Chang'an Automobile (Group) Co., Ltd. [1] - китайский государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Чунцине , Китай. [2] Основным видом деятельности является производство легковых автомобилей, микроавтобусов , коммерческих фургонов и легких грузовиков. [3]
Тип | Государственная | ||||
---|---|---|---|---|---|
Промышленность | Автомобильная промышленность | ||||
Основан | 1862 | ||||
Штаб-квартира | , Китай | ||||
Обслуживаемая площадь | по всему миру | ||||
Продукты | Автомобили | ||||
Владелец | Группа компаний China South Industries | ||||
Дочерние компании | Changan UK R&D Center Ltd. | ||||
китайское имя | |||||
Упрощенный китайский | 重庆 长安 汽车 股份有限公司 | ||||
Традиционный китайский | 重慶 長安 汽車 股份有限公司 | ||||
| |||||
Веб-сайт | changan.com.cn |
Chang'an проектирует, разрабатывает, производит и продает легковые автомобили, продаваемые под брендом Chang'an, и коммерческие автомобили, продаваемые под брендом Chana. Она управляет совместными предприятиями с Ford ( Changan Ford ) и Mazda ( Changan Mazda ), которые соответственно производят легковые автомобили под брендами Ford и Mazda для китайского рынка. У нее также есть совместное предприятие с Jiangling Motor Corporation Group (JMCG) и Aiways, которое производит внедорожники, продаваемые под маркой Landwind .
Chang'an считается одним из «большой четверки» китайских автопроизводителей (наряду с SAIC Motor , FAW Group и Dongfeng Motor Corporation ), [4] и производство 3 миллионов единиц в 2016 году позволило компании занять четвертое место среди автопроизводителей Китая. по объему производства. [5] Это второй по популярности автомобильный бренд в Китае: в 2016 году было продано 1,4 миллиона автомобилей Changan. [6] Дочерняя компания Changan, Chongqing Changan Automobile Company ( SZSE : 000625 ), котируется на Шэньчжэньской фондовой бирже (но также является контролируется государством). [2]
История
История компании Changan восходит к 1862 году, когда Ли Хунчжан основал фабрику по производству военных товаров - Шанхайское бюро иностранных вооружений. [7] В 1937 году, во время китайско-японской войны , фабрика была перенесена в Чунцин, когда Шанхай подвергся нападению. [8]
В 1959 году предшественник, Chongqing Chang'an Arsenal, по контракту с правительством, начал производство автомобилей и построил автомобиль Changjiang Type 46, который стал первым серийным автомобилем в Китае . [9] Changan представила микролитражку по лицензии Suzuki. [10]
В 2009 году Changan приобрела двух небольших отечественных автопроизводителей, Hafei и Changhe . [11] В 2013 году Changhe была передана правительству провинции Цзянси для реструктуризации, а позже стала дочерней компанией с контрольным пакетом акций другого китайского автопроизводителя BAIC Group . [12]
По состоянию на 2010 год China Weaponry Equipment является материнской компанией этого государственного автопроизводителя [13], и в том же году Chang'an стал четвертым по производительности производителем автомобилей в китайской автомобильной промышленности , продав 2,38 миллиона единиц. [14]
В 2010 году компания также выпустила новый логотип для своих потребительских товаров, в то время как коммерческое производство сохранило прежний бренд «красной арки». [3]
Хотя это позволило компании достичь лишь четвертого места среди отечественных автопроизводителей по объему производства, в 2011 году Changan произвела более 2 миллионов целых автомобилей [15].
В 2012 году сообщалось, что 72% производства было посвящено легковым автомобилям [5], но это число, вероятно, объединяет частные предложения и микроавтобусы , крошечные коммерческие грузовики и фургоны, которые популярны в Китае.
