Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Смотрите также: Opel Omega

Chevrolet Omega
PR comboio.jpg
Chevrolet Omega B (VX)
в автоколонне президента Бразилии
Обзор
ПроизводительChevrolet ( General Motors ) (1992–1998)
Холден ( General Motors ) (1998–2008, 2010–2011)
Производство1992–2008
2010–2011
Кузов и шасси
Учебный классПредставительский автомобиль
Хронология
ПредшественникШевроле Опала

Chevrolet Omega является исполнительным автомобиль продан Chevrolet для бразильского рынка. Применив Chevrolet Opala , который был развитием Opel Rekord C, оригинальный Chevrolet Omega был основан на Opel Omega A и производился на местном уровне в период с 1992 по 1998 год. После 1999 года местное производство прекратилось, и компания General Motors do Brasil импортировала значок. версии Holden Commodore из Австралии.

Омега А [ править ]

Омега А
Opel Omega A передняя 20090430.jpg
Opel Omega A, на котором базируется Chevrolet Omega A
Обзор
Также называемыйОпель Омега
Воксхолл Карлтон
Производство1992–1998
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
5-дверный универсал
Платформа Платформа FR GM V
Трансмиссия
Передача инфекции5-МКПП
4-АКПП
Размеры
Колесная база2730 мм (107,5 дюйма)
Длина4687 мм (184,5 дюйма),
4730 мм (186,2 дюйма) (Suprema)
Ширина1772 мм (69,8 дюйма)
Высота1445 мм (56,9 дюйма),
1480 мм (58,3 дюйма) (Suprema)
Снаряженная масса1150 кг (2535 фунтов)

Основанный на Opel Omega A, Chevrolet Omega A дебютировал в Бразилии в 1992 году с выбором из двух двигателей - 2,0-литрового четырехцилиндрового (с отделкой GLS и GL) и 3,0-литровым шестицилиндровым (с отделкой CD). С 1995 года, после прекращения производства Omega A в Германии, двигатели были модернизированы до 2,2-литрового четырехцилиндрового двигателя (GLS) и четырехцилиндрового рядного шестицилиндрового двигателя Chevrolet объемом 4,1 л (250 куб.дюймов ), который использовался в предыдущей модели GM Opala. настроен Lotus и с добавленным электронным распределенным впрыском топлива. [1] [2] [3] Оба седан и универсал (называется Омега Suprema) форма кузовабыли доступны. Универсал разделял точную конфигурацию трансмиссии и варианты отделки с версиями седана. Некоторые владельцы похоронных бюро выбрали Omega Suprema в качестве предпочтительного автомобиля для модификаций на основе катафалка.

В дополнение к более мощным двигателям, подходящим для местного качества бензина, General Motors do Brasil также сочла необходимым усилить подвеску Omega, чтобы справиться с бразильскими дорожными условиями. [4] Версия CD предлагалась доступность автоматической коробки передач 4L30-E в качестве опции.

Трансмиссия:
ДвигательCyl.МощностьКрутящий моментПримечания [5]
C20NE 2.0I4116 л.с. (85 кВт; 114 л.170 Нм (125 фунт-футов)1992–1995 МГ
2.2I4116 л.с. (85 кВт; 114 л.197 Нм (145 lb⋅ft)1995–1998 МГ
3.0I6165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.)230 Нм (170 фунт-футов)1992–1995 МГ
4,1 (250)I6168 л.с. (124 кВт; 166 л.с.)285 Нм (210 lbft)1995–1998 МГ

Омега B [ править ]

Омега В
Обзор
Также называемыйХолден Кале ( VT , VX , VY )
Холден Берлина (VZ)
Chevrolet Lumina
Производство1998–2006
сборкаЭлизабет, Южная Австралия
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
Платформа Платформа FR GM V
Трансмиссия
Двигатель3,8 л Ecotec V6 (1998–2005)
3,6 л Alloytec V6 (2005–2006)
Передача инфекции4-ступенчатая GM 4L60-E автомат
VX, VY и VZ Holdens, на которых основана эквивалентная Omega B
Chevrolet Lumina по стилю максимально приближен к Chevrolet Omega.
Дизайн задней части VX: верхняя часть используется на австралийских роскошных моделях, а нижняя - как у экспортных Chevrolet ( показан Lumina )


В октябре 1998 года, с Chevrolet Omega B, General Motors do Brasil прекратила местное производство в пользу новой версии седана Holden Calais (VT), импортированной из Австралии [6] [7] [8] (как и в случае с Модели для Ближнего Востока, вместо Chevrolet Lumina ).

Бразильская модель, продаваемая в единственной комплектации «CD», основана на Holden Calais с 3,8-литровым двигателем V6 Ecotec, развивающим 200 л.с. (150 кВт). [9] Модель VT II прибыла в Бразилию в декабре 1999 года. [10]

18 мая 2001 года GM объявила, что компакт-диск Omega теперь будет основан на VX Calais , разработанном и изготовленном в Австралии. [11] [12] [13] Несмотря на то, что бразильская модель была основана на Holden Calais, вместо нее использовалась крышка багажника от базовых моделей серии VX (чьи задние фонари не заходили в крышку багажника).

Следующее обновление было объявлено GM на 28 апреля 2003 года, с Omega CD в настоящее время на основе В.Я. Кале , [7] снова в одном «CD» спецификации. [14]

GM объявил окончательное обновление Omega B на 9 марта 2005, в настоящее время на основе серии Holden VZ , [15] оснащен новым 3,6-литровым Alloytec двигателем V6. Он снова был продан в виде модели компакт-диска со спецификацией «CD», на этот раз на основе VZ Berlina с некоторым дополнительным оборудованием от VZ Calais. [16] [17] Продажи закончились в 2007 году с появлением новой модели Omega C.

