Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Китайской национальной авиационной корпорацией .
Китайский национальный авиационный холдинг
Типгосударственное предприятие
Основан11 октября 2002 г. (реорганизация) ( 2002-10-11 )
Штаб-квартираЭйр Чайна Плаза,
Пекин
,
Китай
ДоходУвеличивать 111.120  миллиардов CN ¥  (2015)
Увеличивать 8,540 млрд юаней (2015 г.)
Увеличивать 3,826 миллиарда китайских юаней (2015)
Всего активовУвеличивать CN ¥ 225,433 млрд (2015)
Общий капиталУвеличивать 42,145 миллиарда юаней (2015)
РодительSASAC Государственного Совета
Дочерние компании
Интернет сайтairchinagroup.com
Сноски / ссылки
на консолидированной основе, за исключением долей меньшинства [1]
Китайская национальная авиационная холдинговая корпорация с ограниченной ответственностью
Упрощенный китайский中国 航空 集团 有限公司
Традиционный китайский中國 航空 集團 有限公司
Транскрипции
Air China Group
Упрощенный китайский中 航 集团
Традиционный китайский中 航 集團
Транскрипции
Второе альтернативное китайское имя
Упрощенный китайский国 航 集团
Традиционный китайский國 航 集團
Транскрипции

China National Aviation Holding Corporation Limited, также известная как Air China Group, - это китайское государственное предприятие, которое является материнской компанией Air China и Air Macau . Компания была образована 11 октября 2002 года в результате слияния Air China , China Southwest Airlines и China National Aviation Corporation (Group) Limited.

История [ править ]

Истоки Китайского национального авиационного холдинга [ править ]

Основным авиаперевозчиком Китая может быть Китайская национальная авиационная корпорация, которая была национализирована в 1949 году. В 1988 году Air China ( китайский :中国 国际 航空公司; букв. «Китайская международная авиакомпания») и другие авиакомпании были образованы путем разделения коммерческая деятельность и регулирующий орган правительства.

Некогда не существующее вышеупомянутое юридическое лицо группы China National Aviation Corporation ( китайский язык :中國 航空 股份有限公司) также было перерегистрировано в Гонконге 31 августа 1984 года в качестве иностранной компании. [2] Компания была перерегистрирована в Китае в мае 1991 года, 79% акций которой принадлежало Управлению гражданской авиации Китая , а по 7% принадлежали Air China , China Eastern Airlines и China Southern Airlines . [3]

11 октября 2002 года новая Китайская национальная авиационная корпорация объединилась с Air China и China Southwest Airlines , в результате чего была образована Китайская национальная авиационная холдинговая компания ( китайский язык :中国 集团公司) в соответствии с Законом о промышленных предприятиях, принадлежащих всем людям .

После слияния дочерние компании Китайской национальной авиационной корпорации в Гонконге по-прежнему носили названия «Китайская национальная авиационная корпорация (Гонконг) и« Китайская национальная авиационная корпорация (группа) ».

Китайская национальная авиационная корпорация [ править ]

Китайская национальная авиационная корпорация (группа) и логотип China National Aviation Company Limited, похожий на несуществующую компанию

Китайская национальная авиационная корпорация действовала как «оконная компания» в Британской колонии с 1984 года, даже после передачи Гонконга обратно Китаю, и прекратила вести бизнес в Гонконге 10 лет спустя (10 августа 2007 года). Несколько дочерних компаний были также зарегистрированы в Гонконге, такие как China National Aviation Corporation (Hong Kong) Limited 4 августа 1992 года [4], а затем China National Aviation Corporation (Group) Limited 13 июня 1995 года (CNAC (HK) стала ее дочерней компанией) [4], а дочерняя компания даже использовала логотип, похожий на China National Aviation Corporation .

