Автомобиль База ВВС Никобар | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
Оператор | ВВС Индии | ||||||||||
Место расположения | Автомобиль Никобар , Индия | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 2 м / 5 футов | ||||||||||
Координаты | 09 ° 09′09 ″ с.ш. 092 ° 49′11 ″ в.д. / 9,15250 ° с. Ш. 92,81972 ° в. | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Источники: [1] |
Базовый автомобиль Nicobar ВВС ( IATA : КБР , ИКАО : VOCX ) находится в IAF Кэмп села, на автомобиль Никобарских острова в союзной территории на Андаманских и Никобарских островов , Индии .
История [ править ]
База ВВС 37 крыла в Кар Никобар имеет площадь 204 гектара (504 акра). Битумная взлетно-посадочная полоса длиной 914 метров (3000 футов) была построена японцами во время оккупации этих островов между 1942–45. После 1945 года он использовался британскими Королевскими военно-воздушными силами в качестве дозаправочной базы для регулярных (обычно два раза в неделю) полетов между RAF Negombo (ныне Международный аэропорт Коломбо ) в Шри-Ланке (тогда Цейлон) и RAF Changi в Сингапуре (и наоборот. ), с дополнительной остановкой в RAF Butterworth, на Малайском полуострове (напротив Пенанга). Эти полеты обычно выполнялись двухвинтовыми самолетами Vickers Valetta . Взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2708 метров (8 886 футов) ВВС Индии.(МАФ) в 1967 г. Первый вертолет Ми-8 прибыл сюда в 1982 г. Кроме того, № 122 Вертолет полета, МАФ из Ми-8 вертолетов, [2] Дорнье и блок ПВО основаны здесь. [3]
Взлетно-посадочная полоса была введена в эксплуатацию ВВС США в 1956 году, когда были построены промежуточные посты [ необходимы разъяснения ], которые выполняли роль заправочной станции для всех самолетов, пролетающих через Бенгальский залив. Позже, 1 апреля 1985 года, полет на вертолете был задействован. 23 августа 1986 года база была модернизирована до передовых подразделений поддержки базы (FBSU), а затем 15 сентября 1993 года в качестве крыла. [4] Авиабаза была разрушена в 2004 году в Индийском океане. землетрясение и цунами, когда погибли 116 солдат и офицеров ВВС, их жены и дети. Мало что осталось от авиабазы, которая стала самым южным оборонительным постом Индии. Персонал IAF работал круглосуточно: отремонтировали взлетно-посадочную полосу, восстановили средства навигации и базовую инфраструктуру. 14 апреля, всего три с половиной месяца спустя, авиабаза Кар Никобар возобновила свою деятельность. [5]
Структура [ править ]
Аэропорт расположен на высоте 2 метра (5 футов) над средним уровнем моря . Он имеет одну взлетно- посадочную полосу, обозначенную как 02/20, с бетонной поверхностью размером 2717 на 43 метра (8914 футов на 141 фут). [1]
Коммерческие услуги [ править ]
Администрация Андаманских и Никобарских островов каждые две недели выполняет рейсы между Порт-Блэром и Кэмпбелл-Бэй через Car Nicobar на 10-местном самолете D228, зафрахтованном индийскими ВВС . [6] Паван Ханс также осуществляет регулярные вертолетные рейсы между Кар-Никобаром, Порт-Блэром и различными островами Никобарского района.
Ссылки [ править ]
- ^ a b Информация об аэропорте для VOCX от DAFIF (с октября 2006 г.)
- ^ «Эскадрильи и вертолеты» . Bharat-rakshak.com . Проверено 9 января 2012 года .
- ^ "Андаманская и Никобарская командная сага о синергии" . Архив Сайника Самачара . Проверено 9 января 2012 года .
- ^ "Элемент Воздуха" . Purple Beret.com . Архивировано из оригинального 13 июля 2012 года . Проверено 9 января 2012 года .
- ^ "Авиабаза ВВС США поднимается из обломков цунами" . Rediff News . Проверено 9 января 2012 года .
- ^ "ВВС начали полеты между островами" . Архивировано из оригинала на 6 августа 2016 года . Проверено 24 августа +2016 .