Крах Кантхо моста был тяжелой строительной аварии на юге Вьетнама в сентябре 2007 года Секция подъездной рампе 90 метров (300 футов) упал более чем на 30 метров (98 футов), погибли и получили ранения десятки людей. [1] [2] [3] Число пострадавших остается неясным. Вскоре после аварии один источник сообщил, что 52 человека погибли и 140 получили ранения; [4] другие источники показали, что число погибших достигло 59. [2] Д-р Тран Чонг, глава национального органа контроля и контроля качества строительства при Министерстве строительства Вьетнама, назвал это самой катастрофической катастрофой в истории Вьетнама. строительная промышленность, [5]с чем согласился министр транспорта Хо Нгиа Зунг. [6]
Данг извинился за обрушение моста. На встрече с журналистами в субботу, 29 сентября 2007 г., он сказал: «Это самая серьезная проблема и несчастный случай на рабочем месте в транспортном секторе. Я прошу прощения у всех людей, жертв и семей погибших».
Он также предположил, что основная ответственность за обрушение лежит на подрядчике и что он рассмотрит возможность отставки, как только соответствующие вьетнамские власти сделают официальное определение причины аварии. [7]
Мост Кон Тхо
Мост Cơn Thơ - это вантовый мост через реку Hậu ( Bassac ), крупнейший приток реки Меконг . Четырехполосный мост длиной 2,75 километра (1,71 мили) расположен в районе Бинь Минь, провинция Виньлонг , напротив Кон Тхо , в дельте Меконга , примерно в 170 километрах (110 миль) к югу от Хошимина . Премьер-министр Фан Ван Кхи начал строительство 25 сентября 2004 года. его планировалось завершить в конце 2008 года, но он не был открыт для движения до апреля 2010 года. Мост был построен для замены паромной переправы , которая шла вдоль национального маршрута 1A , соединяющего провинцию Виньлонг и город Контье. Сметная стоимость строительства составила 4 832 миллиарда вьетнамских тенге (приблизительно 342,6 миллиона долларов США). Он был построен под руководством консультанта Nippon Koei-Chodai, который работал с японскими подрядчиками , включая Taisei Corporation , Kajima Construction и Nippon Steel . Капитал для проекта был предоставлен Японским агентством международного сотрудничества , которое получило официальную помощь в целях развития от Японского банка международного сотрудничества и правительства Вьетнама. [8]
Крах
В 8 часов утра по местному времени ( GMT +7) в среду, 26 сентября 2007 г., 90-метровая железобетонная секция подъездной рампы, которая находилась на высоте более 30 метров (98 футов) над землей, рухнул на небольшой остров недалеко от берега реки Виньлонг. Во время обрушения на пролете или под пролетом находилось около 250 инженеров и рабочих. [9] Сказал Манх Хунг, руководитель строительной группы: «Мы внезапно услышали сильный взрыв на плацдарме. Пыль покрывала большое воздушное пространство, пока рабочие кричали. Сцена была такой ужасной. Весь огромный бетонный блок упал на людей внизу ». [10] Первоначальные сообщения в новостях указали, что около 50 человек были убиты, 100 или более ранены, и что другие могли оказаться в ловушке под завалами.
Спасать
Сразу после аварии рабочие на объекте присоединились к спасателям, раскапывая и эвакуируя раненых. [11] Местные жители, студенты, сотрудники и 30 японских и филиппинских добровольцев также присоединились к усилиям, в то время как больница Чо Роу в городе Хо Чи Минь направила на место две профессиональные спасательные команды. [12] Объединенные усилия по спасению, включая силы министерств национальной обороны, здравоохранения и общественной безопасности, а также добровольцев, были возложены на Хоанг Чунг Хой , вице-премьер правительства.
