Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"China Eastern" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о географическом регионе, см. Восточный Китай . Чтобы узнать об авиакомпаниях с похожими названиями, см. Восточная (значения) .
China Eastern Airlines
中国 东方 航空公司
Zhōngguó Dngfāng Hángkōng Gngsī
Китайские восточные авиалинии logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
MUCESКИТАЙ ВОСТОЧНЫЙ
Основан25 июня 1988 г . ; 32 года назад ( 1988-06-25 )
Концентраторы
Вторичные хабы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировВосточные мили
АльянсSkyTeam
Дочерние компании
Размер флота577
Направления248
Материнская компания
  • China Eastern Air Holding Company
Штаб-квартираNo. 2550 Hongqiao Rd, Шанхай
Ключевые люди
ДоходУвеличивать CN ¥ 85,25 млрд рублей (2012) [2]
Операционная прибыльУвеличивать CN ¥ 4,228 млрд рублей (2012) [2]
Чистый доходСнижаться CN ¥ 2,808 млрд рублей (2012) [2]
Всего активовУвеличивать CN ¥ 123,82 млрд рублей (2012) [2]
Общий капиталУвеличивать CN ¥ 22,93 млрд рублей (2012) [2]
Сотрудники80 000 (март 2016 г.)
Интернет сайтceair.com
Китайские восточные авиалинии
Упрощенный китайский中国东方航空公司
Традиционный китайский中國 東方 航空公司
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньЧжонгуо Дунфанг Хангкунг Гунси
Ву
РоманизацияТсон平ко入Тон平Фон平Он上коен平Гон平сех平
Сокращение
Упрощенный китайский东航
Традиционный китайский東航
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньDng Háng
Ву
РоманизацияТон平Вкл上
Текущая штаб-квартира в аэропорту Шанхай Хунцяо , совместно с Shanghai Airlines

China Eastern Airlines Corporation Limited ( упрощенный китайский :中国 东方 航空公司; традиционный китайский :中國 東方 航空公司), также известная как China Eastern , является авиакомпанией со штаб-квартирой в здании China Eastern Airlines, [3] на территории Shanghai Hongqiao International. Аэропорт в Чаннин района , Шанхай . [4] Это одна из «большой тройки» авиакомпаний (наряду с Air China и China Southern Airlines ) Китайской Народной Республики., выполняющих международные, внутренние и региональные маршруты. Ее основные центры находятся в международном аэропорту Пудун и международный аэропорт Шанхая . [5]

China Eastern Airlines - второй крупнейший авиаперевозчик Китая по количеству пассажиров после China Southern Airlines . 21 июня 2011 года China Eastern и ее дочерняя компания Shanghai Airlines стали 14-м членом SkyTeam . [6] Материнской компанией China Eastern Airlines Corporation Limited является China Eastern Air Holding Company.

История [ править ]

Предыдущий логотип China Eastern Airlines до 2014 года.

China Eastern Airlines была основана 25 июня 1988 г. Управлением гражданской авиации администрации Хуадуна Китая . В 1997 году China Eastern приобрела убыточную компанию China General Aviation, а также стала первой авиакомпанией страны, предложившей акции на международном рынке. В 1998 году она основала China Cargo Airlines в рамках совместного предприятия с COSCO . В марте 2001 года он завершил поглощение компании Great Wall Airlines . [5] Китай Юньнань Airlines и China Northwest Airlines объединились в China Eastern Airlines в 2003 году [ править ] Лозунг компанииГостеприимство мирового класса с восточным шармом (世界 子位 ， 东方 魅力). [ необходима цитата ]

Лю Шаоюн в 2014 году

Правительство Китая владеет контрольным пакетом акций China Eastern Airlines (61,64%), а некоторые акции являются публичными ( акции H , 32,19%); Акции , 6,17%. 20 апреля 2006 года СМИ сообщили о возможной продаже до 20% ее доли иностранным инвесторам, включая Singapore Airlines , Emirates и Japan Airlines , при этом Singapore Airlines подтвердила, что переговоры ведутся. [7] [8]

