Центральный Производство район Чикаго является 265 акров (1,07 км 2 ) площадь [1] города , в которых частные лица , принимающие решения планируемой структуры района и его внутреннее регулирование, включая предоставление жизненно важных услуг , обычно считающихся вне сфера частного предпринимательства. [2] Он был описан как первый запланированный промышленный район США.
Центральный производственный район | |
---|---|
Планируемое развитие | |
Spiegel Административное здание , Chicago Landmark , расположенный в Центральном округе Производство на пересечении Западной 35 - й улицы и Южной Морган - стрит. | |
Страна | Соединенные Штаты |
Состояние | Иллинойс |
округ | готовить |
Город | Чикаго |
Общественная зона | список |
Область | |
• Общее | 4,78 квадратных миль (12,38 км 2 ) |
Часовой пояс | UTC-6 ( CST ) |
• Лето ( DST ) | UTC-5 ( CDT ) |
Почтовые индексы | 60609 |
В 2016 году часть Центрального производственного района, Центрального производственного района - оригинального восточного исторического района , была добавлена в Национальный реестр исторических мест Службой национальных парков . [3] [4]
История
Начало
В 1892 году Фредерик Генри Принс , финансист и железнодорожный магнат, приобрел центральную узловую железную дорогу на юге Чикаго, которая соединила скотные дворы Союза с основными магистралями Чикаго, ведущими в другие города. Видя, что скотные дворы не обеспечивают достаточного бизнеса для его железной дороги, принц начал покупать прилегающие земли. CMD началось в 1905 году с развития квадратной мили, прилегающей к Union Stockyards. [5] Развитие в конечном итоге привело к улучшению улиц, канализационных сетей, железнодорожных сооружений, доков и других улучшений стоимостью 20 миллионов долларов (1905 долларов США). В районе имелся собственный архитектурный отдел и собственные инженеры, которые контролировали строительство, которое он предоставлял своим клиентам. CMD считается первым современным индустриальным парком, хотя ему предшествовали похожие, но менее масштабные застройки, такие как Industry City в Бруклине и Trafford Park в Манчестере . [3] [6] [7] Принс был одним из двух попечителей CMD с момента его основания. [8]
Затем Принс построил эстакаду Stockyards-Kenwood, чтобы помочь пассажирам добраться до CMD [6]
Расширение
В 1911 году компания Wrigley построила завод площадью 175 000 квадратных футов на углу 35-й Западной улицы и Саут-Эшленд-авеню. [9] Во время своего пика арендаторами района были Ford Motor Company , Rexall , Pullman Company и Westinghouse Electric Corporation . [10]
У частной железнодорожной полиции , патрулировавшей железнодорожную ветку Чикаго, было примерно 100% обвинительных приговоров; частная охрана также патрулировала территорию на мотоцикле. Пожарная безопасность была обеспечена за счет разнесения зданий, окон из проволочного стекла и металлических рам, а также спринклерной башни CMD на 250 000 галлонов . Согласно журналу Central Manufacturing District Magazine , участки были стандартизированы «для размещения наиболее экономичных строительных единиц, устранения пустоши и обеспечения идеального расположения улучшений и объектов с легким доступом». [11] Между заводами и грузовой станцией CMD были проложены бетонные туннели, чтобы электрические тракторы могли перевозить грузы туда и обратно. Только одна из сотен компаний CMD потерпела крах во время Великой депрессии . CMD сократила арендную плату и процентные платежи, предоставила кредиты и прощала временные ошибки в выплатах в течение 1930-х годов. Известные бизнесмены района присоединились к клубу CMD, который проводил различные общественные мероприятия. CMD хвастался хорошим жильем, «построенным для рабочих по себестоимости», которое можно было найти рядом с заводами CMD.
