Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 11 Continental Airlines
Боинг 707-124 (Continental Airlines) LAX.jpg
Continental Airlines Boeing 707 похож на воздушных судов , участвующих в аварии
Бомбежка
Дата22 мая 1962 г.
РезюмеСамоубийство ( самоубийство, совершенное пассажиром в качестве страхового мошенничества )
СайтЮнион-Тауншип, округ Патнэм
около Юнионвилля, штат Миссури , США,
40 ° 32′49,43 ″ с.ш. 93 ° 3′28,25 ″ з.д. / 40,5470639 ° с.ш. 93,0578472 ° з.д. / 40.5470639; -93.0578472 Координаты : 40 ° 32′49,43 ″ с.ш. 93 ° 3′28,25 ″ з.д.  / 40,5470639 ° с.ш. 93,0578472 ° з.д. / 40.5470639; -93.0578472
Самолет
Тип самолетаБоинг 707 -124
ОператорContinental Airlines
Постановка на учетN70775
Начало полетаМеждународный аэропорт О'Хара
Чикаго , Иллинойс
Пункт назначенияАэропорт Чарльза Б. Уилера Даунтаун , Канзас-Сити, Миссури
Пассажиры37
Экипаж8
Смертельные случаи45 (44 изначально)
Выжившие0 (изначально 1)

Continental Airlines Flight 11 , регистрационный N70775, был Boeing 707 самолетов , который взорвался в районе Centerville, штат Айова , в то время как в пути от аэропорта О'Хара , Чикаго, штат Иллинойс , в Канзас - Сити, штат Миссури , 22 мая 1962 г. Самолет разбился в клеверном поле недалеко от Юнионвилля , в округе Патнэм, штат Миссури , в результате чего погибли все 45 членов экипажа и пассажиров на борту. Следствие установило, что причиной крушения стал взрыв террориста-смертника, совершенный как страховое мошенничество.

Сбой [ править ]

Мемориал рейса 11 Continental Airlines установлен в Юнионвилле, штат Миссури

Томас Дж. Доти прибыл к воротам после того, как двери были закрыты. Хотя политика авиакомпании заключается в том, что после закрытия дверей их больше нельзя открывать, двери были снова открыты, и Доти разрешили подняться на борт. [1]

Рейс 11 вылетел из О'Хара в 20:35. Полет был обычным до тех пор, пока незадолго до реки Миссисипи он отклонился от заявленного плана полета на север, чтобы избежать грозы. [2] В окрестностях Сентервилля, штат Айова , радарное изображение самолета исчезло из поля зрения службы сопровождения полетов в Уэверли, штат Айова . Примерно в 21:17 произошел взрыв в правом кормовом туалете, в результате чего хвостовая часть оторвалась от фюзеляжа. [3]Летный экипаж инициировал необходимые процедуры аварийного снижения и надел дымовые маски из-за густого тумана, образовавшегося в кабине сразу после декомпрессии. При отрыве хвостовой части оставшаяся конструкция самолета резко наклонила нос, что привело к отрыву двигателей, после чего самолет упал в неконтролируемом вращении. Фюзеляж Боинга 707, за вычетом кормовой 38 футов, с целой частью левого и большей части правого крыла, ударился о землю и взял курс на запад по 10-градусному уклону поля люцерны. [4]

Свидетели в Цинциннати, Айова и Юнионвилле и их окрестностях сообщили, что слышали громкие и необычные звуки около 21:20 вечера, а еще двое видели большую вспышку или огненный шар в небе. B-47 Stratojet бомбардировщик , летевший из базы ВВС Forbes в Топика, штат Канзас , был полет на высоте 26500 футов в районе Kirksville, Миссури . Командир самолета увидел яркую вспышку в небе перед своим самолетом и над ним. Ссылаясь на свои навигационные журналы, он оценил, что вспышка произошла в 21:22 около того места, где была замечена последняя радиолокационная цель рейса 11. Большая часть фюзеляжа была найдена недалеко от Юнионвилля, но двигатели и части хвостовой частии левое крыло были обнаружены на расстоянии до шести миль от основных обломков. [4]

Из 45 человек, находившихся на борту, 44 погибли, когда спасатели достигли места крушения. Один пассажир, 27-летний мужчина из Эванстона, штат Иллинойс , был жив, когда спасатели нашли его среди обломков, но он умер от внутренних повреждений в больнице Святого Джозефа Мерси в Сентервилле, штат Айова , через полтора часа после того, как его спасли. [5] [6]

Расследование [ править ]

