Континенталь О-240
Двигатель Continental O-240 представляет собой четырехцилиндровый горизонтально-оппозитный авиационный двигатель с воздушным охлаждением, разработанный в конце 1960-х годов для использования в легких самолетах компанией Continental Motors, Inc. Первый O-240 был сертифицирован 7 июля 1971 года. [1] [2]
O-240 мощностью 130 л.с. (97 кВт) представлял собой двигатель новой конструкции, созданный на основе шестицилиндрового Continental O-360 и представленный в 1971 году. По габаритным размерам он в целом аналогичен Continental O-200 , но с более высоким 8,5: 1 степень сжатия, предназначенная для работы на 100/130 средних газах . O-240 обеспечивает на 30% больше мощности, чем O-200, при этом он весит всего на 12% больше. Он может быть установлен в конфигурации трактора или толкателя . [3] [4]
O-240 производился по лицензии в Соединенном Королевстве компанией Rolls-Royce Limited и использовался для установки самолетов Cessna 150 производства Reims Aviation , построенных во Франции по лицензии. [5] Rolls-Royce приобрела права на O-240, но не на IO-240 в 1977 году. [2]
Инжекторные IO-240-A и -B были представлены в 1993 году. Версии A и B отличаются только типом используемой топливной форсунки. [1] [4]
IOF-240 похож на IO-240-B, за исключением того, что он использует систему Aerosance FADEC для управления системами зажигания и впрыска топлива. [1] Этот двигатель не выбирался для установки на какие-либо серийные самолеты североамериканского производства до тех пор, пока в 2006 году не был запущен в производство Liberty XL2 с двигателем IOF-240-B.
