Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Онтарио 7.svgОнтарио 8.svgОнтарио 85.svg
Conestoga Parkway
Conestoga Expressway
Информация о маршруте
Длина31,1 км [1] (19,3 миль)
Существовал1969 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд  Шоссе 7  / Шоссе 8 возле Бадена
  Шоссе 8 - Кембридж
 Шоссе 7 - Гуэлф
К350 метров (383 ярдов) к северу от транспортной развязки King Street North
Место расположения
Крупные городаКитченер , Ватерлоо
Система автомагистралей
Дороги в Онтарио

Conestoga Parkway является шоссе в областной администрации Ватерлоо , в канадской провинции в Онтарио . Он проходит на северо-восток / юго-запад через города Китченер и Ватерлоо , и связан с шоссе 401 через шоссе 8 Freeport Diversion и King Street East . Название «Conestoga Parkway» не является официальным обозначением, а скорее местным названием, применяемым к разделенным участкам скоростных автомагистралей на шоссе 7 , шоссе 8 и шоссе 85.через Китченер и Ватерлоо. Когда в конце 1960-х годов открылся бульвар, на бульваре было несколько больших зелено-белых указателей с надписью «Conestoga Parkway» с изображением фургона Conestoga . К 1990-м годам после того, как несколько участков бульвара подверглись реконструкции и расширению, эти знаки были удалены, но на многих картах они все еще указаны как название автострады. Большинство жителей Китченера и Ватерлоо называют бульвар «Скоростной автомагистралью». Напротив, часть шоссе 8, которая отходит от бульвара на Кинг-стрит Ист в Китченере и идет к шоссе 401, местные жители часто называют отводным участком Фрипорта, «Скоростной шоссе 8» или «объездной дорогой на Кинг-стрит».

Описание маршрута [ править ]

Шоссе 85, выходящее на юг, на северном конце бульвара Конестога.

Мультиплексное шоссе 7 и шоссе 8 входят в городе Китченер как шоссе с контролируемым доступом с запада; он берет название Conestoga Parkway на выезде на Трасслер-роуд на западной окраине города. Бульвар (и мультиплекс) продолжается на восток, пока шоссе 8 (отвод Freeport) не разветвляется на юго-восток через развязку. В этот момент Conestoga Parkway поворачивает на север и становится шоссе 7.

На выезде с Виктория-стрит бульвар теряет обозначение шоссе 7 и становится шоссе 85 (его первоначальное обозначение, прежде чем оно стало частью шоссе 86 с начала 1980-х годов до вывода последнего из эксплуатации 1 мая 2003 года). Он продолжается через город Ватерлоо по направлению к Сент-Джейкобсу , где шоссе заканчивается и становится региональной дорогой 85 или Артур-стрит Юг.

Обратите внимание, что Parkway - это просто часть с контролируемым доступом из трех пронумерованных автомагистралей, две из которых (Highway 7 и Highway 8) продолжаются на некотором расстоянии от шоссе, называемого Conestoga Parkway. Таким образом, автострада отличается тем, что является одной из немногих поддерживаемых Онтарио автострад, не пронумерованных в соответствии с сетью автомагистралей серии 400 , даже несмотря на то, что она более загружена и шире, чем многие сельские автомагистрали серии 400, потому что модернизация автострады объединилась. только части существующих маршрутов. Для сравнения: автомагистрали 400-й серии должны быть полноценными автострадами по всей своей длине.

Ограничение скорости на бульваре Конестога составляет 90 км / ч (55 миль в час). С момента завершения строительства в конце 1960-х его ограничение скорости составляло 100 км / ч, но оно было снижено в конце 1990-х из-за столкновений с травой (с тех пор, как оно было заменено высокой стеной Онтарио). Шоссе 7/8 между Кортленд-авеню и Фишер-Холлман-роуд имеет аномально узкую середину, а путепроводы представляют собой одиночные конструкции с простыми бордюрами в качестве разделителей посредине вместо обычного барьера из Джерси или высокой стены Онтарио . Часть шоссе 7/8 (от Trussler Road до Wilmot Center Road / Foundry Street), которая была преобразована в автостраду в 1990-х годах, не имеет этого недостатка, как и части бульвара, обозначенные как шоссе 7 и 85.

История [ править ]

Конестога-Бульвар, выходящий на север, на границе Китченер-Ватерлоо
Бульвар Конестога извивается через Китченер-Ватерлоо.

Бульвар - одна из самых оживленных дорог в регионе. Он был построен как четырехполосная автострада в конце 1960-х, за исключением короткой восьмиполосной системы коллекторно-экспресс , обслуживающей шоссе 7 / Виктория-стрит и Веллингтон-стрит. Магистральное движение по шоссе 8 может продолжаться под Конестогой, где по умолчанию маршрут идет до Кинг-стрит , до центра Китченера. Конестога к востоку / северу от этого перекрестка служит объездной улицей Кинг-стрит.

