Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Захват HMS Savage был военно - морским сражением Войны с участием американского капера Конгресс и британский шлюп HMS Savage . Это произошло в сентябре 1781 года у берегов Южной Каролины и считается одним из самых тяжелых боевых действий одиночных кораблей во время войны. [1]

Захват [ править ]

К 1781 году меньшие британские суда, блокирующие Чесапикский залив, совершали набеги на американское побережье с помощью лодочных экспедиций. Одним из командиров, участвовавших в операциях, был капитан Чарльз Стирлинг с шлюпа « Сэвидж» , вооруженный шестнадцатью 6-фунтовыми орудиями. Стирлинг был известен тем, что ограбил Маунт-Вернон , поместье генерала Джорджа Вашингтона в Вирджинии , который был главнокомандующим Континентальной армией, а затем и первым американским президентом.

Вскоре после набега на Маунт-Вернон капитан Стирлинг направил свой корабль на юг. Ранним утром 6 сентября Сэвидж в сопровождении конвоя натолкнулась на военный шлюп Конгресса в десяти лигах от Чарльстона . [2] Стирлинг поместил Сэвиджа между торговыми судами и незнакомцем. [2]

Американские каперы во время войны за независимость

Конгресс находился под командованием капитана Джорджа Геддеса из Филадельфии , вооруженного двадцатью 12-фунтовыми и четырьмя 6-фунтовыми орудиями, а также 215 офицерами и солдатами. [2] Its морской пехоты под командованием капитана Аллана Маклейн в Континентальной армии . [3] Конгресс возвращался из Кап-Франсуа , Гаити , где Маклейн доставил депеши Джорджа Вашингтона графу Франсуа Жозефу Полю де Грассу , командующему французским флотом, с просьбой о помощи в Чесапикском заливе. [4] [5]

Когда Стирлинг впервые увидел Конгресс, он направился к ней в надежде, что она была капером двадцати девятифунтовых орудий, совершавших набеги в этом районе. Однако, когда он подошел ближе и увидел, что она значительно сильнее даже капера, который, как он думал, она могла бы быть, Стирлинг попытался сбежать. [6] [Примечание 1] Однако к 10:30 американцы оказались в пределах досягаемости и открыли огонь из своих охотников из луков. К 11:00 Конгресс сократил дистанцию, и ее команда вступила в бой с мушкетами и пистолетами, на что британцы ответили «энергично». В этот момент капитан Геддес заметил, что его корабль был быстрее, чем у врага, поэтому он маневрировал перед Сэвиджем почти в один ряд, готовясь к залпу. [7]

Затем началась дуэль на очень близком расстоянии, во время которой оба корабля были сильно повреждены. Моряки с обеих сторон также были обожжены вспышками вражеских пушек. Конгресс ' такелаж сек был разорван в клочья во время обмена, что заставило американцев стоять вне для быстрого ремонта. После этого они возобновили погоню. Конгресс снова быстро встал рядом с Дикарем, и началась новая дуэль.

Американцы и британцы сражались около часа, бой закончился тем, что Сэвидж превратился в руины. Ее квартердек и бак полностью избавились от сопротивления, ее бизань-мачта была взорвана, и ее грот-мачта также почти исчезла. Геддес чувствовал , что это было время , подходящее для посадки на врага, но так же , как он движется корабль в, А боцман появился на Savage " кубрик с, размахивая шляпой в знак капитуляции.

Британские войска потеряли восемь человек убитыми и 34 ранеными, включая капитана Стерлинга; у американцев было 11 убитых и около 30 раненых. [6] В своем письме, сообщающем о действиях, капитан Стирлинг отметил, что после того, как он и его люди стали пленниками, американцы обращались с ними «с великой гуманностью». [6]

Последствия [ править ]

В Америке, захват был широко приветствовали как расплата за разграбление дома Джорджа Вашингтона капитаном Стирлинга и Savage ' экипаж s.

