Центральная авеню - это главная улица с востока на запад в Альбукерке , штат Нью-Мексико , которая исторически служила главной магистралью города и главной осью развития. [2] Он проходит через многие из старейших районов Альбукерке, в том числе центр города , Старый город , Ноб-Хилл и район Университета Нью-Мексико . Центральная авеню была частью шоссе 66 США с 1937 года до закрытия шоссе в 1985 году, а также составляет одну ось нумерации домов Альбукерке.система. Он также был подписан как Business Loop 40 до начала 1990-х годов, когда право собственности на Central Avenue было передано от Департамента автомобильных дорог штата Нью-Мексико городу Альбукерке.
Длина | 17,4 миль [1] (28,0 км) |
---|---|
Место расположения | Альбукерке, Нью-Мексико |
Координаты | 35 ° 05′00 ″ с.ш., 106 ° 38′32 ″ з.д. / 35,08333 ° с.ш.106,64222 ° з.Координаты : 35 ° 05′00 ″ с.ш., 106 ° 38′32 ″ з.д. / 35,08333 ° с.ш.106,64222 ° з. |
Восточная часть | I-40 |
Основные узлы | НМ 556 И-25 НМ 47 |
Уэст-Энд | I-40 |
Маршрут
Центральный следует в основном по направлению восток-запад от Пасео-дель-Волькан (бульвар Атриско Виста) на западной окраине города до Дороги Четыре холма к востоку от бульвара Трамвай ( NM 556 ) возле устья каньона Тиерас . Оба конца заканчиваются на межштатной автомагистрали 40 , которая заменила Маршрут 66 в качестве основного маршрута с востока на запад через Альбукерке. По пути Центр проезжает через исторический Старый город , Даунтаун , Эдо , Huning Highlands, Silver Hill , University, Nob Hill и Highland. Улица пересекает Рио-Гранде к юго-западу от Старого города, проходя через старый район Атриско. Затем Central проходит через сердце западной стороны Альбукерке, а затем поднимается на Девятимильный холм на западной границе города.
История
Ранняя история
Маршрут, который сейчас является Центральным проспектом, существовал в той или иной форме с доисторических времен, соединяя каньон Тиерас и направленный на восток с хорошим бродом Рио-Гранде возле современного Старого города. Первоначально это был торговый путь коренных американцев , но позже он соединил Альбукерке с отдаленным поселением Карнуэль. В 1858 году армия США переоборудовала его в дорогу для фургонов .
Ачисон, Топика и Сант - Ф железная дорога достигли Альбукерк в 1880 году, но по техническим причинам следы были проложены около двух миль к востоку от существующего города. Это привело к созданию отдельного «Нового города» вокруг железнодорожного депо, который был построен на ранее существовавшей дороге Карнуэль. Когда в том же году была построена первоначальная сетка улиц в центре города, эта дорога между Старым городом и Новым городом стала Железнодорожным проспектом. Вскоре была создана линия трамвая, запряженная мулами . [2]
Поднимитесь к известности
На рубеже веков Железнодорожный проспект был четко определен как главный торговый коридор Альбукерке, и в 1907 году городской совет решил переименовать улицу, чтобы лучше отразить этот факт. Как сообщает журнал Albuquerque Journal , «считается, что название« Центральная авеню »сразу передает идею о том, что это главная деловая улица города и центр города». [2] Новая линия электрического трамвая была проложена в 1904 году. Между тем, город рос на восток вдоль Центральной части города, отчасти благодаря открытию Университета Нью-Мексико в Восточной Месе в 1889 году. В начале 20 века наблюдался приток туберкулеза. пациенты, ищущие оздоровительных эффектов засушливого климата Альбукерке, и ряд санаториев были открыты на участке Восточного центра, который стал известен как «проспект ТБ». Один из них сохранился до наших дней как пресвитерианская больница . [3]
С ростом популярности автомобилей в 1920-х годах Центральный стал центром автосалонов, станций технического обслуживания и связанных с ними предприятий. Эта роль резко возросла в 1937 году, когда благодаря финансированию Нового курса, обеспеченному губернатором Клайдом Тингли , Маршрут 66 через Альбукерке был перестроен с Четвертой улицы на более прямой маршрут с востока на запад вдоль Центральной. Дорога была продлена на запад через Рио-Гранде и заасфальтирована по всей ее длине, а перекресток в центре города был заменен новым подземным переходом. Десятки новых мотелей, закусочных и заправочных станций возникли вдоль восточного и западного центра, чтобы удовлетворить постоянный поток путешественников, проезжающих через город. [2] К 1955 году на Центральном проспекте было 98 мотелей. [4]
Упадок и обновление
В 1960-х годах в Центре наступил экономический спад, когда Альбукерке стал все более децентрализованным. Межштатная автомагистраль 40 предоставила путешественникам более быстрый и удобный маршрут с востока на запад через Альбукерке, а новые торговые центры Winrock и Coronado привлекли клиентов из старых торговых районов на Central. [2] Большой центр города Альварадо и францисканские отели были снесены в начале 1970-х, а средняя школа Альбукерке переехала на новое место в 1973 году, оставив старый кампус на Центральном и Бродвее заколоченным.