После получения одобрения Государственного совета Китая было объявлено, что 2 сентября 2007 года Singapore Airlines и Temasek Holdings (холдинговая компания, владеющая 55% Singapore Airlines) совместно приобретут акции China Eastern Airlines. [9] [10] 9 ноября 2007 года инвесторы подписали окончательное соглашение о покупке 24% акций компании China Eastern Airlines: Singapore Airlines будет владеть 15,73%, а Temasek Holdings - 8,27% акций авиакомпании. [11] Ожидаемый выход Singapore Airlines на китайский рынок побудил гонконгского перевозчика Cathay Pacific попытаться заблокировать сделку, купив значительную долю в China Eastern и проголосовав против сделки вместе сAir China (которая уже владела 11% акций China Eastern) на собрании акционеров в декабре 2007 года. [12] [13] Однако 24 сентября Cathay Pacific объявила, что отказалась от этих планов. [14]

Материнская компания Air China , государственная Китайская национальная авиационная корпорация , объявила в январе 2008 года, что предложит на 32% больше, чем Singapore Airlines, за 24% акций China Eastern, что может осложнить сделку, которую предложили Singapore Airlines и Temasek . [15] Однако миноритарные акционеры отклонили предложение Singapore Airlines. Считается, что это произошло из-за огромных усилий, предпринятых Air China для покупки 24% акций. [16]

11 июня 2009 года было объявлено о слиянии China Eastern Airlines с Shanghai Airlines. [17] Ожидается, что слияние China Eastern и Shanghai Airlines снизит чрезмерную конкуренцию между двумя базирующимися в Шанхае перевозчиками и укрепит статус Шанхая как международного авиационного узла. В феврале 2010 года слияние было завершено. [18] Shanghai Airlines стала дочерней компанией China Eastern Airlines. Тем не менее, Shanghai Airlines сохранила свой бренд и ливрею. Ожидалось, что новая объединенная авиакомпания будет иметь более половины доли рынка в Шанхае, финансовом центре Китая. [ необходима цитата ] China Eastern Airlines также приобрела China United Airlines в октябре 2010 года. [19]

В марте 2012 года было объявлено, что China Eastern заключает стратегический альянс с Qantas Group для создания Jetstar Hong Kong , новой бюджетной авиакомпании, базирующейся в международном аэропорту Гонконга , которая начнет свою деятельность в 2013 году [20]. China Eastern будет владеть 50% акций новой авиакомпании, а Qantas Group - оставшимися 50%, что представляет собой общий объем инвестиций в 198 миллионов долларов США. [21] Однако в июне 2015 года власти Гонконга отказали компании Jetstar Hong Kong в выдаче лицензии на эксплуатацию. Впоследствии China Eastern и Qantas объявили о прекращении инвестиций. [ необходима цитата ]

В апреле 2013 года компания China Eastern получила временное разрешение на работу на Филиппинах , но Управление гражданской авиации Филиппин потребовало от них получения технического разрешения и места в аэропорту. [22] [23]

В 2012 год China Eastern был награжден «Золотой Ting премия» в Китае рынок капитала ежегодной конференции 2012 года , признав его одним из 50 самых ценных китайских брендов по WPP и рейтинг в первой десятке КС FORTUNE Китая рейтинге 2013. [ править необходимо ]

9 сентября 2014 года компания China Eastern представила новый логотип и новую раскраску. [24] В 2015 году авиакомпания вступила в партнерство с Delta Air Lines, в рамках которого Delta купит 3,55% акций China Eastern за 450 миллионов долларов. [25]

China Eastern с 30 июня 2015 года запустила новый рейс в США, так как участник Skyteam планирует три еженедельных рейса Чэнду - Нанкин - Лос-Анджелес с самолетом Airbus A330-200 (двухрежимный) (A332). [26]

В 2017 году China Eastern Airlines сообщила о чистой прибыли в размере 6,4 млрд юаней (983 млн долларов США), что на 41% больше, чем чистая прибыль в 4,5 млрд юаней в 2016 году [27].