В ноябре 2012 года Changan Ford Mazda Automobile была разделена на две новые совместные предприятия: Changan Ford и Changan Mazda. [16]
В 2017 году Changan объявила, что к 2025 году будет производить и продавать только полностью электрические автомобили, а к тому времени прекратит производство и продажу автомобилей на топливе (бензиновые и дизельные) и гибридных автомобилей (включая подключаемые гибриды). Компания заявила, что это связано с тем, что правительство Китая объявило о принятии закона, который запретит и выведет из Китая автомобили , работающие на топливе (включая гибридные и гибридные автомобили), к 2030 году из-за высокого загрязнения воздуха и Китай подтвердил приверженность Парижскому соглашению Организации Объединенных Наций . [17]
Продукты
Changan проектирует, разрабатывает, производит и продает легковые автомобили, продаваемые под брендом Changan, и коммерческие автомобили, продаваемые под брендом Chana.
Текущие модели Changan
Ассортимент Changan в настоящее время включает следующие модели: [18]
- Чанган Бенни
- Чанган Бенни Э.В.
- Changan CS15
- Changan CS15 EV
- Changan CS35
- Changan CS35 Plus
- Changan CS55
- Changan CS55 Plus
- Changan CS75
- Changan CS75 Plus
- Changan CS85
- Changan CS95
- Changan UNI-T
- Changan UNI-K
- Чанган Элсвин
- Eado DT
- Eado
- Eado Blue ( гибридная версия Eado)
- Эадо Э.В. [19]
- Eado XT (версия хэтчбека Eado)
- Eado XT RS (спортивная версия Eado XT)
- Чанган Линмакс
- Changan Raeton
- Changan Raeton CC (обновленная спортивная версия Raeton)
Чанъань Бен Бен (BenBen E-Star)
Чанъань Элсвин (третье поколение)
Chang'an Eado DT (подтяжка лица Alsvin V7)
Чанъань Эадо
Chang'an Eado XT
Chang'an Eado Plus (подтяжка лица Eado)
Чанъань Линмакс
Чанъань Рэтон
Changan Raeton CC
Changan UNI-T
Changan UNI-K
Чанъань CS15
Чанъань CS35
Chang'an CS35 Plus
Чанъань CS55
Chang'an CS55 Plus
Чанъань CS75
Chang'an CS75 Plus
Chang'an CS85 Купе
Чанъань CS95
Снятые с производства модели Changan
- Элсвин Хэтчбек
- Элсвин Седан
- Элсвин V3
- Элсвин V5
- Бенни Лав (Расширенная производственная версия Бенни первого поколения)
- Benni Mini (расширенная производственная версия Benni второго поколения)
- CX20 (теперь построен Youngman Lotus )
- CV7
- CX30 хэтчбек (CV8)
- CX30 Седан (CV8)
- E30 EV
- Changan SC6320G / Changan SC1011 (под маркой Suzuki Carry фургоны и грузовики)
- Джойс (Jiexun)
- Joice HEV ( гибридная электрическая версия Joice, снятая с производства в течение одного года после выхода на рынок) [20]
- Z-блеск
- CM5 (Rebadged Chana Star)
- CM6 (长安 运 通)
- CM7 (长安 镭 蒙)
- CM8
Чанъань Элсвин
Чанъань Элсвин V3
Чанъань Элсвин V5
Чанъань Элсвин V7
Чанъань CX20
Чанъань CV7
Chang'an CX30 Хэтчбек (CV8)
Chang'an CX30 Седан (CV8)
Chana Eulove
Чанъань Джойс (Цзисюнь)
Хана CM5
Хана CM8
Хана CM7 Раймонди
Текущие модели Kaicene
- Серия Ruixing
- Ruixing ES30
- Ruixing S50 / Ruixing S50V / Ruixing S50T
- Ruixing M60 / Ruixing EM60
- Ruixing M70
- Ruixing M80 (Changan G10) / Ruixing EM80
- Ruixing M90
- Звездная серия
- Звезда 3
- Звезда 5
- Star Truck / Звездный грузовик EV
- Star Truck C-типа / Star Truck L1
- Звезда 9 / Звезда 9 EV
- Шэньчжи серия
- Shenji T10 / Shenji T10 EV
- Шэньджи Т20
- Пикап серии
- F30
- F70
- A800
- A600 (первоначально Changan Oushang)
- Честь (欧诺)
Хана Жуйсин S50V
Хана Руиксин M90
Хана Руиксин M80
Хана Руиксин M70
Хана Хонор
Снятые с производства модели Kaicene
- Ruiline
- Shenqi T20 / Q20
- Звезда
