Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CSS Acadia 1.jpg
CSS Acadia сохранилась как корабль-музей рядом с пристанью Морского музея Атлантики в Галифаксе, Новая Шотландия, в 2007 году.
История
Канада
Имя:Акадия
Порт регистрации:Оттава
Строитель:Swan Hunter , Тайн и Уир , Соединенное Королевство
Положил:1912 г.
Запущено:8 мая 1913 г.
Введен в эксплуатацию:как HMCS Acadia 16 января 1917 г .; 2 октября 1939 г.
Списано:Март 1919 г., 3 ноября 1945 г.
В сервисе:Сентябрь 1913 г. - ноябрь 1969 г.
Установите:Новый мост, Пикту, Новая Шотландия, 1956 год.
Домашний порт:
  • Галифакс, Новая Шотландия
  • Пикту, Новая Шотландия
Положение дел:Корабль-музей, Галифакс, 1982 г.
Общие характеристики
Тип:Гидрографическое исследовательское судно / вспомогательное патрульное судно
Тоннаж:846  брутто
Смещение:1050 длинных тонн (1070 т)
Длина:181 футов 9 дюймов (55,4 м)
Луч:33,5 футов (10,2 м)
Проект:19 футов (5,8 м)
Ледовый класс:Лед усиленный
Движение:Одновальный, 2 жаротрубных шотландских котла, 1 паровой двигатель тройного расширения , 1715 л.с. (1279 кВт)
Скорость:12,5 узлов (23,2 км / ч)
Лодки и десантные
суда перевозятся:		4 исследовательских катера, 2 спасательные шлюпки, 2 судна
Дополнение:50
Вооружение:
Официальное названиеНациональный исторический памятник SS Acadia в Канаде
Назначен1976 г.

CSS Acadia - бывшее гидрографическое и океанографическое исследовательское судно Гидрографической службы Канады и ее преемника Канадской гидрографической службы .

Акадия служила Канаде более пяти десятилетий с 1913 по 1969 год, нанося на карту береговую линию почти каждой части Восточной Канады, включая новаторские исследования Гудзонова залива . Она также была в два раза по заказу в Королевском ВМС Канады (RCN) в качестве HMCS Acadia , единственный корабль еще на плаву , чтобы служили РКН в обеих мировых войнах. Сегодня это корабль-музей , признанный Национальным историческим памятником Канады , пришвартованный в гавани Галифакса в Морском музее Атлантики . [1]

Сохранив свои оригинальные двигатели, котлы и мало изменившиеся жилые помещения, она является одним из наиболее хорошо сохранившихся эдвардианских океанских пароходов в мире и известным примером раннего научного мастерства Канады в области гидрографии и океанографии . [ термин павлин ] [ необходима ссылка ]

История [ править ]

Акадия была спроектирована в Оттаве канадским военно-морским архитектором Р. Л. Ньюманом для Гидрографической службы Канады и построена Swan Hunter & Wigham Richardson в Ньюкасл-он-Тайн в Англии. Названный в честь Акадии , раннего колониального названия Атлантической Канады , он был спущен на воду 8 мая 1913 года. Акадия прибыла в Галифакс 8 июля и была введена в эксплуатацию в июле того же года во время своего первого рейса с использованием приставки CGS, что означает «корабль правительства Канады». " [2] До 1917 года он широко использовался при съемке вод вдоль атлантического побережья Канады, в том числе при составлении карт приливов и глубин для различных портов. Ее первые два сезона были проведены в Гудзоновом заливе в Порт-Нельсон и у входа в Гудзонов залив, чтобы открыть путь для зернового порта для Манитобы . В свой первый год она также провела первые канадские исследования печально известного острова Сейбл и спасла команду парохода « Алетт» , раздавленного льдом в Гудзоновом заливе, что стало первой из многих спасательных операций, которые могла совершить суровая « Акадия» . Среди ее наиболее продолжительных работ было исследование залива Фанди.что стало ее самым долгим заданием перед поступлением на военную службу во время Первой мировой войны .

Носовая часть CSS Acadia с опущенной на правый борт шлюпбалками дори

Первая мировая война [ править ]

После начала войны в 1914 году « Акадия» была среди правительственных судов, которые использовались для патрулирования залива Фанди в зимние месяцы, курсируя между Ярмутом, Новой Шотландией и Гранд-Мананом . [3] CGS Acadia был введен в эксплуатацию Королевским канадским флотом 16 января 1917 года в качестве патрульного корабля, заменив префикс CGS на HMCS , став, таким образом, HMCS  Acadia . [4] Судно было вооружено одной 4-дюймовой (102-мм) пушкой, размещенной впереди. [5] С 1917 по март 1919 года она вела противолодочное патрулирование из залива Фанди вдоль Новой Шотландии.на побережье Атлантического океана и через залив Святого Лаврентия . [4] 6 декабря 1917 года, менее чем через двенадцать месяцев службы в военное время, HMCS Acadia пережила катастрофический взрыв в Галифаксе . Акадия служила сторожевым кораблем у входа в Бедфордский бассейн, но получила лишь незначительные повреждения. Ближе к концу войны она служила платформой для экспериментов с противолодочными аэростатами.