26 февраля 2020 года China Eastern Airlines открыла OTT Airlines в качестве дочерней компании для эксплуатации самолетов отечественного производства, таких как Comac C919 и Comac ARJ21 , в регионе дельты Янцзы в дополнение к операциям с бизнес-джетами. [28] [29]

Направления [ править ]

Основная статья: Список направлений China Eastern Airlines

China Eastern Airlines имеет сильные позиции на маршрутах в Азии , Северной Америке и Австралии . Авиакомпания стремится использовать потенциал внутреннего рынка, увеличивая частоту рейсов из Шанхая в другие города Китая. Авиакомпания также ускоряет темпы международной экспансии за счет увеличения частоты полетов по международным направлениям. В 2007 году он начал полеты в Нью-Йорк из Шанхая, что сделало его самым длинным беспосадочным маршрутом для авиакомпании. В 2016 году China Eastern Airlines также открыла прямые рейсы из Шанхая в Прагу , Амстердам , Мадрид и Санкт-Петербург . [цитата необходима ]

Кодшеринговые соглашения [ править ]

China Eastern Airlines имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: [30]

  • Аэрофлот
  • Aerolíneas Argentinas
  • Эйр Европа
  • Французские авиалинии
  • Alitalia
  • British Airways
  • Китайские авиалинии
  • Китайские Южные авиалинии
  • China United Airlines
  • Дельта Эйр Лайнз
  • Etihad Airways
  • Гаруда Индонезия
  • Гонконгские авиалинии
  • Japan Airlines
  • Joy Air
  • Juneyao Airlines
  • Kenya Airways
  • KLM
  • Korean Air
  • Мандарин Эйрлайнз
  • Qantas
  • Royal Brunei Airlines
  • Шанхайские авиалинии
  • Sichuan Airlines
  • Вьетнамские авиалинии
  • WestJet
  • XiamenAir

Флот [ править ]

Руление A320-200 авиакомпании China Eastern Airlines в международном аэропорту Кансай
Airbus A330-200 авиакомпании China Eastern Airlines
Боинг 777-300ER авиакомпании China Eastern Airlines в международном аэропорту Лос-Анджелеса
Боинг 787-9 авиакомпании China Eastern Yunnan Airlines в международном аэропорту Пекин Столичный
Airbus A350-900 авиакомпании China Eastern Airlines в международном аэропорту Пекин Столичный

По состоянию на февраль 2021 года флот China Eastern Airlines состоит из следующих самолетов: [31] [32] [33]

Пассажирский флот China Eastern Airlines
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
пJ +JWYОбщий
Airbus A319-10035 год---8-114122
Airbus A320-200178---8-150158
Airbus A320neo4921 год--818132158Поставки до 2020 г. [34]
Аэробус A321-20077---20-155175
12166178
170182
Airbus A330-20030---30-202232
204234
24240264
Airbus A330-30025---3232230294
38-262300
Airbus A350-900812-4 [35]3632216288Поставки до 2022 г. [36] [37]
Боинг 737-70040---8-120128
126134
-140140
Боинг 737-800109---20-138158
12150162
8156164
162170
18150176
-168186
Боинг 737 MAX 8347--818150176В настоящее время приостановлено [38]
Поставки до 2020 г. [39]
Боинг 777-300ER20-6-52-258316
Боинг 787-932-4 [40]26 год28 год227285Поставки до 2022 г. [41]
Comac ARJ21-700-35 [42]TBAПоставки с 2025 г.
Comac C919-20TBAЗапустить клиент [43]
Общий577127

China Eastern Airlines была первой китайской авиакомпанией, разместившей заказ в Airbus . Основу флота составляют самолеты серии А320, которые используются в основном на внутренних рейсах. [ необходима цитата ]

В 2005 году авиакомпания China Eastern Airlines разместила заказ на 15 самолетов Boeing 787 Dreamliner . Авиакомпания впоследствии отменила ее заказ из - за непрерывные задержки, а места 787 заказа на Boeing 737 Next Generation самолетов, [44]

18 октября 2011 года авиакомпания China Eastern Airlines разместила заказ на 15 самолетов Airbus A330 . [45] [46]

27 апреля 2012 года авиакомпания China Eastern Airlines заказала 20 самолетов Boeing 777-300ER . Авиакомпания получила свой первый самолет 777-300ER 26 сентября 2014 года [ править ]

В 2015 году авиакомпания приобрела еще одну партию из 15 самолетов Airbus A330 для поставки в 2017 и 2018 годах [47].

