Квантри Чесапикского залива

Дедрисы в Чесапикском заливе на фестивале Norfolk Harborfest в 2016 году

Chesapeake Bay килеватости или килеватости Workboat является одним из видов традиционной рыбацкой лодки используется в Chesapeake Bay . Водные люди используют эти лодки круглый год для всего: от ловли крабов и устриц до ловли рыбы или угрей.

Килеватость с традиционным деревянным корпусом характеризуется острой носовой частью, которая быстро становится плоской V-образной формы, движущейся к корме вдоль днища корпуса. Небольшая конструкция кабины находится в носовой части, а большая открытая кабина и рабочая зона на корме.

Катер с килевой высотой является официальным судном Содружества Вирджиния .

Характеристики [ править ]

Клетка - это угол нижней части корпуса в разрезе.

«Квартал» относится к линии, поднимающейся вверх по горизонтали от фальца киля (точка, где верх киля соединяется с корпусом) до скулы (или бортов). Он поднимается с каждой стороны киля по прямой линии, или «мертвый подъем», создавая плоскую V-образную форму днища корпуса. Дно корпуса обшито деревом по образцу «елочки», причем доски идут по диагонали от киля до скулы. Бока продольно обшиты доской. В результате он полезен как на мелководье, так и очень снисходительно, когда залив становится грубым.

Хотя более ранние типы, такие как skipjacks, имели аналогичную форму корпуса, термин «килевой рабочий катер» обычно понимается как относящийся к более новым судам с двигателями.

История [ править ]

Дизайн и конструкция килевых рабочих лодок произошли от парусных водолазов . Одним из первых типов специально построенных малых моторных рыболовных судов, появившихся в Чесапикском заливе, были драконьи хвосты острова Хупер 1920-х и 1930-х годов. Draketails с острова Хупер имели конструкцию, похожую на парусные скипджеки, но были более узкими, так как устойчивость не требовалась для перевозки паруса, а узкий корпус позволял наилучшим образом использовать ограниченную мощность имеющихся бензиновых двигателей. По мере появления двигателей большей мощности корпуса становились шире. Более мощные двигатели допускали более высокие скорости, что требовало более широких и плоских кормов под ватерлинией, чтобы корма не садилась на корточки в воде на более высоких скоростях.

• 

  Рабочий катер Deadrise капитан Колби на пляже Тайлера недалеко от Смитфилда, штат Вирджиния.

• 

  Рабочий катер Deadrise капитан Колби на пляже Тайлера недалеко от Смитфилда, штат Вирджиния.

• 

  Рабочая лодка Deadrise Barbara J на пляже Тайлер возле Смитфилда, штат Вирджиния.

• 

  Рабочая лодка Deadrise Barbara J на пляже Тайлер возле Смитфилда, штат Вирджиния.

• 

  Рабочая лодка Deadrise Barbara J на пляже Тайлер возле Смитфилда, штат Вирджиния.

• 

  Рабочая лодка с закругленной кормой, Вирджиния, Дип-Крик в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния.

• 

  Рабочая лодка с закругленной кормой, Вирджиния, Дип-Крик в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния.

• 

  Дедрисы в Чесапикском заливе на фестивале Norfolk Harborfest в 2016 году

Ссылки [ править ]

• «Deadrise» . Сеть шлюзов Чесапикского залива . Проверено 10 февраля 2008 .
• «Развитие рабочей лодки Deadrise» . Музей моряков . Проверено 9 июля 2013 .
• «Конгрессмен Том Дэвис: Факты о Вирджинии (указывает статус официального судна Вирджинии)» . Палата представителей США. Архивировано из оригинала на 2008-06-25 . Проверено 20 июня 2008 .

Ховард И. Чаппель, «Американское малое парусное судно», WM Norton & Company, 1951.

Паула Дж. Джонсон, «Рабочие лодки острова Смит», издательство Johns Hopkins University Press, 1997.