Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Мыс Коррентес (иногда также называемый «мысом Корриентес» на английском языке ) ( порт : «Кабо-дас-Коррентес») - мыс или мыс в провинции Иньямбане в Мозамбике . Он расположен у южного входа в Мозамбикский пролив . • 23 ° 55′36 ″ ю.ш. 35 ° 31′48 ″ в.д. / 23,92667 ° ю. Ш. 35,53000 ° в. / -23,92667; 35,53000 Координаты : 23 ° 55′36 ″ ю.ш. 35 ° 31′48 ″ в.д.  / 23,92667 ° ю. Ш. 35,53000 ° в. / -23,92667; 35,53000

Мыс Коррентес исторически считался одним из самых устрашающих препятствий, с которыми сталкиваются парусные корабли в Индийском океане . Он назван в честь проходящего здесь исключительно быстрого южного течения, которое является частью Мозамбикского течения , которое имеет тенденцию образовывать водовороты на этом мысе. Это также точка слияния ветров, способная вызывать непредсказуемо сильные порывы и вихри.

Средневековые дау о Kilwa Султаната редко (если вообще) плавали под ним, что делает мыс Correntes южной границы суахили побережья и культурной зону . [1] Согласно местным легендам, на мысе жили русалки, которые заманивали несчастных моряков на смерть. [2]

Французская карта пролива Мозамбик , гр. 1791 г. У нижнего входа обозначен мыс Коррентес.

В XVI веке португальские корабли на « Индийском пути », обозначившие вход в Мозамбикский пролив слишком близко к побережью, часто с трудом преодолевали мыс Коррентес, и иногда их отбрасывали назад быстрое встречное течение и сложные ветры (самый известный из них, Васко да Гама , в январе 1498 года, первый европейский капитан, который попытался превзойти его снизу, был вынужден отступить в Инхарриме ). Плыть в обратном направлении было еще опаснее, так как скорость течения на мысе могла легко бросить корабль в многочисленные мели и выступающие скалы, характерные для этого участка побережья. Подсчитано, что 30% кораблей потеряно в ежегодных португальских индийских армадах.в 16-17 веках опрокинулся у мыса Коррентес больше, чем в любом другом месте. [3] В результате на протяжении большей части XVI века капитанам, возвращавшимся из Индии в Португалию с тяжеловесными (и, следовательно, менее маневренными) судами, запрещалось заходить в Мозамбикский пролив и требовалось прокладывать курс через пролив Мозамбик. внешний путь », то есть к востоку от острова Мадагаскар , через Маскарены , возвращаясь под остров, тем самым избегая коварных и быстрых вод мыса Коррентес.

Своеобразные ужасы мыса Коррентес были смягчены благодаря разработке надежных инструментов для измерения долготы , позволяющих кораблям избегать плавания возле мыса и прокладывать более удобный курс через середину Мозамбикского пролива.

Заметки [ править ]

  1. ^ Теал, 1902: с.122
  2. ^ Теал, 1902: с.122
  3. ^ Guinote (1999).

Ссылки [ править ]

  • Guinote, PJA (1999) «Ascensão e Declínio da Carreira da ndia », Васко да Гама и Индия , Лиссабон: Fundação Calouste Gulbenkian, 1999, vol. II, стр. 7–39. Получено из Интернета в 2003 г.
  • Тил, Джордж МакКолл (1902) Начало истории Южной Африки . Лондон: Анвин.