В апреле 2016 года China Eastern Airlines заказала 20 самолетов Airbus A350-900 и 15 самолетов Boeing 787-9, поставки которых начнутся в 2018 году [41].

История флота [ править ]

Airbus A310-222 авиакомпании China Eastern Airlines в Пекинском музее гражданской авиации
Самолет China Eastern Airlines Xian Y-7-100C в аэропорту Тяньцзинь Биньхай Интернэшнл
McDonnell Douglas MD-11 авиакомпании China Eastern Airlines

China Eastern Airlines ранее эксплуатировала следующие самолеты: [ необходима цитата ]

Бывший флот авиакомпании China Eastern Airlines
СамолетВведеноНа пенсииПримечания
Airbus A300-600R1993 г.2015 г.
Airbus A300-600RF1993 г.2015 г.
Airbus A310-2001988 г.2006 г.
Airbus A310-3001988 г.1994 г.
Airbus A340-3001996 г.2012 г.
Airbus A340-6002003 г.2015 г.
Боинг 737-2002001 г.2005 г.
Боинг 737-3001998 г.2014 г.
Боинг 767-300ER2003 г.2011 г.Приобретено у авиакомпании China Yunnan Airlines .
Bombardier CRJ-200ER2004 г.2016 г.
BAe 146-1001986 г.2009 г.
BAe 146-3002003 г.2009 г.
Эмбраер ERJ-1452005 г.2016 г.
Fokker 1001992 г.1999 г.
Макдоннелл Дуглас MD-111991 г.2003 г.
Макдоннелл Дуглас MD-11F1991 г.2003 г.Передано в China Cargo Airlines
Макдоннелл Дуглас MD-821988 г.2007 г.
Макдоннелл Дуглас MD-90-301997 г.2010 г.
Сиань МА-60НеизвестныйНеизвестныйПриобретено у Wuhan Airlines
Яковлев Як-42НеизвестныйНеизвестныйПриобретено у China General Aviation Corporation.

Специальная галерея ливрей [ править ]

  • Airbus A330-343 в 2011 году Сианьская международная выставка садоводства Ливрея

  • Airbus A320-232 в 2011 году Сианьская международная выставка садоводства Ливрея

  • Airbus A330-343 в ливрее EXPO Shanghai 2010

  • Боинг 737-800 в специальной ливрее для продвижения туризма в Эньши Туцзя и автономной префектуре Мяо

  • Боинг 737-800 авиакомпании China Eastern Yunnan Airlines в ливрее Purple Peacock

  • Airbus A330-343 в ливрее People Daily Online

  • Airbus A330-343 в ливрее Xinhua News

  • Airbus A330-343 в ливрее Shanghai Disney Resort

  • Airbus A330-343 в ливрее Toy Story

  • Airbus A321-231 в ливрее SkyTeam

  • Боинг 737-800 в ливрее медведя Диснея Даффи

  • Боинг 737-800 в ливрее Frozen

  • Boeing 777-300ER в ливрее China International Import Expo

Услуги [ править ]

China Eastern предлагает услуги первого, бизнес-класса, премиум-эконом и эконом-класса.

