 DC-3 похож на потерпевший аварию самолет | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 3 июля 1963 г. |
| Резюме | Управляемый полет на местности |
| Сайт | возле горы Нгатамахинеруа, хребты Каймаи , Новая Зеландия |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас DC-3C (C-47B-15-DK) |
| Название самолета | Гастингс |
| Оператор | National Airways Corporation |
| Постановка на учет | ZK-AYZ |
| Начало полета | Окленд Когдауапай аэропорт |
| Пункт назначения | Тауранга аэропорт |
| Пассажиры | 20 |
| Экипаж | 3 |
| Смертельные случаи | 23 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 441 (NZ441) корпорации New Zealand National Airways был регулярным рейсом корпорации New Zealand National Airways из Угуапаи , Окленд, в Таурангу . 3 июля 1963 года примерно в 9:09 по новозеландскому времени самолет Douglas DC-3 Skyliner врезался в отвесную скалу в хребте Каймаи недалеко от горы Нгатамахинеруа на высоте 2460 футов (750 м). [1] На борту находились 23 человека. Двадцать два человека погибли мгновенно; есть свидетельства того, что один человек пережил удар, но вскоре умер. В рейсе должны были прибыть еще три пассажира, но в последний момент изменили свои планы. [2]
По данным следователей Управления гражданской авиации , нисходящий поток понес самолет ниже уровня гребней дальности, где в очень плохих погодных условиях, преобладающих в то время, самолет столкнулся с зоной экстремальной турбулентности, из которой экипаж не мог выйти из нее. восстановить высоту. В день крушения другой самолет попал в сильный нисходящий поток в районе Каймай, но ему удалось оправиться.
Кроме того, экипаж, вероятно, не знал истинного положения самолета и начал преждевременное снижение. Однако следует принять во внимание, что экипаж решил спуститься только до уровня, официально обозначенного как минимальная безопасная высота в районе спуска.
После этой аварии Управление гражданской авиации приняло решение классифицировать хребты Каймай как гористую местность, что повысило минимальную безопасную высоту для этого района на 1000 футов (305 м).
Из-за удаленности места крушения обломки не были обнаружены, но в 1964 году были доставлены на место происшествия армией Новой Зеландии . Это похоже на другую крупную авиакатастрофу Новой Зеландии, рейс 901 авиакомпании Air New Zealand , которая осталась на склонах горы Эребус. в Антарктиде, где он разбился.
Ссылки [ править ]
- ^ «Описание аварии» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 21 января 2009 года .
- ^ "Худшие авиакатастрофы Новой Зеландии" . New Zealand Herald. 28 ноября 2008 . Проверено 21 января 2009 года .
