Подразделение Бичбург | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Положение дел | Прекращена работа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Канадская национальная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Хердман Брент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1915 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | апрель 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 163,9 миль (263,8 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Canadian National Railway «s Beachburg подразделение или„Beachburg Sub“для краткости, является частью бывшей трансконтинентальной магистрали. Подводная лодка Бичбург соединяла Оттаву с Брентом, Онтарио . [1] Линия начала работать в 1915 году как часть Канадской Северной железной дороги , затем в 1923 году она стала частью Канадской национальной железной дороги. Маршрут проходил через часть провинциального парка Алгонкин в Онтарио, где Ахрай был станцией в парке с проходной дорогой на магистрали. Последний поезд, пересекавший парк, был грузовым, направлявшимся на восток 24 ноября 1995 года. Оставление из Пембрука., к западу от Брента, прошла, и рельс был поднят в Пембруке к западу через парк и был завершен к сентябрю 1997 года. Оставшаяся ветка шла от Оттавской MP 0.0 до Pembroke MP 88.7 [ необходимы пояснения ]
Центральная железная дорога Оттавы начала работать в 1998–2008 годах в качестве короткой линии, обеспечивающей местное движение к предприятиям вдоль оставшейся линии от Уолкли-Ярда в Оттаве. 3 ноября 2008 г. CN купила короткую линию и начала использовать местное движение с намерением прекратить движение линии от Nepean Junction до Pembroke. Движение замедлилось, поскольку промышленность вдоль линии закрыла или снизила производство. Группа под названием Transport Pontiac-Renfrew (TPR) работала над сделкой по приобретению субмарины Beachburg для будущих пассажирских перевозок в Оттаву и Пембрук, а также грузовых перевозок. Без заключения сделки в апреле 2013 года CN начала демонтировать железную дорогу в Пембруке и работать на востоке.
Короткий участок линии между железнодорожным вокзалом Оттавы и соединением с подразделением Смит-Фоллс (после пересечения канадского федерального железнодорожного моста Северный Онтарио ) в настоящее время принадлежит и управляется компанией VIA Rail , которая управляет своим коридором между Оттавой и Торонто .
В 2019 году город Оттава объявила о своем намерении приобрести часть Beachburg Подраздел землеотвода для возможного возможного использования в качестве линии пояса в города растущему O-железнодорожного легкорельсового транзитной системы. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ Смит, Джеффри П. (2014-10-11). "CNRys. Подразделение Бичбург" . CNRy. в Онтарио . Проверено 26 июля 2018 .
- ↑ Али, Хамза. «Город Оттава изучает покупку двух заброшенных южных железнодорожных линий» . Капитальный ток .
- Canadian Trackside Guide 2009, Bytown Railway Society, Inc.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме подразделения Бичбург . |