Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Июль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Военная авиация включает в себя военные самолеты и другие летательные аппараты для ведения или обеспечения ведения воздушной войны , включая возможности национальных воздушных перевозок ( грузовые воздушные перевозки ) для обеспечения материально-технического снабжения войск, дислоцированных на театре военных действий или на фронте . Военно-воздушная мощь включает национальные средства ведения такой войны, в том числе пересечение транспорта и военной техники. Военная авиация включает бомбардировщики , истребители , транспортники , учебно-тренировочные и разведывательные самолеты .
История [ править ]
Первые военные применения авиации были связаны с воздушными шарами легче воздуха . Во время битвы при Флерюсе в 1794 году французский наблюдательный аэростат l'Entreprenant использовался для наблюдения за перемещениями австрийских войск. [1] Использование самолетов легче воздуха в войне стало распространенным в 19 веке, включая регулярное использование во время Гражданской войны в США . Военная авиация легче воздуха сохранялась вскоре после Второй мировой войны , постепенно снимаясь с различных ролей по мере совершенствования самолетов тяжелее воздуха .
Самолеты тяжелее воздуха были признаны имеющими военное применение на раннем этапе, несмотря на сопротивление традиционалистов и серьезные ограничения первых самолетов. Армии США связист приобрел Wright Model A 2 августа 1909 , который стал первым военным самолетом в истории. [2] В 1911 году итальянцы использовали различные типы самолетов в разведке, фоторазведке и бомбардировках во время итало-турецкой войны . [3] На 23 октября 1911, итальянский пилот, капитан Карло Пьяцца, пролетал над турецкими линиями на первой в мире воздушной разведывательной миссии, [4] и на 1 ноября, в первый когда - либо авиабомбабыл сброшен Sottotenente Giulio Gavotti на турецкие войска в Ливии с ранней модели самолета Etrich Taube . [5] турки , не хватает зенитного оружия, были первыми , чтобы сбить самолет с помощью ружейного огня. [6]
Самой ранней военной функцией, выполняемой самолетами, была разведка , однако к концу Первой мировой войны военная авиация быстро взяла на себя многие специализированные функции, такие как обнаружение артиллерии, превосходство в воздухе, бомбардировки, наземные атаки и противолодочные патрули. Технологические усовершенствования производились бешеными темпами, и первые цельнометаллические консольные самолеты поступали на вооружение после окончания войны.
Между крупными мировыми войнами постепенные улучшения, сделанные во многих областях, особенно в силовых установках, аэродинамике, конструкциях и вооружении, привели к еще более быстрому развитию авиационных технологий во время Второй мировой войны, с большим увеличением характеристик и введением самолетов в новые роли включая воздушное раннее предупреждение , радиоэлектронную борьбу , метеорологическую разведку и летающие спасательные шлюпки. Великобритания использовала авиацию для подавления восстаний по всей Империи в межвоенный период и представила первые военные транспорты , которые произвели революцию в логистике , позволив быстро доставлять войска и припасы на значительно большие расстояния.
Хотя они впервые появились во время Первой мировой войны, штурмовики не внесли решающего вклада до тех пор, пока немцы не представили блицкриг во время вторжения в Польшу и битвы за Францию , где самолеты функционировали как мобильная летающая артиллерия, чтобы быстро разрушить оборонительные порядки. Позднее союзники будут использовать истребители с ракетами в той же роли, обездвиживая немецкие бронетанковые дивизии во время битвы за Нормандию и после нее. В ходе Первой мировой войны также были созданы первые подразделения стратегических бомбардировщиков, однако они не были испытаны до гражданской войны в Испании, где предполагаемые эффекты массовой бомбардировки будут способствовать их широкому использованию во время Второй мировой войны. Авиакомпания-перевозчиктакже впервые появился во время Первой мировой войны, а также стал играть важную роль во время Второй мировой войны, когда большинство крупных военно-морских сил признали преимущества авианосца перед линкорами и направили огромные ресурсы на строительство новых авианосцев.
