Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер State Route 160

Государственная трасса 160
SR 160 выделен красным цветом, а отказавшиеся части - розовым
Информация о маршруте
Определено § 460 Кодекса об улицах и автомагистралях.
Поддерживается Caltrans
Длина49,651 миль [2] (79,906 км)
ИсторияГосударственная трасса 1910 и 1933 годов; стал SR 24 в 1930-х годах и SR 160 в 1964 году.
Туристические
маршруты		Калифорния Scenic State.svgРечная дорога между линией графства Контра-Коста – Сакраменто и городом Сакраменто [1]
Секция 1
Южный конец SR 4 в Антиохии
Основные
узлы		 SR 12 возле Rio Vista
CR J11 в Walnut Grove
CR E9 недалеко от Пейнтерсвилля
Северный конецБульвар Фрипорт на южной границе города Сакраменто
Раздел 2
Южный конецМост 16-й улицы через американскую реку
Северный конец I-80 BL в Сакраменто
Место расположения
ГрафстваContra Costa , Сакраменто
Система автомобильных дорог
← Калифорния 158.svg SR 158→ Калифорния 161.svg SR 161

State Route 160 ( SR 160 ) является государственным шоссе в американском штате из Калифорнии , состоящий из двух секций. Более длинный южный участок представляет собой живописное шоссе через аллювиальную равнину реки Сакраменто , связывающее SR 4 в Антиохии с Сакраменто через Антиохийский мост . Северный участок, отделенный от южных улицами города Сакраменто, - это шоссе North Sacramento Freeway , идущее от моста на 16-й улице через американскую реку доМежгосударственный 80 Business в сторону Розвилля .

Этот северный участок был исключен из определения в Кодексе улиц и автомагистралей в 2003 году, когда также была удалена оставленная часть через центр города Сакраменто , но он все еще поддерживается и подписан Министерством транспорта Калифорнии (Caltrans) как SR 160.

Описание маршрута [ править ]

Трехмильный мостовой мост 1949 года

Государственная трасса 160 начинается в восточной части Антиохии на остановке SR 4. После двух развязок шоссе поднимается на двухполосный мост Антиохии через реку Сан-Хоакин . Он идет на север через центр острова Шерман и достигает реки Сакраменто на противоположном берегу. Отсюда до Сакраменто SR 160 никогда не уходит далеко от реки, сначала по восточной дамбе через Трехмильный Слау-Бридж 1949 [3] ( подъемный мост ), мимо Государственной зоны отдыха на острове Браннан и через SR 12 напротив реки от Рио Виста . После прохождения Ислтона, Шоссе пересекает реку на Isleton мосту , в Подъемный мост , построенный в 1923 году [3] и проходит вдоль западного берега на Гранд - Айленд , где он встречается в восточной части SR 220 . Walnut Grove Bridge осуществляет County Route J11 восток через реку в Ореховой роще , и, в северной части острова, SR 160 пересекает 1924 [3] Пароход Slough мост на остров Sutter , а затем в 1923 [3] Paintersville Мост через река Сакраменто на материк, оба разводных моста. [4]

На материке SR 160 снова проходит по восточной дамбе, теперь на 1–2 мили (1,5–3 км) к западу от межштатной автомагистрали 5 . Последний мост через реку - это мост Фрипорт, который ведет по шоссе E9 графства к западной дамбе, где он поворачивает на юг, чтобы вернуться к SR 160 в западном конце моста Пейнтерсвилл. Примерно в 1,5 км от моста Фрипорт SR 160 покидает дамбу, входит в город Сакраменто (где заканчивается государственное обслуживание и контроль), проходит под I-5, и фермы уступают место пригородам . Здесь бывший SR 160 известен как бульвар Фрипорт , главная наземная дорога, проходящая мимо аэропорта Сакраменто-Экзекьютив иГородской колледж Сакраменто . Бульвар Фрипорт поворачивает на северо-запад примерно на 4-й авеню. Раньше это была пара с односторонним движением с 21-й улицей, где Фрипорт двигался в одну сторону на юг, а 21-я - в одну сторону на север. Город превращают эти улицы обратно на две улицы с односторонним движением для движения успокаивающих целей в 2008 году [5] После короткой толчковой запад на Бродвее, бывший SR 160 поворачивает на север на один конец пары 15 (юг) и 16 ( в северном направлении ) Улицы, почти сразу пересекающие Бизнес 80 и въезжающие в центр Сакраменто . [4]