В то время, Conestoga Parkway и шоссе 8 Freeport Диверсия автострадах были изолированы от магистральной сети 400- й серии, как Freeport Diversion закончилась на в-классе Y-образном перекрестке с Кинг - стрит Востоке . Движение от Freeport Diversion рассматривалось как основное движение на этой развязке, и King East продолжил развязку клеверного листа с шоссе 401.

Прямое шоссе между шоссе 401 и Конестога стало возможным, когда в 1987 году был открыт новый объездный участок (обозначенный как шоссе 7187, но подписанный первопроходцами шоссе 8 и шоссе 401 , а позже ставший частью шоссе 8); на нем был Y-образный перекресток с шоссе 401 для обслуживания движения к востоку от этого перекрестка. Клеверный обменс существующим шоссе 8 было перестроено несколько съездов, и он продолжает обслуживать движение с шоссе 401, идущего на восток. Однако прямого соединения с шоссе 8 от шоссе 401 в западном направлении не осталось. Водители, желающие выехать из Китченер-Ватерлоо на шоссе 401 Westbound (Лондон), должны съехать на «старое шоссе 8» через несколько светофоров, что приведет к значительным заторам на дорогах. Летом 2019 года было завершено расширение шоссе 401 с шести до двенадцати полос от шоссе / региональной дороги 8 до шоссе / региональной дороги 24, чтобы приспособиться к возросшему движению к / от шоссе 7178.Второй этап этого проекта заключается в добавлении прямых соединений от шоссе 401 к западу от модифицированного клеверного листа до шоссе 7178 через новые высокоскоростные эстакады, пересекающие переконфигурированный перекресток шоссе 401 и шоссе 8 (что также потребует реконфигурации региональной дороги 38 (Sportsworld Drive) parclo interchange), обеспечивая полностью контролируемый подъездной путь от Conestoga Parkway в оба направления по шоссе 401.[2]

В 1993 году была открыта четырехполосная магистраль Бадена , соединенная с существующей нераздельной четырехполосной скоростной автомагистралью в Нью-Гамбурге .

Развязка между Conestoga Parkway и Freeport Diversion

С конца 1990-х годов Conestoga претерпела обширную реконструкцию между Кортленд-авеню и Ланкастер-стрит с добавлением бетонного срединного барьера с высокой стеной в провинции Онтарио и осветительных приборов высокого давления с натриевыми лампами высокого давления, заменившие обычные ферменные опоры освещения. монтаж ртутных ламп. Проект расширения привел к тому, что участок бульвара был расширен, по крайней мере, до шести полос за счет использования травянистой медианы, и восьми полос между шоссе 8 и местом на полпути между Оттавой и улицами Фредерик (к северу от этого места уже было восемь полос движения) с использованием преимущественное право проезда по плечам. В 2004 году были завершены обширные доработки бывшего устаревшего и узкого места « полу-клеверного листа».«перекресток с участком автострады 8, который соединяет его с шоссе 401. Это включало новый эстакадный съезд с полунаправленной эстакады от Конестоги в западном направлении до шоссе 8 в восточном направлении, а съезд в противоположном направлении был перестроен, чтобы позволить проезжать по двум полосам. трафика на более высокой скорости.

Conestoga Parkway пересекается с Freeport Diversion. Эстакада была построена, чтобы исправить наполовину клеверный лист, печально известный своим ткачеством .

Начиная с 2013 года, участок, идущий к востоку от Кортленд-авеню и к западу от Фишер-Холлман-роуд, подвергся расширению и модернизации. Замена путепровода Westmount Road и реконструкция развязки Fischer-Hallman произошли в первый год; оставшуюся часть планируется завершить к 2015 году.

В дополнение к предложенному шоссе 7 между Китченером и Гуэлфом (см. Ниже) у Министерства транспорта есть долгосрочные планы по расширению и изменению маршрута шоссе 7/8 на запад до Стратфорда . Как это повлияет на деревню Шекспира , которую в настоящее время пересекает открытое шоссе, вызывает определенное беспокойство.

Автострада 7 до Гвельфа [ править ]

Коллекторно-экспресс-секция Конестоги, обслуживающая развязки с шоссе 7 / Виктория-стрит и Веллингтон-стрит.

