Угль пирс является перегрузочным объектом предназначен для передачи угля между рельсом и кораблем.
Типичное оборудование для погрузки судов состоит из зоны ожидания и системы конвейеров для транспортировки угля на причал и загрузки его в грузовые трюмы судна . Первоначально зона ожидания состояла из железнодорожной станции, на которой груженые вагоны сортировались по классу и удерживались до тех пор, пока они не понадобились для погрузки. Современные сооружения с большей вероятностью разгрузят вагоны немедленно (например, с помощью роторных самосвалов ) и хранят уголь в штабелях до тех пор, пока судно не будет загружено. Это освобождает вагоны для немедленного повторного использования и исключает необходимость технического обслуживания железнодорожной станции.
Выделенные причалы угля началось строительство в 1880 - е годы в портах на побережье Атлантического океана и Великих озер в Соединенных Штатах , и многие из них выживают (хотя сильно модифицированный) до настоящего времени . В Вирджинии , начиная с 1881 года, угольные пирсы, эксплуатируемые Чесапикской и Огайской железной дорогой (C&O) на полуострове Вирджиния в Ньюпорт-Ньюс и на Саут-Хэмптон-роуд, проходившими через Норфолк и Вестерн (N&W) и Вирджинскую железную дорогу (VGN) в Норфолке , сделали порт Хэмптон-Роудс к 1930 году был крупнейшим перевалочным пунктом в мире. Угольный терминал в Кертис-Бей в Балтиморе, штат Мэриленд , построенный компанией Baltimore and Ohio Railroad (B&O) в 1880-х годах, какое-то время был крупнейшим подобным предприятием в мир. C&O и B&O также располагали объектами на озере Эри .
В настоящее время CSX Transportation продолжает обслуживать угольные пирсы в Ньюпорт-Ньюс и Кертис-Бей, а Norfolk Southern управляет большим комплексом в Ламбертс-Пойнт в Норфолке. [1]
Тихоокеанский Северо-Запад
На тихоокеанском северо-западе США для экспорта угля из бассейна Паудер-Ривер в Китай было предложено несколько угольных терминалов, таких как Тихоокеанский терминал Gateway в Беллингхэме, штат Вашингтон . [2] По состоянию на май 2013 года три проекта оставались на рассмотрении. [3]
Компания Lighthouse Resources (ранее Ambre Energy) из Солт-Лейк-Сити отказалась от своего проекта Morrow Pacific, предложенного для Бордмана, штат Орегон , в мае 2016 года [4].
США Инженерный корпус армии примкнул к Lummi нации, отрицая разрешение на шлюз Тихоокеанского терминала в мае 2016 г. [5] Разработчики отозвала свое применение в 2017. [6]
Терминалы Millennium Bulk, предложенные для Лонгвью, штат Вашингтон , потеряли апелляцию в марте 2020 года. [7] По состоянию на октябрь 2020 года штат Монтана подает в суд на штат Вашингтон из-за отказа. [8]
Рекомендации
- ^ "Угольный Терминал Пойнт Ламберта" . Норфолк Южный.
- ^ Грязная война; Злопыхатели из-за планов по отправке американского угля в Азию Уголь переместится с разрезов в Вайоминге и Монтане по железной дороге 20 апреля 2013 г. The Economist
- ^ Скотт Журнал, The Oregonian (8 мая 2013 г.). «Еще один проект по экспорту угля с Северо-Запада остается на второй план; Kinder Morgan отказывается от плана терминала в Орегоне» . Орегон Интернет . Проверено 9 мая 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Плавен, Джордж (13 октября 2016 г.). «Компания Boardman Coal отказывается от Morrow Pacific Project» . Восточный Орегон . Дата обращения 15 ноября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Племена преобладают, убивают предложенный угольный терминал в Черри-Пойнт» . Сиэтл Таймс. 10 мая 2016 . Дата обращения 15 ноября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Разработчики отозвали заявки на угольный терминал, завершив проект» . The Bellingham Herald. 11 февраля 2017 . Дата обращения 15 ноября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Миллениум теряет привлекательность из-за разрешения на использование береговой линии» . Ежедневные новости tdn.com . Дата обращения 15 ноября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Судебный процесс Вайоминга по поводу заблокированного терминала отгрузки угля еще жив, - говорит губернатор» . Каспер Стар-Трибьюн. 5 октября 2020 . Дата обращения 15 ноября 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )