Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"CA 51" перенаправляется сюда. Для избирательного округа см . 51-й избирательный округ Калифорнии .

Межгосударственный 80 Business marker

Межгосударственный 80 Бизнес
Автострада столичного города
Business 80, где сегмент US 50 и сегмент SR 51 без подписи выделены красным
Информация о маршруте
Бизнес - маршрут от I-80
Поддерживается Caltrans
Длина13,82 миль [2] (22,24 км)
Существовал1981 (с I-80 ) [1] – настоящее время
Составные
автодороги
Основные узлы
Уэст-Энд I-80 в Западном Сакраменто
 
Ист-Энд I-80 в Сакраменто
Место расположения
ГрафстваЙоло , Сакраменто
Система автомобильных дорог
← US 50 (вырез 1961 года) .svg США 50SR 51→ Калифорния 52.svg SR 52

Interstate 80 Бизнес , называется Capital City Freeway в полном объеме , а также известный как бизнес 80, является бизнес - цикл из Interstate 80 (I-80) через Сакраменто . Маршрут также в просторечии называют «Автострада Кэп-Сити» и «Бизнес 80» . Весь маршрут - автострада .

Первоначально он осуществлял магистраль I-80 через Сакраменто до начала 1980-х годов. Восточная половина, первоначально известная как Элваш шоссе, первоначально grandfathered в дорожной сети Межгосударственного ; однако планы по модернизации или перестройке этой части в соответствии со стандартами автомагистрали между штатами были отменены. Таким образом, обозначение I-80 через Сакраменто было перенесено на северный объезд города, который ранее был подписан I-880 , а прежний маршрут был обозначен как Business 80.

Бизнес 80 тогда состоял из двух связанных сегментов. Западный сегмент проходил одновременно с американским маршрутом 50 (US 50), а также имел беззнаковое обозначение I-305. Восточному участку было присвоено беззнаковое обозначение государственного маршрута 51 ( SR 51 ). После того, как путешественники пожаловались на то, что за бизнесом 80 сложно следить, в 1996 году его назвали автострадой столичного города . В рамках проекта повторного подписания, который начался в 2016 году, ссылки на бизнес 80 в западном сегменте должны быть удалены, а затем отмечены Маршрут как только США 50, но по состоянию на 2018 год мало что сделано.

Описание маршрута [ править ]

SR 51 является частью Калифорнии шоссе и скоростных системы , [3] и как SR 51 и I-305 являются частью национальной системы автомобильных дорог , [4] сеть автомобильных дорог, которые считаются необходимыми для экономики, обороны страны, а также мобильность Федерального управления шоссейных дорог . [5] В настоящее время это единственный бизнес-маршрут в Калифорнии, существующий как автострада.

Западная часть [ править ]

Эта часть Business I-80 следует по маршруту без подписи I-305.

Западная часть Business 80 начинается в Западном Сакраменто на I-80 , где I-80 выезжает с West Sacramento Freeway на Beltline Freeway (который проходит к северу от района Bryte, через реку Сакраменто и в область Natomas). Эта развязка в Западном Сакраменто также является нынешним западным концом US 50 и западным концом неподписанной I-305.

В центре Уэст-Сакраменто, Business 80 и US 50 отделились от West Sacramento Freeway, которая теперь частично обслуживается местными частями через Тауэрский мост до дверей столицы, но когда-то была обозначена как SR 275 . Business 80 пересекает реку Сакраменто по мосту Pioneer Memorial Bridge , пересекая с I-5 на восточном берегу. SR 99 когда-то проходил по I-5 на север и Business 80 на восток, но теперь это подписано TO SR 99. После пересечения I-5 Business 80 бежит по насыпи между улицами W и X . WX Freeway получила свое название от того, что проходит параллельно улицам W и X. [6]

Начиная с 2016 года, знаки на западном участке обновлялись, чтобы удалить ссылки на Business 80 и вместо этого обозначить маршрут только как US 50. Восточный участок по-прежнему подписан как Business 80. [7] Однако большинство дорожных атласов Rand McNally и по сей день продолжают подписывать и восточную, и западную части как Business 80.