Однако американцы, поднявшиеся на борт Savage, так и не вернулись в порт. Фрегат HMS  Solebay отбили Savage 12 сентября, с призовым экипажем тридцати американцев на борту. [8] [9] Маклай заявляет, что тот же фрегат захватил Конгресс и отбил Сэвиджа . [Примечание 2] ( Лондонская газета упоминает повторный захват Сэвидж , но не захват Конгресса, похитившего ее .)

Сноски [ править ]

Примечания
  1. ↑ У Сэвиджа был залп 48 фунтов; У Конгресса был залп в 132 фунта. (Капер Стирлинг считал, что у Конгресса должен был быть залп в 90 фунтов, что почти вдвое больше, чем у Сэвиджа. ) У Сэвиджа на борту было на 90 человек меньше, чем у Конгресса .
  2. Маклай далее заявляет, что Конгресс стал HMS Duchess of Cumberland и 19 сентября потерпел крушение во время перехода в Ньюфаундленд, где тюремный корабль ждал, чтобы принять американских заключенных. Двадцать человек погибли в результате инцидента, хотя оставшиеся в живых в конце концов добрались до Плацентии , где американцев посадили на борт шлюпа корабля HMS  Fairy и отправили в тюрьму Old Mill в Англии. [10] Это кажется неверным. Протокол военного трибунала для ее отчетов о потерях, которые она отплыла 21 сентября из Плаценции, потерпела крушение 22 сентября. [2]Морское расстояние между Чарльстоном и Галифаксом, Новая Шотландия, таково, что судно, идущее со стабильной скоростью 10 узлов, быстрым темпом для парусного судна, заняло бы четыре с половиной дня, а Плаценция находится за пределами Галифакса, поэтому крайне маловероятно, что судно, захваченное 12 сентября в Чарльстоне, должно было снова выйти из Плацентии 21 сентября, не говоря уже о 19 сентября. Кроме того, « Герцогиня Камберленд» была катером (или шлюпом; по разным данным) грузоподъемностью 125 тонн и 16 орудиями. [2] Наконец, в начале своей книги Маклай заявляет, что Конгресс / герцогиня Камберленд был построен в Беверли, штат Массачусетс; [11] Конгресс Геддеса был капером Филадельфии. Возможно, она была Конгрессом, но если так, то она могла быть членом Конгресса из восемнадцати 9-фунтовых орудий и 120 человек, захваченных HMS  Oiseaux где-то между 16 июня и 2 июля 1781 года [12].
Цитаты
  1. ^ Льюис, JD (2009). «Американская революция в Южной Каролине: побережье Чарльстона, 6 сентября 1781 года» . Каролана . Архивировано из оригинала на 2019-08-09.
  2. ^ а б в г е Хеппер (1994), стр.65.
  3. ^ Сад, Александр (1828). «Аллен М'Лин из Делавэра» . Миллер, А.Е. (ред.). «Анекдоты американской революции: иллюстрация талантов и добродетелей героев революции, которые сыграли в ней наиболее заметные роли - вторая серия» . Чарльстон, Южная Каролина. С. 76–83.
  4. ^ Кетчум, Ричард М. (2014). Победа в Йорктауне: кампания, победившая в революции . Генри Холт и компания. С. 171–172. ISBN 978-1-4668-7953-9.
  5. ^ Кук, Фред Дж. (Октябрь 1956 г.). «Аллан Маклейн: Неизвестный герой революции» . 7 (6). Архивировано 22 апреля 2017 года. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  6. ^ a b c "№ 12251" . Лондонская газета . 15 декабря 1781 г. с. 6.
  7. ^ Маклай, стр. 211-212
  8. ^ "№ 13130" . Лондонская газета . 8 сентября 1789 г. с. 591.
  9. ^ "№ 12279" . Лондонская газета . 18 марта 1782 г. с. 1.
  10. ^ Маклай, стр. 125.
  11. ^ Маклай (1900), с.125.
  12. ^ "№ 12234" . Лондонская газета . 16 октября 1781 г. с. 1.

Ссылки [ править ]

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Маклай, Эдгар С. (1900). История американских каперов . Sampson, Low, Marston & co.