Colonial модель C-1 скиммер был американский небольшой одномоторный самолет - амфибия летающий катер , построенный Colonial авиастроительной корпорации . Это было начало линейки очень похожих самолетов, разработанных Дэвидом Терстоном .
С-1 Скиммер | |
---|---|
Роль | двух- / трехместная амфибия |
Производитель | Колониальная авиастроительная корпорация |
Дизайнер | Дэвид Терстон |
Первый полет | 1948 г. |
Основной пользователь | пилоты-частники |
Количество построенных | 43 год |
Варианты | Lake Buccaneer |
Разработка
В 1946 году Дэвид Терстон основал Colonial Aircraft Corporation в Сэнфорде, штат Мэн, для создания своего проекта небольшой летающей лодки-амфибии Skimmer .
В результате получился цельнометаллический консольный моноплан с плечевым крылом с одноступенчатым корпусом и стабилизирующими поплавками, установленными под каждым крылом. Убирающееся трехопорное шасси позволяло эксплуатировать машину на суше. Авко Лайкоминг двигатель с толкающим винтом был пилон установленным выше и в кормовой части закрытой кабины.
В кабине были сиденья для пилота и пассажира, расположенные рядом с местом для другого пассажира.
История
Прототип XC-1 скиммер первый полет 17 июля 1948 года, на питание от 115 л.с. (86 кВт) Lycoming O-235 двигатель, но был позже повторно с двигателем 125 л.с. (93 кВт) в Lycoming O-290 двигателя. [1] [2]
Были построены 24 примеров С-1 Skimmer и они следовали 18 примеров более высокой мощность варианта четыре сиденья , известная как С-2 пеносборник IV , [3] , который через последовательность компаний стали Лека Бакканира .
Технические характеристики (C-1)
Данные Jane's All the World's Aircraft 1956–1957, [4] Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [5]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 2 пассажира
- Длина: 23 фута 6 дюймов (7,16 м)
- Размах крыла: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
- Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
- Площадь крыла: 13,99 м 2 (150,6 кв. Фута )
- Пустой вес: 1450 фунтов (658 кг)
- Полная масса: 2150 фунтов (975 кг)
- Запас топлива: 30 галлонов США (110 л; 25 галлонов имп.) В норме; 39 галлонов США (150 л; 32 имп гал) перегрузка
- Силовая установка: 1 × Lycoming O-320 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 150 л.с. (110 кВт)
- Гребные винты: 2-лопастной Hartzell , диаметром 1,88 м (6 футов 2 дюйма), толкающий винт с постоянной скоростью
Представление
- Максимальная скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
- Крейсерская скорость: 112–123 миль / ч (180–198 км / ч, 97–107 узлов)
- Скорость сваливания: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 узла)
- Диапазон: 500–600 миль (800–970 км, 430–520 миль)
- Скорость подъема: 700 фут / мин (3,6 м / с)
- Нагрузка на крыло: 14,27 фунта / кв. Фут (69,7 кг / м 2 )
- Мощность / масса : 0,0698 л.с. / фунт (0,1148 кВт / кг)
- Разбег: 1500 футов (457 м) по воде в неподвижном воздухе
- Разбег: 550 футов (168 м) на суше в неподвижном воздухе
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1951). Самолеты всего мира Джейн 1951-52 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 216c.
- ^ «Американские самолеты: Cl - Cr: Colonial» . Аэрофайл . Проверено 13 сентября 2013 года ..
- ^ Симпсон, Род (2005). Справочник по авиации общего назначения . Мидленд Паблишинг. С. 172–173. ISBN 1-85780-222-5.
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956-57 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., стр. 252–253.
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн 1958-59 . Лондон: Джейнс "Все мировые авиастроительные паблишинг Ко. Лтд.", Стр. 280.
дальнейшее чтение
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.