Восточная часть [ править ]

Государственная трасса 51
Место расположенияСакраменто
Длина8,80 миль (14,16 км)
Существовал1981 – настоящее время

На развязке к юго-востоку от центра Сакраменто Business 80 поворачивает на север к южному концу неподписанной SR 51. US 50 продолжает движение на восток, SR 99 - на юг, а неподписанная I-305 заканчивается. Надземная автострада, по которой проходит Бизнес 80 к востоку от центра города, находится между 29-й и 30-й улицами, а более старый участок, начинающийся на А-стрит и продолжающийся на северо-восток, первоначально был известен как шоссе Элвас (и первоначально обозначался как США 99 восток). На этом участке автострады Business 80 пересекает Американскую реку перед тем, как перейти на северо-восток и слиться с шоссе North Sacramento Freeway (северная часть SR 160 в направлении центра города).

Автострада North Sacramento, первоначально являвшаяся частью US 40 , первоначально шла на запад от проспекта Маркони до пересечения с бульваром Дель-Пасо. Участок от Arden Way в восточном направлении до Маркони-авеню теперь является частью нынешней автострады Capital City (в то время как участок SR 160 сохраняет первоначальное название автострады). Оригинальное шоссе North Sacramento, соединенное с шоссе Roseville, на повороте к северу от проспекта Маркони (широко известного как кривая Маркони, где шоссе когда-то заканчивалось на бульваре Оберн). В восточной части бизнеса 80, то Роузвилль шоссе продолжается на северо - востоке к Розвеллам , как I-80, в то время как короткое беззнакового SR 244 голов востока на Auburn бульвар.

Автомагистраль I-80 движется в обоих направлениях по северной стороне Сакраменто. Частично построенная часть никогда не завершенной замены автострады для SR 51, в середине I-80, теперь служит стоянкой и доступом для трех крайних северных станций ( Watt / I-80 , Watt / I-80 West и Roseville Road. ) на Сакраменто регионального транзита районного «s легкорельсового голубой линии. Если бы эта замещающая автострада была полностью построена, как первоначально планировалось, I-80 продолжила бы движение на юг по железнодорожным путям, проходящим через район Бен Али в Северном Сакраменто, пересекла SR 160 и соединилась с участком автострады Элвас к северу от улицы А. .

История [ править ]

Государственное управление автомобильных дорог (предшественник Caltrans) строило систему автострад Сакраменто постепенно с 1940-х по 1970-е годы. План автострады Элвас был представлен в Обзоре движения в районе Сакраменто в 1947-1948 годах, а автострада была построена между 1950 и 1955 годами. Подразделение автомобильных дорог построило 2,9-мильную автостраду Элвас как четырехполосную автостраду (с условиями для автострады с шестью полосами движения), чтобы соединиться с автострадой North Sacramento Freeway в районе Arden Way. Южным концом новой автострады были наземные дороги 29-й и 30-й улиц. В то время, когда была задумана и построена автострада Элвас, Управление автомобильных дорог уже рассматривало возможность создания надземной автострады вдоль коридора 29-й / 30-й улиц, которая соединится с предполагаемой тогда автострадой Южного Сакраменто (SR 99).Подразделение автомобильных дорог завершило строительство виадука Форт-Саттер вдоль коридора 29-я улица / 30-я улица в 1968 году, что привело к тому, что Управление автомобильных дорог преобразовало шоссе Элвас с четырех на шесть полос движения в 1965 году.[8] Виадук через реку Сакраменто был построен в 1966 году, виадук Саутсайд-Парк был построен в 1967 году, а остальная часть автострады WX была завершена в 1968 году. [2] Автострада Элвас была соединена с автострадой WX на западе и в США. 50 на восток, в 1968 и 1971 годах соответственно. [8] Автострада WX и автострада Элвас были обозначены как I-80.

Между 1968 и 1975 годами был предложен объезд 5,2 мили, который должен был выпрямить выравнивание I-80 и увеличить его пропускную способность. [9] В сентябре 1979 года городской совет Сакраменто проголосовал за исключение объездной автомагистрали I-80 из межгосударственной системы. [10] В 1980 году Калифорния представила в AASHTO предложения о перемещении I-80 в Сакраменто на тогдашнюю I-880, продлении на 50 долларов США на запад, чтобы покрыть западную половину старой I-80, и назначении I-305 на западную половину старой I-80 и исключить I-880 в районе Сакраменто (маршрут в конечном итоге будет перенесен на SR 17 с I-280 в Сан-Хосе на I-80 в Окленде в 1982–1984 годах). ААШТО одобрило эти предложения. [11] В следующем годуЗаконодательный орган штата Калифорния расширил территорию США на 50 к западу, чтобы покрыть западную половину старой I-80, а восточной половине был присвоен новый номер SR 51 и обозначен как Business Loop 80. [1] Изменение обозначений с I-880 на I-80. , а предыдущий I-80 до Business 80 был установлен в ноябре 1983 года.

