Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Китая COSCO Shipping )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Транспортное судно COSCO Shipping Shengshi , Сет , 2018 г.

China COSCO Shipping Corporation Limited , сокращенно COSCO Shipping , - это китайский многонациональный конгломерат со штаб-квартирой в Шанхае . Группа специализируется на морских транспортных услугах. [1] COSCO Shipping была основана в январе 2016 года в результате слияния COSCO Group и China Shipping Group. [2]

По состоянию на март 2020 года флот компании был одним из крупнейших в мире - 1310 судов вместимостью 105,92 млн DWT .

Предшественники [ править ]

COSCO [ править ]

Компания China Ocean Shipping (Group), основанная в 1961 году со штаб-квартирой в Пекине , была китайским государственным многонациональным транспортным конгломератом. Дочерняя компания COSCO по перевозке навалочных грузов была крупнейшей в мире в 2007 году. [3] Ее дочерняя компания по контейнерным перевозкам - COSCO Container Lines - входила в десятку крупнейших контейнерных перевозчиков в мире по вместимости флота. COSCO входила в число 15 ведущих брендов Китая в 2012 году. [4]

Китайская доставка [ править ]

Компания China Shipping (Group) была основана в 1997 году со штаб-квартирой в Шанхае. Группа была китайским государственным транснациональным транспортным конгломератом. К маю 2014 года дочерняя компания China Shipping по контейнерным перевозкам - China Shipping Container Lines - обслуживала 156 контейнеровозов вместимостью 656 000 TEU . [5] Контейнеровоз CSCL Globe компании China Shipping Container Lines был крупнейшим в мире в 2014 году. [6] Другие дочерние компании China Shipping эксплуатировали нефтеналивные танкеры , трамваи, пассажирские суда и автовозы .

История [ править ]

В январе 2016 года Государственный совет Китая одобрил слияние COSCO и China Shipping с образованием COSCO Shipping. [2] Слияние, которое произошло во время спада в морской транспортной отрасли, было направлено на достижение эффекта масштаба . [7] [8] Слияние также было частью стратегии правительства Китая по реструктуризации своего государственного судоходного сектора. [9]

Вскоре после этого дочерняя компания COSCO Shipping Holdings стала партнером Shanghai International Port Group, чтобы приобрести контрольный пакет акций Orient Overseas (International) у семей Тунг Чи-хва - Чи-чен . [10] [11] Сделка была завершена в августе 2018 года. Orient Overseas (International) является материнской компанией OOCL . Это сделает его третьей по величине контейнерной судоходной компанией в мире с флотом из более чем 400 судов. [12]

В апреле 2016 года компания договорилась о покупке 51% Пиреус порта , [13] , который указан на Афинской фондовой бирже ( ATHEX :  PPA ) и является составной частью Большого Cap FTSE / ATHEX индекса. Его дочерняя компания Piraeus Container Terminal ( PCT ) имеет два причала в порту Пирей с 2009 года [13].

В январе 2017 года Китайский банк развития выделил компании 26,1 млрд долларов на участие в Инициативе `` Один пояс, один путь '' . Финансирование продлится до 2021 года. COSCO использовала средства для инвестирования в свои порты и инфраструктурные проекты. [14]

Цзя Хуэй Шань , Порт Касабланки

В мае 2017 года компания подписала сделку с национальной железнодорожной компанией Казахстана о приобретении 24% акций внутреннего порта в особой экономической зоне Восточные ворота Хоргоса. [15] В декабре 2018 года COSCO Shipping Ports получила 35-летнюю концессию на эксплуатацию и развитие нового контейнерного терминала в порту Халифа . [16] В ноябре 2019 года компания инвестировала 660 миллионов долларов в модернизацию контейнерного порта Пирей , крупнейшего порта Греции. [17]

11 мая 2020 года компании COSCO Shipping Ports , Dongfeng Commercial Vehicle и China Mobile успешно перевезли транспортный контейнер в Терминал Ocean Gate в Сямыне, используя AGV под управлением 5G . Достижение продемонстрировало применение технологии 5G в разработке «умного порта». На мероприятии три компании объявили дорожную карту по масштабному внедрению технологии 5G в портах. [18] [19]

25 сентября 2019 года Министерство финансов США наложило санкции на танкерную дочернюю компанию COSCO Shipping, COSCO Shipping Tanker (Dalian) Seaman & Ship Management, а также COSCO Shipping Tanker (Далянь) за нарушение санкций США против Ирана . Однако материнская компания вышеупомянутых компаний не подверглась санкциям. [20] США сняли санкции с COSCO Shipping в январе 2020 года. [21]

В июле 2020 года компания заключила соглашение с Alibaba и ее дочерней компанией Ant Group о совместном продвижении сотрудничества и применения блокчейна доставки. [22]

COSCO Shipping и ее предшественник COSCO имеют гонконгское подразделение, COSCO Shipping (Hong Kong) Limited, частную компанию, ранее известную как Cosco (Hong Kong) Group Limited. Она приобрела зарегистрированную на бирже компанию COSCO Shipping International (в то время Shun Shing Holdings) в качестве средства бэкдор-листинга в 1997 году и купила компании по продаже недвижимости, такие как Shun Shing Construction и офисное здание, у COSCO Shipping International в 2000-х годах. [ необходимы пояснения ] [23] [24] Группа Cosco (HK) также приобрела 20% акций Lai Sun Hotels в 1997 году. [25] Однако после азиатского финансового кризиса 1997 года Lai Sun Development, материнская компания Lai Sun Hotels, отказалась от IPO Lai Sun Hotels и вместо этого продала все активы Lai Sun Hotels. [ требуется разъяснение ] [26]

