Мост Кледдау | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 51 ° 42′23 ″ с.ш., 4 ° 56′01 ″ з.д. / 51,7063 ° с.ш.4,9337 ° з. |
| Несет | A477 движение, пешеходы и велосипеды |
| Кресты | Река Кледдау |
| Locale | Пембрукшир , Уэльс |
| Поддерживается | Совет графства Пембрукшир |
| Характеристики | |
| Дизайн | Коробчатая балка |
| Общая длина | 0,51 мили (0,82 км) |
| История | |
| Открыт | 20 марта 1975 г. |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 10 905 |
| Потери | Свободный |
| Место расположения | |
 | |
Cleddau мост ( произносится [klɛðai] , Welsh : Pont Cleddau ) в Пемброкшире несет A477 дорогу , и первоначально назывался Milford Haven Bridge . Он протянулся через реку Кледдау между Нейландом и доком Пембрук в Южном Уэльсе.
Ошибки в конструкции коробчатой балки привели к его обрушению во время строительства в 1970 году. Мост был введен в эксплуатацию в 1975 году. Мостом управляет Совет графства Пембрукшир . [1]
История [ править ]
Пембрукшир разделен Кледдо ; Хоббс-Пойнт в доке Пембрук на южной стороне и Нейланд на северной стороне находятся на расстоянии менее 1 мили (1,6 км) друг от друга по водному пути, но требуется проехать 28 миль (45 км) по дороге, чтобы добраться от одного до другого. Между 1858 и 1950 годами Адмиралтейство разрешило паромные переправы между двумя городами. С 1950 года Совет графства управлял паромным сообщением, вмещающим 24 автомобиля и 250 пешеходов.
В 1960-х годах было принято решение заменить паромное сообщение: потребуются два моста, один через Кледдау и мост поменьше к северу от Нейланда через ручей Вестфилд Пилл . Сэр Александр Гибб и партнеры и Freeman Fox and Partners (ныне часть Hyder Consulting ) были назначены совместными инженерами-консультантами, и контракт на строительство моста был присужден AE Farr Limited в сентябре 1968 года за 2,1 миллиона фунтов стерлингов.
Предполагалось, что проект будет завершен к марту 1971 года, но 2 июня 1970 года консоль высотой 230 футов (70 м), использовавшаяся для установки одной из 150-тонных секций, обрушилась на южной стороне устья. Четыре рабочих погибли и пятеро получили ранения. Строительство было приостановлено до октября 1972 года Меррисон комитет по расследованию Проектирования и монтаж стальных коробчатой балки мостов не пришел к выводу , что причина обрушения стала неадекватностью конструкции опорной мол диафрагмы (диафрагмы половины проектируемой толщины была использован ), [2] но посчитал «неспособность организации сайта между сторонами иметь более общее значение». [3]Комитет считал, что единственный соответствующий свод правил, относящийся к проектированию стальных мостов в Великобритании, не подходит для таких приложений, как мост Кледдау, и они внедрили временные правила проектирования и изготовления. [4] Эти правила заложили основу для нового британского стандарта конструкции мостов с коробчатыми балками. [5] По состоянию на 2007 год [Обновить]обрушение во время строительства стало последней крупной аварией моста в Великобритании. [6] [7]
Окончательная стоимость строительства составила 11,83 миллиона фунтов стерлингов, и мост был открыт для движения 20 марта 1975 года. Перерасход в 7 миллионов фунтов стерлингов был связан с изменениями конструкции, внесенными в соответствии с рекомендациями Комитета Меррисон. Это было покрыто внесудебным соглашением на 3 миллиона фунтов стерлингов между Советом графства и инженерами-консультантами и беспроцентной ссудой в размере 4 миллионов фунтов стерлингов от правительства, которая подлежала погашению в течение 40 лет. [8] За первый год эксплуатации моста было совершено 885 900 переходов. [9]
Паромное сообщение между Hobbs Point и Neyland прекратилось, когда строительство моста Cleddau Bridge было завершено в 1975 году. Паром Cleddau King был продан, модифицирован Harland and Wolff из Белфаста и введен в эксплуатацию в качестве резервного парома Portaferry-Strangford в Северной Ирландии . [10]
Раньше сборы взимались с южной стороны моста с транспортных средств, движущихся в обоих направлениях. Пункты взимания платы с шлагбаумами были введены в сентябре 2004 г., чтобы сократить количество автомобилей, проезжающих без оплаты. С 28 марта 2019 года мост стал бесплатным. [11] [12]
Закрытия [ править ]
Совет графства может закрыть мост в зависимости от скорости ветра, направления ветра и прогноза погоды. Транспортным средствам выше 1,9 м (6 футов 3 дюйма), велосипедам и мотоциклам обычно не разрешается пересекать мост, когда скорость ветра превышает 50 миль в час (80 км / ч). Мост закрыт для всех транспортных средств и пешеходов, если скорость ветра превышает 70 миль в час (110 км / ч). Совет фиксирует время закрытия моста. [13]
Мемориал [ править ]
Мемориальная доска четырем мужчинам, погибшим в результате обрушения моста, была открыта в день 25-й годовщины катастрофы в 1995 году, но, как сообщалось, в 2017 году была украдена [7].
См. Также [ править ]
- Список мостов в Уэльсе
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме моста Кледдау . |
- ^ "Плата за мост Кледдау" . Совет графства Пембрукшир.
- ^ Департамент окружающей среды (Комитет по расследованию Меррисона) (1973). Исследование основ проектирования и способа возведения мостов из стальных коробчатых балок . Лондон: HMSO .
- ^ Уздечка, Рон; Портер, Джон (2002). Достижение автомагистрали: границы знаний и практики . Томас Телфорд Лтд., Стр. 346–348. ISBN 978-0-7277-3197-5.
- ^ Департамент окружающей среды (Комитет по расследованию Меррисона) (1973). «Приложение 1: Временные правила проектирования и изготовления.». Исследование основ проектирования и способа возведения мостов из стальных коробчатых балок . Лондон: HMSO .
- ^ Флинт, АР "Стальные мосты коробчатых балок" . Институт инженеров-строителей. Архивировано из оригинала на 30 января 2008 года . Проверено 30 января 2008 года .
- ^ "Насколько безопасны наши мосты?" . Новости BBC. 3 августа 2007 . Проверено 30 января 2008 года .
Последней крупной катастрофой моста в Великобритании было обрушение моста Кледдау в Пембрукшире во время строительства в 1970 году, в результате чего погибли четыре человека.
- ^ a b «Катастрофа моста Кледдау: 50 лет со смертельным исходом» . Новости BBC. 2 июня 2020 . Дата обращения 2 июня 2020 .
- ^ "Мост Кледдау" . Hansard . 8 декабря 1994 г.
- ^ "Мост Кледдау" . Совет графства Пембрукшир. Архивировано из оригинала на 30 января 2008 года . Проверено 30 января 2008 года .
- ^ "Cleddau King" . Поиск судов . Проверено 10 августа 2013 года .
- ^ "Мост Кледдау бесплатный через 44 года" . Новости BBC. 28 марта 2019 . Проверено 28 марта 2019 .
- ^ "Заявление о злоупотреблении сборщиками платы за проезд" . Новости BBC. 3 сентября 2004 . Проверено 30 января 2008 года .
- ^ «Мост Кледдау: Текущее состояние моста» . Совет графства Пембрукшир . Проверено 22 января 2017 года .
