Chrysler Pacifica является среднеразмерный кроссовер производства Chrysler с 2003 по 2007, за годы модели с 2004 по 2008 год.
Chrysler Pacifica | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | DaimlerChrysler (2004–2007) Chrysler LLC (2007–2008) |
Производство | Январь 2003 - 2007 |
Модельные годы | 2004–2008 |
сборка | Канада: Виндзор, Онтарио |
Дизайнер | Фримен Томас (1999) |
Кузов и шасси | |
Класс | Среднеразмерный кроссовер SUV |
Тип кузова | 5-дверный внедорожник |
Макет | Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод |
Платформа | Платформа Chrysler CS |
Связанный | Крайслер Таун и Кантри Додж Караван Додж Гранд Караван Крайслер Вояджер |
Трансмиссия | |
Двигатель | 3,5 л EGJ V6 3,8 л EGH V6 4,0 л EGQ V6 |
Передача инфекции | 4-ступенчатая Ultradrive 41TE автомат 4-ступенчатая Ultradrive 41AE автомат 6-ступенчатая Ultradrive 62TE автомат |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 116,3 дюйма (2954 мм) |
Длина | 198,5 дюйма (5042 мм) (2004–06) 198,9 дюйма (5052 мм) (2007–08) |
Ширина | 79,3 дюйма (2014 мм) |
Высота | 66,5 дюйма (1689 мм) (2004–06) 68,3 дюйма (1735 мм) (2007–08) |
Хронология | |
Преемник | Chrysler Pacifica (RU) (шильдик Pacifica) Dodge Journey (как кроссовер) |
Pacifica была первым совместно разработанным продуктом «слияния равных» DaimlerChrysler 1998 года . [1] Chrysler разработал автомобиль за 30 месяцев по цене менее 1 миллиарда долларов. [2] CUV был вдохновлен 1999 Chrysler Pacifica и 2000 Chrysler Citadel концепт - каров . Серийная модель была впервые представлена на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2002 году . Chrysler продавал Pacifica как «спортивно-туристический» [3], производя автомобиль на Виндзорском сборочном заводе вместе с минивэнами с длинной колесной базой с января 2003 [2] по ноябрь 2007 года. Пакет отделки салона на Dodge Daytona в 1987–1988 годах после прекращения производства Chrysler Laser.
В январе 2016 года название Pacifica было возрождено для минивэна 2017 модельного года , который дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в качестве замены Chrysler Town & Country . [4] [5]
Изменения модельного года
2004 г.
Первоначально Pacifica выпускалась только в одном уровне отделки салона.
2005 и 2006 гг.
Начиная с 2005 года, Pacifica была расширена до четырех уровней отделки салона: Base , Touring , Limited и специальной серии Signature . [6] Немного рестайлинг подвергся и интерьер. Отделка из искусственного дерева входила в стандартную комплектацию моделей Pacifica Touring и Limited, в то время как базовая модель Pacifica (позже Pacifica LX) предлагала внутреннюю цветную пластиковую отделку. Модели Signature Series имели отделку салона металлом и двухцветные кожаные сиденья.
2007 г.
Внешний вид Pacifica был слегка изменен в 2007 году, включая фары, капот, крылья, решетку радиатора, переднюю панель и колеса. Был добавлен новый 4,0-литровый двигатель SOHC V6 в дополнение к стандартному 3,8- литровому двигателю EGH V6. С добавлением нового двигателя и трансмиссии был добавлен двойной выхлоп. Новые опции включали камеру заднего вида, встроенную в навигационную систему , пятно, запах и статическую ткань сиденья, а также новые варианты колес.
2008 (снятие с производства)
1 ноября 2007 года Chrysler объявил о прекращении производства Pacifica, [7] производя последний Pacifica в том же месяце. Последняя Pacifica сошла с конвейера 23 ноября 2007 года.
Описание
Трансмиссия
[ оригинальное исследование? ]
Кроссоверы Pacifica оснащались коробкой передач Autostick - версией автоматической коробки передач Chrysler с ручным управлением . Другие особенности включают пятирычажную заднюю подвеску, самовыравнивающиеся задние амортизаторы и реечное рулевое управление с переменным усилителем. Pacifica предлагала буксировочную способность 3500 фунтов (1600 кг).