15-я и 16-я улицы ведут на север мимо восточной стороны территории Капитолия штата , которая находится между улицами L и N. На F-стрит тропа южного движения SR 160 вела на запад три квартала до 12-й улицы; и 12 - й и 16 - й улицы проходят под Union Pacific Railroad «s Martinez Подраздел (где B Street будет) в четыре-полосных метрополитенов , но пятнадцатого Street тупики. 12-я улица остается проезжей частью с односторонним движением на юг, но легкорельсовый транспорт RT с двусторонним движением теперь занимает ее восточную сторону. 12-я улица поворачивает на северо-восток на Норт-Б-стрит, и два направления бывшего SR 160 сходятся на бульваре Ричардс, к югу от моста на 16-й улице через Американскую реку.и южный конец государственной дороги North Sacramento Freeway . Легкорельсовый транспорт, который пересекает реку между двумя направлениями SR 160, вскоре отходит от развязки на бульваре Дель-Пасо, когда автострада поворачивает на восток. Два свернутых ромба на местных улицах и въезд на север со стороны Tribute Road - это все, что осталось до слияния SR 160 с Business 80 на развязке Arden Way . Бизнес 80 также известен здесь как автострада столицы. [4]

Северная часть также является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии , как и часть к югу от SR 12 возле Рио-Виста , [6] хотя из последней только самая южная часть в Антиохии построена по стандартам автострады . Обе части также является частью национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны в Федеральной дорожной администрации . [8] Вся южная часть, от SR 4 до Сакраменто, может быть включена в Государственную систему живописных дорог , [9]и официально назначено в качестве сценического шоссе по Калифорнийскому департаменту транспорта , [10] это означает , что значительная часть трассы , проходящую через «памятный пейзаж» без «визуальных вторжений», где потенциал обозначение приобрело популярную благосклонность общество. [11]

История [ править ]

Уездная дорога вдоль дамбы реки Сакраменто в 1916 и 1919 годах

В конце 1910 - х годов, графство Сакраменто улучшилось графство дороги вдоль дамбы на реке Сакраменто между Сакраменто и Рио - Виста , который пересек реку дважды на свободных паромов вблизи Paintersville и Isleton . [12] платных пароме через реку Сан - Хоакин связан Шерман острова , к югу от Рио - Виста, с Антиохии , где водители могли бы возглавить запад через Бродвей тоннель , чтобы добраться до залива Сан - Франциско, но дорога между Рио-Виста и паромом была плохой. [13] [14] В 1922 году Ассоциация шоссе Победы выбрала этот «Нидерландский маршрут» (через который местные жители называли «Нидерланды Америки») для шоссе Победы к западу от Сакраменто, так как оба они были короче, чем шоссе Линкольна. маршрут через Стоктони более живописный. В частности, речной район «впечатлит [автомобилиста] огромными производственными ресурсами этого штата, а также предоставит ему непревзойденную живописную дорогу», а подход Бродвейского туннеля к заливу приведет его «через шоссе Победы к конец его путешествия таким образом, что он никогда не забудет вид, открывшийся перед ним, когда он впервые увидит район залива Сан-Франциско ". [15]

