Перейти к навигации Перейти к поиску
 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- 1794 - Французский аэростатический корпус использует привязанный воздушный шар в битве при Флерюсе в качестве точки обзора.
- 1849 - В 1849 году австрийские войска, осаждающие Венецию, запустили около 200 зажигательных шаров , каждый из которых нес 24–30-фунтовые бомбы, которые должны были сбрасываться с воздушного шара с запалом времени над осажденным городом. Воздушные шары были запущены с земли и с австрийского военно-морского корабля SMS Vulcano, который выполнял функции аэростата . [1] [2]
- 1861 г. - во время Гражданской войны в США создан Корпус воздушных шаров армии Союза .
- 1878 - Королевскими инженерами в Королевском арсенале в Вулидже открыт магазин оборудования для воздушных шаров британской армии .
- 1885 - Воздушные шары отправляются британской армией в Бечуаналенд и Суакин .
- 1888 - Основание школы воздухоплавания Британской армии .
- 1907 - 1 августа сформирована первая военно-воздушная организация - Авиационная дивизия Корпуса связи армии США .
- 1907 - британский полковник Джон Кэппер отправляет военный дирижабль « Нулли Секундус» из Фарнборо в Кристал Пэлас в Лондоне. [3]
- 1909 г. - рождается военная авиация тяжелее воздуха, когда армия США покупает самолет № 1 сигнального корпуса .
- 1910 - Первый экспериментальный взлет корабля тяжелее воздуха с палубы корабля ВМС США , крейсера USS Birmingham.
- 1910 - Первая бомбардировка надводного корабля: Дидье Массон и капитан Хоакин Бауче Алькальде, летевшие за мексиканским революционером Венустиано Карранса, сбросили динамитные бомбы на канонерские лодки федералистов в Гуаймасе, Мексика, 10 мая 1913 года.
- 1910 г. - 22 октября сформирована военная авиация французской армии.
- 1911 г. - сформирован воздушный батальон Королевских инженеров, первое британское подразделение тяжелее воздуха.
- 1911 - Во время итало-турецкой войны впервые на войне используются самолеты тяжелее воздуха . [4]
- 1912 г. - сформирован Королевский авиационный корпус . Несколько месяцев спустя Доминион Австралии также сформировал Австралийский летающий корпус .
- 1914 - Королевская военно-морская воздушная служба сформирована путем отделения эскадрилий дирижаблей от Королевского летного корпуса .
- 1914 - В августе российский штабс-капитан Петр Нестеров становится первым пилотом, который врезался своим самолетом в самолет-корректировщик противника.
- 1914 г. - 6 сентября был нанесен первый авианалёт японского авианосца «Вакамия» на Циндао .
- 1914 г. - В октябре самолет [ кто? ] сбит другой самолет [ кто? ] с пистолетом над Реймсом, Франция.
- 1914 г. - 5 октября произошло первое убийство с применением обычного оружия в воздухе, когда наводчик французского пулемета Voisin стреляет в немецкий разведывательный самолет Aviatik во время Первой мировой войны . [5]
- 1918 г. - сформированы первые в мире независимые военно-воздушные силы Королевских ВВС .
- 1918 - HMS Argus (I49) стал «первым в мире авианосцем, способным запускать и садить военно-морские самолеты». [6]
- 1940 - Битва за Британию , первая крупная кампания, в которой полностью участвовали военно-воздушные силы .
- 1958 - Первое в истории поражение ракетой воздух-воздух, когда китайский националист North American F-86 Sabre убивает МиГ-15 китайских ВВС США Микоян-Гурьевича во время Второго кризиса в Тайваньском проливе [7]
- 1980 - Единственные подтвержденные боевые действия вертолетов "воздух-воздух" произошли во время ирано-иракской войны .
См. Также [ править ]
- Список новинок в авиации
Ссылки [ править ]
- ^ Военный самолет, Происхождение до 1918 года: иллюстрированная история их воздействия , Джастин Д. Мерфи, страницы 9-10
- ^ Микеш, Роберт С. "Атаки японских бомб на воздушном шаре во время Второй мировой войны в Северной Америке". (1973).
- ↑ Полковник Темплер и рождение авиации в Фарнборо, RAeS, май 2007 г.
- Перейти ↑ Gerard J. De Groot (2005). Бомба: жизнь . Издательство Гарвардского университета. стр. 2 -. ISBN 978-0-674-01724-5. Проверено 25 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Кристофер Чант (2002). Век триумфа: история авиации . Саймон и Шустер. п. 68. ISBN 978-0-7432-3479-5.
- ↑ Джеффри Тилль, «Внедрение авианосца: британские, японские и американские примеры», Мюррей, Уильямсон; Миллет, Аллан Р., ред. (1996). Военные инновации в межвоенный период . Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета. п. 194. ISBN 0-521-63760-0.
- ↑ Дэвид Р. Метс (декабрь 2008 г.). Авиационная мощь и технологии: умное и беспилотное оружие . ABC-CLIO. С. 85–86. ISBN 978-0-275-99314-6. Проверено 6 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )