CSS Грузия | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя | Япония |
Запущен | 1862 г. |
Судьба | Продан ВМС Конфедеративных Штатов в марте 1863 г. |
Конфедеративные Штаты | |
Имя | Япония |
Приобретенный | март 1863 г. |
Введен в эксплуатацию | 9 апреля 1863 г. |
переименован | CSS Джорджия 9 апреля 1863 г. |
Захвачено | Автор USS Niagara , 15 августа 1864 г. |
Судьба | Продано |
Соединенные Штаты | |
Имя | Грузия |
В сервисе | 5 августа 1865 г. |
Судьба | Перерегистрирован в Канаде в 1870 г. |
Канада | |
Имя | Грузия |
Оператор | Компания Квебек и Галф Портс |
В сервисе | 1870 г. |
Судьба | Потерпел крушение 14 января 1875 г. |
Общие характеристики (как пароход ВМС Конфедеративных Штатов) | |
Тип | Винтовой пароход |
смещение | 600 тонн |
Длина | 212 футов (65 м) |
Луч | 27 футов (8,2 м) |
Глубина удержания | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) |
Движение | Паровой двигатель и паруса |
Вооружение |
|
CSS Georgia — винтовой пароход ВМС Конфедеративных Штатов , приобретенный в 1863 году и захваченный ВМС Союза в 1864 году.
Корабль был построен в 1862 году как быстроходный торговый корабль Японии . У нее была круглая корма, железный каркас, изогнутая носовая часть, короткая толстая труба и полная корма. Имея железный корпус, он явно не подходил для длительных переходов без докования в период, когда противообрастающие покрытия днища еще не были известны. Командир Джеймс Данвуди Буллох , ключевой агент Конфедерации по закупкам за границей, не хотел иметь ничего общего с железными днищами, но коммандер Мэтью Фонтейн Мори согласился на Японию , потому что дерево (которое можно было омеднить) в Великобритании вытеснялось новым металлом; следовательно, контракты на строительство деревянных судов было нелегко скупить на британских верфях.
Правительство Конфедеративных Штатов приобрело ее в Дамбартоне , Шотландия , в марте 1863 года. 1 апреля 1863 года она отплыла из Гринока , по общему мнению, направляясь в Ост-Индию с командой из пятидесяти человек, которые отправились в плавание в Сингапур . Она встретилась с пароходом « Алар » у Ушана , Франция , и взяла на себя оружие, боеприпасы и другие припасы. 9 апреля 1863 года был поднят флаг Конфедерации , и она была введена в строй как CSS Georgia , командующий Уильям Льюис Мори , CSN., в команде. Ее приказы читаются как охота на суда Соединенных Штатов , где бы они ни находились.
Заходя в Баию , Бразилию, и в Тринидад , Джорджия повторно пересекла Атлантический океан в залив Саймона, Капская колония , Африка , куда она прибыла 16 августа 1863 года . Франция , прибытие 28 октября 1863 года. Во время этого короткого плавания она захватила девять призов .
Пока Джорджия находилась на ремонте в Шербуре в конце января 1864 года, было решено перевести ее вооружение на CSS Rappahannock . Однако передача так и не была осуществлена, и Джорджия была переведена на якорную стоянку в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 мили) ниже Бордо , Франция. 2 мая 1864 года она была доставлена в Ливерпуль и продана 1 июня 1864 года купцу из этого города из-за протеста Чарльза Фрэнсиса Адамса-старшего , министра Соединенных Штатов в Великобритании. Пароход снова вышел в море 11 августа 1864 г., а 15 августа 1864 г. был захвачен фрегатом ВМС США USS Niagara у берегов Португалии . . Ее отправили в Бостон , штат Массачусетс , где она была осуждена и продана как законный трофей Соединенных Штатов .
Корабль был зарегистрирован как американское торговое судно SS Georgia в Нью-Бедфорде , штат Массачусетс, 5 августа 1865 года. Он был перерегистрирован в Канаде в 1870 году. Он принадлежал компании Quebec and Gulf Ports и по-прежнему назывался SS Georgia . из Галифакса , Новая Шотландия , в Портленд , штат Мэн , когда он потерпел крушение без человеческих жертв на северных треугольниках , рифе в заливе Пенобскот у побережья штата Мэн, на 43°55′39″ с.ш. , 069°01′40″ з.д. / 43,92750 °С 69,02778°З / 43.92750; -69.02778 ( Грузия )14 января 1875 г., паря ночью в метель. [1]
СМИ, связанные с CSS Georgia (крейсер) на Викискладе?