- Хана звезда 2
- Chana Star 4500 (позже переименована в Chana Star 9)
- Хана Стар S460
- Таурустар (позже переименован в Chana Star 7)
- Чангань Цзуньсин
- Шенджи F50
Хана Таурустар
Чанъань (Чана) Шэньци
Chana Star
Текущие модели Oushan (Ossan / Oshan)
- COS1 °
- COS1 ° GT
- COS3 °
- COS5 °
- Ошан X5 [21] [22] [23]
- Oshan X7
- Космос
- Чансин
- X70A
- CX70
- CX70T
Ушань COS1 °
Оушан COS1 ° GT
Ушань COS3 °
Oushan X5
Oushan X7
Oushan Cosmos
Хана X70A
Хана CX70
Хана CX70T
Chana Oushang A600
Chana Oushang A800
Оушан Чансин
Снятые с производства модели Oushan (Ossan / Oshan)
- Eulove
Chana Eulove EV
Текущие модели Kuayue
- Kuayuewang X5
- Xinbao Mini
- Xinbao T3
- Хана V3
- Хана V5
Куаюе Хана V3
Куаюе Хана V5
Kuayue Kuayuewang
Куаюэ Синьбао
Электрические транспортные средства
После шести лет исследований и разработок Changan представила гибридный автомобиль в 2007 году. [2] Китай субсидирует нефть, что является стимулом для использования и производства электромобилей, и китайские автопроизводители видят возможности в менее зрелых электромобилях, потому что западным компаниям еще предстоит много разработать лидера в технологии. [24] В августе 2020 года Changan выпустила первый чисто электрический автомобиль под своим брендом Oushang / Oshan, Oshan X7 EV , компактный внедорожник, основанный на 1,5-литровом автомобиле, который они продавали в Китае пару лет назад. [25]
Производственные и исследовательские мощности
Одомашненный
Changan имеет четыре основных производственных баз (в городе Чунцин , провинции Хэбэй , провинции Цзянсу и провинции Цзянси ), [ править ] одиннадцать производства автомобильных баз, и два производственных двигателя базы в материковой части Китая [26] для более тока общего из 21 транспортных средств решений оснований , включая новые сайты в провинции Аньхой , провинция Гуандун , провинции Хэйлунцзян , провинции Шаньдун и провинции Шаньси . [ необходима цитата ]
Аньхой
Производственная база запланированных 300,000 единиц / год мощность мини-автомобиль в Хэфэй , провинция Аньхой , должны увидеть завершение в 2011 году [ править ] цифры Производственные мощности могут рассмотреть двигатели и транспортные средства как дискретные.
Пекин
Существующих R & D центр в Пекине [27] скоро присоединятся производства легковых автомобилей в базе Fangshan района , Пекин , который вступит в строй в 2012 году [ править ]
Чунцин
Чанъань имеет множество достопримечательностей в городе Чунцин . К заводу Chang'an-Ford и другому планируемому заводу Chang'an-Ford (который может производить двигатели [28] ) присоединяются центр исследований и разработок в Чунцине [27] и промышленный парк в Юбэй , Чунцин . [ необходима цитата ]
Хэбэй
Промышленный парк в провинции Хэбэй может по-прежнему находиться под контролем Чанъань. [ необходима цитата ]
Хэйлунцзян
Центр исследований и разработок в Харбине , провинция Хэйлунцзян , теперь является активом Чанъань. [27] Возможно, он принадлежал Хафею ранее.
Цзянсу
Завод Чанъань-Форд и промышленный парк [ необходима цитата ] в Нанкине , провинция Цзянсу , могут составлять предприятия Чанъань в этой провинции.
Цзянси
Запланированная база по производству коммерческих автомобилей Chang'an в Наньчане , столице провинции Цзянси , будет производить автомобили JMC и Ford [28] и присоединится к центру исследований и разработок [27] в качестве второго предприятия в этой провинции. Последний объект может быть бывшим активом Changhe .
