На внутренних расходах автомобиля все расходы потребители платят , чтобы владеть и управлять автомобилем . [3] Обычно эти расходы делятся на постоянные или постоянные и переменные или текущие расходы. [4] Постоянные расходы - это те расходы, которые не зависят от расстояния, пройденного транспортным средством, и которые владелец должен платить, чтобы транспортное средство было готово к использованию в дороге, например, страхование или дорожные налоги . Переменные или текущие расходы - это те, которые зависят от использования автомобиля, например, топливо или дорожные сборы . [5]
По сравнению с другими популярными видами пассажирских перевозок, особенно автобусами или поездами, автомобиль имеет относительно высокую стоимость в расчете на пройденное расстояние на пассажира. [6] Автомобилисты в Соединенном Королевстве тратят в среднем примерно 1/3 своего среднего чистого дохода на эксплуатацию автомобиля [7], в то время как автомобилисты в Португалии тратят примерно половину своего чистого дохода. Для среднего автовладельца амортизация составляет примерно половину стоимости эксплуатации автомобиля. [7] Типичный автомобилист значительно недооценивает эту фиксированную стоимость . [8]
IRS считает , что средний американский автомобиль имеет общую стоимость 0,58 USD / мили, около 0,32 EUR / км. [9] По данным Американской автомобильной ассоциации, средний водитель среднего седана тратит в общей сложности около 8700 долларов США в год, или 720 долларов США в месяц, на владение своим автомобилем и управление им. [2]
Постоянные расходы [ править ]
Амортизация [ править ]
Годовая амортизация автомобиля - это сумма, на которую его стоимость ежегодно уменьшается. Обычно стоимость автомобиля коррелирует с ценой, которую он имеет на рынке, но в среднем автомобиль имеет амортизацию от 15% до 20% в год. [10] [11] В зависимости от рыночных условий автомобили могут обесцениться на 10-30% в первый год. [12]
Автомобильные налоги [ править ]
Автомобильные налоги, дорожные налоги , налоги на транспортные средства или акцизные сборы на транспортные средства - это сумма денег, которую владельцы автомобилей платят правительству, чтобы позволить автомобилю работать в этом регионе или штате. Эти налоги служат для поддержания дорожной инфраструктуры или компенсации негативных внешних эффектов, вызванных автотранспортными средствами . Эти налоги могут зависеть от объема двигателя , веса автомобиля, пройденного расстояния, выбросов CO2 или стоимости автомобиля.
Страхование [ править ]
Страхование служит для обеспечения финансовой защиты от физического ущерба и / или телесных повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий, а также от ответственности, которая также может возникнуть в связи с этим.
Осмотр [ править ]
Осмотр транспортного средства - это процедура, предусмотренная законом, при которой транспортное средство проверяется на соответствие нормам, регулирующим безопасность, выбросы или и то, и другое.
Автофинансирование [ править ]
Финансирование автомобилей включает в себя различные финансовые продукты, которые позволяют кому-либо приобретать автомобиль по любой схеме, кроме единовременного платежа. При использовании и с целью оценки частных финансовых затрат необходимо учитывать только проценты, уплачиваемые владельцем автомобиля, поскольку некоторая часть суммы, которую владелец ежемесячно платит за финансирование, уже включена в амортизационные расходы.
Стоимость капитала [ править ]
Стоимость капитала , применяется к покупке автомобиля, является сумма денег , которую владелец автомобиля мог бы получить, если бы они, вместо того , чтобы покупать автомобиль, применять эту сумму денег на другие достойные инвестиции. Стоимость капитала - это норма прибыли, которую можно ожидать от капитала при альтернативных инвестициях с эквивалентным риском. Учитывая, что по умолчанию автомобиль имеет амортизацию, и что такая амортизация уже учитывается по определенной статье затрат, стоимость капитала для владения автомобилем, тогда является доходом, который владелец автомобиля мог бы получить на деньги, потраченные на такой автомобиль. Одним из примеров может быть обычная стандартная процентная ставка на депозитном счете. [13]
Текущие расходы [ править ]
Топливо [ править ]
Затраты на топливо зависят в основном от четырех факторов, а именно от расстояния, пройденного автомобилем, цены, уплаченной за топливо , энергоэффективности автомобиля и типа вождения . В западных странах эта стоимость обычно является второй по величине после амортизации.
Обслуживание [ править ]
Техническое обслуживание автомобиля может быть долгосрочным или краткосрочным. Эта стоимость может быть очень нерегулярной и несколько непредсказуемой, но имеет тенденцию к увеличению с возрастом автомобиля. В этот пункт включены автомобильные детали, которые необходимо заменять через определенный период времени (например, каждые два года) или с определенным количеством пройденных километров или миль, например, шины или фильтры.
