Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Столичный аэропорт» перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см Столичный аэропорт (значения) .

Международный аэропорт Пекин Столичный

北京 首都 国际 机场
BeijingCAH.svg
BCIA Aerial.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорКомпания международного аэропорта Пекин Столичный
ОбслуживаетПекин
Место расположенияШуньи , Пекин , Китай
Открыт1 марта 1958 (62 года назад) (1958-03-01)
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря116 футов / 35 м
Координаты40 ° 04′21 ″ с.ш. 116 ° 35′51 ″ в.д. / 40.07250°N 116.59750°E / 40.07250; 116.59750 Координаты: 40 ° 04′21 ″ с.ш., 116 ° 35′51 ″ в.д.  / 40.07250°N 116.59750°E / 40.07250; 116.59750
Интернет сайтen .bcia .com .cn
Карты
Схема аэропорта CAAC
Схема аэропорта CAAC
PEK / ZBAA находится в Китае
ПЭК / ЗБАА
ПЭК / ЗБАА
Расположение в Китае
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
18L / 36R3 81012 500Асфальт
18R / 36L3,44511 302Асфальт
19.013 81012 500Бетон [1]
Статистика (2019)
Пассажиры100 013 642
Движение самолетов594329
Тонны груза1 955 286
Экономическое и социальное воздействие6,5 миллиардов долларов и 571,7 тысячи [2]

Международный аэропорт Пекин Столичный ( IATA : PEK , ICAO : ZBAA ) является одним из двух основных международных аэропортов, обслуживающих Пекин , наряду с международным аэропортом Дасин в Пекине . Он расположен в 32 км к северо-востоку от центра Пекина, в анклаве района Чаоян и в окрестностях этого анклава в пригородном районе Шуньи . [5] Аэропорт принадлежит и управляется компанией Beijing Capital International Airport Company Limited , контролируемой государством. Код аэропорта IATA аэропорта, PEK, образовано от прежнего латинизированного названия города - Пекин .

За последнее десятилетие Beijing Capital стремительно поднялся в рейтинге самых загруженных аэропортов мира. К 2009 году он стал самым загруженным аэропортом в Азии с точки зрения пассажиропотока и общего объема перевозок. С 2010 года он стал вторым по загруженности аэропортом в мире с точки зрения пассажиропотока. В аэропорту зарегистрировано 557 167 рейсов воздушных судов (взлет и посадка), занимает 6-е место в мире в 2012 году. [3] Что касается грузоперевозок, аэропорт Пекина также стал свидетелем быстрого роста. К 2012 году аэропорт стал 13-м по загруженности аэропортов в мире по грузопотоку , зарегистрировав 1 787 027 тонн. [3]

История [ править ]

Столичный аэропорт в 1959 году
Столичный аэропорт в 1990-х годах
Аэропорты Пекина
Международный аэропорт Пекин Столичный
Упрощенный китайский北京首都国际机场
Традиционный китайский北京首都國際機場
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньБейджинг Шуду Гуоджи Джичонг
Ву
РоманизацияPok入cin平Seu上tu平Kok入ji平Ji平zaan去
Юэ: кантонский диалект
JyutpingБак 1 Ging 1 Сау 2 доу 1 Gwok 3 заи 3 Gei 1 coeng 4
Южный Мин
Hokkien POJПак-кианн Сиу-тоу Кок-че Ki-tinn

Пекинский аэропорт был открыт 1 марта 1958 года. [6] : 20 Аэропорт тогда состоял из одного небольшого здания терминала, которое до сих пор стоит, по-видимому, для использования VIP-персонами и чартерными рейсами, а также единственной взлетно-посадочной полосы длиной 2500 метров. восток [6] : 18, который был увеличен до 3200 метров в 1966 году и 3800 метров в 1982 году соответственно. [6] : 22 Еще одна взлетно-посадочная полоса протяженностью 3200 метров на западе была завершена в октябре 1978 года. 1 января 1980 года открылся новый, более крупный Терминал 1 - зеленого цвета - с пристанями для 10–12 самолетов. Терминал был больше, чем тот, что был построен в 1950-х годах, но к середине 1990-х его размеры стали относительно недостаточными.

Первым международным рейсом в Китай и международный аэропорт Пекин Столичный был авиакомпания « Пакистанские международные авиалинии» из Исламабада .

В конце 1999 г., в ознаменование 50-летия основания КНР, аэропорт пережил новый виток расширения, поскольку Терминал 2 открылся 1 ноября того же года. Терминал 1 был временно закрыт на реконструкцию после открытия Терминала 2. 20 сентября 2004 года был открыт обновленный Терминал 1, который в то время обслуживал только внутренние и международные рейсы China Southern Airlines из Пекина. [7] Внутренние и международные рейсы других авиакомпаний по-прежнему выполнялись в Терминале 2.

Очередной раунд расширения начался в 2007 году. Третья взлетно-посадочная полоса открылась 29 октября 2007 года, чтобы уменьшить загруженность двух других взлетно-посадочных полос. [8] Терминал 3 (T3) был завершен в феврале 2008 года к Олимпийским играм в Пекине. Это колоссальное расширение также включало железнодорожное сообщение с центром города. На момент открытия новый Терминал 3 был крупнейшим искусственным сооружением в мире по занимаемой площади и важной достопримечательностью, представляющей Пекин как растущую и развивающуюся столицу Китая. Расширение было в значительной степени профинансировано за счет кредита в размере 30 миллиардов иен от Японии и кредита в размере 500 миллионов евро (625 миллионов долларов США) от Европейского инвестиционного банка (EIB). Этот заем является крупнейшим из когда-либо предоставленных ЕИБ в Азии; Соглашение было подписано в ходе восьмого саммита Китай-ЕС в сентябре 2005 года.[9]

Только что после проведения летних Олимпийских игр 2008 года и добавления нового здания аэровокзала, Beijing Capital обогнал Токио Ханэда и стал самым загруженным аэропортом в Азии по расписанию пассажировместимости. [10]