Шанхай
В этом прибрежном городе Чанъань есть научно-исследовательский центр. [27]
Международный
Компания имеет четыре завода на международных рынках и несколько зарубежных научно-исследовательских центров. У Chang'an был сборочный завод в Пото, штат Оклахома, где с 2007 по 2010 год собирали вместе продукты, продаваемые под брендом Tiger Truck . [29] Changan CS35 производится в Липецкой области России с 2016 года. [30]
Также фургоны и пикапы Changan были собраны на Гянджинском автозаводе в городе Гянджа, Азербайджан, в 2005 году.
Карачи
Changan построила производственный объект в Карачи, Пакистан, инвестировав 100 миллионов долларов США. Этот завод будет производить легковые автомобили с правым рулем для Пакистана, а также для других рынков с правым рулем. Первое производственное предприятие Changan, произведенное в Пакистане, было запущено 2 мая 2019 года. Его производственная мощность составляет 30 000 автомобилей в год. Этот завод станет первым предприятием Changan по производству автомобилей с правым рулем.
Центры исследований и разработок
В Chang'an работает более 7000 инженеров и исследователей, работающих в научно-исследовательских центрах в Чунцине , Пекине , Шанхае и Харбине , [7] Турине , Италия, [27] и Иокогаме , Япония. [27] В 2011 году было создано еще два. Они расположены в Бирмингеме (первоначально был основан в Ноттингеме ), Великобритания, и Детройте , США. [31] Детройтский центр открылся в начале 2011 года, а его офис был перенесен из Ноттингема в Бирмингем в 2015 году. [32] [33]
Совместные предприятия
Как и большинство крупных китайских автопроизводителей, Changan сотрудничает с западными и японскими компаниями, чтобы производить и продавать продукцию этих иностранных фирм в Китае. Changan в настоящее время участвует в следующих совместных предприятиях: Changan Ford (2001 – настоящее время), [9] и Changan Mazda (2012 – настоящее время). [34]
Jiangling Motor Holding Co. Ltd. ( упрощенный китайский :江西 江铃 控股 有限公司; традиционный китайский :江西 江鈴 控股 有限公司; пиньинь : Jiāngxī Jiānglíng Kònggǔ Yǒuxiàn Gngsī ), также известная как JMH, была совместным предприятием, основанным в октябре 2004 года. и в равной степени контролируется Changan и JMCG . Чтобы создать Jiangling Motor Holding, Changan вложила деньги, а взамен JMCG передала предприятию свой капитал Jiangling Motors Corporation (JMC). Jiangling Motor Holding был крупнейшим акционером JMC [35] с 41,03% акций по состоянию на март 2018 года [36]. JMH также владела маркой Landwind . [35] [37]
В апреле 2019 года было объявлено, что JMCG и Changan планируют разделить JMH на две отдельные компании: одна с тем же названием, а другая с предварительным названием Jiangling Investment. Jiangling Investment будет владеть 41,03% акций JMC и некоторыми обязательствами и по-прежнему будет в равной степени принадлежать Changan и JMCG. Новый JMH будет владеть остальными активами бывшего JMH (включая Landwind) [38] [39] и выпустит на 100% больше акций для продажи инвесторам, оставив JMCG и Changan с долей по 25% каждый. [39] Jiangling Investment была официально учреждена в мае 2019 года, завершив разделение бывшей JMH. [40] В июне 2019 года было объявлено, что инвестором нового JMH выступил производитель автомобилей Aiways . Aiways приобрела 50% акций нового JMH с целью получения разрешений на производство транспортных средств на новой энергии . [41] [42]
Текущий
Чанган Форд
В 2001 году была образована компания Chang'an Ford [43], которая первоначально производила легковые автомобили марки Ford из полных комплектов для разборки. [ необходима цитата ]
Создавая версии потребительских предложений Ford для китайского рынка [3], его дилерская сеть в 2010 году, как предполагалось, включала множество выставочных залов в китайских городах второго и третьего уровня [ необходима цитата ], таких как Чунцин. [44] Так называемые города второго и третьего уровня - это крупные и средние города, не входящие в первую четверку по численности населения и вкладу в ВВП . [45]
Бывший
Changan PSA
В 2010 году Changan и французский производитель автомобилей PSA Peugeot Citroën договорились о создании совместного предприятия по производству легковых и легких коммерческих автомобилей с соотношением 50/50 . [46] Названный CAPSA, это было второе совместное предприятие PSA Group в Китае после Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile и первое совместное предприятие с Chang'an. [47] Ориентируясь на недавно построенную производственную базу в Шэньчжэне, было оценено, что начальная производственная мощность проекта составит 200 000 единиц в год. [48] Производство началось в 2014 году с китайских моделей Citroën DS; DS 5LS первым , а затем DS 6WR . [49] Предприятие было распущено в 2020 году.
