Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Commutair )
Перейти к навигации Перейти к поиску

CommutAir , действующая как United Express , - американская региональная авиакомпания, основанная в 1989 году, контрольный пакет акций которой принадлежит Champlain Enterprises Inc. Сегодня CommutAir выполняет более 800 еженедельных рейсов в более 30 пунктов назначения на самолетах Embraer ERJ-145 со своих баз. в Денвере , Ньюарке , Вашингтоне Даллес и Хьюстон Интерконтиненталь .

История [ править ]

United Express Bombardier Q200, эксплуатируемый CommutAir
Лицом вперед в пассажирском салоне CommutAir Beechcraft 1900D

В 1979 году пригородная авиакомпания под названием Commutair управляла междугородним шаттлом в Хьюстоне, штат Техас, между аэропортом Хобби (HOU) и межконтинентальным аэропортом (IAH), а также между аэропортом Шугарленд (SGR) и межконтинентальным аэропортом (IAH) с de Havilland Canada. DHC-6 Twin Otter и двухдвигательный турбовинтовой самолет Beechcraft . [2]

Авиакомпания была основана в 1989 году со штаб-квартирой в аэропорту округа Клинтон в Платтсбурге , штат Нью-Йорк . Деятельность началась 1 августа 1989 года в качестве маркетингового филиала USAir . [3] [4]

Авиакомпания переименовалась в Continental Airlines в декабре 2000 года, когда US Airways и CommutAir не смогли достичь взаимоприемлемого соглашения о продлении, и поэтому решили не продлевать код-шеринговое соглашение . В июле 2001 года компания объявила о планах сократить свой парк и штат сотрудников примерно наполовину и изменить маршрутную структуру авиакомпании. В начале 2002 года компания начала работу в «микроцентре» в Олбани, штат Нью-Йорк . На пике популярности в 2003 и 2004 годах хаб обслуживал 21 город на северо-востоке и в Канаде с флотом Beechcraft 1900-х годов . Кроме того, из международного аэропорта Логан в Бостоне услуга была предоставлена несколькимСеверо-восточные города.

В январе 2003 года CommutAir объявила о соглашении с Continental о снабжении хаба последней в Кливленде, штат Огайо . Служба началась 16 марта 2003 г. в Каламазу, штат Мичиган, и в Эльмире, штат Нью-Йорк . В следующем месяце были добавлены два города, и к августу 2003 года CommutAir обслуживала 12 городов из центра Кливленда.

CommutAir арендовала шестнадцать самолетов Bombardier Q200 у Horizon Air в 2006 году. В следующем году производство Beech 1900 было прекращено.

30 октября 2007 года компания перенесла все оставшиеся операции из аэропорта округа Клинтон в связи с закрытием аэропорта. Затем все операции проводились из международного аэропорта Кливленда Хопкинс . [5]

2 октября 2008 года компания начала свою деятельность из международного аэропорта Ньюарк Либерти , следуя плану Continental Airlines по адаптации к индустрии умягчения. [6]

Пилотная группа Commutair проголосовала за представительство профсоюзов в Ассоциации пилотов авиалиний в 2008 году. [7] В том же году Continental Airlines объявила о сокращении рейсов и сокращении более 3000 рабочих мест. [8] Впоследствии было объявлено, что некоторые рейсы CommutAir будут отменены в рамках сокращений Continental. [9]

В 2011 году United Airlines попросила CommutAir приобрести пять самолетов Bombardier Q300 . Два самолета были переданы службам Кливленда, а три самолета - службам Ньюарка.

В 2012 году CommutAir открыла хаб в международном аэропорту Вашингтон-Даллес .

В июле 2014 года CommutAir закрыла свою пилотную базу в международном аэропорту Кливленда Хопкинс после того, как United Airlines отозвала свой хаб в Кливленде. [10] CommutAir также закрыла свою базу техобслуживания в Кливленде и заменила ее новой базой техобслуживания в Олбани, Нью-Йорк. [11]

9 ноября 2015 года CommutAir объявила, что достигла соглашения с United Airlines о значительном увеличении количества самолетов, летающих под брендом United Express, за счет добавления реактивных самолетов Embraer ERJ-145 к существующему парку турбовинтовых самолетов Bombardier.