Из-за ограниченной пропускной способности международного аэропорта Пекин Столичный были изложены планы строительства нового аэропорта в Дасине . Проект получил окончательное одобрение 13 января 2013 года. Строительство началось в конце 2014 года и было завершено в 2019 году. [11] Новый аэропорт будет служить узловым аэропортом для авиакомпаний альянса SkyTeam (кроме China Eastern Airlines ), [12] в то время как Star Alliance участники останутся в международном аэропорту Пекин Столичный. Авиакомпания Hainan Airlines , на долю которой в 2016 году приходилось 10% пассажирских кресел Beijing Capital International, но не входит в какой-либо крупный альянс, останется в существующем столичном аэропорту. [13]

Терминалы [ править ]

Вид с земли на Терминалы 1 (на переднем плане) и Терминал 2 (с синей крышей на заднем плане) в 2005 году. С тех пор диспетчерская вышка Терминала 2 на заднем плане была снесена

В аэропорту три терминала. Терминал 1 обслуживает внутренние маршруты Hainan Airlines и ее дочерних компаний (в то время как ее международные рейсы, рейсы в Гонконг, Макао и Тайвань выполняются из Терминала 2). Терминал 2 обслуживает China Eastern Airlines , SkyTeam ( за исключением China Airlines , которая использует терминал 3), Oneworld членов SriLankan Airlines , а также другие внутренние и международные рейсы. Терминал 3, новейший терминал, обслуживает участников Air China , Star Alliance , Oneworld (за исключением SriLankan Airlines , которая использует Терминал 2), а также участников SkyTeam.China Airlines и некоторые другие внутренние и международные рейсы, которые не выполняются ни из Терминалов 1, ни из 2.

Терминал 1 [ править ]

Аэрофотоснимок Терминала 1 и 2 ПЭК

Терминал 1 площадью 60 000 м 2 (650 000 кв. Футов) открылся 1 января 1980 года и заменил существующий терминал меньшего размера, который работал с 1958. [6] : 24 [14] Терминал 1 был закрыт на реконструкцию с 1 ноября 1999 г. по 20 сентября 2004 г., в течение которого все авиакомпании выполняли рейсы из Терминала 2. Имея 16 выходов, он был оперативной базой для внутренних маршрутов China Southern Airlines и нескольких других авиакомпаний, таких как XiamenAir и Chongqing Airlines , и первоначально был планировал обслуживать внутренние перевозки, за исключением Гонконга и Макао .

С открытием Терминала 3 терминал был закрыт на небольшой ремонт, а его авиакомпании были переведены в Терминал 2 20 мая 2008 г. [15] Терминал 1 вновь открылся во второй раз 27 июня 2008 г. и стал оперативной базой для всех. внутренние рейсы, выполняемые HNA Group, включая Hainan Airlines , Grand China Air , Beijing Capital Airlines и Tianjin Airlines , в то время как все международные рейсы HNA Group, Гонконга, Макао и Тайваня остаются в Терминале 2. [16]

  • BCIA Терминал 1

  • Терминал 1 зал вылета

  • Терминал 1 Зал ожидания

  • Терминал 1 зал прилета

Терминал 2 [ править ]

Вид на Терминал 2 столицы Пекина при взлете, сделанный с самолета Airbus A330 авиакомпании China Eastern Airlines .

Терминал 2 открылся 1 ноября 1999 года, его площадь составляет 336 000 м 2 (3 620 000 кв. Футов). [14] Этот терминал использовался для замены Терминала 1, в то время как последний находился на ремонте, что мешало всем авиакомпаниям, несмотря на то, что он намного больше, чем Терминал 1. Он может обслуживать двадцать самолетов в доках, соединяющихся непосредственно со зданием терминала. До открытия Терминала 3 все международные рейсы (и большинство внутренних рейсов) выполнялись из этого терминала. В этом терминале теперь находятся China Eastern Airlines , Hainan Airlines (все международные рейсы, рейсы в Гонконг, Макао и Тайвань), SkyTeam (за исключением China Airlines , которая использует Терминал 3), участник OneworldSriLankan Airlines , Air Koryo и другие внутренние и международные рейсы, кроме тех, которые выполняются Shanghai Airlines , участниками Star Alliance и участниками Oneworld . На терминале также построен выход на посадку А380 (выход 21). Член Star Alliance Air China также использует Терминал 2 для некоторых внутренних рейсов. [17]

Терминалы 1 и 2 соединены общественной пешеходной дорожкой, переход которой занимает около 10–15 минут. Маршрутные автобусы соединяют все три терминала.

  • BCIA Терминал 2

  • Терминал 2 зал вылета

  • Терминал 2 Зал ожидания

  • Терминал 2 Зал выдачи багажа

Терминал 3 [ править ]

Внешний вид Терминала 3.

Строительство Терминала 3 началось 28 марта 2004 года, и терминал открывался в два этапа. Пробные операции начались 29 февраля 2008 года, когда в терминал въехали семь авиакомпаний, включая El Al , Qantas , Qatar Airways , Shandong Airlines и Sichuan Airlines . Двадцать других авиакомпаний последовали за этим, когда терминал был полностью введен в эксплуатацию 26 марта 2008 года. [18] В настоящее время в нем в основном размещаются Air China , Star Alliance , Oneworld (за исключением SriLankan Airlines , которая использует Терминал 2), члена SkyTeam China Airlines., а также другие внутренние и международные рейсы, которые не выполняются из Терминала 2. Участники Star Alliance LOT Polish Airlines , Scandinavian Airlines , Lufthansa , Austrian Airlines , United Airlines , Air Canada , Turkish Airlines , Thai Airways , Singapore Airlines , All Nippon Airways , Asiana Авиакомпании и Air China используют Терминал 3-E в рамках программы Move Under One Roof для совместного размещения членов альянса.

