Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Chicago Aurora и Elgin Railroad .
Карусель двух братьев Авроры

Железная дорога Чикаго и Авроры была ранним предшественником железной дороги Чикаго, Берлингтона и Куинси, которая построила линию из Западного Чикаго в Мендоту через Аврору, штат Иллинойс .

История [ править ]

Генеральная Ассамблея Иллинойс зафрахтовала Аврора отделения железной дороги 12 февраля 1849 года , чтобы построить ветвь Галена и Чикаго Юнион железной дороги в Авроре, [1] , который он был открыт 2 сентября, 1850. [2] Компания была переименована в Чикаго и Железная дорога Авроры 22 июня 1852 года, получившая расширенные полномочия от Авроры до точки к северу от Ла-Салля ; [3] это расширение до Мендоты было завершено 20 октября 1853 г. [2] Другая поправка, принятая 28 февраля 1854 г., разрешила компании строить на востоке от Авроры до Чикаго через Нейпервилл., и изменил свое название на Чикаго и Юго-Западную железную дорогу. [4] Последнее положение никогда не применялось [5] и было отменено законом от 14 февраля 1855 г., который вместо этого изменил название на « Чикаго, Берлингтон и Куинси Рейлроуд» (CB&Q). [6] Линия Аврора-Чикаго была открыта 20 мая 1864 года, к тому времени CB&Q в результате приобретений приобрела основную линию от Чикаго до Гейлсберга , где она разделилась на ветви для Берлингтона и Куинси . [2]

Участок Чикаго и Аврора между Авророй и Мендотой остается основной линией преемника CB&Q Burlington Northern Santa Fe Railway , которая называет его Подразделением Мендоты . Первоначальная ветка Западный Чикаго - Аврора теперь является промышленным путем подразделения Чикаго . [7]Он принимает около _ грузовых поездов в день, а также Amtrak Southwest Chief # 3 и 4, California Zephyr # 5 и 6, Illinois Zephyr # 383 и 380 и Carl Sandburg # 381 и 382. В настоящее время он курсирует через Аврору, Монтгомери, Бристоль, Plano, Sandwich, Somonauk, Leland, Earlville, Meriden, Mendota, Clarion, Arlington, Zearing, Malden, Princeton, Wyanet, Buda, Neponset, Kewanee, Galva, Altona, Oneida, Wataga и Galesburg. Он пересекается с железнодорожной линией Ла-Саль в Иллинойсе в Заринге, линией Union Pacific Troy Grove Sub в Эрлвилле и линией Иллинойсской железной дороги Оттава в Монтгомери, все в Иллинойсе.

Оригинальная Чикаго Аврора линия, самая старая пригородная железнодорожная линия в районе Чикаго, существует до сих пор , как Metra «s BNSF железнодорожной линия , в ведении BNSF железной дорога , которая является правопреемником CB & Q через многочисленные слияния.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Акт, дающий право на чартер железнодорожной компании Филиала Авроры , утвержденный 12 февраля 1849 г.
  2. ^ a b c Комиссия по торговле между штатами (1927), Оценочная ведомость № 715: Chicago Burlington & Quincy Railroad Company , 134 ICC, стр. 1
  3. ↑ Акт об изменении устава железнодорожной компании Aurora Branch , одобренный 22 июня 1852 г.
  4. ↑ Акт об изменении устава Железнодорожной компании Чикаго и Аврора , одобренный 28 февраля 1854 г.
  5. Перейти ↑ Chicago, Burlington and Quincy Railroad , Корпоративная история Чикаго, Burlington & Quincy Railroad Company и дочерних компаний, 1917, стр. 8: «Положение Поправки от 28 февраля 1854 г., которое изменило название этой компании на« Чикаго и Юго-западная железнодорожная компания », никогда не применялось и не признавалось этой компанией».
  6. ↑ Акт о внесении поправок в закон, озаглавленный «Акт об изменении устава железнодорожной компании Чикаго и Аврора», одобрен 28 февраля 1854 г. , одобрен 14 февраля 1855 г.
  7. ↑ BNSF Railway , Чикагское отделение Расписание № 6, вступившее в силу 20 июля 2007 г.