 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Октябрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Генерал-квартал д'Абовиль | |
|---|---|
| Часть Armée de Terre | |
| Находится недалеко от: Шомон, Верхняя Марна , Франция. | |
 Главные ворота - 1962 год | |
  Chaumont AB Расположение авиабазы Шомон-Семутье , Франция | |
| Координаты | 48 ° 04′47 ″ N 5 ° 03′01 ″ E / 48.07972 ° с.ш.5,05028 ° в. Координаты: 48 ° 04′47 ″ N 5 ° 03′01 ″ E / 48.07972 ° с.ш.5,05028 ° в. |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | Armée de Terre |
| История сайта | |
| Построено | 1951 г. |
| В использовании | 1952-настоящее время |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 61 e Régiment d'artillerie (61e RA) полк воздушного наблюдения |
| Информация об аэродроме | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||
| Высота над уровнем моря | 1,018 футов / 310 м | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Quartier Général d'Aboville , бывшая авиабаза Шомон-Семутье , является артиллерийской базой французской армии во Франции. Он расположен в двух милях (3,2 км) к юго-западу от города Шомон, Верхняя Марна , к западу от шоссе Route Nationale 67 (N67) примерно в 0,5 мили (0,80 км) к северу от Семутье-Монсаон в Верхней Марне. департамент северо-востока Франции. В первые годы холодной войны авиабаза Шомон-Семутье использовалась ВВС США в Европе (USAFE).
Истоки [ править ]
Начиная с середины 1930-х годов, ВВС Франции использовали взлетно-посадочную полосу с травой возле Шомона для тренировок. После падения Франции немецкие люфтваффе также использовали этот объект в качестве учебной базы. После войны взлетно-посадочная полоса не использовалась.
С началом холодной войны в конце 1940-х годов, когда в ноябре 1950 года был организован Берлинский воздушный мост , между Францией и Соединенными Штатами начались переговоры о создании во Франции авиабаз и боевых подразделений для увеличения численности сил НАТО.
В ходе переговоров по выбору места аэродром Второй мировой войны в Шомоне было предложено расширить до современной авиабазы. Аэродром не использовался со времен войны, и не планировалось использовать его в гражданских или военных целях. Было достигнуто соглашение о том, чтобы к 1953 году здесь был переоборудован Шомон в тактический истребитель-бомбардировщик ВВС США .
Срок пребывания в ВВС США [ править ]
Строительство авиабазы Шомон-Семутье началось 25 января 1951 года, при этом прилагались большие усилия, чтобы к ноябрю были готовы минимальные объекты. Однако из-за различных задержек строительство взлетно-посадочной полосы было перенесено на октябрь. К апрелю 1952 года были готовы к использованию ВВС США минимальные помещения. Работы по всему объекту продолжались, однако, до 1956 года.
В мае 1952 года 137-й истребительно-бомбардировочный авиаполк активизировался в Шомоне вместе со 125-й, 127-й и 128-й истребительной эскадрильями, летающими на F-84G «Thunderjet» . Эскадрильи были набраны из Национальной гвардии Оклахомы, Канзаса и Джорджии соответственно.
Самолет прибыл в Шомон 25 июня и стал первым тактическим воздушным истребителем ВВС США, который постоянно базируется во Франции, хотя и работает в основном в палатках и временных деревянных постройках на своей новой базе.
48-е истребительно-бомбардировочное крыло [ править ]
10 июля 1952 года 48-й истребительно-бомбардировочный авиаполк активизировался и принял на себя миссию от 137 FBW. 48-я с тремя истребительно-бомбардировочными эскадрильями 492-я , 493-я и 494-я получили личный состав и технику 137-й FBW. 137-й FBW был переведен без персонала и оборудования обратно под контроль Национальной гвардии ВВС Оклахомы . 58 F-84G и самолеты поддержки были переданы 48-й FBW. Немногочисленные национальные гвардейцы, все еще находившиеся в крыле, ушли.
С F-84, 48 - й FBW входила в состав Организации Североатлантического договора «с ОВС НАТО Европе , участвуя в учениях с седьмой армии Соединенных Штатов . Кроме того, 48-я дивизия провела учения оперативной готовности и тактических оценок. 48 - я часто развертывается в Wheelus авиабазу , Ливия для обучения.
15 января 1960 года 48 TFW были передислоцированы в RAF Lakenheath , UK. Рано утром три эскадрильи истребителей крыла взлетели с взлетно-посадочной полосы Шомона и, сделав прощальный проход над окраинной деревней, направились в сторону Ла-Манша .
С уходом 48-й TFW авиабаза Шомон-Семутье была переведена в резервный статус. База стала сателлитом авиабазы Туль-Розьер , обслуживаемой 7544-й группой боевой поддержки .