Терминал 3 был спроектирован консорциумом консультантов по аэропортам Нидерландов (NACO) , британского архитектора Foster and Partners и ARUP . Освещение было разработано британскими осветительными архитекторами Speirs и Major Associates . Бюджет расширения составляет 3,5 миллиарда долларов США. Гораздо больше по размеру и масштабу, чем два других терминала, Терминал 3 был крупнейшим комплексом зданий аэровокзала в мире, построенным в одну фазу, с общей площадью 986 000 м 2 (10 610 000 кв. Футов) на момент открытия. [14]В нем есть главный пассажирский терминал (Терминал 3C) и два вспомогательных зала (Терминал 3D и Терминал 3E), все пять этажей над землей и два подземных этажа, с опущенными буквами «A и B», чтобы не путать с существующими терминалами 1. и 2. Изначально были открыты только два зала, а именно Терминал 3C для внутренних рейсов и Терминал 3E для международных рейсов. Терминал 3D официально открылся 18 апреля 2013 года. Недавно открытый вестибюль временно используется исключительно Air China для выполнения некоторых внутренних рейсов. [19]

На момент открытия Терминал 3 был самым большим зданием пассажирского терминала аэропорта в мире . 14 октября 2008 года его титул крупнейшего в мире пассажирского терминала был передан терминалу 3 международного аэропорта Дубая , площадь которого составляет 1 713 000 м 2 (18 440 000 кв. Футов).

20 июля 2013 года человек в инвалидном кресле привел в действие небольшие самодельные взрывные устройства в Терминале 3 международного аэропорта Пекина. Бомбардировщиком, как сообщается, был Цзи Чжунсин, был ранен и доставлен в больницу с повреждениями. Другие люди не пострадали. [20] [21]

  • BCIA Терминал 3

  • Зал вылета, Т3

  • Зал вылета, Т3

  • Терминал 3 Зал ожидания

  • T3 Прибытие

  • Терминал 3 внешний вид

  • Диспетчерская вышка Терминала 3

  • Терминал 3

Система, безопасность и багаж [ править ]

Вид полета международного аэропорта Пекин Столичный
Зал выдачи багажа Терминала 3

Терминал 3 имеет транспортный центр площадью 300 000 м 2 (3 200 000 кв. Футов) с гаражом на 7 000 автомобилей. Транспортный центр выделил полосы движения для автобусов, такси и частных транспортных средств. Путешественники, направляющиеся в Т3, могут выйти из своих автомобилей и зайти в Т3 в течение пяти минут. Существует также станция для столичного аэропорта Экспресс в Пекине метро .

В Терминале 3 243 лифта, эскалатора или движущихся переходов. Каждый ряд сидений в зоне ожидания имеет электрические розетки. В каждом туалете есть пункт смены подгузников. Также есть номер для путешественников с ограниченными физическими возможностями. [ необходима цитата ]

Одна из изюминок Терминала 3 - системы транспортировки багажа стоимостью 240 миллионов долларов США. Багажная система оборудована желтыми тележками, каждая из которых имеет код, который соответствует штрих-коду на каждой загруженной единице багажа и позволяет легко и точно отслеживать. Для наблюдения за деятельностью в багажном отделении используется более 200 камер.

Багажная система может обрабатывать 19 200 единиц багажа в час. После регистрации багажа на любой из 292 стоек Терминала 3C его можно передавать со скоростью десять метров в секунду. Таким образом, чемодан может добраться из T3C до T3E за пять минут. Прибывающие пассажиры должны иметь возможность начать получение своего багажа в течение 4,5 минут после разгрузки самолета.

Помимо рентгеновских сканеров, для досмотра багажа используется дополнительное оборудование. Пассажиры смогут зарегистрировать свой багаж в аэропорту за несколько часов до дня до вылета. Аэропорт хранит багаж в своей багажной системе, а затем загружает его на нужный самолет.

Внешний вид [ править ]

Самое высокое здание в аэропорту, наблюдательная вышка длиной 98,3 м (323 фута), находится на южном конце Т3. Крыша Т3 красная, китайский цвет на удачу. На потолке терминала используются белые полосы для украшения и указания направлений. Под белыми полосами основной цвет потолка оранжевый с оттенками от светлого до темного, указывающими, где находится пассажир внутри здания. Крыша в центре светло-оранжевая. Цвет становится более глубоким по мере того, как крыша расширяется в стороны в T3E и идет наоборот в T3C.

На крыше Т3 есть десятки треугольных окон, через которые проникает дневной свет. Углы освещения можно регулировать для обеспечения надлежащего внутреннего освещения. Многие традиционные китайские элементы будут использованы во внутренней отделке терминала, в том числе «Мэнхай», большой медный чан, используемый для хранения воды для тушения пожаров в Запретном городе, а также резные фигурки, имитирующие знаменитую Стену Девяти Драконов .

В зоне ожидания T3E построен внутренний сад в стиле императорских садов, таких как Летний дворец. В T3C туннельный ландшафт подземного сада был дополнен растениями с каждой стороны, чтобы пассажиры могли оценить их внутри мини-поезда. [22]

Услуги [ править ]

Зона общественного питания T3 называется «глобальной кухней», где 72 магазина предлагают еду, начиная от обычных блюд и заканчивая фастфудом, от китайского до западного, и от хлебобулочных изделий до мороженого. Представители аэропорта пообещали, что люди, которые покупают продукты в аэропорту, найдут такие же цены в центре Пекина.

В дополнение к зонам для продуктов питания и напитков, есть внутренняя торговая площадь 16 200 м 2 (174 000 кв. Футов), зона беспошлинной торговли 12 600 м 2 (136 000 кв. Футов) и удобная зона площадью почти 7200 м 2 (78 000 кв. Футов). -сервисная зона, в которую входят банки, бизнес-центры, интернет-услуги и др. Торговая площадь в 45 200 м 2 (487 000 кв. Футов) в два раза больше торгового центра Lufthansa в Пекине .