Первый класс

China Eastern предлагает первый класс на всех Boeing 777. Кресло первого класса оснащено сиденьем с плоской кроватью, прямым доступом к проходу и раздвижной дверью. В самолете также есть бар, где пассажиры могут перекусить и пообщаться с другими. Средние сиденья в Боинге 777 можно превратить в двуспальную кровать. [48]

Люкс бизнес плюс / супер премиум [35]

Продукт Business Plus можно найти на всех самолетах A350-900 и B787-9 [40] . Люксы отличаются большей площадью и большей длиной по сравнению с креслами бизнес-класса. В люксах бизнес-класса также есть раздвижная дверь и мини-бар. Средние сиденья можно превратить в гостиную на четверых. [35]

Бизнес-класс

Бизнес-класс бывает разных версий. В узкофюзеляжном парке China Eastern сиденья бизнес-класса представляют собой откидные кресла, расположенные в конфигурации 2–2. На выбранном А330 креслами бизнес-класса являются либо Zodiac Cirrus, либо Thompson Vantage XL в конфигурации 1-2-1, либо это могут быть наклонные плоские кровати, расположенные в конфигурации 2-2-2. На его A350 и B787 сиденья бизнес-класса модифицированы Thompson Vantage XL с дверями, аналогичными люксам Delta one. [49] На его B777 кресла бизнес-класса - Zodiac Cirrus. [48]

Премиум эконом

Премиум-эконом есть на всех самолетах Boeing B787 и Airbus A350. [50]

Экономика

China Eastern предлагает бесплатное питание, и на некоторых самолетах A330, на всех самолетах A350, B777 и B787 есть развлекательная система на спинках сидений. [51]

Восточные мили [ править ]

Программа для часто летающих пассажиров China Eastern Airlines называется Eastern Miles ( упрощенный китайский :东方 万里行; традиционный китайский :東方 萬里行). Компании Shanghai Airlines и China United Airlines , дочерние компании China Eastern, также участвуют в программе. Участники Eastern Miles могут накапливать мили как за перелеты, так и за счет использования кредитной карты China Eastern. После накопления достаточного количества миль участники могут быть повышены до элитного членства на трех уровнях: платиновый, золотой и серебряный. [52]

Груз [ править ]

Боинг 747-400ERF авиакомпании China Cargo Airlines

После слияния с Shanghai Airlines, China Eastern Airlines дала понять, что объединит грузовые дочерние компании двух перевозчиков. Новый дочерний грузовой перевозчик авиакомпании, состоящий из активов China Cargo Airlines , Great Wall Airlines и Shanghai Airlines Cargo , начал свою деятельность в 2011 году со своей базы в Шанхае, крупнейшем рынке грузовых авиаперевозок Китая. [53] China Eastern Airlines подписали стратегическое рамочное соглашение о сотрудничестве с Shanghai Airport Group, которая контролирует и Хунцяо Международный аэропорт Шанхай и Международный аэропорт Пудун. Авиакомпания выделит больше возможностей аэропорту Пудун, чтобы открыть больше международных маршрутов и увеличить частоту полетов на существующих международных и внутренних магистральных маршрутах. [ необходима цитата ]

Дочерние компании [ править ]

China Cargo Airlines [ править ]

Основная статья: China Cargo Airlines

Грузовая дочерняя компания China Eastern Airlines, China Cargo Airlines , является первой в Китае авиакомпанией, занимающейся исключительно грузовыми перевозками, предоставляя специализированные грузовые перевозки с использованием структуры маршрутов China Eastern Airlines. Грузовая авиакомпания носит тот же логотип China Eastern Airlines.

China United Airlines [ править ]

Основная статья: China United Airlines

China United Airlines - бюджетный перевозчик, базирующийся в международном аэропорту Пекина Дасин . В 2010 году в результате приобретений она стала дочерней компанией China Eastern . [19]

OTT Airlines [ править ]

Основная статья: OTT Airlines

OTT Airlines - дочерняя авиакомпания, которая была запущена в феврале 2020 года для эксплуатации самолетов отечественного производства, таких как Comac C919 и Comac ARJ21, в районе дельты Янцзы. [28] [29]

Инциденты и аварии [ править ]

  • 15 августа 1989 года самолет Ан-24, выполнявший внутренний рейс Шанхай - Наньчан, разбился при взлете из-за отказа двигателя, в результате чего погибли 34 из 40 человек, находившихся на борту. [54]
  • 6 апреля 1993 года самолет рейса 583 авиакомпании China Eastern Airlines , McDonnell-Douglas MD-11, летевший из Пекина в Лос-Анджелес через Шанхай, имел непреднамеренное срабатывание предкрылка передней кромки во время полета. Самолет совершил несколько резких колебаний тангажа и потерял высоту 5000 футов (1500 м). Два пассажира погибли, 149 пассажиров и 7 членов экипажа получили ранения. Самолет благополучно приземлился в Шеме.
  • 26 октября 1993 года, рейс 5398 авиакомпании China Eastern из Шэньчжэня в Фучжоу, McDonnell Douglas MD-82 потерпел крушение возле аэропорта Фучжоу после неудачной попытки обойти при заходе на посадку, в результате чего двое из 80 находившихся на борту самолета погибли.
  • 21 ноября 2004 года самолет Bombardier CRJ200 , рейс 5210 авиакомпании China Eastern Airlines из Баотоу в Шанхай , разбился во Внутренней Монголии через одну минуту после вылета, в результате чего погибли все 53 пассажира.

См. Также [ править ]

  • Гражданская авиация Китая
  • Список авиакомпаний Китайской Народной Республики
  • Список аэропортов Китая
  • Список компаний Китайской Народной Республики
  • Транспорт в Китае
  • Китайские грузовые авиалинии (Cargo King)

Ссылки [ править ]