Отклонить
В 1957 году эстакада Stockyards-Kenwood закрылась после двадцати лет отсроченного обслуживания, ограничив возможности пригородных поездов в CMD [12] . Индустриальный парк Centex в пригороде Элк-Гроув-Виллидж, штат Иллинойс , вдохновленный CMD, в конечном итоге стал предпочтительной промышленной формой. с его высокими одноэтажными складами, арендующими арендаторов у CMD [6] . Central Manufacturing продала многие из своих первоначальных владений и больше не управляет оставшимися владениями в Чикаго, как это было до 1964 года. CMD Company, однако, все еще имеет промышленный парк Итаска площадью 350 акров (1,4 км 2 ), бизнес-парк Сент-Чарльз площадью 675 акров (2,73 км 2 ) и промышленный парк в Фениксе. Более того, Centex и другие компании подражали концепции CMD о частных разработках и централизованных услугах. В Лос-Анджелесе большой промышленный район также продвигался за счет Центрального производственного района Чикаго. [13]
После нескольких переходов из рук в руки фабрика Wrigley на 35-й Западной улице и Саут-Эшленд-авеню была снесена. [9] В 2014 году организация Preservation Chicago включила Центральный производственный район в список зданий, находящихся под угрозой исчезновения. [14]
География
CMD находился на юге Чикаго. До застройки территория была степной. [15] К 1923 году 48 процентов населения Чикаго жили в пределах четырех миль (6 км) от CMD. CMD предоставляла централизованные услуги в области транспорта, строительства, финансов и другие разнообразные услуги. Bubbly Creek , южная ветвь Южного рукава реки Чикаго , расположена в Центральном производственном районе и обеспечивает легкий доступ к водному транспорту для промышленного использования. [16] Сам Чикаго находился на географическом узле производственной деятельности страны, в центре ее рынков и узловой станции ее железных дорог. Согласно Энциклопедии Чикаго, он был «примерно ограничен 35-й улицей на севере, Морган-стрит на востоке, Першинг-роуд на юге и Эшленд-авеню на западе» [17].
Оригинальный Восточный исторический район
Центральный район Производство-Original East Historic District (Original East Historic District) является исторический район включен в Национальный регистр исторических мест , расположенных в Бриджпорт и Мак - Кинли Парк общественных зонах. Первоначальный восточный исторический район имеет шестьдесят шесть объектов собственности и семь объектов, не участвующих в программе. Он не включает всю территорию Центрального производственного района с его полезными свойствами, ограниченными диапазонами 3500–3700 кварталов Южной Морган-стрит. Саут-Расин-авеню и Саут-Айрон-стрит: 3500-3900 кварталов Южного Эшленд-авеню: 1000-1600 кварталов Западной 35-й и Западной 37-й улиц и 1200-1600 Западной 38-й улицы. [3] Предлагаемый исторический район развития Центрального производственного района - Першинг-роуд , хотя и имеет одно название с Центральным производственным районом, находится за пределами традиционных границ Центрального производственного района, причем самой восточной точкой первого является 1839 W. Pershing Rd.
Планы на будущее и предложения
Планы на будущее и предложения для Центрального производственного округа разделены на планы, направленные на оживление коммерческой и промышленной базы района, и планы адаптивного повторного использования, которые позволили бы преобразовать район в более жилой характер. [18]
В 2017 году общественность обсудила вопрос о замене района коммерческого и промышленного использования путем преобразования некоторых зданий в многоквартирные дома и дома для престарелых. [19]
Во время заявки Чикаго на Amazon HQ2 олдермен Джордж Карденас представил Центральный производственный район как одну из площадок, которые должны быть включены в пакет услуг города для Amazon. [20] В конечном счете, Центральный район Производство был выбран не в штате Иллинойс, представившего Город сайтов Чикаго в Bronzeville , то Фултон-Randolph рынка района , то Иллинойс медицинского района , то Old Chicago Главпочтамт , то Джеймс Р. Томпсон Центр и различные другие объекты в кольце Чикаго , а также два пригородных участка в Ок-Брук и Шаумбург соответственно. [21]
В 2017 году Совет по развитию парка Мак-Кинли получил грант на местную техническую помощь от Городского агентства Чикаго для планирования, среди прочего, на создание плана для Центрального производственного района. [22] План планируется завершить в декабре 2019 года. [23]
В 2020 году компания Preservation Chicago включила Центральный производственный район в свой список 7 зданий, находящихся под угрозой исчезновения. [24] [25]
Рекомендации
- Перейти ↑ Stockwell, Clinton E. (2004). «Центральный производственный округ» . Чикагский исторический музей . Проверено 16 июня 2018 года .
- ^ Арне, Роберт С. «Предпринимательское городское планирование». Добровольный город . Независимый институт. п. 102.