Ислтонский мост 1923 года

Два разводных мостов -The Paintersville мост и Isleton мост -Заменено свободные паромов в 1923 году, и типа запатентованного Джозеф Б. Штрауса , который продолжал проектировать Golden Gate Bridge . [16] [17] Местные бизнесмены Авен Хэнфорд и Оскар Клатт заменили платный паром платным Антиохийским мостом в середине 1926 года, [18] [19] почти за год до того, как они открыли более крупный мост Каркинес на западе. [20] Графства Контра Коста и Сакраменто организовалиобъединенный район автомагистралей в ноябре 1925 года для финансирования улучшения северного подхода от Рио-Виста; [21] бетонное шоссе было завершено в июле 1927 года, создав полностью асфальтированный непрерывный маршрут между Сакраменто и заливом. [22]

Глядя на юг по шоссе 160 на острове Шерман. Вдалеке виднеется Антиохийский мост и гора Диабло.

Законодательный орган добавил эту дорогу к системе автомобильных дорог штата в 1933 году, и она стала частью Законодательного маршрута 11 , который простирался на восток от Сакраменто вдоль 50 США . [23] [24] Этой части маршрута 11 не был присвоен знаковый номер маршрута в 1934 году, [25] но к 1937 году, когда открылся новый Бродвейский туннель низкого уровня , он стал частью маршрута 24 знаков . Этот маршрут первоначально начинался в Вудленде и пролегал на северо-восток и восток через каньон Фезер-Ривер , а затем был продлен на юго-восток от Вудленда по Маршруту 16 до Сакраменто, а затем на юг и запад через Антиохию доСан-Франциско - подход к мосту через залив Окленд в Беркли . [26] [27] California Freeway и Скоростная система была создана в 1959 году и включал в запланированных модернизаций была дорога между Антиохии и Рио - Виста. (К северу от Рио-Виста нынешний SR 84 был частью системы.) [28] Вся протяженность дороги была включена в Государственную систему живописных дорог в 1963 году. [29] В 1964 году при изменении нумерации шоссе Антиох-Сакраменто было разделено на две части. Маршруты: Маршрут 84 от Антиохии до СР 12 возле Рио-Виста и Маршрут 160 от СР 12 до Сакраменто.[30] Однако весь маршрут был обозначен как SR 160, [31] и в 1981 году законодательное определение было изменено, чтобы отразить это. [32]

Часть SR 160 через и к северу от центра города Сакраменто стал частью законодательного пути 3 , который был добавлен к системе государственного шоссе под облигации первого выпуска, принятый в 1910 году, [33] и покинул город на 16 - й улице моста над River American , после Del Paso Boulevard , El Camino Avenue и Auburn Boulevard в Розвелл . [12] [34] (Короткий отрезок от конца Маршрута 3 возле Капитолия штата к югу от Бродвея и бульвара Фрипорт был Маршрутом 4 , который следовал за SR 99 в сторону Лос-Анджелеса .[35] ) Маршрут 3 между Сакраменто и Roseville также является частью шоссе Победы , и был помечен как часть США 40 в 1928 году [36] и США 99E в 1929 году [37] North Sacramento Freeway открыт 6 октября 1947 года , минуя этот маршрут от моста до Обернского бульвара возле Бен Али . [38] В 1955 году автострада Элвас открылась от середины автострады Северного Сакраменто к восточной стороне центра города, [39] и US 99E был перемещен с южной части старой автострады Северного Сакраменто на автостраду Элвас. [35]Автострада Норт-Сакраменто была включена в систему автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии, когда она была создана в 1959 г. [40], а часть 3-го маршрута к юго-западу от автострады Элвас, по которой проходила I-80 , стала частью SR 160 в результате перенумерации 1964 г. . [30]

К 2000 году город Сакраменто сохранил часть дороги SR 160 вне пределов города в соответствии с контрактом с Caltrans. Однако, поскольку главная цель Caltrans - обеспечить эффективное движение транспорта, город не смог реализовать проекты, ориентированные на пешеходов, которые требовались им и местным жителям. В соответствии с законом, принятым в июле 1999 года, Caltrans было разрешено передать Сакраменто любую часть трассы 160 в пределах города. [41] [42] Два агентства согласились, и 19 октября 2000 г. участок от южных границ города до реки Американ-Ривер перешел в полную ответственность города. [43] Поправка 2003 года к Кодексу улиц и шоссе ошибочно удалила не только эту часть, но и шоссе North Sacramento Freeway. [44]

