Центральный вокзал Копенгагена ( датский : Københavns Hovedbanegård [kʰøpm̩ˈhɑwns ˈhoːð̩pɛnəˌkɒˀ] , сокращенно København H ) — главный железнодорожный вокзал в Копенгагене , Дания , и крупнейший железнодорожный вокзал в Дании. С более чем 100 000 путешественников каждый день, это вторая по загруженности станция в Дании после станции Нёррепорт . [a] [1] Он расположен в центре Копенгагена, между районами Эндре Бии Вестербро , со входами со стороны Бернсторффсгаде (в садах Тиволи ), Банегордспладсен, Ревентловсгаде и доступом к платформам со стороны Титгенсгаде.
Центральный вокзал Копенгагена является узлом железнодорожной сети DSB , обслуживающей Данию и международные направления. [2] Он предлагает международные поезда в Швецию и Германию , междугородние и экспресс-поезда по Дании, регулярные и частые региональные поезда в и из Зеландии и южной Швеции (также называемые поездами Øresund ), пригородные железнодорожные перевозки Копенгагенской S - сеть поездов в районе Большого Копенгагена , а такжеуслуги скоростного транспорта по городской кольцевой линии сети метро Копенгагена через центр Копенгагена.
Первый вокзал в Копенгагене открылся в 1847 году. Нынешнее здание вокзала открылось в 1911 году и является работой архитектора Генриха Венка . Станция имеет 7 платформ и 13 путей. В вестибюле вокзала расположено множество небольших магазинов, ресторанов, кафе и точек быстрого питания.
Первая железнодорожная станция в Копенгагене была построена от имени Det Sjællandske Jernbaneselskab (английский язык: Зеландская железнодорожная компания ), чтобы служить восточной конечной станцией новой железнодорожной линии Копенгаген-Роскилде из Копенгагена в Роскилле , первой железнодорожной линии в Королевстве Дания . [b] Станция открылась 26 июня 1847 г. вместе с железнодорожной линией, которая была продлена от Роскилле до портового города Корсёр по Большому поясу в 1856 г. [4]
Станция была расположена на месте Дроннингенс Энгхаве (англ. Queen's Meadow Garden ), бывшего королевского сада удовольствий , расположенного недалеко от городских ворот Вестерпорт (англ. Western Gate ) Копенгагена. Первая станция располагалась примерно на месте нынешней станции, но пути были перпендикулярны их нынешнему направлению, так как железнодорожная ветка тогда выходила из города по нынешним улицам Хальмторвет и бульвару Сёндер . Здание вокзала было построено из дерева , так как строилось вне городских укреплений в пределахдемаркационная линия , запретная для строительства зона за пределами крепостных валов, где кирпичные постройки не разрешались по военным причинам. В случае войны армия должна иметь возможность сжигать здания на полигоне за пределами крепостных валов.
Этот железнодорожный вокзал и все еще существующий вокзал Роскилле (построенный из кирпича) связаны с малоизвестным архитектором по имени Л. Ф. Мейер (или Мейер). Но также было высказано предположение, что железнодорожный вокзал в Копенгагене следует приписать архитектору Харальду Конраду Стиллингу , поскольку между железнодорожным вокзалом и американскими горками Стиллинга в парке развлечений Tivoli Gardens есть сильное сходство . [5] Для обоих зданий характерна итальянская деревенская архитектура ., и Стиллинг был одним из самых сведущих архитекторов этого итальянского стиля, так же как он имел представление о деревянном строительстве благодаря своим заданиям в Тиволи. Для обоих станционных зданий мотив с двумя башнями без шпилей является центральной частью композиции (башни на станции Роскилле венчались балюстрадой до 1873 года, когда их перекрыли пирамидальными крышами ).