Спасательная операция получила международную поддержку. Американская торговая палата во Вьетнаме направила в Кон Тхо ресурсы, расположенные в Хошимине , Сингапуре и Бангкоке . Центр тревожной сигнализации и клиника International SOS в Хошимине отправили группу быстрого реагирования из трех врачей, медсестры, переводчика и менеджера по эксплуатации. [13] Спасательные работы проводились с помощью кранов , а не путем прямого входа спасательного персонала из-за опасности обрушения оставшихся частей рампы. [14] Тридцать профессиональных спасателей из Японии и Филиппин были отправлены на место происшествия для участия в спасательных операциях. Лю Тхань нг, заместитель директора Службы общественного транспорта Кон Тхо ( Sở Giao thông Công chánh ), заявил BBC Vietnam, что «пока есть надежда на выживших, спасательные работы будут продолжаться». Через четыре дня после аварии, в субботу, 29 сентября, спасательные работы были приостановлены, так как вероятность найти выживших была очень низкой. [15]
Причины аварии
Министерства транспорта и общественной безопасности создали следственную группу во главе с генерал-лейтенантом Фум Нам Тао, начальником полицейского управления Министерства общественной безопасности, для определения причины обрушения. [16] Было предложено несколько возможностей:
- Агентство Reuters сообщило, что официальные лица заявили, что недавние проливные дожди могли смягчить фундамент. [17]
- Д-р Тран Чонг, руководитель национального органа контроля и контроля качества строительства при Министерстве строительства Вьетнама, предположил, что обрушение могло быть вызвано перемещением временной опоры, в то время как бетонные опоры, залитые всего двумя днями ранее, были недостаточны. стабильный. [5]
- Министр транспорта Хо Нгиа Зунг сказал, что провал временных столбов, которые должны были нести бетонную конструкцию массой 6000 тонн, могло вызвать обрушение; [18] он сообщил журналистам, « ... Предварительная информация показала , что были признаки урегулирования основания временных опор. » [6] [19]
- Другие источники предположили, что у берега реки произошли оползни, которые сместили и дестабилизировали временную опору.
Задолго до обрушения, 12 января, японский консультант по строительству Хироши Кудо рекомендовал конкретные меры по установке временных столбов и провести испытания свай под нагрузкой в соответствии с международными стандартами и правилами. По словам Кудо, грузоподъемность временных столбов, согласно детальному проекту, предложенному подрядчиками, соответствовала всего 15% от требуемой нагрузки. Он отметил, что:
- Подрядчики увеличили коэффициент перегрузки сваи на 1,15 вместо 1,25 в соответствии с американским стандартом или 1,35 в соответствии с японским стандартом;
- При расчете силы ветра на временные сваи подрядчики применили силу ветра 0,5 кПа (0,073 фунта на квадратный дюйм), которая была слишком низкой; оно должно было составлять 2,5 кПа (0,36 фунта на кв. дюйм). (Согласно NCE.co.uk, 2,5 - это коэффициент ветровой нагрузки [3] .)
Поэтому он потребовал от подрядчиков переделать свои временные конструкции свай и опор.
Руководители японских подрядных компаний прилетели во Вьетнам и поклонились на собрании, чтобы извиниться перед жертвами и их семьями. Хаяма Канджи, председатель корпорации Taisei, сказал на встрече с вьетнамскими властями: «Я искренне выражаю свои глубочайшие извинения народу и правительству Вьетнама». [20]
6 марта 2008 года на пресс-конференции в Ханое министр строительства Нгуен Хонг Куан опубликовал отчет, содержащий результаты восьмимесячного расследования аварии. В докладе говорится, что основной причиной обрушения было названо опускание импровизированного фундамента моста. Явление опускания привело к падению опоры моста, в результате чего были сломаны два пролета моста. В отчете добавлено, что опускание фундамента было «неудачной ситуацией, которую трудно спланировать в процессе проектирования». [10]
Жертвы
В первые дни после обрушения моста Кантхо сообщения о количестве убитых, раненых и пропавших без вести широко варьировались:
- По данным Вьетнамского информационного агентства и CNN , 52 человека погибли и 149 получили ранения. [21] [22]
- По данным Vietnam Net, обнаружено 49 трупов и ранен 181 человек. [23]
- По данным Thanh Nien и VnExpress, 37 человек погибли и 87 получили ранения, не считая тех, кто еще не восстановился из-под завалов. [24]
- По словам Tuổi Tr , 52 человека погибли, 97 получили ранения и несколько выживших оказались в ловушке обломков. Однако 27 сентября 2007 года эта газета заявила, что погибло 37 человек.