В августе 2007 года был завершен проект по преобразованию бывшего проезда к бульвару Ричардс, выходящего только на юг, к югу от Американ-Ривер, в стандартный сигнальный перекресток; это улучшает доступ к существующему и будущему развитию в этой области, в то числе реконструкции бывшего железнодорожного двора , [45] , замедляя в северном направлении движения заголовка для моста и шоссе. [43] Другой проект по преобразованию бульвара Фрипорт и 21-й улицы к югу от Бродвея в улицы с двусторонним движением также был завершен. 21-я улица обслуживает северное движение с 1974 года, когда ее захватил Калтранс. Это успокоит движение и улучшит перекресток на южном конце бывшей пары с односторонним движением , по которой проходит трамвай RT.теперь пересекает 21-ю улицу к северу от. [46] [47] Кроме того, три квартала F-стрит, по которым на юг проходил 160 SR с 12-й по 15-ю улицу, были смягчены добавлением кольцевой развязки на 13-й улице. [4]

В 2012 году маршрут SR 4 был изменен, чтобы идти дальше на юг в обход Окли и Брентвуда. Южный конец SR 160 был затем расширен на юг, чтобы покрыть часть автострады, которая больше не обозначается как SR 4, от Main Street (где State Route 4 первоначально выходил с автострады) до развилки нового SR 4 (ранее известного в качестве государственного маршрута 4 объездной или объездной дороги).

В 2014 году началось строительство на развязке с SR 4 для завершения двух оставшихся съездов, которые свяжут SR 160 в южном направлении с SR 4 в восточном направлении и SR 4 в западном направлении с SR 160 в северном направлении. Строительство было завершено в марте 2016 года [48].

Основные перекрестки [ править ]

За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе трассы, поскольку она (и State Route 84 к югу от State Route 12 ) существовала в то время и не обязательно отражает текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). [2]Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.