CNAC когда-то владел значительной долей в Dragonair и LSG Lufthansa Service Hong Kong . [5] Доли вместе с 50% акций Jardine Airport Services (JASL) были переданы зарегистрированной дочерней компании China National Aviation Company Limited (бывший торговый код SEHK: 1110, зарегистрирован 3 февраля 1997 г.). В свою очередь, China National Aviation Company Limited на 69% принадлежала Air China Limited (приобретена у CNAC (G)). [6] Доля в Dragonair (43,29%) была приобретена Cathay Pacific в 2006 году [7], а в 2007 году компания China National Aviation Company Limited также была приватизирована Air China Limited. [8] [9]10 июня 2008 года 50% акций JASL были проданы Air China обратно CNAC (G). [10]

По состоянию на 2016 год Dragonair являлся 100-процентной дочерней компанией Cathay Pacific, в которой Air China, ныне дочерняя компания China National Aviation Holding, находилась в совместном владении двух перечисленных компаний.

CNAC также приобрел в 1992 году здание на улице Квинс-роуд , 10 , Сентрал , Сентрал, остров Гонконг [3], известное как CNAC Group Building. Когда-то он принадлежал зарегистрированной на бирже компании China National Aviation Company Limited, но в 2002 году был продан обратно CNAC (G). [11] В 2008 году он был продан Шанхайскому коммерческому банку за 1,388 миллиарда гонконгских  долларов . [12] Он был снесен, чтобы освободить место для штаб-квартиры Шанхайского коммерческого банка.

В январе 2021 года правительство США назвало China National Aviation Holding компанией, «принадлежащей или контролируемой» Народно-освободительной армией, и тем самым запретило любой американской компании или частному лицу инвестировать в нее. [13]

Дочерние компании [ править ]

Китайский национальный авиационный холдинг является основным владельцем нескольких авиакомпаний и дочерних компаний, в том числе:
Владение акциями авиакомпаний и дочерние компании:

  • Эйр Макао (72,25%) [14]
  • Air China (53,46%) [14]
    • Даляньские авиалинии (80%) [14]
    • Air China Cargo (51%) [14]
    • Shenzhen Airlines (51%) [14] [15]
      • Kunming Airlines (80%) [ необходима ссылка ]
      • Henan Airlines (51%) [ необходима цитата ]
    • Shandong Aviation Group (49,4%) [14]
      • Shandong Airlines (22,8% прямых, 42% через Shandong Aviation Group) [14]
        • Sichuan Airlines (10%) [ необходима ссылка ]
    • Cathay Pacific (совместное владение ~ 20%) [14]
    • Китайская национальная авиационная компания с ограниченной ответственностью (100%)
    • Корпорация по техническому обслуживанию и ремонту самолетов (75%) [14] [16]
  • Китайские восточные авиалинии (11%) [17]
    • Шанхайские авиалинии (100%) [ необходима ссылка ]
      • China United Airlines (80%) [ необходима ссылка ]
      • Sichuan Airlines (10%) [ необходима ссылка ]
    • Китайские грузовые авиалинии (51%) [18]

Прочие операции:

  • Китайская национальная авиационная корпорация (группа) (100%)
    • China Aircraft Services Limited (40% как крупнейший акционер) [19]
    • Jardine Aviation Services (50%)

Флот [ править ]

По состоянию на апрель 2013 года флот Air China и дочерних компаний состоит из следующих самолетов. [20]

Флот Китайского национального авиационного холдинга
ТипВ сервисеЗаказыОператоры
Airbus A319-100640Air China , Air Macau , Shenzhen Airlines , Sichuan Airlines
Airbus A320-20013822Air China , Air Macau , Shenzhen Airlines , Sichuan Airlines
Airbus A320neo033Air China
Аэробус A321-10030Эйр Макао , Sichuan Airlines
Аэробус A321-2007611Air China , Air Macau , Sichuan Airlines
Airbus A330-200340Air China , Sichuan Airlines
Airbus A330-300206Air China , Sichuan Airlines
Airbus A350-900010Air China
Боинг 737 МАКС034Shandong Airlines
Боинг 737-700340Air China , Kunming Airlines , Shandong Airlines , Shenzhen Airlines
Боинг 737-80023699Air China , Dalian Airlines , Shandong Airlines , Shenzhen Airlines
Боинг 737-90050Шэньчжэнь: авиакомпании
Боинг 747-40040Air China
Боинг 747-8I16Air China
Боинг 777-200100Air China
Боинг 777-300ER200Air China
Боинг 787-9015Air China
Бомбардье CRJ-20020Shandong Airlines
Бомбардье CRJ-70020Shandong Airlines
COMAC ARJ21-7000110Хэнань Эйрлайнз , Шэньчжэнь Эйрлайнз
COMAC C919020Air China
Embraer E-19040Хэнань Эйрлайнз
Сиань MA6002Sichuan Airlines
Общий654368