Во время Второй мировой войны подводные лодки угрожали способности союзников доставлять войска и военную технику в Европу, что стимулировало развитие патрульных самолетов очень большой дальности , чья способность самостоятельно обнаруживать и уничтожать подводные лодки была значительно увеличена благодаря новым системам обнаружения. , включая гидроакустические буи , Leigh Lights и радар , а также улучшенное вооружение, включая самонаводящиеся торпеды и улучшенные глубинные бомбы . Это сыграло важную роль в победе в битве за Атлантику.. Самолеты также играли гораздо более важную роль, и многие заметные сражения решались исключительно с использованием военной авиации, например, Битва за Британию или нападение на Перл-Харбор , а завершение Тихоокеанской войны против Японии было отмечено двумя одинокими самолетами. сбросить атомные бомбы , опустошив города Хиросима и Нагасаки . Внедрение реактивного двигателя , радара , первых ракет , вертолетов и компьютеров - это достижения Второй мировой войны, которые ощущаются и по сей день.
После Второй мировой войны развитие военной авиации стимулировалось противостоянием между сверхдержавами времен холодной войны . Вертолет появился в конце Второй мировой войны и созрел в неотъемлемую часть военной авиации, переброски войск и обеспечение расширенных возможностей противолодочных для небольших кораблей, отрицая необходимость большого числа мелких перевозчиков. Необходимость превзойти оппонентов подтолкнула развитие новых технологий и самолетов, в частности, в СССР и США , а также в войну в Корее и войну во Вьетнаме.протестировали полученные конструкции. Были достигнуты невероятные успехи в электронике, начиная с первых электронных компьютеров во время Второй мировой войны и постепенно расширяясь от своей первоначальной роли криптографии до связи, обработки данных, разведки, дистанционно пилотируемых самолетов и многих других функций, пока она не стала неотъемлемым аспектом Современная Война. В начале 1960-х годов предполагалось, что ракеты заменят пилотируемые перехватчики и орудия в других пилотируемых самолетах. Они не оправдали ожиданий, поскольку ракетам класса "земля-воздух" не хватало гибкости и они были не так эффективны, как пилотируемые перехватчики, а истребители, оснащенные только ракетами класса "воздух-воздух".имел ограниченную эффективность против самолетов противника, которые могли избежать поражения. Ракеты также были дорогими, особенно против наземных целей низкой ценности. 1970-е годы ознаменовались возвращением истребителей с пушечным вооружением и повышенным вниманием к маневренности. С 1980-х годов до настоящего времени были характерны стелс-технологии и другие меры противодействия.
Сегодня силы военной авиации страны часто являются первой линией защиты от нападения или первыми силами, атакующими врага, а эффективные силы военной авиации (или их отсутствие) оказались решающими в нескольких недавних конфликтах, таких как война в Персидском заливе .
Категории военных самолетов [ править ]
Система раннего предупреждения с воздуха обеспечивает заблаговременное предупреждение о действиях противника, чтобы снизить вероятность быть застигнутым врасплох. У многих также есть командные функции, которые позволяют им направлять или направлять дружественные истребители на приближающиеся призраки.
Бомбардировщики способны нести большую нагрузку бомб и могут жертвовать скоростью или маневренностью, чтобы максимизировать полезную нагрузку.
Экспериментальные самолеты предназначены для проверки передовых аэродинамических, конструктивных, авионических или двигательных концепций. Они, как правило, хорошо оборудованы, а данные о характеристиках передаются телеметрическим путем по радиоканалам передачи данных на наземные станции, расположенные на испытательных полигонах, на которых они выполняются.
Истребители устанавливают и поддерживают господство в воздухе . Обычно требуется скорость и маневренность, и для этого они несут различное вооружение, в том числе пулеметы и управляемые ракеты.
Передовое управление с воздуха направляет самолеты непосредственной поддержки с воздуха, чтобы гарантировать, что намеченные цели будут уничтожены, а дружественные войска не пострадают.
Штурмовики поддерживают наземные войска, ослабляя или сводя на нет оборону противника. Боевые вертолеты и специализированные штурмовики атакуют броню или войска противника и обеспечивают непосредственную поддержку с воздуха наземным войскам.
Самолеты связи обычно небольшие, невооруженные самолеты, используемые для доставки сообщений и ключевого персонала.
Морские патрульные самолеты используются для управления морскими коридорами и часто оснащены специальным электронным оборудованием для обнаружения и затопления подводных лодок, например гидролокатором. Они также используются для поисково-спасательных операций и патрулирования рыболовства.
Многоцелевой боевой самолет сочетает в себе возможности как истребителя, так и бомбардировщика, в зависимости от задачи.
Разведывательные самолеты и скаутские вертолеты в основном используются для сбора разведывательной. Они оснащены фотографическими, инфракрасными, радиолокационными и телевизионными датчиками. Эту роль все чаще выполняют спутники-шпионы и беспилотные летательные аппараты .
Самолеты-заправщики используются для дозаправки истребителей и самолетов-разведчиков, что увеличивает дальность полета и дальность полета. Эти самолеты включают, но не ограничиваются ими, KC-135, KC-46, KC-767, A310 MRTT и KC-130J. Эти самолеты являются частью боевых единиц многих стран. [7]
Учебно-тренировочные самолеты используются для обучения новобранцев пилотированию самолетов и для дополнительного обучения специальным ролям, например, в воздушном бою.
Транспортная авиация перевозит войска и припасы. Груз может находиться на поддонах для быстрой разгрузки. Груз и персонал также могут быть сброшены с летающих самолетов на парашютах . В эту категорию также входят воздушные заправщики, которые могут заправлять другие самолеты в полете . Вертолеты и планеры могут транспортировать войска и припасы в районы, где другие самолеты не смогут приземлиться.
Военно-воздушные силы [ править ]
Военно- воздушные силы - это отрасль вооруженных сил страны, которая отвечает за воздушную войну в отличие от армии , флота или других родов войск . Большинство стран имеют либо военно-воздушные силы, либо, в случае небольших и менее развитых стран, авиакрыло (см. Список военно-воздушных сил ). Военно-воздушным силам обычно поручена противовоздушная оборона страны, а также стратегические бомбардировки, перехват, непосредственная авиационная поддержка, сбор разведданных, управление боевым пространством, транспортные функции и оказание услуг гражданским правительственным учреждениям. Операции ВВС могут также включать космические операции, такие как разведывательные или спутниковые операции.
Другая военная авиация [ править ]
Другие виды вооруженных сил страны могут использовать авиацию ( морская авиация и армейская авиация ) в дополнение к выделенным военно-воздушным силам или вместо них. В некоторых случаях сюда входят службы береговой охраны , которые также являются вооруженными силами , а также жандармерия и аналогичные силы.
См. Также [ править ]
- Гражданская авиация
- Военная авиация профессий
- Знаки отличия военных самолетов
Ссылки [ править ]
- ↑ Мерфи, Джастин Д. (27 апреля 2005 г.). Военный самолет, происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия . ABC-CLIO. п. 8. ISBN 1851094881. Проверено 13 августа 2014 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2015-11-24 . Проверено 23 ноября 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Bull, Стивен (30 июня 2004 г.). Энциклопедия военной техники и инноваций . Гринвуд. п. 7. ISBN 1573565571. Проверено 13 августа 2014 .
- ^ Максель, Ребекка. «Первый в мире боевой самолет» . airspacemag.com . Дата обращения 4 мая 2018 .
- ↑ US Centennial of Flight Commission: Aviation at the Start of the First World War. Архивировано 11 мая 2008 г. в Wayback Machine.
- ^ Джеймс Д. Крэбтри: О противовоздушной обороне , ISBN 0275947920 , Greenwood Publishing Group, стр. 9
- ^ "Самый большой в мире самолет-заправщик" . Технологии ВВС . 2013-11-10 . Проверено 25 июня 2020 .
- История авиации. Нью-Йорк: Primedia Special Interest Publications, 1996. 15 февраля 2006 г.
- Гросс, Чарльз Джозеф. Американская военная авиация: незаменимое оружие. College Station Texas A&M University Press, 2002. 13 февраля 2006 г.
- Руснак, Мирча, Памятник с пропеллером, http://www.museum.com/ja/showdia/id=4589