  1. ^ 东航 «四 梁 八 柱» 航线 战略 ： «四 梁» 为 上海 、 北京 、 昆明 、 西安 四大 枢纽 市场 ， «八 柱» 则为 广州 、 、 成都 、 厦门 、 、 杭州 青岛 、 武汉 八个 重要市场。
  2. ^ a b c d e «Форма 20-F China Eastern Airlines Corporation Limited» . sec.gov. 2012. Архивировано 07.06.2015 . Проверено 13 сентября 2013 .
  3. ^ " Экспонат B ". п. 2. «Здание международного аэропорта Хунцяо, 2550 Hongqiao Road, China Eastern Airlines» ( архив )
  4. ^ " China Eastern Airlines Corp. Ltd. (CEA) Архивировано 31 марта 2016 года на Wayback Machine ". Yahoo! Финансы . Проверено 3 октября 2009.
  5. ^ a b «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. с. 64.
  6. ^ Канитель, Katie (23 июня 2011). «China Eastern становится 14-м членом SkyTeam» . ATWOnline. Архивировано 12 мая 2012 года . Проверено 17 октября 2011 .
  7. ^ Shanghai Daily [ мертвая ссылка ]
  8. ^ "Channelnewsasia.com" . 30 сентября 2007 года архивации с оригинала на 30 сентября 2007 года . Проверено 16 апреля 2019 .
  9. ^ SIA одобрила покупку в China Eastern Архивные материалы 07.01.2016 на Wayback Machine Flight Global, 31 августа 2007 г.
  10. ^ "SIA, China Eastern Airlines объявляют о стратегическом сотрудничестве" . Канал NewsAsia . 2 сентября 2007 года. Архивировано 4 сентября 2007 года . Проверено 2 сентября 2007 .
  11. ^ "Singapore Airlines, Temasek знак China Eastern сделка" . Канал NewsAsia . 9 ноября 2007 года архивация от оригинала 11 ноября 2007 года . Проверено 9 ноября 2007 .
  12. ^ «Cathay Pacific, чтобы попытаться заблокировать Singapore Airlines: отчет» . Агентство Франс-Пресс . Канал NewsAsia . 22 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 22 сентября 2007 .
  13. ^ BBC 中文 网 - 服务 专区 - 纯 文字 页. BBC News . Проверено 28 апреля 2012 .
  14. ^ Рынки (24 сентября 2007 г.). «Cathay Pacific отказывается от китайско-восточного плана» . Лондон: Telegraph.co.uk. Архивировано 6 мая 2014 года . Проверено 28 апреля 2012 .
  15. ↑ Дайер, Джефф (6 января 2008 г.). «/ Компании / Транспорт - Air China преследует долю Китая в Восточной» . Ft.com. Архивировано 8 октября 2012 года . Проверено 28 апреля 2012 .
  16. ^ Anderlini, Джамиль (8 января 2008). «Акционеры отклоняют предложение Singapore Air» . FT.com . Проверено 8 января 2008 .
  17. ^ «China Eastern Airlines объявляет подробный план слияния с Shanghai Airlines» . News.xinhuanet.com. 12 июля 2009 года архивация с оригинала на 3 марта 2016 года . Проверено 28 апреля 2012 .
  18. ^ "Китайская восточная воздушная холдинговая компания" . Центр авиации. Архивировано 15 декабря 2019 года . Проверено 15 декабря 2019 .
  19. ^ а б 关于 联 航[О компании United Airlines] (на китайском языке). China United Airlines. Архивировано 21 октября 2019 года . Проверено 15 декабря 2019 .
  20. ^ "China Eastern Airlines и Qantas объявляют о Jetstar Hong Kong" . Jetstar Airways. 26 марта 2012 года архивация с оригинала на 12 мая 2012 года . Проверено 26 марта 2012 .
  21. ^ «Qantas создает Jetstar Hong Kong» . Sky News Australia. 26 марта 2012 года архивация с оригинала на 26 марта 2012 года . Проверено 26 марта 2012 .
  22. ^ "China Eastern Airlines мешает временное разрешение - Совет по гражданской авиации :: Филиппины" . Cab.gov.ph. Архивировано 24 марта 2014 года . Проверено 5 июля 2013 .
  23. ^ "Китайские восточные авиалинии получают временное разрешение | BusinessWorld Online" . Bworldonline.com. 2013-04-17. Архивировано 23 сентября 2015 года . Проверено 17 января 2014 .
  24. ^ "Архивная копия"东方 航空 正式 发布 全新 VI 体系. Китайские восточные авиалинии. Архивировано из оригинального 12 сентября 2014 года . Проверено 14 сентября 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  25. ^ «Партнерство Восток-Запад». Авиалайнер World : 15 октября 2015 года.
  26. ^ Ltd. 2019, UBM (Великобритания). «China Eastern добавляет службу Чэнду / Нанкин - Лос-Анджелес с конца июня 2015 года» . Routesonline . Проверено 16 апреля 2019 .
  27. ^ «Чистая прибыль China Eastern в 2017 году выросла на 41% по мере роста спроса и повышения обменного курса | Aviation Week Network» . Архивировано 14 декабря 2018 года . Проверено 3 декабря 2018 .
  28. ^ a b «China Eastern представляет OTT Airlines для эксплуатации самолетов китайского производства» . Рейтер . 26 февраля 2020. Архивировано 28 февраля 2020 года . Дата обращения 14 марта 2020 .
