Йофорд железнодорожная станция
Железнодорожная станция Йофорд — это сельская станция на линии Тарка, обслуживающая деревню Йофорд в Девоне , Англия. Он обслуживается поездами между Барнстейпл и Эксетер .
Станция была открыта Северной Девонской железной дорогой в июле 1857 года. [1] 1 ноября 1865 года первый участок Окхэмптонской железной дороги открылся от Йофорда (теперь известного как Йофорд-Джанкшен) до Северного Тотона , хотя новая железная дорога шла рядом с существующим Северным. Линия Девон почти до Коулфорда . Этот маршрут должен был стать главной линией Лондона и Юго-Западной железной дороги до Плимута . Чтобы обеспечить это дополнительное движение, линия была удвоена от Кредитона до Йофорда 1 июня 1876 года и далее до нового перекрестка Коулфорд 16 мая 1877 года. Платформа для поездов, идущих в направлении Плимута и Барнстейпла, получила дополнительный путь, чтобы поезда могли стоять с обеих сторон. . [2]
С обеих сторон станции были разъезды, но в 1943 году в конце Кредитона к югу от платформы Плимута были проложены дополнительные длинные разъезды, чтобы можно было обмениваться трафиком между двумя маршрутами. Товарный двор был закрыт 10 февраля 1964 г., а сигнальная будка закрыта 18 августа 1968 г. [3] Поезда из Окехемптона в Плимут были сняты в мае 1968 г., а пассажирские перевозки в Окехемптон прекратились в 1972 г. [4]
Коулфорд-Джанкшен был закрыт 17 октября 1971 года, [5] с тех пор, как две линии в Йофорде использовались как отдельные линии от Кредитона до Барнстейпла и до карьера в Мелдоне недалеко от Окхэмптона. [4] Дартмурская железная дорога планировала вновь открыть заброшенную платформу в Йофорде, чтобы создать развязку с линией Тарка (и, следовательно, с национальной сетью). Бег из Йофорда в Окехэмптон должен был начаться в 2009 году, но этого не произошло. [6] С тех пор были восстановлены ежедневные пассажирские поезда между Эксетером и Окхэмптоном (теперь известная как Дартмурская линия ) [7]но они не могут заехать в Йофорд, так как платформа на этой линии заброшена. Поезда Tarka Line используют то, что раньше было платформой южного направления в обоих направлениях. [1]
Станция использовалась многими операторами, но недавно, за последнее десятилетие, компанией Wales & West , региональным железнодорожным оператором Западной страны и Южного Уэльса , который в 2001 году разделился на Wessex Trains и Wales & Borders . С тех пор Йофорд обслуживается Wessex Trains, а в последнее время - франшизой Greater Western, принадлежащей и управляемой FirstGroup и теперь известной как Great Western Railway .
Только платформа на северной стороне линии используется для обслуживания поездов в Барнстейпл и обратно . Все оригинальные постройки были снесены, но на платформе есть убежище. Вторая платформа заброшена, но перед ней проходит второй путь для поездов в Окехэмптон и обратно, которые проходят без остановки. Бывший дом начальника станции используется для проживания. [1]