В июле 2016 года CommutAir начала коммерческое обслуживание, совершив первый рейс на самолете ERJ-145XR из Вашингтона, округ Колумбия, в Колумбию, штат Южная Каролина. [12]

В сентябре 2017 года производство Q300 было прекращено, а в январе 2018 года производство Q200 было прекращено, что ознаменовало окончание эксплуатации турбовинтовых двигателей.

30 июля 2020 года было объявлено, что United Airlines решила расторгнуть свой контракт с другой дочерней компанией United Express ExpressJet и передала эти операции CommutAir. CommutAir стала единственным оператором флота United Express Embraer ERJ-145. [13]

28 марта 2020 года CommutAir начала коммерческое обслуживание из международного аэропорта Денвера . Это знаменует возвращение ERJ-145 в парк Denver United Express после COVID и прекращение операций Trans State Airlines . [14]

Направления [ править ]

Базы экипажа [ править ]

  • Денвер, Колорадо - Международный аэропорт Денвера
  • Ньюарк, Нью-Джерси - Международный аэропорт Ньюарк Либерти
  • Вашингтон, округ Колумбия - Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса
  • Хьюстон, Техас - Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша

Базы обслуживания [ править ]

  • Олбани, Нью-Йорк - международный аэропорт Олбани . Это основная база обслуживания CommutAir. Авиакомпания имеет базу обслуживания в Олбани с 2014 года, и с тех пор она значительно расширилась. [16]
  • Ньюарк, Нью-Джерси - Международный аэропорт Ньюарк Либерти
  • Вашингтон, округ Колумбия - Вашингтонский международный аэропорт имени Даллеса
  • Хьюстон, Техас - Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша

Флот [ править ]

CommutAir ERJ-145XR, выполняющий рейс United Express, приближается к международному аэропорту Ньюарк Либерти.

По состоянию на сентябрь 2020 года флот CommutAir включает следующие самолеты: [17] [18]

По состоянию на январь 2020 года средний возраст парка CommutAir составлял 15,2 года. [19]

Исторический флот [ править ]

Парк CommutAir когда-то полностью состоял из самолетов Beechcraft 1900D, эксплуатируемых компанией US Airways Express, а затем и Continental Connection .

CommutAir выполнила последний турбовинтовой рейс United Express в воскресенье, 7 января 2018 г. [20]

Этот полет, UCA4909 / C54909 между Сиракузы аэропорта и аэропорта Даллес управлялся бортовым номером N363PH. [21] [22] Это ознаменовало конец эпохи для CommutAir и United Express . Bombardier Q200 впоследствии переправил в Roswell International Air Center для выхода на пенсию. [23] [24]

  • Бичкрафт 1900C
  • Бичкрафт 1900D
  • Bombardier Q200
  • Bombardier Q300

Инциденты и аварии [ править ]

CommutAir Flight 4821 [ править ]

3 января 1992 года самолет CommutAir Flight 4821 , Beechcraft 1900, выполнявший рейс USAir Express, летел из Платтсбурга, штат Нью-Йорк, в Ньюарк, штат Нью-Джерси , с остановками в Саранак-Лейк и Олбани в Нью-Йорке, во время приземления врезался в покрытую лесом вершину горы. в региональном аэропорту Адирондак . [25] Из четырех человек на борту (два пассажира и два члена экипажа) двое погибли, а двое других получили серьезные травмы. [26]

Причина крушения была определена как ошибка пилота при установлении стабильного захода на посадку и перекрестной проверке приборов. Факторами, связанными с аварией, были: погодные условия и возможные статические помехи от атмосферных осадков, вызванные ненадлежащим заземлением между обтекателем и фюзеляжем, что могло привести к ненадежной индикации глиссады » [26].