- По данным BBC , 36 человек погибли, тем не менее, агентство Reuters процитировало китайского субподрядчика, который сказал, что погибли 60 человек. [25]
- По данным газеты Tien Phong, 59 человек погибли, 97 получили ранения и еще 70 оказались в ловушке под завалами. [26] [27]
С тех пор вьетнамское правительство установило, что в результате аварии погибли 54 человека, а 80 получили серьезные ранения. [28]
Мемориал
Американская торговая палата во Вьетнаме была «Бенефис Мемориал» , который состоялся 30 сентября 2007 года он был открыт для публики, на Хошимин военной зоне 7 стадионе, и была проведена , чтобы помочь собрать средства для семей погибших . В мемориале для сбора денег выступили такие певцы, как Фуонг Тхань и Сиу Блэк . [29]
Юридические действия
2 октября 2007 года Министерство общественной безопасности Вьетнама начало судебное разбирательство по определению ответственности лиц и организаций, участвующих в проекте моста Кантхо, к судебному преследованию в соответствии со статьей 229 Уголовного кодекса СР Вьетнам («Нарушение строительства правила, ведущие к тяжелым последствиям »). [30] В тот же день полиция Виньлонга подписала постановление обвинения (Решение № 29) в отношении некоторых субподрядчиков. По данным местной полиции, их расследование показало, что подрядчики сняли временную опору раньше, чем было предписано детальным инженерным планом, что разрушило конструкцию и привело к обрушению « эффекта домино ». Некоторые свидетельства также указывают на то, что субподрядчики использовали опалубку низкого качества, изношенную в результате нескольких предыдущих применений. [31]
Смотрите также
- Список отказов моста
- Квебекский мост , обрушившийся во время строительства 29 августа 1907 года, погибли 76 рабочих.
Рекомендации
- ^ «Мост Кантхо рушится, десятки людей умирают» . au.news.yahoo.com . Проверено 26 сентября 2007 .
- ^ а б «Число погибших во Вьетнаме при обрушении моста Кантхо увеличилось до 59» . au.news.yahoo.com . Архивировано из оригинала на 2007-10-13 . Проверено 27 сентября 2007 .
- ^ (на китайском языке) 52 погибших, 97 госпитализированных в результате обрушения моста во Вьетнаме
- ^ «При обрушении моста во Вьетнаме погибло 52 человека» . SNBC . 26 сентября 2007 . Проверено 26 сентября 2007 .
- ^ а б «Обрушение моста Кантхо, самая серьезная катастрофа в истории строительства Вьетнама» . Новости освобожденного Сайгона (на вьетнамском языке). 2007-09-29. Архивировано из оригинала на 2007-10-30 . Проверено 29 сентября 2007 .
- ^ а б "Vụ sập nhịp dẫn cầu Cần Thơ: Đã tìm ra thi thể của 49 người thiệt mạng" [Обрушение моста Кантхо: найдено 49-е мертвое тело]. Тхань Нинь (на вьетнамском языке). 2007-09-29. Архивировано из оригинала на 2007-10-12 . Проверено 29 сентября 2007 .
- ^ «Вьетнамский министр приносит извинения за обрушение моста» . xinhuanet.com . Проверено 28 сентября 2007 .
- ^ «В Кантхо строится самый длинный вантовый мост Юго-Восточной Азии» . 28 сентября, 2004. Архивировано из оригинала на 1 сентября 2007 года . Проверено 28 сентября 2007 года .
- ↑ Новый веб-сайт инженеров-строителей, «50 погибших при обрушении моста Кантхо», 3 октября 2007 г .; пользователя Джессика Роусон. http://www.nce.co.uk/50-deaths-in-can-tho-bridge-collapse/110403.article
- ^ a b Веб-сайт "Инженерный аспект": 2-я годовщина обрушения моста Кантхо; Сб, 26 сентября 2009 г .; http://anengineersaspect.blogspot.com/2009/09/2nd-anniversary-of-collapse-of-can-tho.html
- ^ МИН ГИОНГ; QUANG VINH; PHNG NGUYN (27 сентября 2007 г.). «10 гай кинь хоанг» . Туой Тре (на вьетнамском языке). Архивировано из оригинала 16 июля 2009 года . Проверено 27 сентября 2007 .