Сначала Pacifica оснащалась 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с. (186 кВт) и крутящим моментом 250 фунт-фут (340 Нм). Рецензенты обвиняли его в грубоватом двигателе, который едва справлялся с задачей противостоять огромной массе Pacifica, особенно на полностью загруженных полноприводных моделях. 3,5-литровый V6 мощностью 250 л.с. (186 кВт) и 250 фунт-футов (340 Нм) был стандартным для всех моделей, кроме базовой переднеприводной в 2005 году с 3,8-литровым V6. 3,8-литровый V6 с 210 лошадиными силами и 240 фунт-фут (330 Нм) был исключен в 2006 году, оставив 3,5-литровый агрегат в качестве единственного доступного двигателя. В 2007 году 3,8-литровый двигатель вернулся в базовую модель с передним приводом, на этот раз мощностью 200 л.с. (149 кВт), а новый 4,0-литровый V6 заменил 3,5-литровый V6 во всех других моделях. 4,0-литровый двигатель производил 255 л.с. (190 кВт) и 265 фунт-футов (359 Н · м) и был соединен с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач (базовый двигатель продолжал четырехступенчатую коробку передач), что обеспечивало респектабельный Время разгона до 100 км / ч составляет 7,4 секунды. [8]
Безопасность
В 2006 году Chrysler Pacifica получил награду Страхового института дорожной безопасности как «лучший выбор для лобовых». В 2007 году Pacifica выиграла пятизвездочный рейтинг краш-тестов спереди и сбоку. Pacifica получила эту награду за то, что оснащена системой контроля тяги, четырехколесными дисковыми тормозами с антиблокировочной системой, боковыми подушками безопасности со всех рядов, электронной программой стабилизации и системой контроля давления в шинах. [ необходима цитата ] .
Функции
В течение первого модельного года Pacificas были роскошно оборудованы и, как следствие, были дорогими, поскольку включали дорогостоящие роскошные функции, такие как навигационная система, развлекательная система DVD и подвеска с выравниванием нагрузки. [9] В более поздние модельные годы были добавлены дополнительные уровни отделки салона и оборудования.
Третий ряд сидений был стандартным для всех, кроме Pacificas начального уровня, выпущенных после 2004 года. Сиденья переднего ряда имели восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом и четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом на всех стандартных Pacificas. Limited и Touring включали десять-полосную питанию место для водителя. Pacifica может быть дополнена системой запоминания настроек сидения, которая также управляет зеркалами и педалями. Были доступны сиденья с устойчивой к пятнам и запаху тканью или кожей на всех сиденьях и с шестью различными тканями. Грузовое пространство составляло 79,5 кубических футов (2250 л) со сложенными вторым и третьим рядами.
Все модели Pacifica пришли с AM / FM - радио , а также проигрыватель компакт - дисков и семь динамиков, 200-ваттная бесконечность аудиосистеме. Ограниченные модели поставлялись с годовой подпиской на спутниковое радио Sirius , DVD-плеером с 6 дисками , способным воспроизводить MP3 , DVD- аудио, DVD-видео, DVD-R и DVD-RW диски, и доступным 385-ваттным Infinity "Intermezzo" с восемью динамиками. аудиосистема с сабвуфером. Стандартные модели включали двухзонный ручной контроль температуры, в то время как Limited и Touring предлагали автоматическую систему контроля температуры . Модели Limited и Touring предлагали доступную систему навигации , а также дополнительную камеру заднего вида. Также была доступна система громкой связи. Все отделки были оснащены электрическими стеклоподъемниками и дверными замками, дистанционным входом без ключа и полным набором защитного оборудования. [10] [11]
Уровни отделки салона
Все версии были доступны как с передним, так и с полным приводом .
- База • 2004–2007 - Включено: тканевая обивка, электрические замки и зеркала, электрические стеклоподъемники с автоматическим боковым стеклом водителя, четыре розетки на 12 В, доступ без ключа, передние сиденья с электроприводом и стереосистема AM / FM с проигрывателем компакт-дисков, рулевое колесо. и система Infinity с 7 динамиками мощностью 200 Вт.
- LX • 2008 - Включено: 3,8 л V6 на моделях FWD, 4,0 л V6 на AWD, тканевая обивка, сиденья с электроприводом и подогревом передних сидений, стереосистема AM / FM с проигрывателем одного компакт-диска и 6 динамиков, вход без ключа, охранная сигнализация, и электрические замки, стеклоподъемники с автоматическим стеклоподъемником со стороны водителя.
- Универсал • 2005–2008 - Добавлены: тканевая или кожаная обивка премиум-класса, электронный контроль информации о транспортном средстве, универсальный механизм открывания гаражных ворот, кожаная ручка переключения передач, ящик для хранения и AM / FM-радио с однодисковым CD / DVD видео / аудио. с возможностью воспроизведения MP3 и 200-ваттной системой Infinity с 7 динамиками.