Чанган Сузуки
Техническое и коммерческое сотрудничество с Suzuki Motors , начавшееся в 1983 году, привело к тому, что Changan начала собирать недорогие коммерческие грузовики (первоначально Suzuki Carry ST90 как Chang'an SC112 [50] ) по лицензии в 2000-е годы. [51] Две компании образовали Chongqing Chang'an Suzuki Automobile Co в 1993 году, [43] которая производила лицензионные версии Suzuki Alto , Suzuki Cultus и, совсем недавно, Swift .
Параллельно со своим совместным предприятием Suzuki Changan также продолжала строить небольшие грузовики и фургоны для коммерческого использования на основе лицензии Suzuki Carry 1999 года, но независимо разработанные автомобили быстро заменяют их. [51] Эти маленькие автомобили носят торговую марку Changan, хотя при их разработке и производстве используются технологии Suzuki.
В 2010 году Changan должна была объединить свое совместное предприятие Suzuki с Changhe , другим автопроизводителем, который участвует в проекте с японской компанией. [13] Китайское государство может также не хочет новых иностранные-китайские совместное авто решений предприятий в это время. [52] Попытка продать весь модельный ряд Suzuki в унифицированных дилерских центрах провалилась в 2008 году. [53] (Возможно, эта попытка была повторена в 2010 году) [54]
Рекомендации
- ^ Chana> Связаться с нами> Dealer Application Официальный сайт Chana ( веб-архив )
- ^ a b c Китай выпускает собственный гибридный автомобиль reuters.com, суббота, 15 декабря 2007 г., 1:44 EST
- ^ a b c Китайская компания Changan представляет новый логотип автомобиля на сайте reuters.com, вс, 31 октября 2010 г., 11:55 по восточноевропейскому времени
- ^ Новая политика поощрения консолидации автопроизводителей Китая xinhuanet.com, 2010-02-22 10:27:20
- ^ a b "2012 年 12 月分 车型 前 十 家 生产 企业 销量 排名" . Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 14 января 2013 г. Архивировано из оригинала на 15 января 2013 года . Проверено 15 января 2013 года .
- ^ Мосс, Трефор (2017-10-19). «Крупный китайский производитель автомобилей планирует будущее только для электромобилей» . Wall Street Journal . ISSN 0099-9660 . Проверено 6 марта 2021 .
- ^ а б ТАБЕТА, ШУНСУКЕ (8 февраля 2017 г.). «Changan Auto продала 3 млн автомобилей в рекордный год» . Азиатский обзор Nikkei . Проверено 20 января 2018 года .
- ^ Сюй, Сяо; Хан, Тянь-Ян (3 декабря 2012 г.). «Красочная история, амбициозные цели Chang'an Auto». The China Daily .
- ^ а б «Чанган О нас» . Проверено 20 января 2018 года .
- ^ Галлахер, Келли Симс (2006). Китай меняет механизмы: автопроизводители, нефть, загрязнение и развитие . MIT Press. С. 88 . ISBN 9780262072700.
- ^ Информацию о покупке Hafei см. В новой политике по стимулированию консолидации автопроизводителей Китая xinhuanet.com, 2010-02-22 10:27:20
- О покупке Changhe см. Обзор за год: памятный 2009 год ознаменовался восхождением Китая на вершину мирового автомобильного рынка chinadaily.com.cn, 2010-04-24
- ^ «BAIC приобретает контрольный пакет акций Changhe Auto» . China Daily. 26 ноября 2013 г.
- ^ a b Milestone слияние меняет форму Suzuki chinadaily.com.cn, 29.03.2010, 09:26
- ↑ Автомобильный рынок Китая 101: Кто производит все эти 18 миллионов автомобилей? thetruthaboutcars.com, 19 января 2011 г.