Страны, обслуживаемые PEK по состоянию на 2014 г.

Терминал имеет 72 аэромоста или трапа и дополнительно дополнен удаленными площадками для парковки, в результате чего общее количество выходов достигает 150. Терминал 3 имеет дополнительную взлетно-посадочную полосу . Это увеличивает общую пропускную способность BCIA на 72 миллиона пассажиров в год до примерно 90 миллионов. [23]

Airbus A380 [ править ]

У терминала есть ворота и близлежащая взлетно-посадочная полоса, которая может обслуживать Airbus A380 . Эта возможность была доказана, когда Singapore Airlines кратко предложила полеты на А380 в Пекин в августе 2008 года во время летних Олимпийских игр. Эмирейтс начала регулярные ежедневные рейсы в Дубай с 1 августа 2010 года. Singapore Airlines использует A380 с июня 2014 года и увеличила количество самолетов до двух A380 в 2015 году. China Southern Airlines выполнила два рейса в аэропорт Гуанчжоу Байюнь, аэропорт Чунцин Цзянбэй и аэропорт Амстердама Схипхол начиная с 2011, 2013 и 2015 годов. Lufthansa использует эти возможности с октября 2010 года, чтобы обслуживать до пяти рейсов A380 в неделю.

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air Algérie Алжир
AirAsia X Куала-Лумпур – Международный
Эйр Астана Алматы , Нур-Султан
Эйр Канада Торонто – Пирсон , Ванкувер
Air China Аксу , Афины , Окленд , Бангкок Суварнабхуми , Баотоу , Барселона , Bayannur , Бэйхай , Будапешт , Пусане , Чанчунь , Чанша , Чанчжи , Чанчжоу , Чаоян , Чэнду , Чиангмай , Chifeng , Чунцин , Копенгаген , Дали , Далянь , Даньдун , Дацин ,Датун , Дачжоу , Дели , Дубай – международный , Дуньхуан , Дюссельдорф , Франкфурт , Фукуока , Фуян , Фуюань , Фучжоу , Ганьчжоу , Женева , Гуанюань , Гуанчжоу , Гуйлинь , Гуйян , Хайкоу , Хайлар , Хами , Ханчжоу , Ханой , Харбин , Гавана ,Хэфэй , Хиросима , Ho Chi Minh City , Хух , Hong Kong , Хотан , Хьюстоне Intercontinental , Хуаншань , Хуэйчжоу , Исламабаде , Джакарте Сукарно-Хатта , Чеджу , Цзямусы , Jiansanjiang , Jieyang , Jingdezhen , Jinggangshan , Йоханнесбург ИЛИ Тамбо , Карачи , Карамай , Кашгар , Корла ,Куала-Лумпур – Международный , Куньмин , Ланьчжоу , Лхаса , Лицзян , Линьфэнь , Люпаньшуй , Лючжоу , Лондон – Хитроу , Лос-Анджелес , Мадрид , Манила , Мельбурн , Мьяньян , Милан – Мальпенса , Минск , Монреаль – Трюдо , Москва – Шереметьево , Муданьцзян , Мумбаи , Мюнхен , Нагоя – Сентрейр , Наха, Наньчан , Нанкин , Наньнин , Наньтун , Ньюарк , Нью-Йорк – JFK , Нинбо , Нур-Султан , Ордос , Осака – Кансай , Панама-Сити – Токумен , Париж – Шарль де Голль , Пномпень , Пхукет , Пхеньян , Циндао , Цицикар , Рим – Фьюмичино , Сан-Франциско , Санья , Сан-Паулу – Гуарульюс , [24] Саппоро – Титосэ, Сендай , Сеул – Гимпо , Сеул – Инчхон , Шанхай – Хунцяо , Шанхай – Пудун , Шаоян , Шэньян , Шэньчжэнь , Шихэцзы , Шиянь , Сингапур , Сонюань , Стокгольм – Арланда , Сидней , Тайбэй – Таоюань , Тайюань , Тайчжоу , Токио – Ханэда , Токио – Нарита , Тонхуа , Тунляо , Турфан ,Улан-Батор , Уланхот , Уланкаб , Урумчи , Ванкувер , Вена , Варшава – Шопен , Вашингтон – Даллес (возобновление работы 28 марта 2021 г.), [25] Вэйхай , Вэньчжоу , Ухай , Ухань , Сямэнь , Сиань , Сичан , Силиньхот , Синин , Яньчэн , Янгон , Янчжоу , Яньцзи , Яньтай , Ибинь ,Ичан , Иньчуань , Инин , Иу , Юньчэн , Чжанцзяцзе , Чжаньцзян , Чжэнчжоу , Чжухай , Цзуньи-Маотай , Цзуньи-Синьчжоу
Французские авиалинии Париж – Шарль де Голль
Эйр Корё Пхеньян
Эйр Макао Макао
All Nippon Airways Осака – Кансай , Токио – Ханеда , Токио – Нарита
американские авиалинии Даллас / Форт-Уэрт (заканчивается 26 марта 2021 г.) [26]
Asiana Airlines Пусан , Сеул – Кимпхо , Сеул – Инчхон
Austrian Airlines Вена
Азербайджанские Авиалинии Баку
Камбоджа Ангкор Эйр Сием Рип , Сиануквиль [27]
Cathay Pacific Гонконг
Cebu Pacific Калибо , Манила
Китайские авиалинии Гаосюн , Тайбэй – Таоюань