- Limited • 2005–2008 - Добавлено: кожаная обивка, напольные коврики, зеркала с электроприводом и автоматическим затемнением водительского зеркала, люк в крыше, грузовая сетка, сиденье водителя с памятью, педали и предварительные настройки радио, кожаное рулевое колесо и стереосистема AM / FM. со встроенным CD / DVD-чейнджером на 6 дисков с возможностью воспроизведения MP3, спутниковым радио SIRIUS и аудиосистемой Infinity мощностью 200 Вт с 7 динамиками.
- Подписная серия • 2005–2008 гг.
Прием
Pacifica была первым продуктом совместной разработки Chrysler-DaimlerBenz 1998 года в результате «слияния равных». [1] Chrysler разработал автомобиль за 30 месяцев по цене менее 1 миллиарда долларов. [2] [10] Другой выход материнской компании DaimlerChrysler на рынок роскошных внедорожников, M-Class (обозначенный как ML), казался спешной инженерной работой подразделения грузовых автомобилей Mercedes-Benz, но он имел большой успех, что привело к M-Class второго поколения, в котором вместо платформы легкого грузовика использовался кроссовер . [12]
DaimlerChrysler активно рекламировал Pacifica как следующую «большую вещь» на зарождающемся рынке кроссоверов, прогнозируя продажи 100 000 автомобилей в год. Эти оценки оказались чрезвычайно оптимистичными, поскольку продажи так и не приблизились к ожиданиям. [10] Существовала жесткая конкуренция со стороны других роскошных кроссоверов, таких как Lexus RX и BMW X5 ; RX был лидером по объему продаж и широко считался эталоном в своем классе. Однако, несмотря на Mercedes-подобный интерьер и другие технологии Mercedes, Pacifica, возможно, была завышена для своей марки, поскольку общественное мнение не считало Chrysler роскошным брендом, таким как BMW, Lexus и Mercedes-Benz. Действительно, DaimlerChrysler не хотел активно продвигать тот факт, что Pacifica (а также несколько других совместно разработанных транспортных средств, таких как Crossfire и 300 ) использовали технологии своего подразделения Mercedes из-за страха каннибализации, поскольку автомобили Benz имели гораздо более высокие цены и прибыль. чем их эквиваленты Chrysler. [10] В 2003 году с певицей Селин Дион был подписан трехлетний многомиллионный контракт с рекламой, направленной на репозиционирование Chrysler как марки премиум-класса. Однако рекламная кампания была широко признана провальной, и DaimlerChrysler прекратил ее всего через год. [13] В конце, однако, DaimlerChrysler теряла деньги на каждой проданной Pacifica, поскольку использовала модифицированную платформу минивэна, но не имела внутренней общности с другими автомобилями Chrysler, Dodge или Jeep. [14]
Позиционируемый как большой кроссовер , Pacifica был разработан, чтобы объединить удобство минивэна , приподнятую позицию внедорожника и управляемость седана , поскольку популярность минивэна затмевала внедорожник, который, в свою очередь, потерял популярность из-за к высоким ценам на газ. [15] По сравнению с традиционными (на базе легких грузовиков) внедорожниками класса люкс, такими как Lincoln Navigator , Pacifica имела меньше возможностей для перевозки и буксировки тяжелых грузов, но в остальном она превосходила по управляемости, комфорту, интерьеру и удобствам. Кроссоверы с трехрядным сиденьем имеют тенденцию уступать минивэнам в пассажирском салоне; Pacifica не была исключением, поскольку ее сиденья третьего ряда считались слишком маленькими по сравнению с сиденьями Chrysler Town & Country, которые были менее дорогими и более экономичными. Однако другие производители роскошных автомобилей не имеют минивэнов в большинстве своих модельных рядов, что позволяет избежать каннибализации продаж их больших кроссоверов, поэтому то, что Pacifica неизбежно сравнивали с Town & Country, не помогло. [16] Кроме того, DaimlerChrysler не удалось убедить общественность в том, что Pacifica была пионером новой категории автомобилей, поскольку потребители предпочитали более традиционные кроссоверы в стиле внедорожников, и они столкнулись с той же проблемой при выпуске Mercedes-Benz R 2006 года. -Класс в 2005 году. Как и Pacifica, R-класс должен разделять атрибуты минивэна, внедорожника и универсала, и, несмотря на то, что R-класс более высококлассный и сложный (на основе платформы с задним приводом) с более качественный запуск (в то время как Pacifica страдает от недостатков производства и маркетинга) [17], он плохо продается по сравнению с GLK и M-классами . [18]
