История | |
---|---|
Канада | |
Имя | Казарка |
Тезка | Джозеф Брант |
Оператор | |
Строитель | Правительственная верфь , Сорель, Квебек |
Запущен | 1927 г. |
Завершенный | 1928 г. |
Списан | 1966 г. |
Домашний порт | Дартмут, Новая Шотландия |
Судьба | Продано 1967 |
Общие характеристики | |
Тип | Буй и маяк (навигационное средство) тендер |
Тоннаж | 285 брутто |
Длина | 125 футов (38,1 м) |
Луч | 23 футов (7,0 м) |
Проект | 12 футов (3,7 м) |
Движение |
|
Скорость | 10 узлов (19 км / ч) |
CCGS Brant [a] было судном канадской береговой охраны, находившимся на вооружении с 1928 по 1966 год. Базировавшееся на восточном побережье Канады , Brant использовалось в качестве тендера на навигационные средства . Brant был последним судном, работающим на угле, на государственной службе Канады.
«Брант» был траулерным судном со стальным корпусом . Корабль имел тоннаж 285 тонн брутто регистра (GRT) и составила 125 футов (38,1 м) в длину с пучком 23 футов (7,0 м) и осадкой 12 футов (3,7 м). Корабль приводился в движение паровой машиной тройного расширения, приводящей в движение один винт , мощностью 350 лошадиных сил (261 кВт). Это дало судну максимальную скорость 10 узлов (19 км / ч). [1]
Brant был построен правительственной верфью в Сореле, Квебек, и спущен на воду в 1927 году. [2] Судно было завершено в 1928 году. Судно было вторым судном, названным в честь Джозефа Бранта на канадской службе. Первоначально находившийся на вооружении Морского департамента под именем CGS Brant , [b] Brant служил судном навигационных средств для Морской службы Департамента транспорта , дислоцированного в Дартмуте, Новая Шотландия . В 1962 году Брант присоединился к канадской береговой охране. Судно было списано в 1966 году и продано в 1967 году.[1] Brant был последним судном, работающим на угле, во флоте правительства Канады. [3]