округМесто расположенияПочта
[2] [3] [49]		Выход
[50]		НаправленияПримечания
Контра Коста
СС 0,00–1,33		АнтиохияВзаимодействие с другими людьми1 SR 4  - Мартинес , СтоктонВыход на юг и вход на север; обозначены как выходы 1B (восток) и 1A (запад); южный конец SR 160; SR 4 выход 30
0,001СMain Street, East 18th Street - Даунтаун ОклиПодпись как выезд 1A в северном направлении; бывший выход 1B в южном направлении; бывший SR 4 восток
0,491DУилбур-авенюПодпись как выезд 1B в северном направлении; бывший выход 1 в северном направлении и 1С в южном направлении
0,55Северный конец автострады
Contra Costa - линия графства Сакраменто
Взаимодействие с другими людьми1,33Антиохийский мост через реку Сан-Хоакин
Sacramento
SAC L0.00-47.05		Взаимодействие с другими людьмиL6.98Мост Трехмильный Слау через Трехмильный Слау
Взаимодействие с другими людьмиL10.78
0,00		 SR 12  - Лоди , Рио-Виста
Взаимодействие с другими людьми5,95Ислтонский мост через реку Сакраменто
Райд11,46 SR 220  - Остров Хогбэк
Walnut Grove14,16 CR J11 ( мост Walnut Grove ) - Локк , Торнтон , Стоктон
Взаимодействие с другими людьми19,76Мост для пароходных валунов над пароходными валами
Взаимодействие с другими людьми20,87 CR E9 (Саттер-Слау-Бридж-роуд)
Взаимодействие с другими людьми20,98Мост Пейнтерсвилл через реку Сакраменто
Взаимодействие с другими людьми34,07Мост Фрипорт ( CR E9 ) - Кларксбург
Сакраменто35,05Северный конец государственного обслуживания в южной части города Сакраменто
35,85Медоувью-роуд, Карманная дорогаПодключается к I-5
36,85Флорин Роуд
38,92Fruitridge Road
R41.41
L41.57		Восточный Бродвей, 21-я улица - СтоктонБродвей на востоке раньше был SR 99 на юг
41,71
41,79		Западный Бродвей, Land Park Drive - WoodlandБродвей запад был бывшим SR 99 север
41,91X Street / I-80 BL на восток / США 50 на восток ( автострада столичного города ) на юг SR 99 - Рино , Плейсервиль , ФресноДоступ через автобус I ‑ 80 / западный выход US 50 6A.
41,95W Street / I-80 BL запад / США 50 запад ( шоссе Capital City ) до I-5  - Сан-ФранцискоДоступ через автобус I ‑ 80 / восточный выход US 50, 5
43,10J Street
44,37 руб.Richards BoulevardНа перекрестке классов ; бывший выход на юг и вход
44,46 рэндЮжный конец автострады и состояние технического обслуживания
моста 16-й улицы через американскую реку
44,62 руб.46AБульвар НортгейтВыход на север и вход на юг
44.98 рэндов46BБульвар Дель ПасоЛевый выход на север и вход на юг; бывший США 40 восток
45,6047ALeisure Lane, Canterbury Road
46,1647BЭкспозиция Бульвар, Роял Окс Драйв
46,33Дорога ДаниТолько вход на север; обслуживает движение от Экспозиционного бульвара до автобуса I-80. на восток, потому что нет прямого съезда
46,5848Arden WayВыход на север и вход на юг
47,05 I-80 BL восток ( шоссе столицы ) - Розвилл , РиноВыход на север и вход на юг; бывший США 99E север / I-80 восток; И ‑ 80 Автобус. выход 9B
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал California Roads
  • Транспорт в столичном районе Сакраменто