Агенты ФБР обнаружили, что Доти, женатый мужчина с пятилетней дочерью, приобрел полис страхования жизни у Mutual of Omaha.за 150 000 долларов, максимально доступный; его смерть также принесла бы еще 150 000 долларов дополнительной страховки (некоторые из них были приобретены в аэропорту) и пособия в случае смерти. Доти недавно арестовали за вооруженное ограбление, и вскоре по этому делу должно было пройти предварительное слушание. Следователи установили, что Доти приобрел шесть динамитных шашек по 29 центов каждая незадолго до крушения и смог установить, что бомба была помещена в мусорное ведро для использованных полотенец в правом заднем туалете. Доти вошел в уборную со своим портфелем и взорвал себя, убив себя и всех на борту. Его мотивом было то, чтобы его жена и дочь могли получить 300 000 долларов по страхованию жизни. Его вдова попыталась получить страховку, но, когда смерть Доти была признана самоубийством, полис был аннулирован.и вдова смогла получить возмещение только в три доллара. Не говоря о взрыве публично, она умерла в 2008 году в возрасте 81 года.[7]

В июле 2010 года рядом с местом крушения в Юнионвилле, штат Миссури, был установлен мемориал в годовщину крушения. [8] [9]

В мае 2012 года в Юнионвилле прошла специальная поминальная служба по случаю 50-летия.

В популярной культуре [ править ]

  • Рейс 11 показан в "Конфиденциальной авиакатастрофе" .
  • Это событие частично вдохновило Артура Хейли на роман « Аэропорт» . [10]

См. Также [ править ]

  • 1962 год в авиации
  • Авиационная безопасность
  • Рейс 2511 National Airlines , США - террорист-смертник в полете в 1960 году по обвинению в мошенничестве со страховкой.
  • Canadian Pacific Flight 108 , Канада - взрыв бомбы в полете в 1949 году за убийство и мошенничество со страховкой.
  • Рейс 6136 авиакомпании China Northern Airlines , Китай - поджог в полете в 2002 году, вызванный мошенничеством со страховкой.
  • Рейс 705 компании Federal Express , США - 1994 г. - попытка угона в полете из-за мошенничества со страховкой, предотвращенная экипажем самолета.
  • Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
  • Рейс 629 United Airlines , США - взрыв бомбы в полете в 1955 году за убийство и мошенничество со страховкой.
  • American Airlines Flight 11 , 9/11 Угон, который также был Рейсом 11

Ссылки [ править ]

  1. ^ Мемориал чествует Continental Flight 11
  2. ^ "Реактивный перевозчик 45 аварий в Айове на пути к побережью" . Нью-Йорк Таймс (Том 111, № 38, 105). NYTimes Co. 24 мая 1962 года . Проверено 10 апреля 2017 года .
  3. ^ "КРУШЕНИЕ УКАЗЫВАЕТ РАЗРЫВ СТРУЙНОЙ АППАРАТЫ; Исследования CAB Доказательства внезапной декомпрессии" . Нью-Йорк Таймс (Том 111, № 38, 106). 25 мая 1962 г.
  4. ^ a b "ОТЧЕТ ОБ АВАРИИ САМОЛЕТА; КОНТИНЕНТАЛ ЭЙР ЛАЙНЗ, ИНК. БОИНГ 707-124, N 70775, РЯДОМ ЮНИОНВИЛЛЯ, МИССУРИ, 22 МАЯ 1962 г." (PDF) . Репозиторий и портал открытого доступа к науке; Национальная транспортная библиотека; Министерство транспорта США . Совет по гражданской авиации . 26 июля 1962. С. 3, 6. Архивировано (PDF) из оригинала 23 февраля 2020 года . Дата обращения 5 октября 2020 .
  5. ^ "Распутывание крушения рейса 11 ...", Sun Herald
  6. ^ "Jet разбился на 39 000 футов., Эксперты говорят" . Чикаго Дейли Трибьюн (Том 121, № 124). 24 мая 1962 года . Проверено 10 апреля 2017 года .
  7. ^ Пассажиры были в основном бизнесменами плюс один бомбардировщик.
  8. ^ «Посвящение памяти рейса 11» . Историческое общество округа Патнэм. Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2012 года . Проверено 24 мая 2010 года .
  9. ^ Riek, Джим (6 ноября 2008). «Забытая трагедия» . КОМУ-ТВ. Архивировано из оригинала на 11 мая 2010 года . Проверено 24 мая 2010 года .
  10. ↑ Пятьдесят лет назад на этой неделе ... , The Pitch, 23 мая 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • "Jet Crashes-Kills 45 L A. Bound 707 Plummets from Violent Storm" . Солнце пустыни . Палм-Спрингс, Калифорния . 1962-05-23. п. 1.
  • ДеПуи, Чарльз Б. « Нерассказанная история континентального рейса 11 ». Ежедневно иовейский в Journal Express . 22 мая 2012 г.
  • Описание бомбардировки Continental Flight 11 в сети авиационной безопасности