 | Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( май 2020 г. ) |
| Coombe Junction Halt | |
|---|---|
 Глядя на Мурсуотер | |
| Расположение | Кумб , Корнуолл, Англия |
| Координаты | 50°26′42″N 4°28′52″W / 50.4449 ° N 4.48109 ° W Координаты : 50.4449 ° N 4.48109 ° W50°26′42″N 4°28′52″W / |
| Ссылка на сетку | SX239635 |
| Управляемый | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 1 |
| Другая информация | |
| Код станции | COE |
| Классификация | DfT категории F2 |
| Ключевые даты | |
| 1896 г. | Открыт |
| Пассажирам | |
| 2015/16 |  48 |
| 2016/17 | 212 |
| 2017/18 |  156 |
| 2018/19 | 204 |
| 2019/20 | 188 |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Coombe Junction Halt железнодорожная станция обслуживает деревни Кумб и Lamellion возле Liskeard , Корнуолл , Англия, Великобритания. Он расположен на линии долины Лоо и управляется Великой Западной железной дорогой . Все поезда на этой линии должны разворачиваться на перекрестке Кумб, но очень немногие продолжают проехать небольшое расстояние до платформы, чтобы пассажиры могли сойти или сесть в поезд.
В период с апреля 2014 года по март 2015 года с 26 пассажирскими входами и выходами, это была вторая наименее используемая станция в Великобритании после Шиппеа-Хилл . [1] Это одна из двух станций национальной сети железных дорог, обозначенных как «остановка».
История [ править ]
,_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg/440px-Bromshall,_Clifton_(Molyneux),_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg)
Железная дорога Лискерд и Лоо была открыта 27 декабря 1860 года для перевозки грузов; пассажирские поезда ходили с 11 сентября 1879 года. Железная дорога в те дни соединялась с Лискерд и Карадон железной дорогой в Мурсуотере, и не было станции в Кумб, но с 1896 года здесь была оборудована платформа, и поезда должны были высаживать пассажиров, направляющихся в Лискерд, если они уведомил охранника, так как крутая дорога от Кумб до станции была значительно короче, чем путь от Мурсуотера через Лискерд.
Линия расширения от Coombe Junction до Liskeard открылась для движения товаров 25 февраля 1901 года. Пассажирские поезда начали использовать эту линию 15 мая 1901 года, когда Moorswater был закрыт для пассажиров. Все поезда заходили на то, что сейчас является станцией Coombe Junction, в то время как локомотив бежал к южному концу поезда, чтобы продолжить поездку. Первоначальная планировка пути включала петлю к югу от станции, чтобы пропустить два поезда, но с 1928 года она была объединена с дорогой-платформой, и после этого поезда могли проходить только после того, как первый объехал и перешел на сквозную линию, когда второй мог быть допущен на платформу.
Именование [ править ]
Это одна из двух станций в Национальном расписании железных дорог, у которых есть суффикс « остановка » (вторая станция находится поблизости от станции St Keyne Wishing Well Halt ). К 1974 году термин «остановка» был удален из расписаний и указателей станций British Rail, а также из других официальных документов; термин вернулся только для этих двух станций в 2008 году, хотя Coombe Junction ранее не имел обозначения «остановка».
В билетах станция обозначается как Coombe Cornwall. [ необходима цитата ]
Описание [ править ]
Станции Liskeard и Coombe Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Справа от прибывающих поездов есть только одна платформа, на которую можно попасть с дороги в Ламеллион, в северном конце, или с пешеходной дорожки, идущей вдоль пути от железнодорожного переезда до Кумб Хауса на юге.
Пассажирские поезда должны делать обратный ход на перекрестке Кумб, но большинство из них делают это, не заходя на станцию. Линия, идущая за платформу, используется только для нечастых грузовых поездов к цементному терминалу в Мурсуотер , который находится сразу за виадуком Мурсуотер , который, как можно увидеть, несет главную линию Корнуолла через долину.
Сигнальное окно [ править ]
Сигнальная будка Coombe Junction была расположена на западной стороне линии возле перекрестка, но с 1981 года эти точки обрабатывались охраной поезда с использованием двух наземных рам на восточной стороне линии. Наземная рама № 1 находится на стыке к югу от станции, а Наземная рама № 2 находится к северу от платформы для участка, ведущего к Мурсуотеру.
Услуги [ править ]
Кумб обслуживают всего два поезда в день в каждом направлении с понедельника по субботу. Воскресной службы нет. [2]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лискерд | Грейт Вестерн Рейлвей Лайн Лоо Вэлли | поезд меняет направление | ||
| Сент-Кейн желает остановиться | ||||
В 1960-х годах станция работала более регулярно. [3]
Услуги [ править ]
Поскольку станция обслуживается нечасто, а также ее расположение, она довольно слабо оборудована, так как здесь есть только базовое убежище и пункт помощи. Раньше в приюте был таксофон, но его убрали из-за повреждений. [4]
Общественный рельс [ править ]
Железная дорога между Лискирдом и Лоо обозначена как общественная железнодорожная линия и поддерживается маркетингом, предоставляемым Девонским и Корнуоллским железнодорожным партнерством . Линия продвигается под названием " Looe Valley Line ".
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме железнодорожной станции Coombe Junction Halt . |
- ^ «Выявлено: самые загруженные и самые тихие станции Великобритании» . BBC News . BBC. 15 декабря 2015 . Проверено 15 декабря 2015 .
- ^ Таблица 140Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- ^ "cornwallrailsociety.org.uk" . Железнодорожное общество Корнуолла . Проверено 27 января 2021 года .
- ^ «Coombe Junction - наименее используемая станция в Корнуолле - YouTube» . www.youtube.com . Проверено 29 декабря 2020 года .
Библиография [ править ]
,_Hay,_Liskeard,_Patricroft_%26_Uttoxeter_RJD_148.jpg){kind=link}
- Бил, Джерри (2000). Филиал Лискерд и Лоо . Didcot: ISBN Wild Swan Publications Ltd. 1-874103-47-X.
- Беннетт, Алан (1990). Великая Западная железная дорога в Восточном Корнуолле . Челтнем: Издательство Рунпаст. ISBN 1-870754-11-5.
- Клинкер, CR (1963). Железные дороги Корнуолла 1809-1963 гг . Доулиш: Дэвид и Чарльз.
- Кук, Р.А. (1977). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 11: Восточный Корнуолл . Харвелл: Р.А. Кук.
- МакДермот, ET (1931). История Великой Западной железной дороги, том II 1863-1921 гг . Лондон: Великая Западная железная дорога .
- Посланник, Майкл (2001). Карадон и Лоо: канал, железные дороги и шахты . Труро: Twelveheads Press . ISBN 0-906294-46-0.
- Толсон, Дж. М.; Руз, G; Ветмат, CFD (1974). Железные дороги Лоо и Карадон . Bracknell: Forge Books.
Внешние ссылки [ править ]
- Кумб-Джанкшен - наименее используемая станция в Корнуолле 2017 Видео на YouTube Джеффа Маршалла о станции.