Межвоенный период [ править ]

После перемирия HMCS Acadia была возвращена в Гидрографическую службу Канады (переименованную в Канадскую гидрографическую службу в 1928 году), где она вернула свой первоначальный префикс CGS Acadia и возобновила работы по гидрографическим исследованиям в течение межвоенного периода 1920-х и 1930-х годов. Из-за недостатка средств на исследования он приостановил свою работу в 1924 и 1925 годах. В 1926 году он возобновил исследования и стал первым канадским исследовательским судном, оснащенным эхолотом. Важным достижением были исследования по созданию порта Черчилль, Манитоба . Акадия также выполнила новаторские канадские океанографические исследования. В 1929 году Акадия спасла экипаж потерпевшего крушение.Самолет-амфибия Сикорского по имени «Унтин Боулер», который пытался совершить перелет в Европу через Гренландию и Исландию, спонсируемый Chicago Tribune, до тех пор, пока самолет не был разрушен льдом у оконечности Лабрадора . [6]

Вторая мировая война [ править ]

В ее вооруженном обличье военного времени как HMCS Acadia
HMCS Acadia ' значок s, разработанный во время ее обслуживания Второй мировой войны

CGS Acadia была повторно введена в состав Королевского военно-морского флота Канады в октябре 1939 года, снова став HMCS Acadia . Впервые он использовался в качестве учебного корабля для HMCS Stadacona , берегового предприятия в Галифаксе. С мая 1940 года по март 1941 года он активно использовался в качестве патрульного корабля у входа в гавань Галифакса , обеспечивая тесное сопровождение небольших конвоев, заходящих в порт и выходящих из него от границ гавани в подводных сетях у острова Макнабс до «Галифаксской океанской встречи». Точка". После переоборудования HMCS Acadia в середине 1941 года была назначена для использования в качестве зенитного ракетного комплекса.учебное судно и учебно-артиллерийское судно для экипажей оборонно оборудованного торгового флота (DEMS). [4] В июне 1944 года HMCS Acadia была назначена на учебную базу HMCS  Cornwallis и размещена в близлежащем порту Дигби, Новая Шотландия, где она использовалась для обучения стрельбе новобранцев и повышения квалификации для старшин и офицеров. Ее военное название HMCS Acadia продолжает использоваться сегодня в летнем тренировочном лагере Sea Cadet, который проводится на старой базе корабля в Корнуоллисе.

Спустя годы [ править ]

Носовая часть правого борта CSS Acadia с опущенной на шлюпбалке дори

С окончанием войны HMCS Acadia была оплачена RCN 3 ноября 1945 года и во второй раз была возвращена Канадской гидрографической службе как CSS Acadia , новое сокращение от Canadian Survey Ship. Важным послевоенным заданием было обновление и расширение морских карт Ньюфаундленда и Лабрадора после присоединения провинции к Канаде в 1949 году. В 1962 году Акадия спасла сотни людей от лесных пожаров в Ньюфаундленде, эвакуировав два города. В дополнение к своей работе с CHS, CSS Acadia участвовала в военных изысканиях для Королевского флота , Королевского флота Канады и ВМС США.. К концу своей карьеры Акадия нанесла на карту почти все регионы Атлантической Канады, а также большую часть Восточной Арктики.

Корабль-музей [ править ]

Она была уволена с действующей службы 28 ноября 1969 года и была переведена в Бедфордский институт океанографии (BIO) для использования в качестве корабля-музея . Acadia был объявлен Национальный исторический в 1976. [1] На 9 февраля 1982 года BIO переданы CSS Acadia в Морской музей Атлантики для сохранения и интерпретации. Она пришвартована у Северной пристани музея и открыта для посетителей с мая по октябрь. В сентябре 2003 года он с легкостью преодолел ураган «Хуан» , несмотря на то, что он был самым старым судном в гавани Галифакса. Акадияизвестен как один из последних кораблей в Галифаксе, на котором обитала официальная корабельная кошка, используемая для борьбы с грызунами. [7] « Акадия» ставится в сухой док каждые пять лет, чтобы сохранить свой корпус, в последние годы на судостроительной верфи в Дартмуте и на верфи в Галифаксе .