Pacifica получила широкую похвалу за ее автомобильную езду и управляемость: ее сложная подвеска хорошо поглощала неровности, а рулевое управление было довольно четким и линейным. [15] [16] Однако модели Pacifica 2004–2006 годов были очень требовательны к топливу и были очень маломощными, учитывая большой вес, слабый 3,5-литровый V6 мощностью 250 л.с. и стареющую четырехступенчатую автоматическую трансмиссию, что давало плохие характеристики, учитывая большой вес. цена этого автомобиля. [6] Это было исправлено только в 2007 году с новым двигателем V6 и новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач, что, тем не менее, было слишком поздно для снижения продаж. На протяжении всего срока службы было несколько вариантов двигателей, но, несмотря на запросы клиентов, никогда не было доступной версии Hemi или SRT, такой как Chrysler 300 2005 года. [10]
Надежность
Первые серийные модели Pacifica дали шильдику плохую репутацию из-за низкой механической надежности трансмиссии и двигателя, дефектов гильзы и салона, электрических сбоев и низкого качества сборки. [6] Более того, Chrysler не спешил с решением этих проблем. [10] [14]
Тотальная распродажа
Календарный год | США | Канада | Мексика |
---|---|---|---|
2003 г. | 56 656 | N / A | |
2004 г. | 92 363 | 5 119 [19] | |
2005 г. | 85 557 | 3,944 | 855 [20] |
2006 [21] | 78 243 | 3 876 | 779 |
2007 [22] | 53 947 | 2,016 | 447 |
2008 г. | 7 345 | 290 | 71 |
2009 г. | 1,955 | 2 | 6 |
Промежуточный итог | 376 066 | 15 247 | 2 158 |
Итого 393 471 |
Рекомендации
- ^ a b «Долгосрочные испытания: Chrysler Pacifica 2004 года» . Edmunds.com 25.06.2003.
- ^ а б в «Chrysler запустил модели Pacifica и Crossfire в США» . Global Auto Index.com.
- ^ «Chrysler представляет Pacifica» . Автомобильная библиотека Криттендона, Джон Бирчард, 19 июня 2003 г.
- ^ «Может ли минивэн Pacifica 2017 года вдохнуть новую жизнь в Chrysler?» . Детройт Фри Пресс . Проверено 11 января 2016 .
- ^ «Chrysler стремится представить сексуальный минивэн в обновленном виде» . США СЕГОДНЯ . Проверено 11 января 2016 .
- ^ а б в "Подержанные: Chrysler Pacifica" . Wheels.ca. 2006-11-25 . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ «День боли: сокращение штатов направлено на возвращение Chrysler к прибыльности» . Новости Детройта. 2007-10-30 . Проверено 29 сентября 2010 .
- ^ «Дорожное испытание Chrysler Pacifica 2007 года - Автомобильный справочник потребителей» . Consumerguideauto.howstuffworks.com. 2006-10-24. Архивировано из оригинала на 2012-02-01 . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ Кребс, Мишель (13 февраля 2005). "Ford выходит на конкурс кроссоверов - NYTimes.com" . Select.nytimes.com . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ а б в г д е «Уроки медленных продаж Chrysler Pacifica, август 2003 года» . Allpar.com . Проверено 1 мая 2009 .
- ^ Мэйс, Келси (27 марта 2007 г.). "Обзор Chrysler Pacifica 2007 года, подготовленный Келси Мейс" . Cars.com. Архивировано из оригинала на 2016-09-10 . Проверено 13 января 2012 .
- ^ «Превью: 2012 Mercedes-Benz M-Class» . Nationalpost.com. 2011-07-28 . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ «Архив газет» . Nl.newsbank.com. 2004-03-04 . Проверено 1 мая 2009 .
- ^ а б «Обзор: последний звонок: Chrysler Pacifica» . Правда об автомобилях . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ а б "Подержанное: Chrysler Pacifica" . Wheels.ca. 2006-11-25 . Проверено 13 января 2012 .
- ^ а б «Крайслер Пасифика» . Edmunds.com. 2010-08-11 . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ Боб Инглиш. «Ни внедорожник, ни фургон, ни фургон: класс сам по себе» . Глобус и почта . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ «Первая поездка: Mercedes-Benz R-Class 2011 года» . Autos.ca. 2010-07-05 . Проверено 13 ноября 2011 .
- ^ Хорошая машина Плохая машина (показатели продаж Chrysler Pacifica в США / Канаде)
- ^ ИНЕГИ (Вентас 2005-2009 México)
- ^ "Total Chrysler LLC, декабрь 2007 г. Продажи выросли на 1% благодаря росту розничной торговли" . CheersandGears.com. 2008-01-03 . Проверено 5 января 2009 .
- ^ «Декабрь 2008 г. Продажи: ООО« Крайслер »» . CheersandGears.com. 2009-01-05 . Проверено 5 января 2009 .
Внешние ссылки
- Официальный сайт Chrysler
- Форумы Pacifica World
- Владельцы и фан-клуб Chrysler Pacifica