 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Кардифф Сити Лайн | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Класс 142 поезд приближается Danescourt пути к Coryton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Сеть железных дорог | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Кардифф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Кардифф Централ Радыр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Тяжелый рельс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Национальная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Транспорт для Уэльса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | дизельные несколько единиц из Sprinter классов 150 и 153 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1987 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4 мили 66 цепей (7,8 км) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кол-во треков | двойная дорожка на всем протяжении | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
City Line является пригородной железнодорожной линии в Кардиффе , которая проходит между Radyr и Cardiff Central через Fairwater .
История [ править ]
Линия была открыта железной дорогой Тафф-Вейл в 1859 году как часть маршрута от Рэдира до доков в Пенарте . [2] В ходе последующего строительства TVR к 1878 году были добавлены ссылки на Кардифф Сентрал и на железнодорожную линию Пенарт. Первоначально линия была только грузовой, но с годами она регулярно использовалась для пустых пассажирских поездов благодаря связям с депо в Кардиффе. Canton TMD, а также специальные футбольные матчи на стадионе « Ниниан Парк » и периодические инженерные мероприятия. [3]
Первый регулярный пассажирский было введен в линию на 5 октября 1987 года, когда три новые станции были открыты в Waun-Грон Park , Fairwater и Danescourt , и регулярное обслуживание было введено ранее существовавшем Ниниан Парк станции. Новая услуга была введена компанией British Rail в сотрудничестве с советами графств Мид-Гламорган и Южный Гламорган . [4]
Услуги [ править ]
В настоящее время поезда ходят каждые полчаса, которые ходят каждый час по вечерам с понедельника по субботу. На линии нет воскресного богослужения. Услуги обычно продолжаются до Coryton через линию Coryton . Компания Transport for Wales в настоящее время управляет этой линией как частью бывшей сети Valley Lines . TfW пришла на смену предыдущему франчайзи Arriva Trains Wales в октябре 2018 года. Некоторые грузовые перевозки также используют эту линию.
Линия также используется в качестве отвлекающего маршрута для поездов, обслуживающих Мертир-Тидвил , Абердэр и Трехерберт, когда линия между Кардифф-Куин-стрит и Рэдиром закрыта для инженерных работ. Раньше ходили маршрутные поезда, чтобы обслуживать Понтипридд и далее, с одной остановкой в парке Ниниан .
Поезда [ править ]
TFW эксплуатирует линейку с дизельными двигателями Sprinter классов 150 и 153 .
Электрификация [ править ]
16 июля 2012 года Министерство транспорта объявило о планах электрификации линии. Это потребует новых электропоездов и должно сократить время в пути, эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание. Ожидалось, что работы начнутся в период с 2014 по 2019 год, но с тех пор были перенесены на период с 2019 по 2024 год. [5]
Объявление было сделано как продолжение электрификации главной линии Южного Уэльса от Центрального Кардиффа до Суонси и электрификации линий долины Южного Уэльса общей стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов. [6] Это, в свою очередь, является частью инвестиций в размере 9,4 млрд фунтов стерлингов в железные дороги Англии и Уэльса. [7]
См. Также [ править ]
- Список железнодорожных вокзалов Кардиффа
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Cardiff City Line . |
- ^ Йонг, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Западный (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карты 22 и 28B. ISBN 978-0-9549866-6-7.
- ^ Путеводитель Грейс - Железная дорога Пенарт Док и гавань www.gracesguide.co.uk; Проверено 12 сентября 2013 г.
- ^ Уэльс Рейл - Кардифф Сити Лайн www.walesrail.co.uk; Проверено 12 сентября 2013 г.
- ^ Уолтерс, Лоуренс (1995). Железные дороги Кардиффа . Ian Allan Ltd. стр. 80. ISBN 0-7110-2380-8.
- ^ «Модернизация станции Кардифф и долины» . Сеть железных дорог . 16 мая 2018. Архивировано из оригинала 17 мая 2018 года . Проверено 16 мая 2018 .
- ^ «Приветствуется электрификация железных дорог в долинах Суонси и Южного Уэльса» . BBC Online. 16 июля 2012 г.
- ^ «Коалиция объявила об инвестициях в железную дорогу в размере 9 миллиардов фунтов стерлингов» . BBC Online. 16 июля 2012 г.