Старая I-80 была обозначена не как SR 51, а как бизнес-маршрут . В отличие от большинства бизнес-маршрутов в Калифорнии, которые проходят по улицам, обслуживаемым местными властями, через центр города, Business 80 был назначен не на трассу US 40 перед выездом на автомагистраль, а на автостраду. Существование двух автомагистралей, каждая из которых насчитывает 80, вызывало некоторую путаницу, и в 1996 году по просьбе Совета правительств области Сакраменто всему маршруту было присвоено название «Автострада столицы». [12] Это имя появляется на надземных знаках на известных развязках.. Маршрут называется Business 80, Biz 80, Capital City Freeway, Cap City Freeway и US 50 (только западный участок) жители и картографы. Caltrans обычно не использует обозначение Business 80, за исключением вывесок и других связанных понятий, таких как номера выхода Cal-NExUS (которые являются непрерывными по всему бизнес-циклу). Caltrans обозначает западную половину как 50 долларов США, а восточную половину - как SR 51 для отчетов о дорожных условиях. [13]

В соответствии с § 351.1 Кодекса об улицах и автомагистралях Калифорнии «Маршрут 51 должен иметь обозначение Interstate Business Loop 80». В соответствии с § 350 для Route 50 такого мандата нет , поэтому Caltrans смогла начать удаление ссылок на Business 80 на вывесках в сегменте US 50.

Несмотря на официальную практику обозначения и отчетности Caltrans, картографы могут по-прежнему показывать обозначения I-305 и SR 51, а также параллелизм Business 80 / US 50 в западном сегменте. Параллелизм SR 99 , идущий вдоль US 50 и I-5 до северного Сакраменто, также официально не обозначен Caltrans, но картографы все равно часто показывают его как таковой.

Более ранний State Route 51 был определен 1 июля 1964 года на участке Законодательного маршрута 2 до 1964 года , обеспечивая петлю к востоку от Interstate 5 ( до 1964 года Законодательный маршрут 174 там) через Orange через Main Street, вокруг развязки Orange Crush. (где I-5 пересекается с SR 22 и SR 57 ) и на запад обратно к I-5 в Анахайме через Orangewood Avenue. Он был удален из государственной системы автомобильных дорог в 1965 году. [14] [15]

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi [16]кмВыход [16]НаправленияПримечания
ЙолоWest Sacramento- I-80 запад - Сан-ФранцискоЗападный вокзал; западный конец беззнаковой I-305; бывший США 40 запад / США 99 Вт север; I-80 выезд 82
1А I-80 восток - РиноВыход на запад и вход на восток; бывшая I-880 восток
1BХарбор-БульварПодпись как выезд 1 в восточном направлении
3Центр города Сакраменто ( SR 275 ) / бульвар Джефферсон ( SR 84 )Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; SR 275 раньше был US 40 восток / US 99W юг
Бульвар Джефферсона ( SR 84 ), Саут-Ривер-роудВыход на запад и вход на восток
СакраментоСакраменто4А I-5 до SR 99 север - Реддинг , Лос-АнджелесI-5 выезд 518
4B5-я улица - Центр города СакраментоВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; бывший SR 99
10-я улица - Центр города СакраментоВыход на запад и вход на восток
515-я улицаВыход в восточном направлении и вход в западном направлении; Бывший US 99W [17] / SR 160
16-я улицаВыход на запад и вход на восток; Бывший US 99W [17] / SR 160
0,000,006А США 50 на восток ( Lincoln Highway ) / SR 99 на юг (South Sacramento Freeway) - Саус Лэйк Тахо , ФресноВосточная граница параллелизма 50 долларов США; восточный конец беззнаковой I-305; южный конец беззнакового SR 51; номер выхода для США 50 на восток, нет номера выхода в восточном направлении; США 50 запад, выезд 6C
0,240,396CУлица PВыход на запад и вход на восток
0,841,357АN улицаВыход на восток и вход на запад
J StreetВыход на запад и вход на восток
1,201,937BH улицаВыход на восток и вход на запад
Улица EВыход на запад и вход на восток
3,365,419АЭкспозиционный бульвар - Cal ExpoВход в восточном направлении осуществляется через SR 160.
3,695,949B SR 160 юг ( North Sacramento Freeway ) - Центр города СакраментоБывший US 40 [18]
4.066.5310АArden WayВыход в восточном направлении является частью выхода 9B.
4,747,6310BЭль Камино Авеню - КармайклПодпись как выезд 10 в восточном направлении
5,508,8511Оберн-Бульвар , Маркони-АвенюНет входа на восток
5,969,5912АHowe AvenueВыход и вход в восточном направлении
6.219,9912BОберн-Бульвар , Белл-СтритТолько выход в восточном направлении; Оберн-Бульвар раньше был US 40
6,7910,9312CФултон-авенюПодпись как выезд 12 в западном направлении
7,9712,8314BWatt AvenueОбозначается выходами 14A (юг) и 14B (север) в восточном направлении; соединяется с I-80 запад; Выход на запад находится примерно в 0,75 милях к востоку (недалеко от восточной конечной остановки)
8,5913,8214CОберн-Бульвар ( SR 244 )Подпись как выезд 14A в западном направлении; вход в восточном направлении соединяется с I-80 к востоку от конечной остановки; Оберн-Бульвар раньше был US 40
8,8614,26 I-80 восток - РиноВосточный вокзал; северный конец беззнакового SR 51; I-80 западный выезд 95
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  • Транспорт в столичном районе Сакраменто

