 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Обзор | |
|---|---|
| Главное управление | Кливленд, Огайо |
| Locale | Индиана и Огайо |
| Сроки работы | 1868–1889 гг. |
| Преемник | Кливленд, Цинциннати, Чикаго и железная дорога Сент-Луиса |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Кливленд, Колумбус, Цинциннати и Индианаполис железной дороги ( КТС & I ) был сформирован из слияния Кливленд, Колумбус и Цинциннати железной дороги с Bellefontaine железной дороги в 1868. The Бельфонтейн была образована слиянием Bellefontaine и Индиана железной дороги и Индианаполис, Железная дорога Питтсбурга и Кливленда в 1864 году. Двумя ключевыми фигурами в ее строительстве были Сайрус Болл и Альберт С. Уайт . [1]
Генеалогия [ править ]
Железные дороги-предшественники CCC & I были: [2]
- Железная дорога Кливленда, Колумбуса, Цинциннати и Индианаполиса
- Bellefontaine Railroad 1868 г.
- Беллефонтен и Индианская железная дорога, 1864 г.
- Индианаполис, Питтсбург и Кливлендская железная дорога 1864 г.
- Индианаполис и железная дорога Беллефонтен 1855 г.
- Железная дорога Кливленда, Колумбуса и Цинциннати, 1868 г.
- Спрингфилд, Mt. Вернон и Питтсбургская железная дорога 1862 г.
- Bellefontaine Railroad 1868 г.
История [ править ]
CCC & I, после своего образования в 1868 году, стремился установить связь с Цинциннати. Эта связь никогда не была реализована на ее предшественнице, железной дороге Кливленда, Колумба и Цинциннати, которая управляла поездами только между Кливлендом и Колумбусом. К 1872 году CCC & I заключил соглашения о эксплуатации железной дороги Цинциннати и Спрингфилда между Цинциннати и Дейтоном и железной дороги Цинциннати, Сандаски и Кливленда между Дейтоном и Спрингфилдом, наконец, обеспечив сквозной маршрут из Кливленда в Колумбус в Цинциннати. В 1889 году CCC & I объединились с линиями в Индиане и Иллинойсе, чтобы сформировать железную дорогу Кливленда, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса , известную как Маршрут Большой Четверки. В конце концов он стал частьюЦентральная железная дорога Нью-Йорка .
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Прошлое и настоящее Типпекано Каунти, штат Индиана, том 2 , стр 626-628
- ^ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ; Некоторые исторические факты и введение в электронную базу данных о североамериканских железных дорогах и их развитии , М.К. Холлберг (24 апреля 2006 г.) [1]
Ресурсы [ править ]
- Штайнер, Роули. "Обзор Columbus Railroads", 1952, неопубликованная 125-страничная рукопись, доступная в библиотеке Исторического общества Огайо , 1982 Велма Драйв, Колумбус, Огайо 43211
