CSS Джорджия (1862 г.)


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

CSS Georgiaвинтовой пароход ВМС Конфедеративных Штатов , приобретенный в 1863 году и захваченный ВМС Союза в 1864 году.

Строительство

Корабль был построен в 1862 году как быстроходный торговый корабль Японии . У нее была круглая корма, железный каркас, изогнутая носовая часть, короткая толстая труба и полная корма. Имея железный корпус, он явно не подходил для длительных переходов без докования в период, когда противообрастающие покрытия днища еще не были известны. Командир Джеймс Данвуди Буллох , ключевой агент Конфедерации по закупкам за границей, не хотел иметь ничего общего с железными днищами, но коммандер Мэтью Фонтейн Мори согласился на Японию , потому что дерево (которое можно было омеднить) в Великобритании вытеснялось новым металлом; следовательно, контракты на строительство деревянных судов было нелегко скупить на британских верфях.

История обслуживания

ВМС Конфедеративных Штатов

Правительство Конфедеративных Штатов приобрело ее в Дамбартоне , Шотландия , в марте 1863 года. 1 апреля 1863 года она отплыла из Гринока , по общему мнению, направляясь в Ост-Индию с командой из пятидесяти человек, которые отправились в плавание в Сингапур . Она встретилась с пароходом « Алар » у Ушана , Франция , и взяла на себя оружие, боеприпасы и другие припасы. 9 апреля 1863 года был поднят флаг Конфедерации , и она была введена в строй как CSS Georgia , командующий Уильям Льюис Мори , CSN., в команде. Ее приказы читаются как охота на суда Соединенных Штатов , где бы они ни находились.

Заходя в Баию , Бразилию, и в Тринидад , Джорджия повторно пересекла Атлантический океан в залив Саймона, Капская колония , Африка , куда она прибыла 16 августа 1863 года . Франция , прибытие 28 октября 1863 года. Во время этого короткого плавания она захватила девять призов .

Пока Джорджия находилась на ремонте в Шербуре в конце января 1864 года, было решено перевести ее вооружение на CSS  Rappahannock . Однако передача так и не была осуществлена, и Джорджия была переведена на якорную стоянку в 3 морских милях (5,6 км; 3,5 мили) ниже Бордо , Франция. 2 мая 1864 года она была доставлена ​​в Ливерпуль и продана 1 июня 1864 года купцу из этого города из-за протеста Чарльза Фрэнсиса Адамса-старшего , министра Соединенных Штатов в Великобритании. Пароход снова вышел в море 11 августа 1864 г., а 15 августа 1864 г. был захвачен фрегатом ВМС США USS  Niagara у берегов Португалии . . Ее отправили в Бостон , штат Массачусетс , где она была осуждена и продана как законный трофей Соединенных Штатов .

Торговое судно

Корабль был зарегистрирован как американское торговое судно SS Georgia в Нью-Бедфорде , штат Массачусетс, 5 августа 1865 года. Он был перерегистрирован в Канаде в 1870 году. Он принадлежал компании Quebec and Gulf Ports и по-прежнему назывался SS Georgia . из Галифакса , Новая Шотландия , в Портленд , штат Мэн , когда он потерпел крушение без человеческих жертв на северных треугольниках , рифе в заливе Пенобскот у побережья штата Мэн, на 43°55′39″ с.ш. , 069°01′40″ з.д.  / 43,92750 °С 69,02778°З / 43.92750; -69.02778 ( Грузия )14 января 1875 г., паря ночью в метель. [1]

использованная литература

  • В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
  1. ^ "Грузия" . Охота на затонувшие корабли Новой Англии . Проверено 9 февраля 2021 г.

внешние ссылки

СМИ, связанные с CSS Georgia (крейсер) на Викискладе?


Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=CSS_Georgia_(1862)&oldid=1097206535 "