Берлинский кризис 1961 г. [ править ]
После почти двух лет отсутствия каких-либо постоянных летающих частей авиабаза Шомон была реактивирована в рамках операции Tack Hammer , реакции Соединенных Штатов на Берлинский кризис 1961 года .
1 октября 1961 года в результате берлинского кризиса 108-е тактическое истребительное авиационное крыло Национальной гвардии штата Нью-Джерси (ANG) было переведено на действительную службу. На момент активации 108-я состояла из 119-й, 141-й и 149-й эскадрилий тактических истребителей. Все три эскадрильи летали на F-84F Thunderstreak. Только часть 108-го TFW была развернута во Франции из-за бюджетных ограничений Министерства обороны США. В его состав входили 28 F-84F 141-й TFS, а также офицеры и летчики всех трех эскадрилий, а остальные самолеты и личный состав оставались на действительной службе на своих базах. Во Франции развернутые элементы 108-го TFW 20 ноября были обозначены как 7108-е тактическое крыло из-за уменьшенной численности крыла в Европе.
Сто шестой Tactical Reconnaissance Squadron от 7117th Тактического крыла в Др-Louvillier авиабазе провел все свое время во Франции летает из Шомон. 7108-й вылетел из Шомона и был освобожден от действительной службы в августе 1962 года.
366-й тактический истребительный авиаполк [ править ]
30 апреля 1962 года 366-й тактический истребительный авиаполк был задействован и передан USAFE. В его состав входили четыре эскадрильи тактических истребителей, сформированные путем поглощения средств и личного состава эскадрилий воздушной национальной гвардии, устремившихся в Европу после Берлинского кризиса, а затем, когда личный состав АНГ был демобилизован, персонал был набран из рядов действующей службы. 8 мая 1962 года он был переведен в Семнадцатую воздушную армию . Каждая эскадрилья использовала 20 бывших самолетов ANG F-84F. Он был разделен между четырьмя базами, а 389-я тактическая истребительная эскадрилья располагалась в Шомоне.
С 26 апреля 1963 года 366 TFW были уведомлены о своем ожидании переезда в Базу Холломан Air Force , Нью - Мексико . Первоначальное развертывание личного состава началось 4 июня. Персонал и оборудование были либо переведены в Холломан, либо перераспределены по всей USAFE. 366-й самолет официально вылетел из Шомона 22 июля 1963 года.
Закрытие ВВС США [ править ]
После ухода 366 TFW, Chaumont был переведен в резерв, время от времени использовавшийся для учений и развертываний НАТО. Небольшой контингент ВВС США, 7366-я группа боевой поддержки, обслуживала объекты. К концу 1966 года все оборудование ВВС США было вывезено из Шомона, а 26 марта 1967 года ушел последний назначенный американец, и установка была передана под контроль Франции.
Текущее использование [ править ]
После вывода ВВС США из Франции в 1967 году французская армия поселилась в Шомоне, изменив свое название на Генерал-д'Абовиль . 403 e Régiment d'artillerie (403e RA) работал с установки. Подразделения полка участвовали в войне в Персидском заливе 1991 года , гуманитарной интервенции в Руанде, миротворческих операциях в Ливане и Боснии и различных операциях системы внутренней безопасности типа «Вигипират» и «Полмар». Полк расформирован 30 июня 1999 г.
В 1999 году полк воздушного наблюдения французской армии 61 e Régiment d'artillerie (61e RA) прибыл в Шомон, вооруженный беспилотником CL 289.
61-й артиллерийский полк участвовал в учениях НАТО в Боснии и Косово.
Помимо армии, французские военизированные полицейские силы ( Gendarmerie Nationale ) также поселились в Шомон-Семутье.
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Эндикотт, Джуди Г. (1999) Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года; Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 года. База ВВС Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. CD-ROM.
- Маколифф, Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950-1967 гг. Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press, 9, авиабаза Шомон-Семутье. ISBN 0-9770371-1-8 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). История боевых крыльев ВВС и истории достижений 1947-1977 гг . База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Серийные номера самолетов с 1908 г. по настоящее время
- Лубетт, Фабрис (2008). Les force aériennes de l'OTAN en Lorraine, 1952-1967 . Мец, Франция: Серпенуаз, часть II, глава 6, авиабаза Шомон. ISBN 978-2-87692-763-6 .
Внешние ссылки [ править ]
- 48-й истребительный авиаполк RAF Lakenheath UK
- 108-е заправочное крыло Нью-Джерси ANG
- 61 e régiment d'artillerie (на французском языке)
- 48 фото FBW F-100
- Информация об аэропорте для LFJA на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.