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 27 марта 2019 года .
  2. ^ a b c Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список автомобильных маршрутов» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 30 июня 2015 года . Проверено 30 июня 2015 года .
  3. ^ a b c d e Департамент транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Ввод мостов на государственных магистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  4. ^ a b c d Карты улиц Google Maps и топографические карты USGS , по состоянию на декабрь 2007 г. через ACME Mapper.
  5. ^ «Запланированы двусторонние преобразования бульвара Фрипорт и 21-й улицы» . Деловой журнал Сакраменто . Американские города Бизнес журналы, Inc. 2008-01-30 . Проверено 5 апреля 2008 .
  6. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и шоссе . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  7. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сакраменто, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 24 сентября 2017 года .
    Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Калифорния (Север) (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 24 сентября 2017 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  9. ^ «Статья 2.5 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и шоссе . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  10. ↑ Департамент транспорта Калифорнии (август 2019 г.). «Официально обозначенные государственные живописные дороги и исторические бульвары» (XLSX) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 24 сентября 2017 года .
  11. ^ Калифорнийское министерство транспорта (2012). Руководство по живописным шоссе (PDF) . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. п. 5 . Проверено 8 июня 2017 года .
  12. ^ а б Бен Блоу, Калифорнийские шоссе: описательный отчет о дорожном строительстве государством и такими округами, как асфальтированные дороги, 1920 ( Archive.org или Google Книги ), стр. 206-208
  13. ↑ Oakland Tribune , 16 октября 1925 г .: «Между Антиохией и Сакраменто есть три парома, из которых только один платный, стоимость проезда составляет 75 центов за автомобиль и 15 центов за каждого пассажира. За исключением примерно восьми миль. (13 км) по дороге на остров Шерман, трасса полностью заасфальтирована ».
  14. ↑ Oakland Tribune , Ривер-роуд. Пейзажи интересны, 9 ноября 1919 г .: «Достигнув конечной остановки парома Антиохии на острове Шерман, автомобилисту противостоит плохая дорога ...
  15. ↑ Oakland Tribune , "Нидерландский маршрут", выбранный в качестве пути шоссе Победы в Окленд, 17 сентября 1922 г.
  16. ^ Erin Hallissy, San Francisco Chronicle , Короли свинга , 4 июля 2004, стр. A1
  17. ↑ Sacramento Bee , Повышение стандартов, 7 августа 2000 г., стр. B1
  18. ↑ Oakland Tribune , открытие Антиохийского моста, 17 июня 1926 г.
  19. ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Toll Bridge Home> Bridges , по состоянию на декабрь 2007 г.
  20. ↑ Oakland Tribune , Мост Каркинез, открытый рано, чтобы расстроить иск, 19 мая 1927 г.
  21. ↑ Журнал Сената, Законодательное собрание штата Калифорния , 1942, стр. 54
  22. ↑ Oakland Tribune , Завершение дороги Победы, 31 июля 1927 г.
  23. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в разделы 2, 3 и 5 и о добавлении двух разделов, пронумерованных 6 и 7, в закон, озаглавленный« Акт, предусматривающий приобретение права проезда и строительство, обслуживание ... » Пятидесятая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 767 с. 2036 г. : "Уолнат-Крик-Стоктон-роуд недалеко от Антиохии до Сакраменто".
  24. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон об учреждении Кодекса улиц и автомобильных дорог, тем самым консолидируя и пересматривая закон, касающийся общественных путей и всех принадлежностей к нему, а также отменяющий определенные законы и части указанных здесь законов» . Пятьдесят первая сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 29 п. 275.: «Маршрут 11 проходит от шоссе 75 около Антиохии до линии штата Невада около озера Тахо через Сакраменто, Фолсом, Плейсервиль и Спортсменс Холл».
  25. ^ Деннис, TH (август 1934 г.). «Государственные маршруты будут пронумерованы и отмечены отличительными медвежьими знаками» . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 11 (8): 20 -21, 32. ISSN 0008-1159 - через Archive.org . 
  26. ↑ Fresno Bee , New Bay Area Tunnel - Modern Traffic Unit, 15 декабря 1937 г.
  27. ^ HM Gousha Company , Сан - Франциско и окрестности архивации 2008-06-25 в Wayback Machine , 1941
  28. ^ Собрание штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в разделы 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 и 529 ... " Сессия Законодательного собрания 1959 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1062 с. 3112. : «Маршрут 11 от шоссе 75 до маршрута 53».
