HMS Glamorgan — эсминец Королевского флота класса County водоизмещением 5440 тонн. Корабль был построен компанией Vickers-Armstrongs в Ньюкасл-апон-Тайн и назван в честь валлийского графства Гламорган . [2]
Он был спущен на воду 9 июля 1964 года и через два года передан Королевскому флоту. [2] в 1974 году он был подвергнут переоборудованию, [3] когда башня «B» была заменена четырьмя пусковыми установками Exocet [1] в попытке обеспечить Королевский флот, который к тому времени сократился до одного ударного авианосца, HMS Ark Royal. , с некоторыми возможностями ведения надводного боя за пределами дальности действия 4,5/6-дюймовых орудий. Гораздо более дорогая модернизация стоимостью 63 миллиона фунтов стерлингов [4] оснастила Glamorgan в 1977–1980 годах компьютеризированной системой C3 ADWAS задолго до ее первоначальной установки, но была ограничена необходимым ручным характером 4,5-дюймовой башни и устаревшим Seacat. и ракеты Seaslug .
Весной и в начале лета 1982 года Гламорган участвовала в Фолклендской войне, в ходе которой она вступала в бой с сухопутными войсками Аргентины и защищала судоходство. В последние дни войны аргентинские военно-морские техники выпустили ракету наземного базирования MM-38 Exocet , которая поразила корабль, причинив ущерб и убив 14 членов его экипажа. Он был переоборудован в конце 1982 года, и его последнее активное развертывание в составе Королевского флота состоялось у побережья Ливана в 1984 году.
В 1986 году «Гламорган» был продан ВМС Чили и переименован в «Альмиранте Латорре» . Эсминец прослужил 12 лет до конца 1998 года. 11 апреля 2005 года он затонул на буксире для разборки.
Два эсминца управляемого ракетного оружия класса «Каунти», «Гламорган» и «Файф» , были заказаны в рамках программы судостроения Королевского флота на 1961–62 годы в качестве продолжения существующих четырех эсминцев класса «Каунти», заказанных по программам 1955–56 и 1956–57 годов. . [5] Они отличались от предыдущих кораблей тем, что были оснащены обновленным ракетным комплексом Seaslug GWS2 , который, как ожидалось, будет намного более эффективным, чем более ранняя система GWS1, а также использованием системы боевых данных ADAWS для облегчения управления корабельным вооружением. . [6]
Гламорган имел общую длину 521 фут 6 дюймов (158,95 м) и длину 505 футов (153,92 м) между перпендикулярами , ширину 54 фута (16,46 м) и осадку 20 футов 6 дюймов (6,25 м). Водоизмещение составляло 6200 длинных тонн (6300 т) в нормальном и 6800 длинных тонн (6900 т) в глубоком режиме. [7] Корабль приводился в движение комбинацией паровых и газовых турбин в комбинированной парогазовой схеме (COSAG), приводившей в движение два гребных вала. Каждый вал мог приводиться в движение одной паровой турбиной мощностью 15 000 лошадиных сил (11 000 кВт) (питаемой паром с плотностью 700 фунтов на квадратный дюйм (4800 кПа) и температурой 700 ° F (371 ° C; 644 К)) от котлов Babcock & Wilcox [ 8] ) и две газовые турбины Metrovick G6 (каждая мощностью 7500 лошадиных сил на валу (5600 кВт)), причем газовые турбины используются для обеспечения высоких скоростей и обеспечения быстрого выхода из портов, не дожидаясь поднятия пара. [9] Максимальная скорость составляла 30 узлов (35 миль в час; 56 км/ч), а дальность полета корабля составляла 3500 морских миль (4000 миль; 6500 км) при скорости 28 узлов (32 миль в час; 52 км/ч). [10] [7]