| Трамвай Гробовой бухты | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Снесен |
| Владелец | Л.с. |
| Термини | Коффин-Бэй Билли Лайтс-Пойнт, Порт-Линкольн |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Л.с. |
| Подвижной состав | Класс DE |
| История | |
| Открыт | 1966 г. |
| Закрыто | 1989 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 39,5 км (24,5 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) |
Гроб залива Трэмвей был 1435 мм ( 4 фута 8 +1 / +2 в) узкоколейка расположен наполуострове ЭйрвЮжной Австралии. Он простирается на 40 километров отКоффин-Бэйдо Билли Лайтс-Пойнт,Порт-Линкольн,и был построен и эксплуатируется компаниейBHPдля перевозки известкового песка для производства стали вУайалле,Порт-КемблаиКвинана. Строительство началось в 1964 году с открытием линии в 1966 году. [1] [2] [3] [4]
Хотя он был построен как высококлассная железнодорожная линия, он был известен как трамвайный путь из-за закона, который разрешал только правительству Южной Австралии управлять железнодорожными линиями в штате. [2] [4] [5]
Два локомотива EMD G12 DE класса (DE08 / 09) были заказаны у Clyde Engineering , Сидней, для этой линии. [6] Оба вошли в эксплуатацию в ноябре 1965 года на трамвае BHP Whyalla . Только DE08 был переведен на трамвай Coffin Bay, когда он открылся в 1966 году. Он вернулся в Уайаллу в 1968 году, будучи замененным на два меньших локомотива EMD G8 (DE01 / 02). [3] Флот из 31 вагона был построен Comeng , Bassendean . [4] [7]
После повреждения причала в Билли Лайтс-Пойнт ураганом линия закрылась в 1989 году. В начале 2000-х годов путь был снят и повторно использован на железной дороге на полуострове Эйр . [4] [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Ранние запуски железнодорожных перевозок по промышленной железнодорожной ветке SAR и известково-песчаной линии стандартной колеиСентябрь 1964 г. стр. 7
- ^ a b Бакленд, JL (август 1977 г.). «Железная дорога стандартной колеи в нафталине (трамвай Coffin Bay компании BHP Co. Ltd.)». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог . Австралийское историческое общество железных дорог . 28 (478): 184–189.
Эта минеральная железная дорога была открыта в 1966 году, чтобы доставить известковые пески в 39 км от Коффин-Бей до Пропер-Бей, недалеко от Порт-Линкольна. Операцию посетили представители ARHS SA Div турне 13 ноября 1976 г. (подробности цитируются на веб-сайте nswrail.net)
- ^ a b Гриффитс, Дэвид (1985). Столетняя история трамваев BHP . Железнодорожный музей Майл-Энд. С. 57, 58. ISBN 0-9595073-4-5.
- ^ a b c d Нож, Питер (2006). Полуостров Пионерский . Wahroonga: Питер Нож. С. 302–308. ISBN 0975783505.
- ↑ Известковый песок из Железнодорожного вестника Коффин-Бэй,5 января 1968 г., стр.
- ↑ Два дизель-электрических локомотива компании Clyde Railway Transportation, декабрь 1964 г., стр.
- ^ a b Going, Going, Gone - Coffin Bay Tramway Catch Point, выпуск 144, июль 2001 г., страницы 28/29