Существует резкая разница между перегруженным, неэффективным съездом на шоссе 7 / Виктория-стрит и мощным, но недостаточно используемым съездом на Веллингтон-стрит к северу от него, оба они обслуживаются короткой коллекторно-экспресс- системой на бульваре Конестога. Это связано с ожиданием того, что шоссе 7 будет перенаправлено как шоссе с контролируемым доступом , которое соединит Conestoga Parkway и Hanlon Parkway , в обход Виктория-стрит и соединится с Conestoga через 4-уровневую развязку (редкость за пределами Большого Торонто. Площадь ), который будет построен над существующим парком Веллингтон-стрит.соединение. Однако эти планы не реализовывались более 30 лет и по состоянию на сентябрь 2017 года все еще находились на стадии планирования . [3] Оппозиция возникла из-за новой трассы автострады 7, проходящей через экологически уязвимые земли. В частности, в Interchange 4-уровня «сек $ 25000000 стоимость представляет собой четверть прогнозируемых $ 100 миллионного бюджет для всего проекта шоссе 7, с высокой стоимостью , частично из - за трудности в приобретении земли для размещения эстакады пандусов. [4] [5] [6]Эстакада на улице Виктория была снесена 23–24 февраля 2018 г. и заменена новой структурой, которая вновь открылась для движения 28 октября 2018 г .; новый мост длиннее и имеет большую высоту, чтобы приспособить будущие съезды между шоссе 7 и Конестогой. [7] [8]

Выйти из списка [ править ]

В следующей таблице перечислены основные развязки вдоль бульвара Конестога, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . Весь маршрут проходит в региональном муниципалитете Ватерлоо . Все выходы без номеров.

Место расположениякммиНаправленияПримечания
Wilmot Township0,00,0Региональная дорога Ватерлоо, 51, Литейная ул., Уилмот-центр-роуд.Parclo AB2
5.13,2Waterloo Regional Road 12, Notre Dame Dr., Queen St.Parclo A2
Китченер8.95.5Региональная дорога Ватерлоо 70, Trussler Rd., Ira Needles Blvd.Parclo A2
12.07,5Региональная дорога Ватерлоо, 58, Fischer-Hallman Rd.Parclo AB2
14,48.9Региональная дорога Ватерлоо 4, улица Оттава С.
Региональная дорога Ватерлоо 28, бульвар Гомера Уотсона (пандус с одной петлей)		Parclo (половина, только одна петля рампы)
Региональная дорога Ватерлоо 28, бульвар Гомера Уотсона.Бриллиант (половина)
15,79,8Региональная дорога Ватерлоо, 53, Кортленд-авеню, E.Parclo AB2
17,110,6 Шоссе 8 (объездная улица Кинг-стрит)Высокоскоростная труба с выходом на Кинг-стрит на южное шоссе 8 и обратно
18,411,4Waterloo Regional Road 4, Ottawa St. N.Parclo A2
20,312,6Highway 7 , Waterloo Regional Road 61, Bruce St.
Highway 7, Waterloo Regional Road 55, Victoria St. N.		Растянутый алмаз (с Брюсом Ст.)
Шоссе 7, региональная дорога Ватерлоо 62, улица Эдна,
шоссе 7, региональная дорога Ватерлоо, 55, улица Виктория, N.		Растянутый алмаз (с Эдной ул.)
20,612,8Веллингтон-
стрит. Н. Ривербенд. Доктор
Ширли-авеню.
22,113,7Регион Ватерлоо Маршрут 29 Юг, Ланкастер-Стрит. W.Бриллиант (четверть)
Ватерлоо23,014,3Региональная дорога Ватерлоо, 9, Бриджпорт-Роуд. Э.Парк AB3
24,515,2Региональная дорога Ватерлоо 57, Университетский проспект E.Parclo AB4
26,916,7Waterloo Regional Road 15, King St. N.Парк А3
28,217,5Waterloo Regional Road 50, Northfield Dr. W.Parclo B2
Woolwich Township29,818,5Waterloo Regional Road 15, King St. N.Parclo A2
30,118,7
Конец Conestoga Parkway, разделенные концы автострады; дорога продолжается по региональной дороге Ватерлоо 85 до Эльмиры и Сент-Джейкобса.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  • Автомагистрали серии 400

Внешние ссылки [ править ]

  • Замедленное видео вождения по бульвару Конестога

Ссылки [ править ]

  1. ^ Министерство транспорта Онтарио (2007). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Архивировано из оригинала на 6 июля 2011 года . Проверено 17 сентября 2011 года .
  2. ^ [1]
  3. ^ http://www.cbc.ca/news/canada/kitchener-waterloo/highway-7-kitchener-guelph-completion-2021-1.4278937
  4. ^ https://urbantoronto.ca/forum/attachments/attachment-png.105449/
  5. ^ https://www.therecord.com/news-story/7540630-new-highway-7-delayed-again-as-28-years-of-planning-drags-on/
  6. ^ https://guelph.ca/wp-content/uploads/Victoria-St.-Report.pdf
  7. ^ https://kitchener.ctvnews.ca/victoria-street-bridge-gone-conestoga-parkway-open-1.3818243
  8. ^ https://www.cbc.ca/news/canada/kitchener-waterloo/victoria-street-bridge-kitchener-reopens-1.4877660