  29. ^ a b Чжоу, Сеньхао (1 марта 2020 г.). «Авиакомпания OTT Airlines открыта, в основном, для эксплуатации самолетов китайского производства, таких как ARJ21 и C919» . Comac . Архивировано 2 марта 2020 года . Дата обращения 14 марта 2020 .
  30. ^ "Профиль на China Eastern Airlines" . CAPA . Центр авиации. Архивировано 29 октября 2016 года . Проверено 29 октября 2016 .
  31. ^ "Детали и история флота China Eastern Airlines" . planespotters.net. 3 декабря 2019 . Проверено 3 декабря 2019 .
  32. ^ "Архивная копия"机型 展示 - 中国 东方 航空公司. www.ceair.com (на китайском языке). Архивировано 2 мая 2019 года . Проверено 16 апреля 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  33. ^ "Заказы и поставки Airbus" . Airbus . 31 декабря 2020 . Проверено 8 января 2021 года .
  34. ↑ Ши, Кай-Чин. «Архивная копия»： 东方 航空 购 70 客 A320NEO 飞机 总价 63,7 亿 美元. ифэн (по-китайски). ifeng. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 15 июля 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  35. ^ a b c «China Eastern Airbus A350 будет выполнять рейсы Сидней-Шанхай с 31 марта» . Представительский путешественник . Проверено 16 ноября 2020 .
  36. ↑ Bloomberg News (28 апреля 2016 г.). "China Eastern купит 20 самолетов Airbus A350 и 15 Boeing 787" . Bloomberg.com . Архивировано 4 мая 2016 года . Дата обращения 7 мая 2016 .
  37. ^ "Новости отрасли / мнения - Шанхайские авиалинии 787-9" . Архивировано 22 июля 2018 года . Проверено 22 июля 2018 .
  38. ^ «Китай не спешит возвращать 737 Max в строй» . Flight Global . Проверено 10 февраля 2021 .
  39. ↑ Ши, Кай-Чин. «Архивная копия»航空 向 波音 购买 80 架 B737 系列 飞机 总价 约 74 亿 美元. ифэн (по-китайски). ifeng. Архивировано 12 июня 2018 года . Проверено 1 июля 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  40. ^ a b «China Eastern Boeing 787 привезет в Мельбурн апартаменты бизнес-класса» . Представительский путешественник . Проверено 16 ноября 2020 .
  41. ^ a b "China Eastern заказывает 20 самолетов A350-900, 15 самолетов Boeing 787-9 | Aviation Week Network" . Архивировано 17 ноября 2018 года . Проверено 3 декабря 2018 .
  42. ^ "Ведущие авиакомпании Китая покупают самолеты ARJ21 у COMAC" . reuters.com. Архивировано 30 августа 2019 года . Проверено 30 августа 2019 .
  43. ^ "China Eastern для работы Comac C919 на маршруте Шанхай-Пекин" . ATW Online . Архивировано из оригинала на 2018-08-10 . Проверено 9 августа 2018 .
  44. ^ "China Eastern отказывается от заказа 787 на 737" . Flightglobal.com. Архивировано 19 октября 2011 года . Проверено 18 октября 2011 .
  45. ^ "Китайская восточная часть заказывает 15 А330, сбрасывает пять А340" . Flightglobal.com. 5 мая 2011. Архивировано 18 октября 2011 года . Проверено 18 октября 2011 .
  46. ^ "China Eastern заказывает 15 Airbus 330" . Канал NewsAsia. Архивировано 18 октября 2011 года . Проверено 18 октября 2011 .
  47. ^ "Китайские восточные авиалинии". Авиалайнер World : 17 октября 2015 года.
  48. ^ a b «Первый класс Китайских Восточных авиалиний» . Блог Консолидатора бизнес-класса. 14 марта 2018. Архивировано 6 апреля 2018 года . Проверено 14 марта 2018 года .
  49. ^ "China Eastern Airbus A350 будет летать Сидней-Шанхай с 31 марта" . Австралийский деловой путешественник. Архивировано 17 января 2019 года . Проверено 17 января 2019 года .
  50. ^ «Китайская восточная представит премиальную экономику» . TD. Архивировано 10 апреля 2019 года . Проверено 24 июня, 2016 .
  51. ^ "Путешествие по новым продуктам 777-300ER China Eastern" . Кодекс путешествий. Архивировано 2 октября 2017 года . Проверено 11 декабря 2017 года .
  52. ^ «Добро пожаловать в Восточные мили» . Easternmiles.com. Архивировано из оригинала на 2012-04-28 . Проверено 28 апреля 2012 .
  53. ^ Канитель, Кэти (30 сентября 2010). «Новый грузовой перевозчик China Eastern отправится в путь 1 января из Шанхая» . Atwonline.com. Архивировано 27 февраля 2011 года . Проверено 28 апреля 2012 .
  54. ^ "Авиационная катастрофа ASN Антонов 24RV B-3417 Аэропорт Шанхай-Хунцяо" . Aviation-safety.net. 15 августа 1989 года. Архивировано 23 октября 2012 года . Проверено 28 апреля 2012 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт (глобальный)
  • Официальный сайт (китайская версия)
  • Официальный веб-сайт (версия для США)
  • China Eastern Yunnan Airlines (на китайском языке)
  • Связи с инвесторами Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Система управления бизнесом China Eastern Airfreight