Летом к Акадии у музейных пристаней присоединяется HMCS  Sackville , управляемый Канадским военно-морским мемориальным трестом. Два корабля почти одинакового размера представляют собой контраст в эпоху судостроения и предлагают ироничное сравнение, поскольку Sackville - это военный корабль, который стал частично гидрографическим кораблем, а Acadia - гидрографическим кораблем, который стал частично военным кораблем.

Acadia - единственное известное судно, которое все еще находится на плаву, которое пережило взрыв в Галифаксе в 1917 году. Каждый год в годовщину взрыва 6 декабря Acadia поднимает точно такие же сигнальные флаги, которые она поднимала в день взрыва.

Роли в кино [ править ]

Акадия использовалась в ряде фильмов для изображения других сосудов. [8] К ним относятся:

  • Японский эсминец в 1982 Salter Street Film производства южной части Тихого океана '42
  • Судно с шотландскими иммигрантами в фильме 1990 года «Маленькие похитители».
  • СС  Монблан в фильме 1992 года о взрыве в Галифаксе Утро Армагеддона
  • Торговое судно времен Второй мировой войны в телешоу 1992 года « Мост жизни к победе».
  • RMS  Lusitania в документальной драме 1996 года Lusitania
  • Океанский лайнер RMS  Республики в 1996 PBS American Experience шоу спасанию на море
  • Госпитальное судно в 1998 короткометражном фильме Галифаксе 1917
  • Океанский лайнер XIX века в рекламе пива Alexander Keith's Brewery в 2000 году.
  • HMS  Beagle в документальной драме NOVA / National Geographic 2009 года « Самый темный час Дарвина»
  • Сан - Франциско паром и паросиловая герметизация судно в 2009 минисериале Sea Wolf
  • Как и RMS  Titanic, и кабельное судно CS  Mackay-Bennett в документальной драме 2011 года Пробуждение Титаника .

Экипаж [ править ]

Большинство Acadia ' экипаж s пришли из восточного берега Новой Шотландии. Многие отбыли всю свою карьеру на борту, что свидетельствует о том, что она считалась «счастливым кораблем». Многие из ее офицеров были из Ньюфаундленда. Как гидрографическое судно, ответственный гидрограф был старшим офицером, решающим, куда направлялась Акадия и что она делала, в то время как капитан руководил повседневными операциями корабля. В военное время дело взяли на себя морские офицеры.

Ответственные гидрографы [ править ]

Вид справа на CSS Acadia
CSS Acadia , гавань Галифакса, 2009 г.
  • Капитан Фредерик Андерсон 1913–1916, 1919–1923
  • Р. Дж. Фрейзер 1926
  • Ю. Бошемин 1927–1939
  • HL Leadman 1946–48
  • SR Titus 1948–1950
  • CH Мартин 1950–1955
  • Х. Фуруя 1955–1962
  • Дж. Э. Гудвилл 1962–1964
  • LP Мердок 1965
  • RC Amero 1966, 1969
  • PL Коркум 1967
  • Т. Е. Смит 1968

Капитаны [ править ]

  • Капитан С.В. Бартлетт, 1913 г.
  • Капитан У. А. Робсон 1914–1924
  • Капитан Дж. Роуч 1926 г.
  • Капитан Ф. В. Райан 1927–1939
  • Капитан Д. М. Снелгроув 1948–1949
  • Капитан Р. Джей Болл 1949–1952
  • Капитан Е.А. Коднер, 1953 г.
  • Капитан У. Н. Чайник 1954–1957 гг.
  • Капитан Дж. В. Тейлор 1958–1969 [9]

Военно-морские командиры [ править ]

  • Лейтенант Джо Бутби ( RCN ) 20.02.1940 - 04.01.1940
  • LCdr HG Shadforth (RCNR - позже переименованный в RCNVR ) 12/4/1940 -?
  • Лейтенант С. Хендерсон (RCNR - позже переименованный в RCNVR) 29.04.1941 - 11.11.1941
  • LCdr JL Diver (RCNR - позже переименованный в RCNVR) 11.12.1941 - 19.09.1943
  • LCdr RV Campbell (RCNR - позже переименованный в RCNVR) 20.09.1943 - 15.12.1943
  • LCdr JC Littler (RCNR, позже переименованный в RCNVR) 16.12.1943 - 30.03.1944
  • LCdr RAS MacNeil (RCNR - позже переименованный в RCNVR) 31.03.1944 - 06.06.1944
  • Шкипер / лейтенант Ф. В. Дюран (RCNR, позже переименованный в RCNVR) 06.07.1944 - 03.04.1945
  • Шкипер / лейтенант CC Clattenburg (RCNR - позже переименованный в RCNVR) 03.05.1945 - Вывод из эксплуатации [4]