China Eastern Airlines Баошань , Чанчжоу , Чэнду , Чиангмай , Чунцин , Дали , Далянь , Дели , Денпасар / Бали , Дунъин , Эньши , Фукуока , Гуанчжоу , Хайкоу , Ханчжоу , Харбин , Хэфэй , Хуайань , Цзягедаки , Цзяюйгуань , Цзинин , Куньмин , Ланьмин , Ляньюньган ,Линьи , Лоян , Luliang , Luzhou , Mangshi , Наньчан , Нанкин , Naypyidaw , Нинбо , Pu'er , Qianjiang , Циндао , Сайпан , Шанхай-Хунцяо , Шанхай-Пудун , Шэньчжэнь , [28] Сидней , Тайюань , Tengchong , Вьентьян , Вэньчжоу , Ухань , Уси , Сямэнь, Сиань , Синин , Сишуанбаньна , Яньтай , Иньчуань , Чжанъе , Чжаотун
Сезонно: Бангкок – Суварнабхуми
Далянь: авиакомпании Чанша , Далянь , Ганьчжоу , Гуйян , Хайкоу , Харбин , Хэфэй , Цзямусы , Куньмин , Лючжоу , Мяньян , Нинбо , Санья , Иньчуань , Чжухай
Donghai Airlines Шэньчжэнь , Ичан
EgyptAir Каир
Эль Аль Тель-Авив
Эмирейтс Дубай – Международный
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба
EVA Air Тайбэй – Таоюань
Finnair Хельсинки
Fiji Airways Нади
Гаруда Индонезия Денпасар / Бали
Гранд Чайна Эйр Гуйлинь , Харбин , Санья , Иньчуань
Хайнань: авиакомпании Алматы , Аньцин , Бангкок – Суварнабхуми , Берлин , Бостон , Брюссель , Чанчунь , Чанша , Чэнду , Чикаго – О'Харе , Чунцин , Далянь , Дунъин , Фучжоу , Гуанчжоу , Гуйян , Хайкоу , Хайлар , Ханчжоу , Харбин , Хох-Хото , Иркутск , Цзямусы , Куньмин ,Ланьчжоу , Манчестер , Маньчжурия , Москва – Шереметьево , Муданьцзян , Наньчан , Наньнин , Нинбо , Осака – Кансай , Осло , Пхукет , Цюнхай , [29] Санкт-Петербург , Саньмин , Санья , Сиэтл / Такома , Шанхай – Хунцяо , Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь , Тайбэй – Таоюань , Тель-Авив , Токио – Ханэда ,Токио – Нарита , Торонто – Пирсон , Урумчи , Вэйфан , Вэньчжоу , Ухай , Ухань , Сямынь , Сиань , Синин , Яньань , Ичан , Юйлинь (Гуанси) , [30] Юйлинь (Шэньси)
Hong Kong Airlines Гонконг
Japan Airlines Токио – Ханэда , Токио – Нарита
Чеджу Эйр Тэгу
Цзянси Эйр Наньчан [31]
KLM Амстердам
Korean Air Пусан , Чеджу , Сеул – Кимпхо , Сеул – Инчхон
Loong Air Ханчжоу , Юйлинь (Шэньси)
LOT Polish Airlines Варшава – Шопен
Лаки Эйр Мангши , Куньмин , Тэнчун , Тяньцзинь
Люфтганза Франкфурт , Мюнхен
Махан Эйр Тегеран – Имам Хомейни
MIAT Mongolian Airlines Улан-Батор
NordStar Airlines Красноярск – Емельяново
OTT Airlines Шанхай – Хунцяо [32]
Пакистанские международные авиалинии Исламабад , Лахор , Токио – Нарита
Philippine Airlines Калибо , Манила
Авиалинии Катара Доха
Скандинавские авиалинии Копенгаген
Shandong Airlines Чунцин , Фучжоу , Гуйлинь , Ханчжоу , Цзинань , Наньян , Циндао , Жичжао , Вэйхай , Сямынь , Яньтай , Чжухай
Шанхайские авиалинии Ханчжоу , Шанхай – Хунцяо , Иньчуань
Шэньчжэнь: авиакомпании Чэнду , Наньнин , Наньтун , Осака – Кансай , Цюаньчжоу , Шэньчжэнь , Уси , Сянъян , Ичунь
Sichuan Airlines Байсе , Чэнду , Чунцин , Куньмин , Паньчжихуа , Санья , Урумчи , Ваньчжоу , Сичан , Сишуанбаньна , Чжунвэй
Singapore Airlines Сингапур
Sky Angkor Airlines Сием Рип
Шриланканские авиалинии Коломбо – Бандаранаике
Thai AirAsia Сезонно: Чиангмай
Thai Airways Бангкок – Суварнабхуми , Пхукет
Тибет Эйрлайнз Лхаса
турецкие авиалинии Стамбул
Туркменские авиалинии Ашхабад
United Airlines Чикаго – О'Хара , Ньюарк , Сан-Франциско , Вашингтон – Даллес
Узбекские авиалинии Ташкент
Вьетнамские авиалинии Ханой
Сезонно: Нячанг

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
AirBridgeCargo Москва – Шереметьево
Air China Cargo Анкоридж , Атланта , Чикаго – О'Хара , Франкфурт , Лос-Анджелес , Нанкин , Париж – Шарль де Голль , Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудун , Токио – Нарита , Тайбэй – Таоюань
Эйр Корё Пхеньян
Asiana Cargo Сеул – Инчхон
Карголюкс Город Люксембург
China Airlines Cargo Тайбэй – Таоюань
China Cargo Airlines Шанхай – Пудун
Почтовые авиалинии Китая Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь , Гуанчжоу , Ханчжоу , Нанкин
DHL Aviation
обслуживается авиакомпанией Air Hong Kong 		Гонконг
EVA Air Cargo Тапей – Таоюань
Etihad Cargo Абу-Даби , Алматы [33]
FedEx Express Сеул – Инчхон , Шанхай – Пудонг , Осака – Кансай
Korean Air Cargo Сеул – Инчхон
Люфтганза Карго Франкфурт
SF Airlines Гуанчжоу , Ханчжоу , Шанхай – Пудун , Уси , Шэньчжэнь , Макао
Suparna Airlines Ханчжоу , Шанхай – Пудун , Шэньчжэнь