- ^ 2011 г. 年前 十 家 乘用车 生产 企业 销量 排名. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM). 2012-01-20. Архивировано из оригинала на 2012-08-20.
- ^ «Реструктуризация автомобиля Changan Ford Mazda одобрена» . Mazda. 30 ноября 2012 . Проверено 3 марта 2014 .
- ^ «Китайская компания Changan движется к электрическому будущему» . Nikkei Asia . Проверено 6 марта 2021 .
- ^ «Китайские бренды» . Китай Авто Интернет . Проверено 3 марта 2014 .
- ^ ДЕ ФЕЙТЕР, Тихо. «Changan Eado EV выйдет на китайский автомобильный рынок в декабре» . ChinaCarNews.com . ChinaCarNews . Проверено 8 марта 2015 года .
- ^ Фейтер, автор Тихо де (7 декабря 2010 г.). «Продажи новых энергетических автомобилей в Китае разочаровывают автопроизводителей» . CarNewsChina.com .
- ^ Андерсон, Брэд (2020-09-19). «Этот внедорожник называется Oshan X5 - и не имеет ничего общего с Германией» .
- ^ autotimesnews (2020-09-20). «Новый китайский внедорожник Oshan X5 выглядит по-европейски» . Проверено 6 марта 2021 .
- ^ Джеймс (13.06.2020). «Changan Oshan X5 дебютирует на автосалоне в Чунцине с революционным дизайном» . Китайские автомобильные новости, обзоры и многое другое . Проверено 6 марта 2021 .
- ^ Информацию о топливных субсидиях см. На веб-сайте reuters.com, в котором стоимость субсидий на топливо в Китае, среда, 4 июня 2008 г., 8:08 по восточному поясному времени.
- Для китайских автопроизводителей, которые видят возможности электромобилей, см. Большая ставка на автомобили с улучшенным питанием от батарей chinadaily.com.cn, 2011-01-03
- ^ «Аккаунт заблокирован» . chinaautoweb.com . Проверено 6 марта 2021 .
- ^ "Портрет компании" . Международная корпорация CHANA. Архивировано из оригинального 21 мая 2010 года . Проверено 21 сентября 2013 года .
- ^ Б с д е е г «Changan Auto Group открывает три новых центра исследований и разработок» . Gasgoo Automotive News . Gasgoo.com. 20 апреля 2010 . Проверено 21 сентября 2013 года .
- ^ a b Форд сообщает об увеличении продаж на 40% в 2010 г. chinacartimes.com, 7 января 2011 г.
- ^ Симпсон, Сьюзан (8 октября 2010 г.). «Тигр грузовик закрывает завод в Потоу» . НовостиOK.
- ^ «В Липецкой области начато производство Changan CS35» . Wroom.ru. Архивировано из оригинала на 2016-10-01 . Проверено 1 октября 2016 .
- ^ Для центра Бирмингема см. «Китайский автопроизводитель создаст 200 новых рабочих мест в Ноттингеме» . Агентство развития Ист-Мидлендс. Архивировано из оригинала на 2011-07-18 . Проверено 2 февраля 2011 .
- Для центра Детройта см. «Китайская компания Changan Auto создаст центр исследований и разработок в Детройте - Синьхуа» . reuters.com . Thomson Reuters. 2010-06-30 . Проверено 21 сентября 2013 года .
- ^ "Веб-сайт британского научно-исследовательского центра Changan" . Changan UK R & D Center, Inc. й Архивировано из оригинала на 2018-08-17 . Проверено 1 ноября 2018 .
- ^ «Центр исследований и разработок Changan USA открыт в Детройте» . changanus.com . Changan США R & D Center, Inc. 18 января 2011. Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 года . Проверено 27 сентября 2013 года .
- ^ «Китай одобряет Ford, Mazda и Changan разделить СП на две части: генеральный директор Ford» . Рейтер . 27 августа 2012 . Дата обращения 1 мая 2015 .
- ^ а б 江铃 控股 详细 资料[Подробная информация о компании Jiangling Holding]. auto.ifeng.com (на китайском языке) . Дата обращения 1 февраля 2019 .