Компания была акционером китайского застройщика Sino-Ocean Group . Пакет был продан в 2010 году [27] Было сообщено , что SASAC из Государственного совета обязал государственные компании продать подразделение по развитию недвижимости , если это не их основной бизнес. [28]

См. Также [ править ]

  • Списки флота COSCO
  • Крупнейшие контейнерные судоходные компании

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Секторы судоходства COSCO" . Проверено 22 мая 2020 .
  2. ^ a b "История доставки COSCO в Китае" . Проверено 22 мая 2020 .
  3. ^ "Китай COSCO покупает крупнейший в мире флот сухих грузов, становясь интегрированным конгломератом судоходства и логистики" . 5 сентября 2007 . Проверено 22 мая 2020 .
  4. Дули, Ховард Дж. (Весна – лето 2012 г.). "Большой скачок: морское возрождение Китая". Журнал по делам Восточной Азии . Институт стратегии национальной безопасности. 26 (1): 57. JSTOR 23257908 . 
  5. ^ «Доставка в Китай: О нас» . Проверено 22 мая 2020 .
  6. Тови, Алан (7 января 2015 г.). «Четверть мили в длину и прибытие сюда сейчас - крупнейший в мире корабельный док в Великобритании» . Дейли телеграф . Проверено 16 января 2015 года .
  7. Го, Бренда (17 февраля 2016 г.). «Китай запускает нового судоходного гиганта для борьбы с экономическим спадом» . Рейтер . Проверено 14 декабря 2020 года .
  8. Рианна Дюпен, Крис (18 февраля 2016 г.). "Объединенная Китайская COSCO Shipping Corporation Limited запущена" . Проверено 22 мая 2020 .
  9. ^ Knowler, Грег (16 июня 2015). «Китай взял на себя обязательство реформировать свой судоходный сектор, в котором доминирует государство» . Проверено 22 мая 2020 .
  10. ^ 董建華 و 492. HK01 (на китайском языке). 9 июля 2017 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  11. ^ 回歸 20 年 東方 海外 售予 中 資 董建華 492 億 賣家 業. Oriental Daily (на китайском языке). 10 июля 2017 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  12. ^ "Китайская судоходная компания Cosco купит HK конкурента OOIL за 6,3 млрд долларов" . BBC News . Проверено 10 июля 2017 года .
  13. ^ a b «Президент Греции надеется на дополнительные инвестиции после сделки с администрацией порта Пирей» . Hellenic Shipping News. 11 апреля 2016 года Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 года . Проверено 13 апреля +2016 .
  14. Рианна Брейден, Дастин (13 января 2017 г.). «China Cosco получает 26 миллиардов долларов на инициативы« Один пояс, один путь »» . JOC.com . Проверено 2 декабря 2020 года .
  15. ^ "Китайская COSCO инвестирует в казахстанский пограничный проект в рамках Шелкового пути" . Рейтер . 14 мая 2017 года . Проверено 2 декабря 2020 года .
  16. Гилкрист, Карен (9 декабря 2018 г.). «Китайские порты Cosco и Абу-Даби развивают Халифу для поддержки инициативы« Один пояс, один путь »» . CNBC . Проверено 2 декабря 2020 года .
  17. ^ «Китай и Греция соглашаются продвигать инвестиции COSCO в порт Пирей» . Рейтер . 11 ноября 2019 . Проверено 2 декабря 2020 года .
  18. ^ «COSCO Shipping продолжает видение смарт-портов 5G» . Новости контейнеров . 12 мая 2020 . Проверено 2 декабря 2020 года .
  19. Эйвери, Пол (14 мая 2020 г.). «В Сямыне запущен « Умный порт на базе технологии автономного вождения 5G + »» . Новости WorldCargo . Проверено 2 декабря 2020 года .
  20. Помпео, Майкл (25 сентября 2019 г.). «США вводят санкции против китайских компаний за транспортировку иранской нефти» (пресс-релиз). Государственный департамент США . Проверено 2 декабря 2020 .
  21. Гиллис, Крис (31 января 2020 г.). «США снимают санкции с танкеров COSCO» . Американский грузоотправитель . Проверено 2 декабря 2020 года .
  22. ^ «Cosco присоединяется к Alibaba, чтобы продвигать блокчейн доставки» . Global Cargo News. 8 июля 2020 . Проверено 8 июля 2020 .
  23. ^ 中遠 國際 14 億 售 寫字樓. Apple Daily (на китайском языке). Гонконг. 31 мая 2005 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  24. ^ Годовой отчет 2007 (PDF) (Отчет). COSCO International. 2008. с. 9 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  25. ^ "Cosco смотрит на менеджмент отелей Китая" . Южно-Китайская утренняя почта . Гонконг. 12 апреля 1997 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  26. ^ "Лай Сунь собирает отходы, чтобы продать единицы за 514 миллионов долларов" . Южно-Китайская утренняя почта . Гонконг. 11 марта 1998 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  27. ^ 中遠 國際 將 悉 售 遠 地 擬 1 年內 執行 料 獲利 6.6 億. Apple Daily (на китайском языке). Гонконг. 17 августа 2010 . Проверено 14 декабря 2020 года .
  28. ^ 中远 明确 退出 房地产 业务 时间表. yicai.com (на китайском языке). 17 августа 2010 . Проверено 14 декабря 2020 года .