Наземный транспорт [ править ]

Внутритерминальные перевозки [ править ]

Международный аэропорт Пекин Столичный, терминал 3, пассажирский транспорт
Станция для перевозки людей в T3C
Обзор
ВладелецКомпания международного аэропорта Пекин Столичный
Обслуживаемая площадьМеждународный аэропорт Пекин Столичный
LocaleПекин, Китай
Тип транспортаПеремещение людей
Количество строк1
Номер строчки1
Количество станций3
Операция
Началась операцияМарт 2008 г.
Оператор (ы)Бомбардье Транспорт
ХарактерВоздушная зона
Количество автомобилей11 Бомбардье Innovia АПМ 100 транспортных средств
Технический
Длина системы2,08 км (1,29 миль)

Терминал 3 состоит из трех дополнительных залов. Как внутренние, так и международные путешественники проходят регистрацию в вестибюле T3C. Выходы на внутренние рейсы находятся в T3C, а выходы на внутренние рейсы, выполняемые Air China, также расположены в зале T3D. Все международные рейсы, рейсы в Гонконг, Макао и Тайвань обслуживаются в зале ожидания T3E.

В связи со строительством нового терминала компания Bombardier Transportation установила 2 км (1,2 мили) автоматизированного транспорта для перевозки людей, который соединяет T3C и T3E через T3D за 2–5 минут в одну сторону. [34] На линии используются автомобили Innovia APM 100, которые работают с 6-минутными интервалами с максимальной скоростью 55 километров в час (34 мили в час). [35]

Межтерминальные перевозки [ править ]

Маршрутный автобус между терминалами

Аэропорт предоставляет бесплатный трансфер между терминалами между терминалами 1/2 и 3. Они ходят каждые 10 минут с 6 до 23 часов и каждые 30 минут с 23 до 6 утра. Терминалы 1 и 2 соединены длинным коридором.

Железная дорога [ править ]

Основная статья: Capital Airport Express

Пекинский международный аэропорт Шоуду обслуживается специальным железнодорожным сообщением Capital Airport Express , работающим в рамках системы пекинского метро . Линия длиной 28,1 км (17,5 миль) проходит от Терминала 3 до Терминала 2, а затем до города с остановками в Саньюаньцяо и Дунчжимэнь . Линия открылась 19 июля 2008 года, как раз к летним Олимпийским играм 2008 года . Поездка в один конец занимает примерно 16–20 минут и стоит 25 йен. Часы работы: 6: 35–23: 10 для T2, 6: 20–22: 50 для T3 и 6: 00–22: 30 для Dongzhimen. [36]

  • Пекинское метро, ​​столичный аэропорт, экспресс-линия

  • Внешний вид транспортного центра Терминала 3

  • Железнодорожная станция Airport Express внутри транспортного центра Терминала 3.

  • Платформа станции Терминал 2

Автобус [ править ]

Автовокзал ПЭК Т1
Основная статья: Автобус из аэропорта Шоуду в Пекин

Есть 18 автобусных маршрутов и из точек по всему городу , включая Сидань , Пекин железнодорожной станции , железнодорожного вокзала Пекина Южного , Западного железнодорожного вокзала Пекина , Чжунгуаньцунь , Fangzhuang и Shangdi. Автобусы аэропорта ходят до каждого из трех терминалов и стоят до 30 иен за поездку в зависимости от маршрута. Автобусы аэропорта принимают только бумажные билеты, которые продаются на каждом терминале и на определенных автобусных остановках в городе. Аэропорт также предлагает междугородние автобусные рейсы в и из соседних городов, включая Тяньцзинь , Циньхуандао , Баодин , Ланфан и Таншань .

Автомобиль [ править ]

Плата за проезд в Сяотяньчжу на автостраде аэропорта , которая ведет к терминалам 1 и 2.
Плата за проезд на 2-й скоростной автомагистрали до аэропорта и вход в гараж у Терминала 3

Доступ к аэропорту осуществляется по четырем платным трассам . Два из них идут прямо из северо-восточного Пекина в аэропорт. Два других соединяются с аэропортом по близлежащим шоссе.

  • Аэропорт Автострада является 20 км (12 миль) платная дорогой , которая проходит от северо - восточного 3 КАДА в Sanyuanqiao непосредственно к клеммам 1 и 2. Он был построен в 1990 - х годах и служил в качестве основного соединения дороги к городу.
  • Второй аэропорт автострада , открытый в 2008 году, является 15,6 км (9,7 миль) платной дороги , которая проходит к востоку от Yaojiayuan Лу на восточной 5 КАД , а затем на север до Терминала 3.
  • Аэропорт линия Северная , открыт в 2006 году, является 11,3 км (7,0 мили) платная дорога , которая проходит на востоке от Jingcheng Скоростного до терминалов 1 и 2.
  • Южная линия аэропорта, открытая в 2008 году, представляет собой платную дорогу, которая проходит параллельно северной линии аэропорта к югу от скоростной автомагистрали Цзинчэн до восточного Шестого транспортного кольца у моста Литиан. Эта автомагистраль пересекает скоростную автомагистраль аэропорта и автомагистраль 2-го аэропорта и позволяет водителям первой добраться до Терминала 3, а второго - к Терминалам 1 и 2.

