 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Около 2 (1915 г.) | |
|---|---|
| Роль | Тяжелый дневной бомбардировщик |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Капрони |
| Первый полет | Конец 1915 г. [1] |
| Количество построенных | 9 |
| Разработано из | Caproni Ca.1 |
Caproni Ca.2 был итальянский тяжелый бомбардировщик от Первой мировой войны эпохи.
Развитие [ править ]
Ca.2 был незначительным усовершенствованием двухбаллонного бомбардировщика Caproni Ca.1 1914 года. Уже в начале срока службы Ca.1 стало очевидно, что его конструкция может выиграть от большей мощности. Поэтому Капрони заменил центральный толкающий двигатель самолета на более мощный. В то время Капрони называл его Caproni 350 л.с. , а итальянская армия назвала его Ca.2. Похоже, что в послевоенной схеме переназначения Капрони ему не было присвоено отдельного номера.
Всего было построено девять самолетов, поставленных итальянской армии наряду с поставками Ca.1 в период с августа 1915 по декабрь 1916 года .
Преимущества повышенной мощности побудили Caproni продолжать двигаться в этом направлении, что привело к созданию окончательного Caproni Ca.3 .
Описание [ править ]
Caproni Ca.2 был тримоторным бипланом с двигателем, установленным в задней части центральной гондолы, и двумя другими, установленными на передней части сдвоенных стрел, которые удерживали хвостовую часть. Он был в основном деревянным, обтянутым тканью. Экипаж из четырех человек находился в открытой центральной гондоле (передний стрелок, два пилота и задний стрелок-механик). Задний наводчик управлял верхними пулеметами , стоя над центральным двигателем в защитной «клетке» прямо перед его винтом. Он был оснащен трехопорным шасси .
Вооружение состояло из двух-четырех пулеметов Revelli 6,5 или 7,7 мм , один на передней кольцевой установке и один, два, а иногда и три на верхней кольцевой установке. Бомбы подвешивались под центральной гондолой.
Операторы [ править ]
Технические характеристики (Ca.2) [ править ]
Данные из [ необходима ссылка ]
Общие характеристики
- Экипаж: четыре (пилот, второй пилот, передний стрелок и задний стрелок / механик)
- Длина: 11,05 м (36 футов 3 дюйма)
- Размах крыла: 22,74 м (74 футов 7 дюймов)
- Высота: 3,7 м (12 футов 2 дюйма)
- Площадь крыла: 95,6 м 2 (1029 кв. Футов)
- Вес пустого: 3302 кг (7280 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 4000 кг (8818 фунтов)
- Силовая установка: 2 шестицилиндровых рядных поршневых авиадвигателя Fiat A.10 с водяным охлаждением мощностью 75 кВт (101 л.с.) каждый
- Силовая установка: 1 × Isotta-Fraschini V.4B шестицилиндровый, рядный поршневой авиадвигатель с водяным охлаждением, 112 кВт (150 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 133 км / ч (83 миль / ч, 72 узла)
Вооружение
- 2 × 6,5-мм пулемета FIAT-Revelli
- Бомбы, установленные под корпусом
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Связанные списки
Ссылки [ править ]
- ^ Шарп, Майкл (2000). Бипланы, трипланы и гидросамолеты . Лондон: Friedman / Fairfax Books. п. 112. ISBN 1-58663-300-7.
- Aerei Italiani (итальянский)
