 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Мост на Камби-стрит | |
|---|---|
 Мост на Кэмби-стрит с южной стороны Фолс-Крик . | |
| Координаты | 49 ° 16′19 ″ с.ш., 123 ° 06′54 ″ з.д. / 49.272005 ° N 123.114896 ° W Координаты : 49.272005 ° N 123.114896 ° W49 ° 16′19 ″ с.ш., 123 ° 06′54 ″ з.д. / |
| Несет | Пять полос Камби-стрит , пешеходы и велосипеды |
| Кресты | False Creek |
| Locale | Ванкувер |
| Поддерживается | Город Ванкувер |
| Характеристики | |
| Дизайн | балочный мост |
| Общая длина | 1100 м (3600 футов) |
| История | |
| Открыт | 8 декабря 1985 г. (заменены мосты 1911 и 1891 гг.) |
| Место расположения | |
 | |
Cambie мост является шестиполосным симметричным , сборной , с изменяющейся глубиной после натяжения коробки балочного моста охватывающего False Creek в Ванкувере , Британская Колумбия . Нынешний мост открылся в 1985 году, но является третьим мостом на том же месте. Часто называемый мостом на Кэмби-стрит , он соединяет Камби-стрит на южном берегу Фолс-Крик с улицами Нельсон и Смит в центре полуострова. Это самый восточный из постоянных переходов Фолс-Крик; в BURRARD и Гранвиль мосты чуть больше километра на запад, и новыеКанадский туннель SkyTrain построен к западу от моста Кемби.
История [ править ]
Первый мост на Кемби-стрит, открытый в 1891 году, был построен как простая эстакада из свайных деревянных досок с деревянным пролетом около середины. Это стоило 12000 долларов ( канадских долларов ). [1]
Второй мост [ править ]
Следующий мост представлял собой четырехполосный стальной мост среднего уровня длиной 1247 метров (4091 фут), по которому шли трамвайные пути. Он был завершен в 1911 году за 740 000 долларов и открыт для движения 24 мая 1911 года. [1] В следующем году генерал-губернатор Канады, принц Артур, герцог Коннахт и Стратерн , в сопровождении герцогини и их дочери, принцессы Патриции , посетил Ванкувер проведет церемонию переименования нового перекрестка в «Коннот-Бридж» 20 сентября 1912 года. Название «Коннахт» так и не прижилось, и большинство людей продолжали называть его просто «Мост на Кэмби-стрит», в честь улицы, которая пересекает его, Камби-стрит ,назван в честь пионера жителя ВанкувераГенри Джон Камби .
Пролет навигации был сталь сквозной фермы свинга пролетом которой город откроет на уведомлении четыре часа. В 1953 году он открывался 79 раз. Даже в более поздние годы он открывался один или два раза в неделю. Фермы пролета качелей выступали через настил моста, отделяя две внешние полосы движения от двух внутренних. Это способствовало множеству столкновений автомобилей. В апреле 1915 года креозотированная деревянная палуба загорелась в результате обрушения стального бокового пролета длиной 24,4 метра (80 футов).
Ранние изображения, включая повреждения от огня 1915 г. [ править ]
Мост 1911 года примерно через год после открытия
Рабочие на мосту после пожара
В результате пожара часть моста обрушилась на Фолс-Крик .
Настоящий мост [ править ]
Новый, более высокий, неоткрывающийся мост был построен в 1983–85 гг. Взамен строения 1911 года. Весь переход Камби был закрыт на девять месяцев, начиная с ноября 1984 года, в то время как нынешний бетонный мост с шестью полосами движения был объединен с существующими подходами. Новый мост обошелся в 52,7 миллиона долларов и был открыт 8 декабря 1985 года после того, как был построен в сжатые сроки, чтобы быть доступным для Экспо 86 в мае 1986 года. Городскому инженеру У.Х. Кертису помогала EA West, помощник городского инженера, Streets & Конструкции, которые принимали непосредственное участие в его строительстве.
Мост 1985 года представляет собой сплошной пролет из сдвоенного предварительно напряженного железобетона, предварительно напряженного. Общая длина конструкции составляет 1100 метров (3600 футов); Он имеет 6 полос движения и 14-футовую (4,3 м) пешеходную дорожку. Окраска бетона была получена за счет добавления в смесь вулканического пепла с горы Лассен . [1]
Под южным концом моста находится районная энергетическая компания, принадлежащая городу теплообменная станция, которая обеспечивает отоплением и горячей водой все новые здания в Юго-Восточном Фолс-Крик. [2]
По обеим сторонам моста проходят пешеходные тротуары, отделенные от движения автотранспорта бетонными заграждениями. Мост Кемби занимает второе место из трех мостов Фолс-Крик по количеству пешеходных переходов. В исследовании 2002 года было зафиксировано, что более 1500 пешеходов переходят мост Кемби за 11 часов в будний день. [3] Более широкий восточный тротуар используется для велосипедистов. Велосипеды также разрешены на проезжей части моста в обоих направлениях. [4]
Мост Камби часто используется как часть бегового маршрута для таких мероприятий, как Vancouver Sun Run , BMO Vancouver Marathon и CIBC Run for the Cure. [5]
Через мост Камби проходят два автобусных маршрута TransLink : 17 и N15 . [6] 17 января 2018 года городские власти Ванкувера планируют убрать автомобильную полосу, используя ее в качестве велосипедной. Он отметил, что количество транспортных средств, использующих мост, уменьшилось за последние 20 лет, по мосту ежедневно совершается не менее 80 000 велосипедных поездок. Велосипедная дорожка была официально построена 2 июня 2018 года и открылась 25 июня.
См. Также [ править ]
- Cambie Street
- Список мостов в Канаде
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Запад, EA (1985). «Мост Кемби: официальное открытие - 8 декабря 1985 г.» (PDF) . Город Ванкувер . Проверено 6 июня 2011 года .
- ^ Энергетическая компания по соседству. Город Ванкувер. Проверено 21 октября 2011.
- ^ 2001-2002 Пешеходное исследование. Город Ванкувер. Проверено 21 октября 2011.
- ^ Мосты и соединения. Город Ванкувер. Проверено 21 октября 2011.
- ^ Беги за лекарством . Проверено 21 октября 2011.
- ^ Карта системы общественного транспорта: центр города. Архивировано 28 октября 2011 годана Wayback Machine TransLink. Проверено 21 октября 2011.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом на Кемби-стрит . |
- История митрополита Ванкувера
- Документальный фильм об истории моста на Камби-стрит , 1986 г. (Copyright Cineworks / Автор и режиссер: Бруно Лазаро Пачеко), Городские архивы Ванкувера
- Камера движения , вид в реальном времени из ратуши Ванкувера
- Непрерывный документальный фильм 2017 года, спроецированный на нижнюю часть моста на Камби-стрит.
