Катастрофа воздушного шара в Картертоне, 2012 г.
7 января 2012 года живописный полет на воздушном шаре из Картертона, Новая Зеландия , при попытке приземлиться столкнулся с высоковольтной линией электропередач , в результате чего она загорелась, разрушилась и разбилась к северу от города, в результате чего погибли все одиннадцать человек на борту. доска. [1] [2]
Расследование аварии, проведенное Комиссией по расследованию транспортных происшествий (TAIC), пришло к выводу, что пилот воздушного шара допустил ошибку, когда контакт с линиями электропередач стал неизбежным, пытаясь перелезть через линии электропередач, а не используя систему быстрого спуска для сброса. воздушный шар быстро на землю внизу. Токсикологический анализ пилота воздушного шара Лэнса Хоппинга после аварии дал положительный результат на тетрагидроканнабинол (ТГК), что позволяет предположить, что он мог находиться под воздействием каннабиса .во время крушения, что в конечном итоге привело к ошибке в суждении. Катастрофа стала шестой транспортной аварией за десять лет, расследованной TAIC, в которой участвовали ключевые люди, у которых был положительный результат на наркотики или алкоголь, и комиссия призвала правительство принять более строгие меры в отношении употребления наркотиков и алкоголя в авиации, морской и морской авиации. железнодорожной промышленности. [3] [4]
Катастрофа стала самой смертоносной катастрофой с воздушным шаром, когда-либо имевшей место в Новой Зеландии. Это также была самая смертоносная авиакатастрофа, произошедшая на материковой части Новой Зеландии после крушения рейса 441 корпорации New Zealand National Airways в 1963 году, и самая смертоносная авария с участием новозеландского самолета после крушения самолета Air New Zealand Flight 901 в горе Эребус в 1979 году . [номер 1] [1] [5]
Это был воздушный шар модели Cameron A-210, зарегистрированный ZK-XXF и названный Mr Big . [6] Конверт был изготовлен в Соединенном Королевстве в 1997 году и первоначально использовался в Соединенном Королевстве, а затем был куплен и импортирован в Новую Зеландию компанией Early Morning Balloons Ltd в 2001 году. Система корзины и горелки, способная перевозить десять пассажиров плюс пилот, были изготовлены в 1989 году и ранее использовались с конвертом Thunder и Colt 160A до того, как конверт был списан по истечении срока его службы. [7]
Воздушный шар взлетел в 6:38 утра со стартовой площадки в Картертоне, городе с населением 4100 человек в северо-восточном регионе Веллингтона , совершив 45-минутный живописный полет над районом Картертона с десятью пассажирами. [8] [9] Пилот из Мастертона был одним из самых опытных пилотов воздушного шара в Новой Зеландии, налетал более 10 000 часов, а также был офицером по безопасности на фестивале воздушных шаров «Воздушные шары над Вайрарапой » , который ежегодно проводится в марте. в районе Картертона и Мастертона. [10] Все десять пассажиров были из Большого Веллингтона: две супружеские пары из Мастертона и Веллингтона , пара изЛоуэр Хатт , парень и девушка из Веллингтона, и два двоюродных брата из Мастертона и Парапарауму . [11] В то время погода была ясной, с достаточным освещением и небольшим ветром. [1] Данные, полученные с метеостанций на шести близлежащих виноградниках , подтвердили, что ветер был в основном спокойным, с редкими порывами до 11,4 км/ч (7,1 мили в час) с северо-востока. [12]
Авария произошла около 7:20 утра, когда воздушный шар пытался приземлиться после частичного полета в виде восьмерки над районом Картертона. Пилот указал группе погони, что он, вероятно, приземлится возле Сомерсет-роуд, проселочной дороги к северу от Картертона в районе Клэрвилл. Сначала воздушный шар направлялся на северо-восток над Сомерсет-роуд, примерно в 700 м (2300 футов) к востоку от пересечения дороги с шоссе штата 2 . Примерно в 400 м (1300 футов) к северу от Сомерсет-роуд воздушный шар изменил направление и направился обратно к дороге. Две машины преследования, в которых находились члены семей пассажиров, стояли на дороге, готовые помочь при посадке. [13]
