Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Катания Метро
Логотип metropolitana di Catania.svg
Stazione Nesima.jpg
Поезд метро Катании на станции Несима
Обзор
LocaleКатания , Сицилия , Италия
Тип транспортаЛегкое метро
Количество строк1
Количество станций11
Годовая гонка5 672 000 (2018) [1]
Интернет сайтwww.circumetnea.it
Операция
Началась операция27 июня 1999 [2]
Оператор (ы)Ферровия Циркуметнеа
Количество автомобилей8 FCE M.88  [ it ]
Технический
Длина системы8,8 км (5,5 миль) [3]
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
ЭлектрификацияВЛ 3 кВ постоянного тока
Системная карта

Катания - mappa metropolitana (schematica) .svg

Метро Катании ( итальянские : Метрополитана ди Катания ) является быстрой транзитной системой , обслуживающим город Катание , Сицилия , на юге Италии . Это самая южная система метро в Европе.

Метро Катании работает с 27 июня 1999 года.

История и строительство [ править ]

Участок линии между станциями Борго и Порту первоначально принадлежал узкоколейной региональной железной дороге Ferrovia Circumetnea, которая открылась для движения в 1895 году.

Для работы в метро, эта часть железной дороги была преобразована в стандартную колею и в основном перемещается под землю в двухпутные 2,0 км (1,2 миль) [2] вырезать и крышку туннель, для части маршрута , за исключением рядом с побережьем, протяженностью 1,8 км (1,1 мили) по поверхности и однопутным . [2] Таким образом, первоначальный конечный пункт узкоколейной железной дороги Circumetnea в Катании Порто пришлось перенести в Борго в связи с развитием метро Катании.

Железные дороги Метрополитана и Циркуметнеа принадлежат одной компании, офисы которой находятся в Катании Борго.

Текущее обслуживание [ править ]

В первые годы эксплуатации это метро страдало от плохой посещаемости, поскольку его прежний маршрут (с 1999 по 2016 год) просто огибал центр города и поэтому не доходил до многих популярных направлений. Однако в 2017 году пассажиропоток значительно вырос. [4] Метро обычно работает каждый день. Поезда ходят каждые 10 минут до 15:00, а затем каждые 15 минут до окончания движения в 22:00. pm [5]

Билеты [ править ]

Все билеты (кроме билетов MetroBus) можно приобрести в билетных автоматах на каждой станции.

  • 90 минут: 1 €
  • Дневной билет: 2 евро
  • Билет на метро: 1,20 евро.
  • Билет на 30 дней: 15 евро

Список станций [ править ]

  • Несима
  • Сан-Нулло
  • Cibali
  • Майло
  • Борго
  • Джуффрида
  • Италия
  • Галатея
    • Порту
  • Джованни XXIII
  • Stesicoro

Будущее обслуживание и планируемые расширения [ править ]

Карта предлагаемого расширения метро Катании. Текущие услуги в черном цвете, предлагаемые в красном

Расширение системы было одобрено 30 марта 2006 года. Оно включает ответвление от существующей линии в Галатее на запад через центр города, которое, как планируется, в конечном итоге приведет к аэропорту Катании Фонтанаросса на юге. [6] Это решение было предпочтительнее предложений по соединению аэропорта с помощью новой станции на линии Катания- Сиракуза , которая проходит мимо аэропорта и является частью национальной железнодорожной сети. Последние станции метро на площади Piazza Papa Giovanni XXIII и Corso Sicilia, недалеко от площади Piazza Stesicoro, в частности, обслуживают центр города с 20 декабря 2016 года, а новая трасса Borgo-Nesima (четыре новые станции) открылась в марте 2017 года.

Еще одно расширение, к западу от нынешнего терминала в Несима, также строится до Мистербьянко, в направлении северо-западной границы города. Планируется открытие в 2020 году.

Подвижной состав [ править ]

Elettrotreno FCE M.88
В сервисе2008 – настоящее время
ПроизводительFirema Trasporti SpA
Построено2008–2011 гг.
Номер в стадии строительства14 двухвагонных поездов
Количество построенных8
Формирование2-вагонные неразъемные комплекты
Емкость442
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляалюминий
Двери8 комплектов на машину
Электрическая система (ы)Верхний пантограф 3000 В постоянного тока

В настоящее время используются вагоны метро Elettrotreno FCE M.88, построенные Firema SpA и поставленные в период с 2001 по 2011 годы. Они заменили более ранние вагоны Stanga от Центральной железной дороги Умбры. Вагон состоит из двух машин. 7 из 8 доставленных автомобилей были названы:

  • Норма
  • Беатрис
  • Эльвира
  • Заира
  • Рита
  • Бриганте
  • Донателло
  • Агата

См. Также [ править ]

  • Ферровия Циркуметнеа
  • Система железнодорожного транспорта средней грузоподъемности
  • Списки систем скоростного транспорта

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Metropolitana di Catania: storia e sviluppi futuri" . Catania Mobilità . 3 апреля 2019 . Проверено 29 апреля 2018 года .
  2. ^ a b c "Comune di Catania - Informazioni e servizi al cittadino - Ferrovia Circumetnea - Metropolitana di Catania - La Linea Metropolitana" [Муниципалитет Катании - Информация и услуги для граждан - Circumetnea Railway - Metropolitan Catania - Metropolitan Line] (на итальянском ). Comune di Catania. Архивировано из оригинала на 2014-05-18 . Проверено 17 мая 2014 .
  3. ^ "Schema di Rete" [Схема сети] (на итальянском языке). Ferrovia Circumetnea . Проверено 20 октября 2015 .
  4. ^ "La metropolitana di Catania triplica gli utenti in attesa degli imminenti sviluppi della linea" [ Метрополитен Катании увеличивает количество пассажиров (+ 323%) за первые шесть месяцев 2017 года] (на итальянском языке) . Проверено 6 августа 2015 .
  5. ^ "Metropolitana di Catania, tariffe e orari" (на итальянском языке).
  6. ^ Тарталья, Андреа. «Метро Катании» . ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - RETI FERROVIARIE ITALIANE . Проверено 22 августа 2013 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт FCE (оператор метро Катании)
  • Comune di Catania - Ferrovia Circumetnea - Metropolitana di Catania - La Linea Metropolitana (на итальянском языке)
  • Metropolitana di Catania
  • Метро Катании на Urbanrail.net