- ^ "Jiangling Motors Corporation, Ltd. Годовой отчет за 2017 год" (PDF) . JMC. С. 27, 29 . Проверено 1 февраля 2019 г. - через Sohu.
- ^ «Ландвинд» . JMCG . Дата обращения 1 февраля 2019 .
- ^ Ху Синьюй (3 апреля 2019 г.). 江铃 汽车 控股 股东 拟 变更 为 江铃 投资[Планируется, что контролирующий акционер Jiangling Motors будет изменен на Jiangling Investment]. jrj.com.cn (на китайском языке) . Проверено 3 апреля 2019 .
- ^ а б Лю, Ян; Чжэнь, Чжэньюй (3 апреля 2019 г.).长安 汽车 拟 为 江铃 控股 引入 战略 投资者[Changan Automobile намерена представить стратегических инвесторов для Jiangling Holding]. finance.sina.cn (на китайском языке) . Проверено 3 апреля 2019 .
- ^ Цзянь, Цзяньру (30 мая 2019 г.). Чжан, Бэй (ред.).江铃 汽车 和 长安 汽车 共同 成立 投资 公司 注册 资本 10 亿元[Jiangling Group и Changan Automobile совместно учредили инвестиционную компанию с уставным капиталом в 1 миллиард юаней]. nbd.com.cn (на китайском языке) . Проверено 7 июня 2019 .
- ^ Ли, Син (5 июня 2019 г.). 爱 驰 汽车 购入 江铃 控股 50% 股权 首款 量 产 车 已 开始 生产[Aiways приобрела 50% акций Jiangling Holdings. Начат выпуск первого серийного автомобиля. finance.sina.cn (на китайском языке) . Проверено 7 июня 2019 .
- ^ Син, Лэй (6 июня 2019 г.). «AIWAYS приобретает 50 процентов акций Jiangling Holding почти за 1,75 миллиарда фунтов стерлингов» . Обзор автомобильной промышленности Китая . Проверено 7 июня 2019 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ a b История Ханы Архивировано 12 августа 2010 г. на официальном сайте Wayback Machine Chana.
- ^ Нотон, К. (21 апреля 2013 г.). «Автопроизводители уходят на запад в Китае, стремясь к снижению рентабельности, росту жировых отложений» . bloomberg.com . Bloomberg LP . Проверено 22 сентября 2013 года .
- ^ Маллич, Джо. "Города второго эшелона Китая взлетают" . The Wall Street Journal . Dow Jones и Company, Inc . Проверено 4 июня 2012 года .
- ^ Китай Chang'an Automobile Group и PSA в совместном предприятии обсуждение архивации 2010-12-09 в Вайбак машина PSA Peugeot Citroën Официальный сайт, 5/06/2010
- ^ CAPSA - новое совместное предприятие Chang'an-PSA chinacartimes.com, 15 июня 2011 г.
- ^ Информацию о производственной базе в Шэньчжэне см. «О CAPSA: Профиль Changan PSA Automobiles Co., Ltd» . capsa.com.cn . Changan Автомобили Co Ltd. Заархивированные от оригинала 22 декабря 2013 . Проверено 27 сентября 2013 года .
- ^ «PSA запускает компактный кроссовер DS в Китае» . Автомобильные новости Европы . 10 октября 2014 , Проверено 19 ноября 2014 .
- ^ Мастростефано, Рафаэле, изд. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (на итальянском языке). Милан: Редакция Domus SpA, стр. 103.
- ^ а б Мир автомобилей 2006 · 2007 . Варшава, Польша: Media Connection Sp. z oo 2006. С. 226–227.
- ↑ Почему сделка Saab-Hawtai может потерпеть неудачу. Архивировано 29 сентября 2013 г. на сайте Wayback Machine chinacartimes.com, 9 мая 2011 г., 17:23.
- ^ Suzuki терпит неудачу в слиянии своих продаж в Китае. Архивировано 23 марта 2012 г., на сайте Wayback Machine на gasgoo.com, 3 ноября 2008 г.
- ^ Milestone слияние перестраивает Suzuki Ю. Цяо (China Daily), 2010-03-2
Внешние ссылки
- Официальный сайт Changan (на китайском языке)
- Веб-сайт глобальных продаж Changan Auto