Ремонт и улучшения [ править ]
Затраты на ремонт совершенно непредсказуемы, потому что они зависят от количества и серьезности автомобильных столкновений, таких как, например, ремонт вмятин. [ необходима цитата ] Эти затраты также относятся к замене запасных частей из-за неисправности. В эту статью расходов могут быть включены также детали, приобретенные для улучшения характеристик или внешнего вида автомобиля. [ необходима цитата ]
Парковка [ править ]
Стоимость парковки включает все деньги, которые пользователь должен заплатить, чтобы припарковать свой автомобиль. Обычно это относится к автостоянкам, например, в офисах, общественных зданиях, торговых центрах или в центре города; но также и в общественных местах (обычно во внутренней части какого-либо города) с использованием паркоматов . Эта стоимость может быть относительно предсказуемой, если пользователь, например, имеет ежемесячный контракт с какой-либо компанией, занимающейся парковкой, или если он арендует частное парковочное место.
Сборы [ править ]
Платные дороги , также известные как шлагбаум или Толуэй, является публичной или частным порядком проезжей частью , для которых плата (или платный) оцениваются для прохода. Обычно это относится к автомагистралям , мостам и туннелям, но может также применяться, как в некоторых городах, таких как Лондон или Стокгольм , для получения доступа к центру города. Эта стоимость может быть предсказуемой, если пользователь проезжает платную дорогу определенное количество раз в месяц.
Штрафы [ править ]
Штраф или штраф за нарушение правил дорожного движения - это уведомление, выданное сотрудником правоохранительных органов автомобилисту с обвинением в нарушении правил дорожного движения . Дорожные билеты обычно бывают двух видов: нарушение движения , например превышение скорости , или нарушение, связанное с движением, например нарушение правил парковки . Эти билеты почти всегда предполагают выплату определенной суммы денег.
Автомойки [ править ]
Стоимость автомойки зависит от частоты, с которой пользователи моют машину, и от стоимости каждой чистки.
См. Также [ править ]
- Экономика использования автомобиля
- Влияние автомобиля на общество
- Внешний вид автомобилей
- Личные финансы
Ссылки [ править ]
- ^ «Автомобильные расходы в США; Средняя ежемесячная стоимость по типу» . Калькулятор стоимости автомобиля . autocosts.info. Апрель 2016 г.
- ^ a b Степп, Эрин (28 апреля 2015 г.). «Годовая стоимость владения и эксплуатации транспортного средства снижается до 8 698 долларов США, по оценкам AAA» . NewsRoom . Американская автомобильная ассоциация . Проверено 4 апреля 2016 года .
- ^ Автомобильная ассоциация (2014). «Транспортные расходы» . theaa.com .
- ^ Автомобильная ассоциация (2014). «Транспортные расходы 2014» (PDF) . theaa.com (файл PDF).
- ^ Автомобильная ассоциация. «Эксплуатационные расходы автомобиля 2013/14» . theaa.com .
- ^ Дизендорф, Марк , «Влияние стоимости земли на экономику городских транспортных систем» (PDF) , Труды Третьей международной конференции по исследованиям движения и транспорта (ICTTS2002) , стр. 1422–1429, ISBN 978-0-7844-0630-4, архивировано из оригинального (PDF) 19 июля 2008 г. , получено 15 апреля 2008 г.
- ^ a b Осборн, Хилари (2006-10-20). «Стоимость запуска автомобиля„превышает 5000 фунтов стерлингов “ » . Хранитель . Лондон: Guardian Media Group.
- ^ Кроткий, Джеймс (2004-12-20). «Медленный и яростный» . Хранитель . Лондон: Guardian Media Group.
- ↑ IRS (14 декабря 2018 г.). «IRS выдает стандартные расценки на пробег на 2019 год» .
- ↑ Саймон Донохью, деловой репортер (BBC) (27 августа 2013 г.). «Как победить падение цен при выборе новой машины» .
- ^ Джон Фуллер. «Что такое амортизация автомобиля?» .
- Рианна Ли, Томас (4 октября 2016 г.). «Купите эти 12 подержанных, а не новых автомобилей на основе исследования 14 миллионов автомобилей» . Проверено 2 ноября +2016 .
- ^ "Эксплуатационные расходы на автомобиль, Ваш путеводитель по расчету эксплуатационных расходов на автомобиль " . Автомобильная ассоциация. 7 июля 2014 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Калькулятор стоимости автомобиля для Австралии
- Калькулятор стоимости автомобиля для Канады
- Калькулятор стоимости автомобиля в Ирландии
- Калькулятор автомобильных затрат в Великобритании
- Калькулятор стоимости автомобиля для США
