Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) имеет систему классификации общественного пользование аэропортов (наряду с вертодромами и другими авиационными базами) , которая основывается прежде всего на уровне коммерческих пассажирских перевозок через каждый объект. Он используется для определения того, имеет ли аэропорт право на получение финансирования в рамках Программы улучшения аэропортов (AIP) федерального правительства . Менее 20% аэропортов в США имеют право на участие в программе, хотя большинство из них не подходят для частного использования. [1]
В нижней части находятся аэропорты авиации общего назначения . Чтобы иметь право на участие в программе AIP, они должны иметь как минимум 10 самолетов, но обслуживают менее 2500 пассажиров по расписанию каждый год. Это означает, что большинство самолетов имеют небольшие размеры и эксплуатируются отдельными лицами или другими частными организациями, а коммерческие авиалинии незначительны или отсутствуют . Почти три четверти аэропортов, финансируемых AIP, относятся к этому типу.
Большинство оставшихся аэродромов, отвечающих критериям финансирования, являются аэропортами коммерческого обслуживания и в большей степени зависят от регулярных рейсов коммерческих авиакомпаний. Он подразделяется на основные аэропорты , которые обслуживают более 10 000 пассажиров в год, и неосновные аэропорты , которые обслуживают от 2 500 до 10 000 пассажиров в год. [2] На эти категории приходится более 15% аэропортов США, финансируемых AIP.
Третья основная категория включает вспомогательные аэропорты , которые по существу представляют собой крупные аэропорты авиации общего назначения, расположенные в городских районах, которые служат для разгрузки небольших воздушных судов из узловых аэропортов в регионе. На их долю приходится оставшиеся 10% аэропортов, финансируемых AIP.
Подкатегории [ править ]
Основные аэропорты далее делятся на подкатегории на основе количества посадок пассажиров как доли от общего количества по стране. Категории: [2]
- Nonhub primary - аэропорты, обслуживающие более 10 000 пассажиров, но менее 0,05% от ежегодных посадок пассажиров в стране.
- Основной малый узловой аэропорт - аэропорты с 0,05–0,25% ежегодных посадок пассажиров в стране.
- Средний основной узловой аэропорт - аэропорты обслуживают от 0,25 до 1% ежегодных посадок пассажиров в стране.
- Крупный основной узловой аэропорт - аэропорты обслуживают более 1% ежегодных посадок пассажиров в стране.
Для справки были 899 663 192 посадок в коммерческих аэропортах в 2018 году [3], что составляет разделительную линию449 832 ,2,249,158 и8 996 632 интерната в год.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Взгляды Федерального управления гражданской авиации на аэропорты" . Полеты авиации общего назначения . Ассоциация владельцев самолетов и пилотов . Архивировано из оригинального 27 сентября 2007 года.
- ^ a b Федеральное управление гражданской авиации: категории аэропортов
- ^ «Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузах для аэропортов США» . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 22 ноября 2019 . Включает категоризированный список всех коммерческих аэропортов с категориями и статистикой посадок.