- ^ а б в Руджеро, Эрика (21 декабря 2015 г.). «Регистрационная форма NRHP: Центральный производственный район, оригинальный восточно-исторический район» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия : Служба национальных парков . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ 81 FR 3469
- ^ Дж. Ф. Макдональд, Д. П. Макмиллен (1998), « Стоимость земли, землепользование и первое постановление о зонировании в Чикаго», The Journal of Real Estate Finance and Economics , The Journal of Real Estate Finance, 16 (2): 135–150, doi : 10.1023 / А: 1007751616991 , S2CID 152700590
- ^ а б в Ибата, Дэвид (17 февраля 1985 г.). «Чикаго претендует на кредит на строительство первого индустриального парка» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-11-21 . Проверено 26 августа 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ Ингхэм, Джон Н. Биографический словарь лидеров американского бизнеса . п. 1118.
- ^ а б Кора, Кейси (19 декабря 2013 г.). «На старом заводе по производству жевательной резинки Wrigley начинается снос» . DNAinfo . Архивировано из оригинала на 2018-06-13 . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ О'Коннелл, Мэри; Макгроу, Джен; Бернштейн, Скотт; Перкинс, Стивен (1 мая 2016 г.). «Центральный производственный район Чикаго: прошлое и будущее городского производства» (PDF) . Чикаго, Иллинойс : Центр технологий соседства . Проверено 13 июня 2018 года .
- ↑ Central Manufacturing District Magazine, июль 1955, 12
- ^ «Конец эпохи: Лесные тачки на последних пробегах». Чикаго Дейли Трибьюн . 29 ноября 1957 г. с. A2.
- ^ RL Ригли - младший (1947), "Организованная промышленные районы: С особой ссылкой на Чикагской зоне", журнал Land & Public Utility Экономика , 23 (2): 180-198, DOI : 10,2307 / 3159154 , JSTOR 3159154
- ^ Ибата, Дэвид (4 марта 2014 г.). «Консервационная группа публикует список наиболее находящихся под угрозой исчезновения городских построек» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ Spoor, JA; Леонард, Артур Г., ред. (1 ноября 2015 г.). Центральный производственный район: железнодорожное сообщение Чикаго Джанкшен . Чикагский университет . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ «Тогда и сейчас: Баббли Крик - Чикаго» . Вестник-Новости . Джолиет, штат Иллинойс . 20 декабря 2015 года . Проверено 14 февраля 2018 года .
- ^ Стоквелл, Клинтон Э. «Энциклопедия Чикаго» . Проверено 1 апреля 2014 .
- ^ Чанник, Роберт (7 июля 2016 г.). «Группа заявляет, что производство пищевых продуктов будет означать новые рабочие места и новую жизнь для исторического района» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ Хофманн, Ева (4 августа 2017 г.). «Альд. Карденас предлагает реконструкцию исторических зданий Мак-Кинли-Парк» . Gazette Chicago . Чикагское столичное агентство по планированию . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ Уорд, Джо (2 октября 2017 г.). «Amazon (и Рам) не должны упускать из виду парк Мак-Кинли, - говорит олдермен» . DNAinfo . Архивировано из оригинала на 2018-06-13 . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ Ори, Райан (20 октября 2017 г.). «Вот 10 сайтов, которые Чикаго и Иллинойс отправили Amazon для HQ2» . Чикаго Трибьюн . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ «Краткое изложение местных проектов технической помощи (LTA), октябрь 2017 года» . Чикагское столичное агентство по планированию . 19 декабря 2017 года . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ Лопес, Рикардо (6 июня 2018 г.). «Меморандум: Обновление программы местной технической помощи (LTA)» . Чикагское столичное агентство по планированию . Проверено 13 июня 2018 года .
- ^ « Чикаго: 7 построек, находящихся под наибольшей угрозой исчезновения - 2020 », Сохранение Чикаго. Проверено 26 февраля 2020 года.
- ^ Wetli, Пэтти. « Консервейшн Чикаго добавляет теннисный клуб, коммерческий район Розленд, в список « наиболее подверженных угрозе исчезновения » », WTTW . 26 февраля, 2020. Проверено 26 февраля, 2020.
Координаты : 41 ° 49′15 ″ с.ш. 87 ° 39′30 ″ з.д. / 41,82083 ° с.ш. 87,65833 ° з.д. / 41.82083; -87,65833