Омега C [ править ]

Омега С
Холден Берлина (Венгрия), на котором базируется Chevrolet Omega C
Обзор
Также называемыйХолден Берлина (VE)
Chevrolet Lumina
Pontiac G8
Производство2007–2008
2010–2011
сборкаЭлизабет, Южная Австралия
Кузов и шасси
Тип кузова4-дверный седан
Платформа Платформа FR GM Zeta
Трансмиссия
Двигатель3,6 л Alloytec V6
Передача инфекции4-ступенчатая GM 4L60-E автомат

В отношении третьего поколения Chevrolet Omega C General Motors снова обратилась к Холдену . Новая модель была анонсирована 4 июля 2007 г. [18] теперь была основана на переименованном Holden Berlina (VE) . Он снова был оснащен 3,6-литровым двигателем Alloytec V6. [19] Из-за мирового финансового кризиса импорт прекратился в 2008 году. [20]

Подтяжка лица [ править ]

Omega была переиздана в сентябре 2010 года. Первые 600 моделей были проданы как "Omega Fittipaldi Edition", названная в честь одноименного бразильского чемпиона мира Формулы-1 1970-х годов . Технические характеристики новой Omega теперь отражают характеристики австралийского Holden Calais (VE Series II) , за исключением специально настроенных настроек подвески для дорожных условий Бразилии. [21] Импорт прекратился после 2011 года, и с тех пор продукция Holden больше не продавалась в Бразилии. [22]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Chevrolet Omega, последние 250 в блоге Hemmings: Классические и коллекционные автомобили и запчасти
  2. ^ Технические характеристики Chevrolet Omega 2.2 GLS
  3. ^ Технические характеристики Chevrolet Omega 4.1 CD
  4. ^ Хамфри, Джон; Салерно, Марио, «Глобализация и отношения между сборщиками и поставщиками: Бразилия и Индия» (PDF) , Actes du GERPISA , Сан-Паулу, Суссекс: 52
  5. ^ Серия Chevrolet Omega - Технические характеристики автомобилей Chevrolet Omega
  6. ^ Дави, Susete (18 марта 1999). «Omega: líder absoluto de vendas» [Омега: абсолютный лидер продаж] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors do Brasil . Проверено 19 декабря 2014 .
  7. ^ a b "Chevrolet Omega CD" (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors do Brasil . 28 апреля 2003 . Проверено 19 декабря 2014 .
  8. ^ "Novo Omega chega importado da Austrália" [Новая Омега импортируется из Австралии]. А. Н. Вейкулос (на португальском языке). 26 октября 1998 года Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 года . Проверено 19 декабря 2014 .
  9. ^ Meneghim, Луиш (6 декабря 1998). «Омега» . А. Н. Вейкулос (на португальском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2016 года . Проверено 19 декабря 2014 .
  10. ^ Дави, Susete (1 декабря 1999). "Chegou o Chevrolet Omega 2000" [прибыл Chevrolet Omega 2000 года ] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors do Brasil . Проверено 19 декабря 2014 .
  11. ^ Дави, Susete (18 мая 2001). "Novo Chevrolet Omega 2001: reestilização e mais tecnologia" [Новый Chevrolet Omega 2001: рестайлинг и другие технологии] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors do Brasil . Проверено 19 декабря 2014 .
  12. ↑ Герреро, Луис (июль 2001 г.). «Шевроле Омега» . Quatro Rodas (на португальском языке). Архивировано из оригинального 24 декабря 2014 года . Проверено 19 декабря 2014 .
  13. ^ Дави, Susete (1 октября 2001). «Омега 2001: абсолютное лидерство» [Омега 2001: абсолютное лидерство] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors do Brasil . Проверено 19 декабря 2014 .
  14. ^ «Холден достигает золотого рубежа с 50-летним экспортом» (пресс-релиз). Мельбурн: Холден . 9 ноября 2004 . Проверено 19 декабря 2014 .
  15. ^ "Chevrolet Omega 2005 muito mais potência e luxo" [Chevrolet Omega 2005 больше мощности и роскоши] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors do Brasil . 9 марта 2005 . Проверено 19 декабря 2014 .
  16. ^ "Флагманская звезда в экспортном отчете GM Holden" . Следующая машина. 1 февраля 2006 . Проверено 19 декабря 2014 .
  17. ^ «2006 Лучший год для Холдена на Ближнем Востоке» . Следующая машина. 4 февраля 2007 . Проверено 19 декабря 2014 .
  18. ^ "GM do Brasil lança nova geraçăo do sofisticado automóvel Chevrolet Omega" [GM do Brasil запускает новое поколение усовершенствованного автомобиля Chevrolet Omega] (пресс-релиз) (на португальском языке). Сан-Каэтану-ду-Сул : General Motors do Brasil . 4 июля 2007 . Проверено 19 декабря 2014 .
  19. ^ Pettendy, Мартон (5 июля 2007). «Коммодор едет в Рио» . Джон Меллор Pty Ltd . Проверено 6 июля 2007 года .
  20. ^ Mathioudakis, Брион (31 августа 2010). «Коммодор возвращается в Бразилию» . Джон Меллор Pty Ltd. Архивировано из оригинала 3 сентября 2010 года . Проверено 6 сентября 2010 года .
  21. ^ O'Kane, Тони (1 октября 2010). «Объявлен экспорт Holden Commodore Series II в Бразилию» . Моторный отчет . Проверено 24 апреля 2013 года .
  22. ^ «Холден теряет очередную экспортную сделку с Commodore» . carsales.com.au. 14 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года . Проверено 28 марта 2012 года .