Судьба улицы начала меняться в начале 1980-х годов после успешной реконструкции театра KiMo Theater , ценного ориентира, которому грозил снос. [3] В течение следующих двух десятилетий центральная часть Центрального проспекта была постепенно преобразована в район искусств и развлечений с множеством баров, ресторанов, галерей и концертных площадок, а также новыми жилыми помещениями. Ноб Хилл также восстановился благодаря эклектичному сочетанию в основном местных предприятий.
Ориентирники
Центральный имеет большое количество уцелевших коммерческих зданий эпохи шоссе 66, а также более ранних зданий в центре и в Старом городе.
West Central
В отличие от большей части центра города Альбукерке, городской пейзаж Центрального проспекта практически не изменился с начала 20 века. Известные здания включают театр KiMo в стиле Пуэбло-деко , Саншайн-билдинг и здание Первого национального банка , которое было первым небоскребом Альбукерке. Парк Робинзона, редкий пережиток эпохи железных дорог, расположен в треугольном блоке между Восьмой и Десятой улицами. [5]
Ла Глориета , испанская гасиенда XVII века, считается самым старым зданием на Центральном побережье. [3] Сейчас это часть дневной школы Манзано.
Восток и Центр
Две главные достопримечательности Восточного Централа - это главный кампус Университета Нью-Мексико и Экспо Нью-Мексико, место проведения Ярмарки штата Нью-Мексико . Бывший кампус средней школы Альбукерке на Центральном и Бродвее был преобразован в апартаменты-лофт. В районе Ноб-Хилл находится ряд коммерческих зданий эпохи шоссе 66, в том числе Jones Motor Company , бизнес-центр Ноб-Хилл и театр Лобо . 17-этажный банк Западной башни в Сентрал и Сан-Матео - очень заметная достопримечательность.
Бывшие достопримечательности
Некоторые из самых известных бывших достопримечательностей Альбукерке были расположены на Центральной, включая отель Альварадо , в отеле францисканского , особняк Замок Хунин, и старый здание суда Берналилло в Старом городе. В последнее время список также расширился и включил в себя Castle Apartments на West Central и Aztec Motel в Nob Hill.
Транспорт
Коридор общественного транспорта на Центральном проспекте является наиболее посещаемым в городе [6] с 350 000 посадок в месяц в 2006 году. [7] ABQ RIDE управляет тремя городскими автобусными маршрутами на Центральном проспекте: местный маршрут 66, красная линия 766 и зеленая линия 777. Линия экспресс-маршрутов Rapid Ride . Альварадо транспортный центр , расположенный на первой и Центральной, обеспечивает доступ ко многим другим ABQ RIDE маршрутов, а также Greyhound Lines , на Амтрак Юго - Запад Chief , и Нью - Мексико Rail Runner экспресс электричке .
Раньше в Центральном районе с 1904 по 1928 год также проходила электрическая уличная железная дорога. Компания City Electric Company владела двенадцатью трамваями и обслуживала трехмильный маршрут между Старой городской площадью и университетом. [5] Еще одним бывшим транспортным средством на Центральной улице был аэропорт Вест-Меса , который работал с 1929 по 1967 год.
В 2006 году город предложил построить новую линию трамвая вдоль центра города между Старым городом и холмом Ноб. [8] Без четкого источника финансирования проект в конечном итоге стал жертвой массового сопротивления со стороны городского совета и общественности. [9]
Albuquerque Rapid Transit был введен в эксплуатацию в 2017 году, благодаря чему автобусный экспресс до Центральной авеню проходит через выделенные автобусные полосы и сигналы приоритета транзита.
Рекомендации
- ^ Google (8 июля 2010 г.). «Обзорная карта Центрального проспекта» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ а б в г д Чайлдс, Марк К. (октябрь 1996 г.). «Воплощения Центрального проспекта». Журнал городского дизайна . 1 (3): 281–298.
- ^ а б в Вуд, Роберт (1996). «История Центрального проспекта» . История окружающей среды Альбукерке: образование для устойчивого сообщества . Архивировано из оригинального 30 мая 2010 года . Проверено 10 июля 2010 года .
- ^ Гарсия, Насарио; МакКорд, Ричард (2005). Альбукерке Фелис Кумплеаньос: три века, которые нужно помнить . Санта-Фе: Ла Эренсия. п. 110.
- ^ а б Симмонс, Марк (1982). Альбукерке: повествовательная история . Альбукерке: Издательство Университета Нью-Мексико. С. 341–343.
- ^ «Быстрая езда» . Официальный сайт города Альбукерке . Архивировано из оригинала 22 июля 2010 года . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ «Достижения ABQ RIDE» . Официальный сайт города Альбукерке . Архивировано из оригинального 19 июня 2010 года . Проверено 8 июля 2010 года .
- ^ Симерс, Эрик (8 февраля 2006 г.). «План городского трамвая». Альбукерке Трибюн . НМ. С. A1.
- ^ Маккей, Дэн (2 октября 2009 г.). «Немногие выстраиваются в очередь на план трамвая - 70% говорят, что не захотят проект стоимостью 130 миллионов долларов». Журнал Альбукерке . НМ. С. A1.