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Годовой отчет 2015» . Китайский национальный авиационный холдинг . Шанхайская расчетная палата. 29 апреля 2016 . Проверено 25 января 2017 года .
  2. ^ Реестр компаний Гонконга
  3. ^ a b История (1949–1992) Группа китайской национальной авиационной корпорации (на китайском языке)
  4. ^ a b История (1992–1995) Группа китайской национальной авиационной корпорации (на китайском языке)
  5. ^ История (1996–1998) Группа Китайской национальной авиационной корпорации (на китайском языке)
  6. ^ «Годовой отчет 2005 (часть 5)» (PDF) . Air China Limited и China National Aviation Company Limited . Гонконгская фондовая биржа. 2 мая 2006 . Проверено 25 января 2017 года .
  7. ^ «Совместное объявление и возобновление торгов» (PDF) . Air China Limited, China National Aviation Company Limited, Cathay Pacific, CITIC Pacific и Swire Pacific . Гонконгская фондовая биржа. 9 июня 2006 . Проверено 25 января 2017 года .
  8. ^ «Предлагаемая предварительная приватизация Китайской национальной авиационной компании с ограниченной ответственностью Air China Limited» (PDF) . Air China Limited и China National Aviation Company Limited . Гонконгская фондовая биржа. 22 июня 2006 . Проверено 25 января 2017 года .
  9. ^ «ПРЕДЛАГАЕМАЯ ПРИВАТИЗАЦИЯ КИТАЙСКОЙ НАЦИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИОННОЙ КОМПАНИИ, ОГРАНИЧЕННОЙ AIR CHINA LIMITED» (PDF) . Air China Limited и China National Aviation Company Limited . Гонконгская фондовая биржа. 25 января 2007 . Проверено 25 января 2017 года .
  10. ^ «Годовой отчет 2008» (PDF) . Air China Limited . Гонконгская фондовая биржа. 23 апреля 2009 . Проверено 25 января 2017 года .
  11. ^ «ОТКРЫВАЕМЫЕ И СВЯЗАННЫЕ ОПЕРАЦИИ: ПРИОБРЕТЕНИЕ CNAC MACAU И РЕСТРУКТУРА КАПИТАЛА SINOBEST» . Китайская национальная авиационная компания с ограниченной ответственностью . Гонконгская фондовая биржа. 8 февраля 2002 . Проверено 25 января 2017 года .
  12. ^ "Шанхайский коммерческий банк Лимитед выиграл тендер на покупку здания CNAC Group по адресу 10 Queen's Road Central" (PDF) . Шанхайский коммерческий банк. 1 сентября 2008 . Проверено 25 января 2017 года .
  13. ^ Стоун, Майк; Альпер, Александра; Бруннстрем, Дэвид (2021-01-14). «Администрация Трампа наносит последние удары по Китаю и его компаниям» . Рейтер . Проверено 14 января 2021 .
  14. ^ a b c d e f g h i «Годовой отчет за 2015 год» (PDF) . Air China . Гонконгская фондовая биржа. 20 апреля 2016 . Проверено 25 января 2017 года .
  15. ^ «Air China возьмет под свой контроль Shenzhen Airlines - People's Daily Online» . Жэньминь жибао . 23 марта 2010 . Проверено 30 декабря 2011 года .
  16. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 30 октября 2007 года . Проверено 6 марта 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  17. ^ «Cathay Pacific, чтобы попытаться заблокировать сообщение Singapore Airlines» . Канал NewsAsia. 22 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 30 декабря 2011 года .
  18. ^ «Air China продает долю в Air China Cargo - Asia Cargo News» . asiacargonews.com . Проверено 27 мая 2019 .
  19. ^ http://www.casl.com.hk/en-us/company-profile
  20. ^ "Детали и история флота Air China Group" . www.planespotters.net . Проверено 27 мая 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Официальный сайт China National Aviation Corporation (Group) Limited