Сэр Чарльз Дэнс был английским пионером автомобилестроения в первой трети XIX века. Увлеченный автомобилист, он много сделал для поощрения инженеров, которые занимались изобретением и разработкой паровых транспортных средств.
Он был финансово заинтересован в нескольких компаниях, которые были созданы для перевозки паровозов по общим дорогам. Он был покровителем Голдсуорси Герни , а также сам занимался строительством. Самой известной его машиной был автобус, который каждый день курсировал от Стрэнда, Лондон, до Брайтона. Это был четырехколесный двигатель с высокой прямоугольной воронкой, сужавшейся кверху. Над двигателем, помимо водителя, были сиденья на шесть или семь человек. На крыше было место для четырех пассажиров, а сзади на доске стоял лакей . В то время карета была одной из самых ярких достопримечательностей Лондона, и каждый день на Стрэнде собирались большие толпы людей, чтобы засвидетельствовать ее отъезд.
Дэнс управлял тренерами Гурни по дороге между Челтнемом и Глостером, пока общественное сопротивление не вынудило его отказаться, но после этого он стал совместным патентообладателем с Джошуа Филдом на улучшенный котел. Это было применено к дорожной перевозки выше , и были сделаны первые поездки в сентябре 1833 года , с сопротивлением и омнибусаприлагается, достигая скорости шестнадцати миль в час (26 км / ч). Во время первой поездки из Лондона в Брайтон было перевезено пятнадцать пассажиров, и расстояние в 52 мили (84 км) было преодолено за пять с половиной часов, а обратный путь - менее чем за пять часов. В середине октября паровоз и омнибус были поставлены на дорогу между Веллингтон-стрит , мостом Ватерлоо и Гринвичем , где он продолжал движение в течение двух недель, с целью показать публике в Лондоне, что можно сделать в этом направлении. Владелец не собирался делать это постоянным способом перевозки, и поэтому оставил компанию настолько избранной, насколько мог, взимая полкроны за билеты в каждую сторону. [1]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "ПАРОВОЙ ТРЕНЕР В ГРИНВИЧ" . Австралийский . II (70). Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 марта 1834 г. с. 4 . Проверено 9 апреля 2019 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Оригинальная статья из Automobile Biographies , Lyman Horace Weeks, The Monograph Press 1904 г.
