| Кавенагский мост加 文 纳 桥 Джамбатан Кавена | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 1 ° 17′12 ″ N 103 ° 51′08 ″ E / 1,28656 ° с.ш.103,85235 ° в. Координаты: 1 ° 17′12 ″ N 103 ° 51′08 ″ E / 1.28656°N 103.85235°E |
| Несет | Пешеходы и велосипеды (автомобили, рикши , повозки для лошадей и волов в прошлом) |
| Кресты | Река Сингапур |
| Locale | Даунтаун-Кор , Сингапур |
| Официальное имя | Кавенагский мост |
| Характеристики | |
| Дизайн | Вантовый мост |
| Общая длина | 79,25 м |
| Ширина | 9,45 м |
| Самый длинный промежуток | 60,96 м |
| История | |
| Дизайнер | Полковник Коллиер, Роуленд Мейсон Ордиш |
| Построен | Clutha Ironworks и P&W Maclellan, Glasgow Engineers |
| Открыт | 1869 г. |
| Статистика | |
| Национальный памятник Сингапура | |
| Назначен | 15 октября 2019 г . |
| Место расположения | |
 | |
Мост Кавена - единственный подвесной мост и один из старейших мостов в Сингапуре , охватывающий нижнее течение реки Сингапур в центре города . Открыто в 1869 году [1] в честь новой Сингапура колонии в проливах пункты статуса в 1867 году, это самый старый мост в Сингапуре , который существует в своем первоначальном виде.
История [ править ]
Первоначально известный как Эдинбургский мост в честь визита герцога Эдинбургского , его название было изменено на Cavenagh мост в честь генерал - майора Orfeur Cavenagh , последний Индия -appointed губернатор проливов поселений , правивший с 1859 по 1867. [ 2] герб семьи Cavenagh все еще можно увидеть на вершине вывески на обоих концах моста.
Мост Кавенаг соединял гражданский район на северном берегу с коммерческим районом на южном берегу реки Сингапур. До того, как был построен Кавенагский мост, люди могли перемещаться между двумя районами только через объезд через Элгин-Бридж или заплатив 1 дуит (¼ цента ) за прогулку на лодке по реке.
Этот мост имеет сложные подвесные стойки по сравнению с большинством других подвесных мостов и является третьим мостом, построенным в Сингапуре. Он был построен в 1869 году, чтобы избежать неудобств при пересечении реки Сингапур на лодке. В его конструкции использовались многочисленные стальные заклепки, в которых использовались методы стального литья, обычно используемые в то время.
Мост был разработан колониальный департамент общественных работ «с Джоном Тернбулл Томсон и построенный по P & W MacLellan, Глазго инженеров по цене проливов $ 80000. Построенный и испытанный в Глазго, чтобы выдерживать нагрузку, в четыре раза превышающую собственный вес, он был доставлен в Сингапур по частям и собран в 1869 году каторжными работниками, а через год открыт для движения. Рикши и повозки с волами использовали мост Кавенаг, чтобы пересечь реку Сингапур . Впоследствии мост стал перегружен из-за процветающей торговли на реке Сингапур в конце 1880-х годов.
Когда мост Кавенаг стал неспособен справиться с увеличивающимся движением в город, а его низкая осадка была недостаточной для прохода лодок во время прилива , правительство решило построить мост Андерсона в 1910 году, чтобы заменить мост Кавенаг. Мост Кавенаг был в конечном итоге спасен от сноса и был преобразован в пешеходный мост, а движение транспорта было направлено на мост Андерсона. Полиции уведомление, что не все еще сохраняются до сегодняшнего дня, таким образом , было построено на обоих концах моста , ограничивающего проход транспортных средств , которые взвешиваются за 3 центнера (152 кг или 336 фунтов), в том числе крупного рогатого скотаи лошади. Знак гласит:
- УВЕДОМЛЕНИЕ ПОЛИЦИИ
- КАВЕНА МОСТ
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДАННОГО МОСТА ЗАПРЕЩАЕТСЯ НА ЛЮБОМ АВТОМОБИЛЕ, МАССА ЛАДЕНА ПРЕВЫШАЕТ 3 CWT. И ВСЕМ СКОТУ И ЛОШАДЯМ
- ПО ПОРЯДКУ
- ГЛАВНЫЙ ПОЛИЦЕЙСКИЙ.
Мост Кавена сегодня [ править ]
Мост Кавена в настоящее время является пешеходным мостом, в котором в 1990 году было добавлено освещение, чтобы подчеркнуть его архитектурные особенности с наступлением темноты. [2] Теперь он обеспечивает наиболее удобную пешеходную связь между культурным районом на северном берегу и коммерческим районом к югу от реки Сингапур и дополняет отремонтированный отель Fullerton (ранее Fullerton Building), расположенный рядом с мостом.
Рядом с мостом Кавенаг есть множество скульптурных работ, в том числе семейство сингапурских кошек ( куцинта или дренажные кошки), признанных одной из самых маленьких пород кошек в мире, расположенных на юго-западном опоре.
3 ноября 2008 года мост был выбран для реставрации в рамках расширенной программы сохранения городской застройки .
С 15 октября 2019 года Совет национального наследия объявлен в Cavenagh мост вместе с Anderson Bridge и Elgin Bridge (совместно известный как Сингапур реки Мосты) в 73 - й Национальный памятник Сингапура . [1] [3] Впервые об этом объявил заместитель премьер-министра Хенг Су Кит 3 августа 2019 года, когда Паданг включен в качестве будущего национального памятника. [4] [5]
См. Также [ править ]
- Чонг Фа Чеонг
- Список мостов в Сингапуре
- Отель Фуллертон
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Мосты через реку Сингапур, объявленные 73-м национальным памятником Сингапура» (PDF) . NHB . 15 октября 2019 . Проверено 26 октября 2019 года .
- ^ a b Г. Чандрадас, Тьен Чунг Пинг (21 августа 2008 г.). «Преодоление разрыва», The Straits Times.
- ↑ Анг, Приска (15 октября 2019 г.). «Еще 15 миллионов долларов на реставрацию для владельцев национальных памятников» . The Straits Times . Проверено 24 октября 2019 года .
- ^ «Мосты через реку Сингапур и Паданг будут объявлены национальными памятниками» (PDF) . NHB . 3 августа 2019 . Проверено 26 октября 2019 года .
- ^ «Паданг, мосты через реку Сингапур будут объявлены национальными памятниками» . CNA . 3 августа 2019 . Проверено 24 октября 2019 года .
- Ильза Шарп, (2005), Путешествие - история наземного транспорта Сингапура , SNP: Editions, ISBN 981-248-101-X
- Питер К.Г. Данлоп (2000), названия улиц Сингапура , Who's Who Publishing, ISBN 981-4062-11-1
- Кавенагский мост в Structurae
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Cavenagh_Bridge . |
