.jpg/440px-CAAC_MD-82;_B-2103@HKG,_February_1986_BQE_(4847993765).jpg) Самолет, попавший в аварию в цветах CAAC, замечен в Гонконге в феврале 1986 года. | |
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 26 октября 1993 г. |
| Резюме | Разбился при заходе на посадку из-за плохих погодных условий и ошибки пилота |
| Сайт | Fuzhou Yixu Airport , Фучжоу , Фуцзянь , Китай |
| Самолет | |
| Тип самолета | Макдоннелл Дуглас MD-82 |
| Оператор | Китайские восточные авиалинии |
| Регистрация | В-2103 |
| Начало полета | Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань |
| Назначения | Фучжоу Yixu аэропорт |
| Жильцы | 80 |
| Пассажиры | 71 |
| Экипаж | 9 |
| Смертельные случаи | 2 |
| Травмы | 10 |
| Выжившие | 78 |
.jpg){kind=link}
China Eastern Airlines рейс 5398 (MU5398) был McDonnell Douglas MD-82 авиалайнером из Шэньчжэни «s Международного аэропорта Баоаньте в Фучжоу Yixu аэропорт в провинции Фуцзянь . 26 октября 1993 года он разбился при подлете к аэропорту Фучжоу Исю. Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в сильный дождь и сильный ветер. Двое из 80 пассажиров и членов экипажа на борту погибли. [1]
Сводка события [ править ]
26 октября 1993 года, в 11:50, рейс MU5398 вылетел из аэропорта Шэньчжэня и должен был приземлиться в 12:50 в аэропорту Фучжоу. В 12:32 экипаж связался с вышкой в аэропорту Фучжоу, готовясь к посадке. Шел дождь, видимость была 4 км. Экипаж начал заход на посадку, несмотря на плохую видимость, что привело к серьезному отклонению вправо от взлетно-посадочной полосы. Экипаж не прервал посадку и не начал уход на второй круг , а попытался скорректировать курс, продолжая снижаться. Всего в 1 км от взлетно-посадочной полосы и всего в 20 м над землей экипаж решил уйти. Самолет продолжал терять высоту и ударился хвостом о взлетно-посадочную полосу, прежде чем он пролетел мимо и остановился у пруда. Фюзеляж разбился на 3 части. Два человека погибли и еще десять получили ранения. [2]
Позднее расследование показало, что экипаж рейса MU5398 нарушил протокол приближения в аэропорту Фучжоу и плохо сотрудничал с авиадиспетчером. Причиной аварии была признана ошибка пилота. [2]
После мероприятия [ править ]
China Eastern Airlines продолжает использовать номер рейс MU5398, но он изменился на маршрут от Цзянбого до международного аэропорта Пудуна через международный аэропорт Вэньчжоу Longwan , обслуживаемый Boeing 737 . [3]
Аэропорт Фучжоу Исю был построен в 1944 году как военный. С 1974 года он служил как для гражданского, так и для военного использования и обслуживался многими внутренними и международными авиалиниями. Из-за протяженности взлетно-посадочной полосы и увеличения воздушного движения в 1991 году был предложен новый гражданский аэропорт. 23 июня 1997 года открылся в эксплуатацию международный аэропорт Фучжоу Чанлэ . Аэропорт Фучжоу Исю вернулся только для использования в военных целях. [4]
Регистрационный номер B-2103 был позже присвоен самолету McDonnell Douglas MD-90 в 2000 году, эксплуатируемому China Northern Airlines . Он продолжал работать для China Southern Airlines, когда China Northern объединилась с China Southern в 2002 году. В 2010 году этот MD-90 был продан Delta Air Lines как N965DN, и был получен регистрационный номер B-2103. [5]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ China Eastern Airlines рейс 5398
- ^ а б 中国 东方 航空 齐鲁 有限公司 «10．26» 空难 事故. safehoo.com (на китайском). Октябрь 2008 . Проверено 26 сентября 2013 .
- ^ "Архивная копия"中国 东方 航空公司 (MU) # 5398(на китайском языке). FlightAware. 2013-09-16. Архивировано из оригинала на 2013-09-27 . Проверено 26 сентября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Цао, Хуэй (ноябрь 2007 г.). 福州市 旅游 生态 足迹 动态[Динамическое изменение экологического следа туристов в городе Фучжоу, провинция Фуцзянь]. ACTA Ecology Sinica . 27 (11).
- ^ N965DN Delta Air Lines McDonnell Douglas MD-90-30-cn60002 / ln4002 , Planespotters.net. [2013-09-26]
Координаты : 26 ° 00′16 ″ с.ш., 119 ° 18′45 ″ в.д. / 26.00444 ° с.ш.119.31250 ° в. / 26.00444; 119,31250
