Железнодорожная станция Чандил обслуживает Чандил в районе Серайкела Харсаван в индийском штате Джаркханд .
Чандил | |
---|---|
Узловая станция индийских железных дорог | |
Место расположения | Чандил, район Серайкела Харсаван, Джаркханд, Индия |
Координаты | 22 ° 57′19 ″ с.ш., 86 ° 04′14 ″ в.д. / 22,9554 ° с. Ш. 86,0705 ° в.Координаты : 22 ° 57′19 ″ с.ш., 86 ° 04′14 ″ в.д. / 22,9554 ° с. Ш. 86,0705 ° в. |
Высота | 246 метров (807 футов) |
Линия (и) | Линия Асансол – Татанагар – Харагпур, линия Чандил – Баркакана. |
Платформы | 4 |
Строительство | |
Тип структуры | На земле |
Стоянка | Имеется в наличии |
Дополнительная информация | |
Код станции | CNI |
Зона (ы) | Юго-Восточная железная дорога |
Подразделение (и) | Адра |
История | |
Открыт | 1890 г. |
Электрифицирован | 1961–62 |
Предыдущие имена | Бенгалия Нагпур Железная дорога |
Место расположения | |
Чандил Расположение в Джаркханде |
Линия Асансол – Татанагар – Харагпур | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
История
Бенгальский Нагпур железная дорога была образована в 1887 году с целью модернизации Нагпур Чхаттисгарх железной дороги , а затем расширения его через Bilaspur к Asansol , с тем чтобы разработать более короткий путь Ховров-Мумбай , чем тот , через Аллахабад. [1] Основная линия Бенгальской железной дороги Нагпур от Нагпура до Асансола на главной линии Ховрах-Дели была открыта для движения товаров 1 февраля 1891 года. [2]
Линия Чандил – Баркакана была открыта для движения в 1927 году. [2]
Электрификация
Участки Пурулия – Чакрадхарпур, Кандра – Гомхаррия, Сини – Адитьяпур, Адитьяпур – Татанагар, Чакрадхарпур – Манохарпур и Манохарпур – Руркела были электрифицированы в 1961–62. [3]
Рекомендации
- ^ "Номер 1 вниз по почте" . Железные дороги Раджа . Проверено 10 ноября 2012 года .
- ^ а б «Основные события в становлении ГП« Железная дорога » . Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала на 1 апреля 2013 года . Проверено 10 ноября 2012 .
- ^ «История электрификации» . IRFCA . Проверено 10 ноября 2012 года .
Внешние ссылки
- Поезда в Чандиле
Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Маникул к ? | Зона Юго-Восточной железной дороги Линия Асансол – Татанагар – Харагпур | Нимди к ? | ||
Терминус | Зона Юго-Восточной железной дороги Линия Чандил – Баркакана | Goonda Bihar к ? |