- ^ « ' Còn nhiều người chờ chúng tôi đến cứu ' » . VnExpress (на вьетнамском языке). 27 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 25 октября 2007 года . Проверено 27 сентября 2007 .
- ^ «Международная служба помощи пострадавшим от обрушения моста Кантхо» . amchamvietnam.com . Проверено 27 сентября 2007 .
- ^ «Обрушение моста Кантхо, десятки убиты» (на вьетнамском языке). Архивировано из оригинала на 2007-10-26 . Проверено 28 сентября 2007 .
- ^ "Tìm thấy thêm xác nạn nhân Cần Thơ" . bbc.co.uk (на вьетнамском языке) . Проверено 27 сентября 2007 .
- ^ "Bộ Công an vào cuộc điều tra vụ sập cầu Cần Thơ" . VnExpress (на вьетнамском языке). Архивировано из оригинала на 2007-10-11 . Проверено 27 сентября 2007 .
- ^ Нгуен Хай Кхам (2007-09-29). «Число платных мостов во Вьетнаме увеличивается до 49, министр» . Рейтер . Проверено 30 сентября 2007 .
- ^ «Обрушение моста: неправильный номер» . english.vietnamnet.vn . Архивировано из оригинала на 2007-12-19 . Проверено 27 сентября 2007 .
- ^ были признаки заселения фундамента временных столбов моста Кантхо (на вьетнамском языке). Архивировано 11 октября 2007 г. на Wayback Machine.
- ^ «Предвидимая катастрофа» . Туой Тре (на вьетнамском языке). 30 сентября 2007 . Проверено 30 сентября 2007 .
- ^ «При обрушении Вьетнамского моста погибло 52 человека» . Vietnam Net (на вьетнамском языке). 26 сентября, 2007. Архивировано из оригинала на 2007-12-09 . Проверено 26 сентября 2007 .
- ↑ Viet Nam News 27 сентября 2007 г.
- ^ «Река Бассак: день катастрофы» . Vietnam Net (на вьетнамском языке). 26 сентября 2007 . Проверено 26 сентября 2007 .
- ↑ Thanh Nien, ежедневно 27 сентября 2007 г.
- ^ «Смертельный обвал моста во Вьетнаме» . BBC . 26 сентября 2007 . Проверено 26 сентября 2007 .
- ^ «Обрушение моста Кантхо, захвачены сотни людей» . Tiền Phong (на вьетнамском языке). 26 сентября 2007 . Проверено 26 сентября 2007 .
- ^ "Sập cầu Cần Thơ làm nhiều người chết" . BBC (на вьетнамском языке). 26 сентября 2007 . Проверено 26 сентября 2007 .
- ^ Затонувший фундамент привел к обрушению моста Кантхо: правительство Тхонам, 03 марта 2008 г., июнь 17:06; «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2014-02-26 . Проверено 20 февраля 2014 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Мемориал благотворительной помощи семьям жертв стихийного бедствия Кантхо-Бридж» . 29 сентября, 2007. Архивировано из оригинала на 1 ноября 2007 года . Проверено 29 сентября 2007 года .
- ^ Судебное преследованиеотношении виновных в развалом Кантхо моста, Thanh Nien газеты на 3 октября 2007 года (на вьетнамском языке ) [1] архивации 2007-10-11 в Wayback Machine
- ^ Tuoi Tre газета "еще 2 трупа были найдены", (на вьетнамском языке ) , получены 4 октября 2007 года [2]
Внешние ссылки
- Новости об обрушении моста:
- MSNBC
- ЛИСА
- BBC
- novinky.cz
- VOA [ постоянная мертвая ссылка ]
- Фотографии обрушившегося моста
- Фотографии моста Кантхо, Иэн Стейси
Координаты :10 ° 03′18 ″ с.ш., 105 ° 47′39 ″ в.д. / 10.055 ° с.ш.105.794167 ° в. / 10.055; 105,794167