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Законодательные определения маршрутов 50 и 51" . Законодательная информация Калифорнии . Штат Калифорния. С. 350, 351, 351. 1 . Проверено 2 мая 2018 года .
  2. ^ a b Департамент транспорта Калифорнии (апрель 2018 г.). «Ввод мостов на государственных магистралях» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
  3. ^ «Статья 2 Главы 2 Раздела 1» . Калифорнийский кодекс улиц и шоссе . Сакраменто: Калифорнийское бюро законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 года .
  4. ↑ Федеральное управление шоссейных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомобильных дорог: Сакраменто, Калифорния (PDF) (карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 14 октября 2017 года .
  5. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  6. ↑ Джонс, Дэйв (19 июня 2014 г.). «Исправление 50 и Калифорнийский университет в Дэвисе: ресурсы» . ucdavis.edu . Регенты Калифорнийского университета в кампусе Дэвиса . Проверено 4 мая 2018 года .
  7. ^ http://caltrans.ca.gov/hq/esc/oe/project_ads_addenda/03/03-4F7104/plans/03-4f7104_plans.pdf
  8. ^ a b «ПРИЛОЖЕНИЕ F Историческая оценка уличного моста» (PDF) . ООО «JRP Historical Consulting». 4 сентября 2013 г. с. 4 . Проверено 4 мая 2018 года .
  9. ^ Джонстон, РА; и другие. «Политика и техническая неопределенность в анализе инвестиций в транспорт» (PDF) . п. 462. Перепечатано из журнала «Транспортные исследования», том 21А, № 6, стр. 459-475 (1988).
  10. ^ Проект легкорельсового транспорта Сакраменто: Заявление о воздействии на окружающую среду . Министерство транспорта США. Август 1983 г. с. 3-10 . Проверено 3 мая 2018 года .
  11. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 ноября 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . п. 1 . Проверено 2 мая 2018 г. - через Wikimedia Commons.
  12. ^ 2016 названные автострады, шоссе, сооружения и другие приспособления в Калифорнии (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. Январь 2017. с. 38 . Проверено 2 мая 2018 года .
  13. ^ "Район 3 Закрытие переулков" . Проверено 5 мая 2018 года . В списке автострад указаны 50 и 51, но не автобус 80.
  14. ^ Район VII State Highway нумерации Карта , 20 сентября 1963
  15. ^ "Маршрут 51" . Калифорнийские шоссе . Проверено 4 октября 2014 года .
  16. ^ a b Warring, KS (18 июня 2008 г.). «Межгосударственные 80 деловых обменов» (PDF) . Калифорнийская система нумерованных выездов . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 6 августа 2016 года .
  17. ^ a b Windmiller, Джоэл. «Элвас Фриуэй - US 99E (карта Сакраменто с указанием маршрута US 99W)» . Golden State Highways . Архивировано из оригинала на 9 июля 2011 года . Проверено 23 июля 2011 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  18. ^ "Элвас Фриуэй - США 99E (фото вывесок)" . Джоэл Виндмиллер. Архивировано из оригинального 17 февраля 2004 года . Проверено 27 февраля 2009 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Калифорния @ AARoads.com - Деловая петля I-80 Сакраменто
  • Дорога Отчеты разбойник по - Элваш шоссе , Северо - Сакраменто Freeway и Вест Сакраменто Freeway