Эрик Красный [ править ]

Названный в честь знаменитого викинга , Эрик Красный был полосатым котом , родившимся примерно в 1997 году, который служил на Акадии в качестве офицера по борьбе с грызунами. [10] [11] Считается, что он был бездомным, который пробрался на борт корабля в качестве безбилетного пассажира в День Канады в 2000 году. Первоначально он работал вместе с существующим офицером по борьбе с грызунами, Кларой, до выхода Клары на пенсию и быстрого ухудшения здоровья. . [12] Эрик Красный пережил три кошачьих сна или исчезновения, которые вызвали особую тревогу для сообщества, потому что у Эрика были проблемы со здоровьем, требующие ежедневного приема лекарств, иначе он не ел. [11] [13] Эрик стал известной местной достопримечательностью на променаде возле Акадии , приветствовался вдоль набережной и в магазинах. [11] Эрик ушел на пенсию в 2015 году во время вечеринки в его честь 20 сентября и умер в июле 2017 года после непродолжительной болезни. [11] [14]

См. Также [ править ]

  • Список музейных кораблей
  • Корабли, хранящиеся в музеях

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б С.С. Акадия . Канадский регистр исторических мест . Проверено 26 августа 2012 года.
  2. ^ «CSS Acadia сегодня исполняется 100 лет» . Морской хранитель . Морской музей Атлантики. 8 мая 2013 года.
  3. ^ Джонстон и др., Стр. 335
  4. ^ а б в г Макферсон и Барри, стр. 17
  5. ^ Джонстон и др., Стр. 400
  6. ^ «От Чикаго до Берлина и обратно в« Унтин Боулер » » (PDF) . Чикаго Трибьюн . 30 июня 1929 г.
  7. ↑ Патрик Робертс, «Канадские сотрудники по борьбе с грызунами», с участием представителей семейства кошачьих
  8. ^ "CSS Acadia Filmography", Морской музей Атлантики
  9. ↑ Источник для гражданских офицеров: Роджер Дюамель, Академия CSS: 50 лет службы Оттава: Отделение морских наук, Департамент шахт и технических изысканий, 1964, стр. 13.
  10. ↑ CTV Atlantic (7 августа 2013 г.). «Галифаксский кошачий Эрик Рыжий следит за порядком на променаде» . Новости CTV . Проверено 17 августа 2015 года .
  11. ^ a b c d Кэролайн Рэй (14 августа 2015 г.). «Эрик Красный уходит в отставку с должности офицера по борьбе с грызунами в CSS Acadia» . CBS News . Проверено 17 августа 2015 года .
  12. ↑ Патрик Робертс (20 августа 2014 г.). «Канадские сотрудники по борьбе с грызунами» . Puur 'n' Fur . Проверено 17 августа 2015 года .
  13. ^ Шерри Колли (5 августа 2014). «Кот из Морского музея Эрик Рыжий вернулся домой» . Вестник новостей . Проверено 17 августа 2015 года .
  14. Рианна Манро, Ян (3 августа 2017 г.). «Эрик Рыжий, любимый кот на корабле в Галифаксе, умирает после непродолжительной болезни» . CBC News . Проверено 6 сентября 2018 года .

Источники [ править ]

  • Джонстон, Уильям; Роулинг, Уильям Г. П.; Гимблетт, Ричард Х .; Макфарлейн, Джон (2010). Морское побережье: официальная история Королевского военно-морского флота Канады, 1867–1939 . 1 . Торонто: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-908-2.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
  • Мэгинли, Чарльз Д .; Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Морской музей Атлантики веб-страница CSS Acadia
  • Друзья канадской гидрографии - страница CSS Acadia
  • Канадское военно-морское наследие - Фотоархив Акадии и технические характеристики
  • Haze Grey и Underway - переоборудованные гражданские суда
  • Вид с веб-камеры в реальном времени, показывающий CSS Acadia с севера
  • Великая старушка: личная дань CSS Acadia Рода Десборо (2010), ISBN 978-0-9866858-0-4 , опубликовано автором: иллюстрированная история, написанная бывшим членом экипажа 

Координаты : 44 ° 38′52,5 ″ с.ш., 63 ° 34′11,8 ″ з.д. / 44,647917 ° с.ш. 63,569944 ° з.д. / 44.647917; -63,569944