Каледониан Железнодорожный 498 Класс был классом 0-6-0 Т ы построен для дока шунтирования . Они были спроектированы Джоном Ф. Макинтошем для Каледонской железной дороги (CR) и введены в эксплуатацию в 1911 году. Двадцать три были построены. Они перешли на Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу (LMS) в 1923 году и на British Railways (BR) в 1948 году. Их количество показано в таблице ниже.
|
№ 16172 в локомотивном депо Мазервелл, 15 августа 1948 г. |
|
|
| 0-6-0 т | C | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | 4 фута 0 дюймов (1219 мм) | 47,75 длинных тонн (48,52 т; 53,48 коротких тонн) | Каменный уголь | 160 фунт-сила / дюйм 2 (1,10 МПа) | Никто | Два, снаружи | 17 дюймов × 22 дюйма (432 мм × 559 мм) | Стивенсон |
|
|
18015 фунтов-силы (80,1 кН) |
|
|
CR , LMS , BR | CR: 498 | LMS / BR: 2F | Все списано |
|
498 Класс был прототипом для популярной 3 1/2" Манометр живой паровоз дизайна „Роб Рой“ по Мартин Эванс . [1]
№ CR | Количество | LMS №№ | № BR |
---|
498-499 | 2 | 16151-16152 | 56151-56152 |
527-538 | 12 | 16153-16164 | 56153-56164 |
502-504 | 3 | 16165-16167 | 56165-56167 |
510-515 | 6 | 16168-16173 | 56168-56173 |
Двигатели были сняты в период с 1958 по 1962 год. [2]