Похвалы [ править ]

Рейтинги
ТрафикКлассифицироватьГод
Список аэропортов по пассажиропотоку22014 г.
Список аэропортов по движению транспорта52014 г.
Список аэропортов по грузопотоку122014 г.
  • 2009 г. - 1-е место в рейтинге лучших аэропортов мира по версии журнала Condé Nast Traveler на основе опроса удовлетворенности. [37]
  • 2011 г. - занял 3-е место в категории « Лучший аэропорт мира» по версии Международного совета аэропортов . [38]

Статистика [ править ]

Трафик по календарному году
ПассажирыИзменение по сравнению с предыдущим годомДвиженияГруз
(тонн)
2007 [39]53 611 747399 2091 416 211,3
2008 [39]55 938 136Увеличивать0 4,3%429 6461 367 710,3
2009 [40]65 375 095Увеличивать0 16,9%487 9181 475 656,8
2010 [41]73 948 114Увеличивать0 13,1%517 5851 551 471,6
2011 [42]78 674 513Увеличивать0 6,4%533 1661 640 231,8
2012 [3]81 929 359Увеличивать0 4,1%557 1671,787,027
2013 [43]83 712 355Увеличивать0 2,2%567 7591 843 681
2014 [44]86 128 313Увеличивать0 2,9%581 9521 848 251
2015 г.89 900 000Увеличивать0 4,4%594 7851,843,543
2016 г.94 393 000Увеличивать0 5,6%606 0861,831,167
2017 г.95 786 296Увеличивать0 1,5%597 2592 029 583
2018 г.100 983 290Увеличивать0 5,4%614 0222 074 005

Другие объекты [ править ]

Штаб-квартира Beijing Capital Airlines находится в здании Capital Airlines (首都 航空 大厦; Shǒudū Hángkōng Dàshà ) в аэропорту. [45] [46]

Сестринские аэропорты [ править ]

  • Международный аэропорт О'Хара [47]
  • Аэропорт Хельсинки [48]
  • Международный аэропорт Гонконга [49]
  • Международный аэропорт Лос-Анджелеса [50]
  • Аэропорт Манчестера [51]
  • Аэропорт Мюнхена [52]
  • Аэропорт Суварнабхуми [53]
  • Сиднейский аэропорт [54]
  • Стокгольм Арланда аэропорт
  • Международный аэропорт Абу-Даби [55]

Фотогалерея [ редактировать ]

  • Вид на обочину вылета Терминала 1

  • Боинг 737 обслуживается в Терминале 1

  • Вход вылета Терминала 1

  • Вход в Терминал 2

  • Терминал 2

  • Регистрация в Терминале 2

  • Терминал 2 Зал ожидания вылета

  • Hainan Air Boeing 737 ( на первом плане) у ворот вместе с China Eastern и Xiamen Airlines самолетов на стоянке в терминале 2

  • Бордюр уровня вылета Терминала 3

  • Терминал 3, вход в зону отправления

  • Главный зал Терминала 3

  • Треугольная крыша Терминала 3

  • Знак с указанием расположения ворот в Терминале 3 ПЭК

  • Зал в Терминале 3

См. Также [ править ]

  • Пекинский международный аэропорт Дасин
  • Пекинский аэропорт Наньюань
  • Список аэропортов Китая
  • Список самых загруженных аэропортов Китая

Ссылки [ править ]