  29. ^ Собрание штата Калифорния. «Акт ... относящийся к государственной системе живописных дорог» . 1963 г. Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1788 с. 3603.: "Маршрут 11 от: (а) Маршрут 75 недалеко от Антиохии до Сакраменто ..."
  30. ^ a b Ассамблея штата Калифорния. «Закон о добавлении статьи 253 и статье 3 (начиная с статьи 300) к главе 2 раздела 1 и отмене статьи 253 и статьи 3 (начиная с статьи 300) главы 2 раздела 1… « Сессия Законодательного собрания 1963 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 385 с. 1183. : «Маршрут 160 проходит от шоссе 84 возле Рио-Виста до шоссе 80 возле Северного Сакраменто через Сакраменто».
  31. ^ «Перенумерация маршрута: новые зеленые маркеры заменят старые щиты» (PDF) . Калифорнийские шоссе и общественные работы . 43 (1–2): 11–14. Март – апрель 1964 г. ISSN 0008-1159 . Проверено 8 марта 2012 года .  
  32. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок ... в Кодекс улиц и автомобильных дорог, относящийся к государственным шоссе» . 1981–1982 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 292 с. 1418.: «Маршрут 160 проходит от: (a) Маршрута 4 возле Антиохии до Маршрута 12 возле Рио-Виста. (B) Маршрута 12 возле Рио-Виста до Маршрута 51 через Сакраменто».
  33. ↑ Howe & Peters, Отчет инженеров Автомобильной ассоциации штата Калифорния, охватывающий работу Калифорнийской дорожной комиссии за период 1911-1920 гг. , Стр. 11-13
  34. ↑ Карта, показывающая дороги, предложенные для постоянного улучшения дорожной комиссией округа Сакраменто, 1914 г.
  35. ^ a b Отделение автомобильных дорог , Сакраменто , 1963 г.
  36. ↑ Калифорнийские шоссе и общественные работы , пронумерованные шоссе США , январь 1928 г.
  37. ↑ Fresno Bee , Два шоссе в долине Сакраменто, которые будут пронумерованы, 28 августа 1929 г.
  38. ^ Калифорнийская государственная автомобильная ассоциация , Motorland , дата неизвестна
  39. ↑ Стивен М. Авелла, Сакраменто: Неукротимый город, 2003, стр. 122
  40. ^ Собрание штата Калифорния. "Закон о внесении поправок в разделы 306, 320, 332, 351, 362, 365, 369, 374, 382, ​​388, 397, 407, 408, 409, 410, 415, 422, 435, 440, 446, 453, 456, 460, 467, 470, 476, 487, 492, 493, 494, 506, 521, 528 и 529 ... " Сессия Законодательного собрания 1959 года. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 1062 с. 3112. : «Маршрут 3 от Сакраменто до шоссе 98 недалеко от Северного Сакраменто».
  41. ↑ Sacramento Bee , Caltrans рассматривает возможность отказа от шоссе, 13 января 2000 г., стр. N1: «По контракту с Caltrans, городской Департамент общественных работ обслуживает шоссе 160 от Американского моста через реку на юг до городской черты».
  42. ^ Собрание штата Калифорния. «Закон о внесении поправок в Раздел 460, а также об изменении, отмене и добавлении Раздела 319 Кодекса улиц и автомобильных дорог, относящегося к автомобильным дорогам» . 1999–2000 Сессия Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 172.
  43. ^ a b Майк Маккарти, Sacramento Business Journal , Город размышляет о замедлении скорости на шоссе 160 , 9 ноября 2001 г.
  44. ^ Собрание штата Калифорния. "Акт о внесении поправок в разделы 8879.1, 14070.4, 14076.4, 14524.2 и 65082, а также об отмене статей 8879.17 и 14524.15 Правительственного кодекса, о внесении поправок в разделы 21602, 21702, 21704, 21707 и 102015, а также об отмене Раздела 21604 г., и ... " Заседание Законодательного собрания. Статуты Калифорнии . Штат Калифорния. Гл. 525. : «Маршрут 160 проходит от шоссе 4 недалеко от Антиохии до южной границы города Сакраменто».
  45. ^ Sacramento , Пресс - релиз: Проект рационализирует поток трафика, повышает безопасность дорожного движения Archived 2009-12-10 в Wayback Machine , 7 августа 2007
  46. ↑ Sacramento Bee , Редакция: Времена меняются, как и некоторые улицы в центре города. Архивировано 28мая 2007 г.в Archive.today , 16 августа 2007 г.
  47. ↑ Sacramento Engineering Services, Freeport Boulevard / 21st Street Two-Way Conversion. Архивировано 18октября 2007 г.в Wayback Machine , по состоянию на декабрь 2007 г.
  48. ^ SR160 / Highway 4 Пандусы с прямым соединением
  49. ^ Калифорния Департамент транспорта , весь трафик Объемы на CSHS Архивированных 2005-09-05 на Wayback Machine , 2001 (в прошлом годупрежде чем он был обновленчтобы удалить отказную часть)
  50. ↑ Департамент транспорта Калифорнии , Калифорнийская унифицированная система нумерованных выходов , SR-160 , по состоянию на декабрь 2007 г.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Калифорния @ AARoads - Калифорния 160
  • Условия на шоссе Калифорнии: SR 160
  • Калифорнийские шоссе: SR 160