CommutAir Flight 4933 [ править ]

4 марта 2019 года рейс 4933 United Express, выполняемый CommutAir, приземлился на взлетно-посадочной полосе во время второй попытки приземления в международном аэропорту Преск-Айл в Преск-Айл, штат Мэн. [27] Передняя стойка шасси была оторвана от самолета и вставлена ​​в один из двух задних двигателей. Пассажиры и экипаж были эвакуированы через главный вход, трем пассажирам потребовалась помощь в связи с легкими травмами, а также одному пилоту. [28]

См. Также [ править ]

  • Авиаперевозки в США

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Федеральное управление гражданской авиации - Информация о сертификате авиакомпании - Детальный вид» . av-info.faa.gov . Проверено 27 июня 2019 .
  2. ^ http://www.departedflights.com , 15 ноября 1979 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Houston Intercontinental
  3. ^ "История CommutAir.com" . Проверено 12 октября 2009 года .
  4. ^ "Plattsburgh West CDP" . Бюро переписи населения США . Проверено 24 мая 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Дельта объявляет расписание рейсов Big Sky; Press-Republican.com, 2 октября 2007 г.» .
  6. ^ "CommutAir Dodges Bullet" . Региональные авиационные новости . 16 июня 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ «Пилоты CommutAir голосуют за ALPA: результаты выборов NMB показывают подавляющую поддержку Союза» .
  8. ^ «Континенталь присоединяется к тенденции, сокращая полеты, рабочие» .
  9. ^ "Кливленд Хопкинс принимает удары в континентальных сокращениях" .
  10. ^ «Больше рабочих мест потеряно из-за того, что CommutAir вытаскивает пилотную базу из Кливленда» . Проверено 10 октября 2014 года .
  11. ^ "CommutAir, чтобы переместить свою базу экипажа и технического обслуживания в Кливленде - журнал Airways" . Журнал Airways . 2014-04-29 . Проверено 20 марта 2018 .
  12. ^ «CommutAir начинает коммерческое обслуживание самолетов ERJ-145XR для United Express®» . PR Newswire . 1 июля 2016 г.
  13. ^ «United, чтобы разорвать контракт с ExpressJet, нанеся смертельный удар» . Рейтер . 2020-07-30 . Проверено 31 июля 2020 .
  14. ^ "https://twitter.com/flycommutair/status/1373684771906334722" . Twitter . Проверено 27 марта 2021 . Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  15. ^ "Куда мы летаем" . www.FlyCommutAir.com . Проверено 29 мая 2019 года .
  16. ^ "Последний рывок из Олбани; самолеты Embraer в строй - Домашняя страница" . www.flycommutair.com . Проверено 20 марта 2018 .
  17. ^ "CommutAir Fleet" . Aviation.ch . Дата обращения 5 июля 2015 .
  18. ^ "Детали и история флота CommutAir" . www.planespotters.net . Проверено 7 октября 2019 .
  19. ^ "Детали и история флота CommutAir" . planespotters.net. 2017-12-22 . Проверено 7 января 2018 .
  20. ^ "United Express сказать Прощай, тире 8" . IGN Travel . Архивировано из оригинала на 2018-01-10 . Проверено 10 января 2018 .
  21. ^ "История полетов для рейса UA4909 United Airlines" . FlightRadar24 . Проверено 10 января 2018 .
  22. ^ "Commutair C5 Flight 4909 07 января 2018 KSYR - KIAD" . Flightaware . Проверено 16 января 2018 .
  23. ^ "Официальный канал Twitter Commutair - @ C5Recruiting" . Twitter . Проверено 16 января 2018 .
  24. ^ "Flightaware - рейс N363PH KOKC-KROW" . Flightaware . Проверено 16 января 2018 .
  25. ^ "В ответ обратитесь к: A-94-74 через -76" (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 28 марта 1994 . Проверено 23 апреля 2010 года .
  26. ^ а б Рантер, Харро. "Авиационная катастрофа ASN Beechcraft 1900C-1 N55000 Аэропорт Саранак-Лейк-Адирондак, штат Нью-Йорк (SLK)" . Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Проверено 5 июля 2009 года .
  27. ^ "Инцидент в международном аэропорту Преск-Айл" . ВАГМ-ТВ . 4 марта 2019 . Проверено 4 марта 2019 года .
  28. ^ "United Flight приземляется от взлетно-посадочной полосы в международном аэропорту Преск-Айл" . WABI . Проверено 4 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Авиакомпания Pilot Central
  • Судебный процесс ESOP [ постоянная мертвая ссылка ]