  1. ^ Boeing.com международного аэропорта Шоуду архивации 16 января 2013 в Wayback Machine
  2. ^ "Международный аэропорт Пекин Столичный - Экономические и социальные последствия" . Ecquants. Архивировано из оригинального 24 -го мая 2014 года . Проверено 7 сентября 2013 года .
  3. ^ a b c d «Предварительный мировой рейтинг трафика аэропортов» . 13 марта 2019.
  4. ^ 2018 年 民航 机场 生产 统计 公报(на китайском языке). Управление гражданской авиации Китая. 5 марта 2019.
  5. ^ Карта с сайта Maptown.cn . ( Архив )
  6. ^ a b c d Редакционный комитет Пекинского альманаха (北京市 地 方志 编纂 委员会) (2000). 北京 志 · 市政 卷 · 民用 航空 志(на китайском языке). Beijing Press. ISBN 7-200-04040-1.
  7. ^ 首都 国际 机场 的 历史 沿革 _ 新浪 旅游 _ 新浪 网. travel.sina.com.cn . Проверено 15 июля 2015 года .
  8. ^ "Третья взлетно-посадочная полоса аэропорта Пекина открывается в понедельник" . Дата обращения 1 июня 2015 .
  9. ^ "europa-eu-un.org" . Архивировано из оригинала 2 июня 2015 года . Дата обращения 1 июня 2015 .
  10. ^ "Международный трафик членов AAPA падает в июле; Пекин сейчас самый загруженный аэропорт в регионе" . anna.aero. 5 сентября 2008 г.
  11. ^ ВАН XiaoDong (14 января 2013). «Новый столичный аэропорт разрешен к взлету» . China Daily .
  12. ^ "CAAC разрешает операции China Eastern в столице Пекина" .
  13. ^ "Новый аэропорт Дасин в Пекине разжигает соперничество и неразбериху" . Архивировано из оригинального 25 сентября 2019 года . Проверено 25 июня 2019 .
  14. ^ a b c «Аэропорт Пекина, Международный аэропорт Пекин Столичный - PEK, ZBAA» . Дата обращения 1 июня 2015 .
  15. ↑ China Southern, Xiamen Airlines и Chongqing Airlines переезжают в Терминал 2. Архивировано 23 сентября 2008 г. в Wayback Machine.
  16. ^ ВНД Группа внутренних маршрутов перемещения в Терминал 1 архивации 15 сентября 2008 в Wayback Machine
  17. ^ http://www.airchina.com.cn/en/info_and_services/dynamic_info/service_announcement/01/144951.shtml
  18. ^ Введение в компанию - О нас - BCIA Архивировано 5 июля 2008 г. на Wayback Machine
  19. ^ «Пекинский аэропорт открывает новый раздел для пассажиров» http://www.chinadaily.com.cn/beijing/2013-04/17/content_16415445.htm
  20. ^ "Пекинский аэропорт Китая пострадал в результате взрыва" . BBC News . 20 июля 2013 . Проверено 20 июля 2013 года .
  21. ↑ Zhang, Dayu (20 июля 2013 г.). «Человек взрывает черный порох в аэропорту Пекина» . CNN . Проверено 20 июля 2013 года .
  22. ^ "Аэропорт - Пекинское исследование группы Цинхуа - 2016" . Проверено 30 мая 2019 .
  23. ↑ Эксплуатационная емкость аэропорта Пекина, заархивированная 25 февраля 2010 года на Wayback Machine.
  24. ^ "Air China NS17 Madrid / Sao Paulo изменения самолетов" .
  25. ^ «Возвращающиеся авиалинии - аэропорт Даллеса» . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  26. ^ https://www.businesstravelnews.com/Global/American-to-Shift-to-New-Beijing-Airport
  27. ^ «Cambodia Angkor Air планирует дополнительные маршруты в Сиануквиль с июня 2019 года» .
  28. ^ 2018 换季 新 航线 ， 新 旅程 ， 新 感受. WeChat (на китайском языке). Центр продаж Китай Восточный Южный Китай. 17 октября 2018 . Дата обращения 11 января 2020 .
  29. ^ https://tass.com/economy/1181969
  30. ^ "玉 林福绵 机场 28 日 正式 通航" . Xinhuanet . 27 августа 2020.
  31. ^ "Архивная копия"江西 航空 2019 航班 时刻表(на китайском языке). Air Jiangxi. 26 марта 2019. Архивировано из оригинала 11 мая 2019 года . Проверено 10 апреля 2019 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  32. ↑ Чжоу, Сисси (29 декабря 2020 г.). «Китай наращивает развитие отечественных реактивных самолетов, поскольку авиакомпания OTT Airlines совершает первый полет на собственном самолете ARJ21» . Южно-Китайская утренняя почта . Проверено 31 декабря 2020 года .
  33. ^ "График грузовых перевозок Etihad Crystal" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 26 апреля 2014 года.
  34. ↑ Bombardier Transportation (10 декабря 2007 г.). «Bombardier завершает разработку автоматизированной системы перемещения людей в Пекине, Китай» . MarketWire .
  35. ↑ Проверено 7 апреля 2013 г.
  36. ^ "Международный аэропорт Пекин Столичный" ChinaTour.Net, доступ 4 декабря 2014 г.
  37. ^ «Conde Nast назвал Пекин лучшим аэропортом 2009 года» . Архивировано из оригинала 8 октября 2009 года.
  38. ^ «Объявлены лучшие аэропорты мира - доминирует Азия». Архивировано 9 апреля 2012 года в Wayback Machine CNN Go . 15 февраля 2012 г. Дата обращения 12 апреля 2012 г.
  39. ^ а б 2008 г. 全国 机场 吞吐量 排名. Управление гражданской авиации Китая. 12 марта 2009 года Архивировано из оригинала 24 мая 2011 года . Проверено 29 марта 2011 года .
  40. ^ 2009 г. 年 全国 机场 吞吐量 排名. Управление гражданской авиации Китая. 5 февраля 2010 года Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 29 марта 2011 года .
  41. ^ 2010 г. 年 全国 机场 吞吐量 排名. Управление гражданской авиации Китая. 15 марта 2011 года Архивировано из оригинала 23 сентября 2011 года . Проверено 29 марта 2011 года .
  42. ^ 2011 год 年 全国 机场 吞吐量 排名(на китайском языке). Управление гражданской авиации Китая. 21 марта 2012 года Архивировано из оригинала 17 апреля 2012 года . Проверено 23 марта 2012 года .
  43. ^ 2013 год 年 民航 机场 吞吐量 排名(на китайском языке). Управление гражданской авиации Китая. 24 марта 2013. Архивировано из оригинала 25 марта 2014 года.
  44. ^ 2014 民航 机场 吞吐量 排名(на китайском языке). Управление гражданской авиации Китая. 3 апреля 2015. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года.
  45. ^ 联系 方式. Beijing Capital Airlines . Проверено 26 августа 2012 .北京首都国际机场货运北路3号首都航空大厦
  46. ^ " youjidizhi.doc [ постоянная мертвая ссылка ] ." ( Архив [ мертвая ссылка ] ) Beijing Capital Airlines. Проверено 26 августа 2012 года. «Адрес ： Здание Capital Airlines ， № 3 ， Норт Карго Роуд, Международный аэропорт Пекин Столичный»
  47. ^ «CDA и компания международного аэропорта Пекин Столичный заключают« Соглашение об аэропорте-сестре » . Ohare.com. Архивировано из оригинала на 31 января 2013 года . Проверено 21 июня 2012 года .
  48. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 13 мая 2016 года . Проверено 22 апреля 2016 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  49. ^ «Медиа-центр - Пресс-релиз - Аэропорты Гонконга и Пекина становятся« аэропортами-сестрами »- международным аэропортом Гонконга» . Hongkongairport.com. 28 октября 2010 . Проверено 21 июня 2012 года .
  50. ^ "Пекинский столичный аэропорт подписывает соглашение о сестринских аэропортах с Лос-Анджелесом" . Wcarn.com. 7 декабря 2011 года Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 21 июня 2012 года .
  51. ^ "Аэропорт Манчестера соединяется с Пекином | Недвижимость и бизнес" . Манчестер Конфиденциально. 21 августа 2011 года Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 года . Проверено 21 июня 2012 года .
  52. ^ «Мюнхен добавляет Пекин в список аэропортов-побратимов - Новости» . ПАТА. 21 октября 2011 года Архивировано из оригинала 17 января 2012 года . Проверено 21 июня 2012 года .
  53. ^ "Аэропорт Суварнабхуми" . Аэропорт Суварнабхуми. 1 марта 2011 года Архивировано из оригинала 21 мая 2012 года . Проверено 21 июня 2012 года .
  54. ^ «Пекин и Сидней устанавливают родственные отношения с аэропортом» . Обзор международного аэропорта. 4 июня 2010 . Проверено 21 июня 2012 года .
  55. ↑ Тор, Озгур. «Аэропорты Абу-Даби и Пекина становятся сестрами» .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт